Иницијатива ЕУ BraveTech и њена потенцијална улога у логистици двоструке намене: Свеобухватна анализа развоја инфраструктуре

Преглед иницијативе ЕУ BraveTech – Пакт од 100 милиона са Украјином

Иницијатива ЕУ „BraveTech“ представља значајну прекретницу у европској одбрамбеној сарадњи и означава прекретницу у развоју технологија и инфраструктуре двоструке намене. Од објављивања на Конференцији о опоравку Украјине у Риму у јулу 2025. године, ова иницијатива од 100 милиона евра привукла је пажњу европске безбедносне и логистичке заједнице. Једнако финансирање од по 50 милиона евра од стране Европске уније и Украјине наглашава праведну природу овог партнерства и сигнализира нову еру технолошке сарадње у одбрамбеном сектору.

Иницијатива повезује украјинску платформу одбрамбене технологије BRAVE1 са успостављеним инструментима ЕУ као што су Европски фонд за одбрану и Програм ЕУ за одбрамбене иновације. Ова мрежа ствара јединствен мост између борбено доказаних иновација из Украјине и индустријских капацитета Европе. Од руске инвазије, украјински пејзаж одбрамбене технологије се драматично развио: од само седам произвођача дронова у 2022. години, сектор је порастао на преко 500 компанија које производе више од четири милиона јединица годишње. Ова импресивна експанзија обухвата и друге области као што је електронско ратовање, где се број компанија повећао са 10 на преко 300.

Кључне компоненте логистике двоструке намене у европском контексту

Дефиниција и стратешки значај

У контексту логистике, термин „двострука намена“ односи се на инфраструктуру, технологије и системе који могу служити и цивилним и војним сврхама. Ова двострука употребљивост је посебно релевантна у тренутној геополитичкој клими, јер се Европа суочава са изазовом јачања својих одбрамбених капацитета без угрожавања економске ефикасности својих транспортних мрежа. Уредба ЕУ 2021/821 о технологији двоструке намене пружа правни оквир за ово, регулишући извоз и употребу робе двоструке намене.

Стратешки значај логистике двоструке намене је посебно очигледан у тренутној безбедносној ситуацији у Европи. Немачка делује као централно чвориште за операције НАТО-а и, у оквиру концепта „Подршке земље домаћина“, пружа свеобухватне услуге подршке савезничким снагама. Ова функција захтева робусну и флексибилну транспортну инфраструктуру способну да се носи и са свакодневним комерцијалним саобраћајем и са војним распоређивањима.

Тримодални логистички системи као окосница инфраструктуре двоструке намене

Тримодални логистички системи, који интегришу железнички, друмски и водни транспорт, чине језгро ефикасне инфраструктуре двоструке намене. Ови системи комбинују специфичне предности сваког вида транспорта: флексибилност друмског транспорта за испоруку до последње миље, капацитет и еколошку прихватљивост железнице за велике удаљености и висок капацитет унутрашњих пловних путева за тешку робу. Једно пловило за унутрашњи превоз, на пример, може да превезе терет до 100 камиона, нудећи значајне логистичке предности.

Европски пејзаж се може похвалити густом мрежом тримодалних контејнерских терминала који олакшавају ову интеграцију. Евро терминал Кел, на пример, користи своју стратешку локацију на Рајни да би служио као мултимодално чвориште за међународну трговину. Са директним приступом Рајни, ефикасно повезује кључне економске центре у Европи и шире. Слична инфраструктура се може наћи у лукама Ротердам, Антверпен и Хамбург, које делују као капије за европски контејнерски саобраћај.

Војна мобилност и интеграција у TEN-T мрежу

Развој политике ЕУ о војној мобилности

Развој европске политике о војној мобилности значајно су обликовала искуства руске агресије против Украјине. Акциони план о војној мобилности, првобитно представљен 2018. године, проширен је 2022. године „Акционим планом за војну мобилност 2.0“, који тежи свеобухватнијем приступу изазовима распоређивања трупа у Европи.

