Европа се суочава са неочекиваним користима од Трампа
Xpert прелиминарно издање
Избор језика 📢
Објављено: 7. августа 2025. / Ажурирано: 7. августа 2025. – Аутор: Konrad Wolfenstein
Европа се суочава са неочекиваним користима од Трампа – Слика: Xpert.Digital
Какав је тренутни статус трговинског споразума између ЕУ и САД?
Редефинисана трговина између ЕУ и САД: Утицај царине од 15 процената
Европска унија и Сједињене Америчке Државе постигле су трговински споразум 27. јула 2025. године. Споразум су потписали председница Европске комисије Урсула фон дер Лајен и председник САД Доналд Трамп у његовом голф одмаралишту у Тернберију, у Шкотској. Нови споразум предвиђа да ће САД увести основну царину од 15 процената на већину увоза из ЕУ, што је значајна промена у односу на претходно важеће царине.
Споразум је постигнут након вишемесечних напетости и неизвесности. Трамп је претходно претио царинама до 30 одсто уколико се не постигне договор. Сада договорена стопа од 15 одсто је знатно нижа од ове претње, али и даље представља значајно повећање у поређењу са историјским царинским стопама, које су у просеку износиле само један одсто пре Трамповог другог мандата.
У вези са овим:
Који су конкретни царински прописи договорени?
Суштина споразума је јединствена царина од 15 процената, која ће се примењивати на већину извоза ЕУ у САД. Ова стопа се примењује на неколико кључних индустрија, укључујући аутомобиле и ауто-делове, полупроводнике и фармацеутске производе. Европска комисија наглашава да је ово „свеобухватна“ стопа, која представља горњу границу и не може се комбиновати са другим царинама.
Међутим, постоје важни изузеци од ове основне царинске стопе. Челик и алуминијум остају подложни царини од 50%, иако се прецизни детаљи могућег система квота још увек преговарају. С друге стране, договорено је потпуно царинско изузеће за одређене категорије производа. То укључује авионе и делове авиона, одређене хемикалије, одабране пољопривредне производе, неке генеричке фармацеутске производе, полупроводничку опрему и критичне сировине.
Како ће споразум утицати на немачку аутомобилску индустрију?
Немачка аутомобилска индустрија је посебно погођена новим царинским прописима, али су њене реакције помешане. Иако је договорена царинска стопа од 15 одсто нижа од претходно важећих 27,5 одсто (25 одсто посебне царине плус 2,5 одсто основне царине), она и даље представља шестоструко повећање у поређењу са историјских 2,5 одсто пре Трамповог председништва.
Председница Немачког удружења аутомобилске индустрије (VDA), Хилдегард Милер, изразила је олакшање због споразума, али је нагласила да ће царине коштати компаније милијарде годишње. Мерцедес-Бенц је поздравио споразум као „хитно потребно олакшање“, док је Ауди изјавио да су царине већ коштале компанију 600 милиона евра само у првој половини 2025. године.
Занимљиво је да би немачки произвођачи премиум аутомобила попут BMW-а и Mercedes-Benz-а, који већ имају велике производне погоне у САД, могли имати користи од нове регулативе. Заузврат, ЕУ смањује царине на увоз аутомобила из САД, што значи да се немачки теренци произведени у САД могу јефтиније извозити у Европу.
Зашто се тврди да Европа има користи на „споредним бојиштима“?
Упркос очигледним недостацима виших царина, постоје области у којима би Европа могла имати користи од споразума. Потпуно ослобађање од царина за авионе и делове авиона је посебно значајно за европску ваздухопловну индустрију, а посебно за Ербас. Ослобађања за одређене хемикалије, пољопривредне производе и критичне сировине такође би могла дати европским извозницима у овим секторима конкурентску предност.
Споразум такође пружа известан степен сигурности планирања за европске компаније. Након вишемесечне неизвесности око потенцијалних царина до 30 процената, споразум сада нуди јасну основу за пословне одлуке. Неки стручњаци тврде да одустајањем од одмаздних царина, ЕУ штити своје потрошаче од виших цена које би произашле из ескалације трговинског рата.
У којој мери би споразум могао да покрене процес реформи у ЕУ?
