Објављено: 18. јула 2025. / Ажурирано: 18. јула 2025. – Аутор: Konrad Wolfenstein
Контејнерско складиште са високим регалима: Регалско складиштење са директним индивидуалним приступом уместо поновног слагања – Creative image Xpert.Digital
Нема више контејнерског Тетриса, 90% мање простора, 100% већа ефикасност – Једноставан трик против хаоса у складишту: Сваки контејнер је одељак
Шта је контејнерско складиште са високим регалама и које предности нуди?
Систем за складиштење контејнера у високим реклама (такође познат као складиштење у високим реклама или HBS) је потпуно аутоматизовани систем складиштења посебно дизајниран за складиштење стандардних транспортних контејнера. За разлику од традиционалних контејнерских дворишта, где су контејнери сложени директно један на други, систем за складиштење контејнера у високим реклама додељује сваком контејнеру сопствени простор на полицама. Ова револуционарна технологија омогућава складиштење контејнера до једанаест спратова висине без директног слагања један на други.
Основна иновација лежи у чињеници да је сваки контејнер смештен у свом одељку на полици, чиме се обезбеђује директан, индивидуалан приступ сваком контејнеру. Ово је у потпуној супротности са конвенционалним методама, где се контејнери слажу један на други, а да би се приступило нижем контејнеру, сви контејнери изнад морају прво бити поново сложени.
Систем је базиран на провереној технологији високорегалног складишта првобитно развијеној за челичну индустрију. SMS Group и њен партнер DP World су успешно прилагодили ову технологију за контејнерске терминале, имплементирајући први комерцијални систем на свету под називом „Boxbay“.
У вези са овим:
Како функционише машина за складиштење и преузимање у контејнерском складишту са високим регалима?
Срце контејнерског високорегалног складишта је дизалица за складиштење, која је одговорна за потпуно аутоматизовани транспорт контејнера. Ова возила вођена шинама крећу се у пролазима између редова регала и могу транспортовати контејнере у три димензије: хоризонтално дуж пролаза, вертикално нагоре и у дубину регалних одељака.
Типична машина за складиштење и преузимање контејнера је комбинација виљушкара и уређаја за дизање посебно дизајнираног за тешке терете до 18 тона. Ове машине су опремљене телескопским виљушкама или другим специјализованим додацима за дизање како би безбедно хватале и транспортовале контејнере.
Рад је потпуно аутоматизован помоћу система за управљање складиштем који дигитално управља сваком локацијом контејнера. Користећи транспондерски систем или сличну технологију, машине за складиштење и преузимање могу прецизно лоцирати и преузети сваки контејнер. Напајање се напаја преко проводних шина или енергетских ланаца, што обезбеђује континуирани рад.
Које проблеме решава контејнерско складиште са високим регалом?
Елиминација насумичних потеза
Највећи проблем са конвенционалним контејнерским двориштима су такозвана премештања или поновно слагање. Ова непродуктивна кретања се јављају када су контејнери наслагани један на други, а да би се приступило нижем контејнеру, прво се морају померити сви контејнери изнад њега.
У традиционалним контејнерским двориштима, ова непродуктивна кретања чине између 30% и 60% свих кретања контејнера. То значи да чак две трећине свих операција дизалицама не ствара никакву продуктивну вредност, већ само служе за уклањање препрека. У систему складиштења контејнера са високим регалама, ова померања су потпуно елиминисана, јер сваки контејнер има директан приступ.
Огромна уштеда простора
Високорегална контејнерска складишта могу утростручити капацитет складиштења терминала на истој површини. Док конвенционална контејнерска дворишта обично могу да сложе контејнере у висину до шест, високорегално складиште омогућава складиштење до једанаест контејнера један на други.
Практичан пример: Аутоматизовано складиште контејнера може да прими до 250 контејнера на површини од само 950 м². Конвенционално складиштење би захтевало 9.000 м² – то је смањење површине од 90%.
По чему се његова ефикасност разликује од ефикасности конвенционалних контејнерских дворишта?
Повећање продуктивности
Високорегална складишта контејнера показују импресивне бројке перформанси: 19,3 покрета на сат може се постићи на страни воде и 31,8 покрета на сат на копненој страни. Ова висока продуктивност је резултат елиминације операција поновног слагања и могућности директног приступа сваком контејнеру.
Скраћено време чекања
Директан приступ сваком контејнеру може смањити време руковања камионима за 20 процената. То доводи до мање гужве на терминалима и бољег искоришћења транспортних капацитета. Као резултат тога, годишње се може уштедети 350.000 непродуктивних кретања.
Енергетска ефикасност
Контејнерска складишта са високим регалама нису само продуктивнија већ и енергетски ефикаснија од конвенционалних система. Са 29 процената нижим трошковима енергије и значајно смањеним одржавањем, оперативни трошкови су нижи него код традиционалних контејнерских дворишта. Електроенергија се може напајати путем соларних панела на крову, што додатно побољшава одрживост.
Ваши стручњаци за интралогистику
Консалтинг, планирање и имплементација комплетних решења за високорегална складишта и аутоматизоване системе складиштења - Слика: Xpert.Digital
Више информација овде:
Паметно складиштење у контејнерима – Технолошки помак: Директан индивидуални приступ мења глобалну трговину
Које технолошке иновације омогућавају директан индивидуални приступ?
Аутоматизовани системи управљања
Кључна технологија за директан индивидуални приступ лежи у аутоматизованим системима управљања. Ови рачунарски потпомогнути системи управљају положајем сваког појединачног контејнера и могу оптимално координирати транспортне налоге. Вештачка интелигенција помаже у предвиђању најисплативије локације складиштења за сваки контејнер.