Ревидирана TEN-T уредба сада званично признаје војну мобилност као важну компоненту трансевропске транспортне мреже. Четири стратешка коридора су идентификована у сарадњи са НАТО-ом и Европском службом за спољне послове, који обухватају преко 500 приоритетних пројеката. Ови пројекти се крећу од јачања мостова и проширења тунела до изградње железничких веза, а сви они треба да се третирају као приоритетни.

Финансирање и реализација инфраструктурних пројеката двоструке намене

Европска комисија је издвојила укупно 1,76 милијарди евра за војну мобилност путем Механизма за повезивање Европе (CEF). Ова средства су у потпуности додељена у три круга позива за подношење предлога, а последњи круг у јануару 2024. године финансирао је 38 пројеката у укупном износу од 807 милиона евра. Пројекти обухватају 18 држава чланица и укључују модернизацију железница, проширење путева и побољшања инфраструктуре двоструке намене у морским лукама, аеродромима и унутрашњим пловним путевима.

Чињеница да је број пријављених понуда премашио расположиви буџет за 4,7 пута, наглашава огромну потребу за улагањима у инфраструктуру двоструке намене. Ова велика потражња показује да су државе чланице препознале стратешки значај војне мобилности и да су спремне да уложе значајна средства у одговарајућа побољшања.

BraveTech EU и побољшање европске инфраструктуре двоструке намене

Технолошке иновације и развој инфраструктуре

Иницијатива BraveTech ЕУ доприноси побољшању европске инфраструктуре двоструке намене промовисањем иновативних технологија које се могу користити и у цивилне и у војне сврхе. Украјинска платформа BRAVE1 је већ регистровала преко 3.500 развојних пројеката од више од 1.500 домаћих произвођача, са преко 260 развојних пројеката кодификованих према НАТО стандардима. Овај импресиван успех показује потенцијал за интеграцију украјинских иновација у европске системе.

Иницијатива се фокусира на дванаест кључних области, укључујући аутоматизоване системе управљања, копнене и поморске роботске системе, ракетне и артиљеријске системе, електронско ратовање и сајбер безбедност. Ове технологије су директно повезане са развојем инфраструктуре, јер могу повећати ефикасност и безбедност логистичких система. Аутоматизовани системи управљања складиштима, на пример, могу се користити у тримодалним терминалима како би се смањило време обраде и побољшала тачност праћења робе.

Потенцијал синергије са постојећим програмима ЕУ

Иницијатива BraveTech EU допуњује постојеће програме ЕУ као што су Европски фонд за одбрану (EDF) и програм Хоризонт Европа. EDF има буџет од преко милијарду евра за 2025. годину и подржава развој критичних одбрамбених технологија. Предложене измене програма Хоризонт Европа омогућиле би Европском савету за иновације да финансира и технологије двоструке намене, чиме би се ојачала синергија између цивилних и војних истраживања.

Финансијски инструмент за одбрамбени капитал (DEF) у оквиру InvestEU обезбеђује додатних 175 милиона евра за фондове ризичног капитала и приватног капитала који улажу у европске компаније које развијају иновативне одбрамбене технологије са потенцијалом двоструке намене. Ови инструменти финансирања стварају свеобухватни екосистем за подстицање иновација које користе и цивилној економији и одбрани.

Центар за безбедност и одбрану - Слика: Xpert.Digital

Центар за безбедност и одбрану нуди стручне савете и ажурне информације како би ефикасно подржао компаније и организације у јачању њихове улоге у европској безбедносној и одбрамбеној политици. У тесној сарадњи са Радном групом „SME Connect Defence“, посебно промовише мала и средња предузећа (МСП) која желе даље да развију свој иновативни капацитет и конкурентност у сектору одбране. Као централна тачка контакта, Центар тако ствара кључни мост између МСП и европске одбрамбене стратегије.

У вези са овим:

• Радна група за повезивање МСП у одбрани – Јачање МСП у европској одбрани

Побољшања инфраструктуре кроз тримодалну интеграцију

Контејнерска логистика и аутоматизовани системи

Интеграција аутоматизованих високорегалних складишта у тримодалне логистичке мреже двоструке намене представља кључну компоненту у побољшању европске инфраструктуре. Ови најсавременији системи складиштења делују као интелигентне тампон зоне, раздвајајући различите видове транспорта и у погледу времена и запремине. Ово минимизира време чекања и повећава ефикасност целокупног система. Логистички објекат Донаулагер у Линцу је пример таквих специјализованих објеката, који обухватају потпуно аутоматизована високорегална складишта са дубоким замрзавањем и складиштење фармацеутских производа.