Трговински споразум са САД би заиста могао послужити као катализатор за неопходне реформе у ЕУ. Сукоб са Трамповом агресивном трговинском политиком открио је слабости европске позиције и сада би могао ојачати политичку вољу за фундаменталне промене.
Споразум јасно показује да ЕУ, у свом садашњем облику, нема потребну преговарачку моћ да равноправно преговара са САД. То би могло повећати притисак за унапређење европских интеграција у областима као што су одбрана, дигитализација и енергетска независност. Парадоксално, обавезе увоза енергије и инвестиција укључене у споразум могле би генерисати управо средства потребна за ове реформе.
Искуство са Трампом би такође могло интензивирати дискусију о европској стратешкој аутономији. Државе чланице ЕУ би могле схватити да треба да смање своју зависност од појединачних трговинских партнера и ојачају сопствену индустријску базу.
Како ће Трамп ненамерно гурнути ЕУ напред кроз овај споразум?
Трампова агресивна трговинска политика делује као ненамерни позив на буђење за ЕУ. Претња високим царинама и једностраним захтевима истакла је потребу за јачим и јединственијим европским ставом. То би могло да покрене неколико позитивних догађаја.
Прво, спољни притисак би могао помоћи у превазилажењу унутрашњих разлика унутар ЕУ. Заједничка претња америчким тарифама могла би подстаћи државе чланице да занемаре своје националне интересе у корист заједничког европског става. Друго, то искуство би могло мотивисати ЕУ да ојача сопствену економију и постане мање зависна од извоза у САД.
Иако скуп на краћи рок, договорени увоз течног природног гаса (ТПГ) из САД могао би да смањи трошкове енергије за немачку индустрију на дужи рок и истовремено смањи зависност од руског гаса. То би ојачало енергетски суверенитет Европе.
Зашто Трамп има право са својим тарифама?
Из америчке перспективе, трговински дефицит са ЕУ је заиста легитиман разлог за бригу. ЕУ је 2024. године забележила трговински суфицит од приближно 50 милијарди евра у трговини робом са САД, што САД доживљавају као неправедан трговински однос.
Проблем је сложен јер, док САД имају дефицит у трговини робом, имају значајан суфицит у трговини услугама, посебно у дигиталним услугама. Међутим, САД тврде да је трговина робом важнија за стварање радних места у производњи.
Висока зависност немачке економије од извоза чини је посебно рањивом на протекционистичке мере. Трамп искоришћава ову слабост да би извршио притисак на ЕУ и постигао боље услове за америчке компаније.
У вези са овим:
Какву улогу дигиталне услуге играју у трговинском дефициту?
Кључни аспект који је углавном игнорисан у преговорима је огроман суфицит САД у дигиталним услугама. У 2023. години, дефицит ЕУ са САД у дигиталним услугама износио је приближно 110 милијарди евра. Амерички технолошки гиганти попут Гугла, Мете, Амазона и Мајкрософта остварују милијарде профита у Европи из године у годину.
Ове дигиталне услуге укључују услуге у облаку, услуге стримовања, дигитално оглашавање и платформске послове. Велике америчке технолошке компаније плаћају минималне порезе у Европи – у просеку мање од 10 процената свог профита – док друге компаније морају да плате око 23 процента.
Многи економисти и политичари критикују ЕУ што не користи овај важан алат за преговоре. Дигитални порез или строжа правила приступа тржишту за америчке корпорације могли су бити ефикасна полуга у преговорима. Уместо тога, дискусија се готово искључиво фокусирала на традиционалну трговину робом.
Зашто технолошки гиганти нису поменути у преговорима?
Искључивање дигиталних услуга из трговинских преговора је очигледно била намерна стратешка одлука. Трампова администрација је своје аргументе усмерила посебно на дефицит у трговини робом, игноришући значајан суфицит у сектору услуга. То је омогућило Трампу да прикаже искривљену слику трговинских односа.
ЕУ под Урсулом фон дер Лајен није успела да унесе ову неравнотежу у преговоре. Могући разлози за то могли би бити страх од даље ескалације или притисак појединачних држава чланица попут Ирске и Луксембурга, које имају користи од ниских пореских стопа за технолошке компаније.