Конструкција полица
Систем регала омогућава складиштење контејнера до висине од 50 метара. Челична конструкција је димензионисана да безбедно подржи терет до 50 тона по контејнеру. Сваки контејнер се складишти у свом регалном одељку, што обезбеђује директан приступ.
Флексибилни интерфејси
Контејнерска складишта са високим регалама могу се утоваривати и истоваривати са различитих страна. Систем циркулирајућег транспорта повезује пролазе и ствара флексибилност у руковању. Ово омогућава истовремено опслуживање различитих видова транспорта (брод, камион, железница).
Који изазови се јављају током имплементације?
Високи инвестициони трошкови
Имплементација контејнерског складишта са високим регалама захтева значајна улагања. Потпуно аутоматизована технологија, машине за складиштење и преузимање, као и сложени управљачки софтвер су скупи за куповину. Међутим, ова улагања се исплате кроз знатно ниже оперативне трошкове и повећану ефикасност.
Комплексно планирање и организација
Изградња контејнерског складишта са високим регалима захтева сложен дизајн и планирање. Стабилност и носивост регалне конструкције морају бити загарантоване, а интеграција у постојеће терминалне структуре је сложена. Штавише, особљу је потребна свеобухватна обука за руковање специјализованим машинама за складиштење и преузимање.
Технички ризици
Високо аутоматизовани системи носе ризик од потпуног отказа система. Ако машина за складиштење и преузимање или управљачки софтвер откаже, може бити погођен цео складишни простор. Стога се често примењују редундантни системи са више машина за складиштење и преузимање по пролазу.
Како ће се складиштење контејнера развијати у будућности?
Дистрибуција широм света
Први комерцијални систем за складиштење контејнера у високим магацинима већ је успешно тестиран у Дубаију, оперишући преко 63.000 контејнерских кретања без већих проблема. Систем се сада имплементира и у другим лукама, као што је Бусан у Јужној Кореји.
Модуларна проширивост
Контејнерска складишна просторија са високим регалама су модуларна и потпуно скалабилна. Терминали могу почети са почетним модулом и постепено проширивати систем по потреби. Ово омогућава чак и мањим лукама да имају користи од технологије без потребе да одмах имплементирају комплетно решење.
Интеграција у постојеће терминале
Технологија се може беспрекорно интегрисати у постојеће терминале. Контејнерска складишта са високим регалама могу се накнадно опремити празним складишним просторима без прекида текућег пословања. Ово је посебно важно за већ постојеће луке којима је потребно проширити своје капацитете, али немају простора за нове терминале.
Какав ће утицај ово имати на глобалну логистику?
Ублажавање поремећаја у ланцу снабдевања
Високорегални контејнерски складишни објекти могу значајно допринети ублажавању проблема у глобалном ланцу снабдевања. Повећани капацитет складиштења омогућава терминалима да одржавају веће залихе, чинећи ланце снабдевања отпорнијим. Скраћено време обраде бродова такође смањује загушења у лукама.
одрживост
Технологија доприноси одрживости тако што захтева мање простора и смањује потрошњу енергије. Минимизирањем кретања, мање горива и енергије се троши на непродуктивно кретање. Могућност коришћења соларне енергије додатно побољшава еколошки отисак.
Конкуренција лука
Високорегални објекти за складиштење контејнера могу значајно повећати конкурентност лука. Луке које примењују ову технологију могу понудити брже време обраде и веће капацитете, што их чини атрактивнијим за бродарске компаније. Ово је посебно важно јер контејнерски бродови постају све већи и захтевају већи капацитет руковања.
Револуција у контејнерској логистици
Системи за складиштење контејнера у високим регалима са директним индивидуалним приступом представљају револуционарни развој у лучкој логистици. Они решавају фундаментални проблем непродуктивног мешања контејнера, које чини до 60% свих кретања у конвенционалним контејнерским двориштима. Складиштење сваког контејнера у његовом засебном регалном простору омогућава директан приступ, што доводи до огромног повећања ефикасности.
Технологија нуди не само економске предности као што су утростручени капацитет складиштења и 20% краће време обраде камиона, већ доприноси и одрживости. Са 29% нижим трошковима енергије и могућношћу коришћења соларне енергије, еколошки је прихватљивија од конвенционалних система.
Успешна имплементација у Дубаију и планирани пројекти у другим лукама показују да високорезервни контејнерски складишни објекти нису само визија, већ стварност. Они имају потенцијал да трансформишу глобалну логистику и помогну лукама да прате растући обим контејнера и све веће бродове.
За будућност контејнерске логистике, ово означава промену парадигме: од просторно интензивних, неефикасних система за слагање ка високо аутоматизованим, просторно штедљивим складиштима са високим регалама са директним индивидуалним приступом сваком контејнеру. Ова иновација ће значајно допринети превазилажењу изазова глобалне логистике и омогућити одрживије пословање лука.
Xpert.Plus Оптимизација складишта - Високорегална складишта и складишта палета: Консалтинг и планирање
Ваш глобални партнер за маркетинг и развој пословања
☑️ Наш пословни језик је енглески или немачки
☑️ НОВО: Преписка на вашем матерњем језику!
Konrad Wolfenstein
Ја и мој тим смо срећни што вам можемо бити на располагању као ваш лични саветник.
Можете ме контактирати попуњавањем контакт форме овде или једноставно позовите на +49 89 89 674 804 ( Минхен) . Моја имејл адреса је: [email protected]
Радујем се нашем заједничком пројекту.