Аутоматизација се савршено усклађује са захтевима дигитализације тримодалних система. Модерни системи за управљање складиштима могу се беспрекорно интегрисати у системе за управљање транспортом вишег нивоа, омогућавајући контролу од почетка до краја, од пријема робе до коначне испоруке. Ова интеграција смањује ручне интервенције, минимизира потенцијалне грешке и убрзава руковање сложеним транспортним ланцима.

Коридор Рајна-Мајна-Дунав као стратешка оса

Коридор Рајна-Мајна-Дунав представља једину континуирану пловну везу између Северног и Црног мора, што га чини једном од најважнијих транспортних артерија у Европи. Са укупном дужином од 3.500 километара, овај пловни пут повезује Ротердам на западу са естуаром Дунава на истоку, пролазећи кроз десет европских земаља. Ова јединствена трансконтинентална веза чини коридор неопходним како за цивилни теретни саобраћај, тако и за стратешку војну логистику.

Војно-стратешка димензија овог пловног пута добија значајан значај у тренутној геополитичкој ситуацији. Немачка делује као централно логистичко средиште за операције НАТО-а, при чему термин „подршка нације домаћина“ описује свеобухватну подршку коју Немачка пружа савезничким снагама на својој територији. Пловни пут нуди алтернативу високог капацитета често загушеним копненим путевима за снабдевање источног крила НАТО-а.

Изазови и будући изгледи

Бирократске препреке и хармонизација прописа

Упркос значајном напретку у европској војној мобилности, велики изазови остају. Европски ревизорски суд упозорава да може бити потребно и до 45 дана да друге чланице добију дозволу за премештање опреме преко граница када је чланица ЕУ нападнута. Ова кашњења су углавном последица бирократских препрека и недоследних прописа између држава чланица.

Владе Немачке, Холандије и Пољске потписале су меморандум о разумевању за развој војног коридора који ће олакшати кретање трупа и опреме између европских лука на Северном мору и источног крила НАТО-а. Планирају да се позабаве инфраструктурним уским грлима као што су ниски мостови и смање бирократија око дозвола за прекогранични транспорт муниције и других опасних материјала.

Технолошка интеграција и стандардизација

Успешна интеграција иницијативе BraveTech EU у европску инфраструктуру двоструке намене захтева свеобухватну стандардизацију и хармонизацију технолошких стандарда. Више од 260 развојних пројеката платформе BRAVE1, кодификованих према НАТО стандардима, представљају важан корак у том правцу. Ова стандардизација је кључна за интероперабилност између различитих националних система и беспрекорну интеграцију у постојеће европске инфраструктуре.

Платформа „Тест у Украјини“, коју је недавно покренула компанија Brave1, нуди међународним компанијама могућност да процене своје одбрамбене технологије у реалним борбеним условима. Немачка одбрамбена компанија DIEHL била је прва међународна компанија која је спровела теренско тестирање у оквиру ове нове платформе, тестирајући своје беспилотно копнено возило на полигону украјинске 3. јуришне бригаде.

Потребе за финансирањем и планирање инвестиција

Анализа расположивих инструмената финансирања показује да, упркос значајним средствима која су већ додељена војној мобилности, инвестиционе потребе далеко превазилазе расположиве ресурсе. Европски ревизорски суд упозорава да је финансирање и даље неадекватно и да му недостаје стратешки фокус. Стручњаци сматрају да би немачка влада требало да оснује фонд од најмање 30 милијарди евра за финансирање најхитнијих модернизација.

Иницијатива BraveTech EU, са буџетом од 100 милиона евра, представља само мали део процењених укупних потреба. Међутим, она може деловати као катализатор за даља улагања представљањем успешних технологија и концепата који се затим могу имплементирати у већем обиму. Двофазна структура иницијативе, са почетном фазом у јесен 2025. и фазом проширења 2026. године, омогућава постепени развој и проширивање перспективних пројеката.