Пропуштена прилика да се дигитални порез искористи као преговарачки адут се широко сматра стратешком грешком. Такав порез не би само генерисао додатне приходе за ЕУ, већ би и ојачао њену преговарачку позицију у односу на САД.
У вези са овим:
🎯🎯🎯 Искористите предности Xpert.Digital-овог опсежног, петоструког стручног знања у једном свеобухватном пакету услуга | BD, R&D, XR, PR и оптимизација дигиталне видљивости
Искористите предности Xpert.Digital-овог опсежног, петоструког стручног знања у свеобухватном пакету услуга | Истраживање и развој, XR, односи с јавношћу и оптимизација дигиталне видљивости - Слика: Xpert.Digital
Xpert.Digital поседује дубинско знање у различитим индустријама. То нам омогућава да развијемо прилагођене стратегије прецизно усклађене са захтевима и изазовима вашег специфичног тржишног сегмента. Континуираном анализом тржишних трендова и праћењем развоја у индустрији, можемо деловати проактивно и понудити иновативна решења. Комбинација искуства и стручности ствара додатну вредност и пружа нашим клијентима одлучујућу конкурентску предност.
Више информација овде:
Европска стратегија у трговинском сукобу: Победници или губитници Трампове ере?
Какво је тренутно стање немачке аутомобилске индустрије?
Супротно неким страховима, ситуација у немачкој аутомобилској индустрији мора се посматрати на нијансиран начин. Иако веће царине несумњиво представљају терет, немачки произвођачи су већ успоставили значајне производне капацитете у САД. У 2023. години, немачки произвођачи су произвели више од 844.000 возила у САД, од чега је приближно половина извезена.
Смањење царина ЕУ на увоз аутомобила из САД могло би чак отворити и нове пословне могућности. Немачки произвођачи би могли да користе своје производне погоне у САД за извоз у Европу и тако имају користи од нижих царина. Међутим, то би могло бити штетно за немачке производне погоне, јер производња у САД постаје све атрактивнија.
Различити нивои утицаја су такође евидентни међу произвођачима. Док BMW и Mercedes-Benz, са својим великим фабрикама у САД, могу да реагују флексибилније, брендови Volkswagen групе попут Audi и Porsche, који првенствено производе у Европи, више су погођени царинама.
Ко на крају сноси трошкове царина?
Економска реалност је да царине на крају сносе потрошачи. Ако европски производи подлежу царини од 15 процената у САД, увозници имају две опције: могу сами да апсорбују трошкове и смање своје профитне марже или могу да пребаце трошкове на америчке потрошаче.
Прорачуни Буџетске лабораторије Универзитета Јејл показују да би тренутне америчке тарифе могле довести до повећања цена од 1,8 одсто, што је еквивалентно просечном губитку прихода од 2.400 долара по америчком домаћинству. Иронија је у томе што Трампова политика јачања америчке економије на крају оптерећује његове сопствене грађане.
Међутим, за владу САД, додатни приходи од царина могли би помоћи у смањењу буџетског дефицита. Ово делимично објашњава Трампову мотивацију, јер царине представљају извор прихода без потребе за повећањем директних пореза.
Да ли је фон дер Лајен заиста тако лоше преговарала?
Процена преговарачких вештина Урсуле фон дер Лајен је помешана. Критичари је оптужују да чини превише уступака, посебно у вези са обавезама за увоз енергије и инвестицијама у укупном износу од 1,35 билиона долара током три године. Чињеница да Трамп ово назива „поклоном“ од ЕУ појачава овај утисак.
С друге стране, мора се узети у обзир почетна ситуација. Трамп је претио царинама до 30 одсто, а ЕУ је била у слабој преговарачкој позицији. Унутрашње разлике између земаља чланица и зависност од америчког тржишта значајно су ограничиле простор за преговоре.
Из прагматичне перспективе, могло би се тврдити да је фон дер Лајен извукла најбоље из лоше ситуације. Споразум спречава даљу ескалацију трговинског сукоба и ствара барем привремену сигурност планирања за европске компаније.
Зашто неки виде Европу као великог победника Трампове ере?