Утицај на европску конкурентност

Приступ двоструке употребе као конкурентска предност

Приступ двоструке намене се све више посматра као стратешка полуга за европску конкурентност. Дугорочна конкурентност Европске уније све више зависи од њене способности да усклади економске, индустријске и безбедносне политике. У сржи овог усклађивања је приступ двоструке намене, који није само традиционални политички оквир већ нова стратешка логика која интегрише цивилна и војна улагања у инфраструктуру, технологију и ланце снабдевања.

Стратешки правац ЕУ је јасан: циљ јој је индустријски екосистем који јача отпорност, спремност и иновациони капацитет, где се конкурентност више не мери искључиво БДП-ом или растом извоза, већ и способношћу реаговања на шокове, поремећаје и безбедносне претње. Ову трансформацију покрећу и спољни притисци и унутрашње амбиције.

Интеграција у европску индустријску стратегију

Иницијатива BraveTech EU се беспрекорно уклапа у ширу европску индустријску стратегију, која има за циљ постизање технолошког суверенитета и стратешке аутономије. Омнибус одбрамбене спремности, далекосежни законодавни пакет који је Европска комисија објавила 17. јуна 2025. године, има за циљ да прилагоди европски регулаторни пејзаж реалности одвраћања, спремности и стратешке аутономије.

Пакет обухвата три главне компоненте: Прво, мења пет кључних прописа ЕУ, укључујући REACH и Европски фонд за одбрану, како би се увели изузеци специфични за одбрану и поједноставила усаглашеност. Друго, уводи се хармонизована убрзана процедура одобравања у свим државама чланицама, са роком од 60 дана за инфраструктуру везану за одбрану. Треће, поједностављује се трансфер и набавке робе двоструке намене и одбрамбене робе унутар Европе.

BraveTech EU: Пионири интелигентне логистике двоструке намене

Иницијатива ЕУ „BraveTech“ представља кључни градивни блок у развоју интегрисаног европског логистичког система двоструке намене. Њена снага лежи у комбиновању борбено доказаних иновација из Украјине са европским индустријским капацитетима. Иницијатива може значајно допринети побољшању европске инфраструктуре, посебно промовисањем технологија са цивилном и војном применом.

Тримодална интеграција железничког, друмског и водног транспорта чини окосницу ефикасне инфраструктуре двоструке намене. Иницијатива BraveTech ЕУ може подржати ову интеграцију пружањем иновативних технологија за аутоматизацију, дигитализацију и интелигентне логистичке системе. Више од 3.500 развојних пројеката регистрованих на платформи BRAVE1 нуди огроман потенцијал за модернизацију европских логистичких система.

Међутим, значајни изазови остају, посебно у погледу финансирања, хармонизације прописа и технолошке стандардизације. Иницијативу стога треба схватити као део шире стратегије за јачање европске инфраструктуре двоструке намене, што захтева додатна улагања и регулаторне реформе.

Да би се максимизирала ефикасност иницијативе ЕУ BraveTech, требало би следити следеће стратешке приступе: Прво, блиска координација са постојећим програмима ЕУ као што су Европски фонд за одбрану и Финансијски инструмент за повезивање Европе. Друго, фокус на технологије са високим потенцијалом двоструке намене које јачају и цивилну конкурентност и војну спремност. Треће, развој пилот пројеката који могу да демонстрирају успешну интеграцију украјинских иновација у европске системе.

Иницијатива има потенцијал да развије Европу у глобално средиште за технологије двоструке намене, истовремено јачајући стратешку аутономију и отпорност континента. Међутим, њен успех ће зависити од спремности европских партнера да изврше неопходна улагања и спроведу потребне регулаторне реформе.