Ова оптимистична процена заснива се на неколико фактора. Прво, спољни притисак Трампа могао би убрзати дуго очекиване реформе у ЕУ. Сукоб са САД могао би приморати Европу да побољша сопствену конкурентност и постане независнија.
Друго, договорени увоз енергије из САД би парадоксално могао да ојача енергетску безбедност Европе. Диверзификација извора енергије даље од Русије је стратешки циљ ЕУ, а увоз течног природног гаса (LNG) из САД би могао да помогне у постизању овог циља, чак и ако је скуп на краћи рок.
Треће, искуство са Трампом могло би да ојача европско јединство. Историјски гледано, заједничка спољна претња је често доводила до веће интеграције. Ако ЕУ изађе јача из ове кризе и превазиђе своје структурне слабости, заиста би могла да има користи на дужи рок.
У вези са овим:
Које су дугорочне импликације споразума?
Дугорочне последице трговинског споразума је још увек тешко проценити. С једне стране, то би могло довести до преусмеравања глобалних трговинских токова. Европске компаније би могле све више тражити алтернативна тржишта и смањити своју зависност од САД. Ово би могло интензивирати трговинске односе са Азијом, Африком и Латинском Америком.
С друге стране, споразум би могао да постави трансатлантске економске односе на нове темеље. Наметнута блискост кроз увоз енергије и инвестиције парадоксално би могла довести до ближе интеграције, чак и ако се то дешава под неједнаким условима.
Највећа неизвесност је да ли ће се споразум уопште одржати. Трамп је већ наговестио да би могао да повећа царине на 35 одсто ако ЕУ не испуни своје инвестиционе обавезе. Чињеница да се 600 милијарди долара састоји од писама о намерама приватних компанија, што Европска комисија не може да гарантује, чини споразум посебно крхким.
Како други економски играчи реагују на споразум?
Реакције предузећа су углавном биле пригушене. Иако постоји тренутно олакшање због избегавања царина од 30 процената, преовлађује забринутост због дугорочних ефеката. Немачко удружење велепродаје, спољне трговине и услуга упозорава на прецењивање очекивања пада цена.
Финансијска тржишта су у почетку позитивно реаговала. Акције европских произвођача аутомобила порасле су за чак три процента на почетку трговања. Међутим, ово краткорочно олакшање не одражава нужно дугорочне изазове са којима се ове компаније суочавају.
Политичари из разних странака били су посебно критични. Потпредседник парламентарне групе СПД-а Арманд Цорн види споразум као позитиван сигнал: нема даље ескалације. Међутим, он упозорава да споразум служи као подсетник на потребу за унапређењем стратешке аутономије на европском нивоу.
Шта овај споразум значи за будућност ЕУ?
Трговински споразум са САД означава прекретницу за Европску унију. Он немилосрдно разоткрива слабости ЕУ у свету који све више карактеришу ривалства великих сила. Немогућност преговора са САД под равноправним условима показује да ЕУ мора продубити своју економску и политичку интеграцију.
Истовремено, споразум би могао послужити као катализатор за неопходне реформе. Искуство сопствене слабости могло би ојачати политичку вољу за унапређење стратешке аутономије Европе у областима као што су одбрана, технологија и енергетика. ЕУ се суочава са избором: или ће искористити ову кризу као прилику за фундаменталне реформе, или ће ризиковати да буде смрвљена између суперсила, САД и Кине.
Прави тест биће да ли ће ЕУ научити из овог искуства и предузети неопходне кораке како би могла да делује као равноправни партнер у будућности. Гледајући уназад, споразум са Трампом би се могао посматрати или као тренутак када је Европа препознала и превазишла своју слабост, или као почетак спорог пада као глобалног економског играча.
Ваш глобални партнер за маркетинг и развој пословања
☑️ Наш пословни језик је енглески или немачки
☑️ НОВО: Преписка на вашем матерњем језику!
Konrad Wolfenstein
Ја и мој тим смо срећни што вам можемо бити на располагању као ваш лични саветник.
Можете ме контактирати попуњавањем контакт форме овде или једноставно позовите на +49 89 89 674 804 ( Минхен) . Моја имејл адреса је: [email protected]
Радујем се нашем заједничком пројекту.