Наша стручност у развоју пословања, продаји и маркетингу из ЕУ и Немачке - Слика: Xpert.Digital

Фокус индустрије: B2B, дигитализација (од AI до XR), машинство, логистика, обновљиви извори енергије и индустрија

Више информација овде:

• Експертски пословни центар

Тематски центар који нуди увиде и стручност:

• Платформа знања која покрива глобалне и регионалне економије, иновације и трендове специфичне за индустрију
• Збирка анализа, увида и основних информација из наших кључних области фокуса
• Место за стручност и информације о актуелним дешавањима у пословању и технологији
• Чвориште за компаније које траже информације о тржиштима, дигитализацији и иновацијама у индустрији

Од прве линије фронта до лабораторије: Овако Европа жели да искористи иновативну снагу Украјине у рату

Иницијатива BraveTech EU је европско-украјинско партнерство покренуто у јулу 2025. године, које има за циљ масовно убрзање иновација у одбрамбеном сектору кроз ближу технолошку и индустријску сарадњу између ЕУ и Украјине.

Циљ иницијативе

Главни циљ BraveTech EU је јачање безбедносних и одбрамбених капацитета Европе и Украјине кроз заједнички приступ иновацијама, посебно онима које произилазе из борбено доказаних украјинских технологија. Фокус је на:

• Промовисање заједничких пројеката развоја, тестирања и примене нових одбрамбених решења.
• Подршка за брзо тестирање, хакатоне и директну сарадњу између европских и украјинских стартапова, малих и средњих предузећа и корпорација.
• Заједничко коришћење иновационих платформи као што је украјинска платформа BRAVE1 Defence-Tech и програма ЕУ (укључујући Европски фонд за одбрану (EDF) и Шему ЕУ за иновације у области одбране (EUDIS)).
• Размена најбољих регулаторних пракси и скалирање нових технологија за тржишта ЕУ и Украјине.

Финансирање и заинтересоване стране

BraveTech EU је почетно финансиран са приближно 100 милиона евра – обе стране (ЕУ и Украјина) улажу по 50 милиона евра. Спровођење надгледа Канцеларија ЕУ за одбрамбене иновације (EUDIO) у Кијеву, а координира се са Инструментом за подршку Украјини и другим инструментима ЕУ.

Позадина и стратешки значај

Иницијатива је део нове Радне групе ЕУ и Украјине за сарадњу у области индустријске одбране и подржава циљеве „Беле књиге за европску одбрану – Спремност 2030“. Убрзава усвајање технологија из Украјине, које су доказане на терену, чиме се ствара динамичан, иновативним путем вођен одбрамбени екосистем. Размена и тестирање технологија у стварном свету (као што су дронови, електронско ратовање и вештачка интелигенција) могу се стога имплементирати у стварним одбрамбеним системима у веома кратком року.

Значај за компаније

Посебно за иновативна мала и средња предузећа, стартапове и компаније из области одбране у ЕУ, BraveTech EU отвара нови приступ финансирању истраживања, могућностима сарадње са украјинским програмерима и бржем лансирању на тржиште кроз заједничку инфраструктуру за тестирање и пренос регулаторног знања.

BraveTech EU не само да јача одбрамбене индустрије оба партнера, већ је и стратешка инвестиција у отпорност и безбедност Европе.

Маркус Бекер

Било би ми драго да вам будем лични саветник.

Шеф развоја пословања

Председник Радне групе за одбрану SME Connect

ЛинкедИн

Konrad Wolfenstein

Било би ми драго да вам будем лични саветник.

контактирати на wolfenstein ∂ xpert.digital

Само ме позовите на +49 89 89 674 804 (Минхен) .

ЛинкедИн
 

Стручњаци за логистику двоструке намене - Слика: Xpert.Digital

Глобална економија тренутно пролази кроз фундаменталну трансформацију, прекретницу која потреса темеље глобалне логистике. Ера хиперглобализације, коју карактерише неуморна тежња ка максималној ефикасности и принципу „тачно на време“, уступа место новој реалности. Ову нову реалност обележавају дубоки структурни преломи, геополитичке промене моћи и све већа фрагментација економске политике. Некада подразумевана предвидљивост међународних тржишта и ланаца снабдевања нестаје и замењује је период растуће неизвесности.

У вези са овим:

• Стратешка отпорност у фрагментираном свету кроз интелигентну инфраструктуру и аутоматизацију – профил посла стручњака за логистику двоструке намене