Бош и роботика: Од пионира до произвођача по уговору – Од пионира до помагача – Креативна слика на тему, са вештачком интелигенцијом: Xpert.Digital
Да ли Бош продаје своју будућност у роботици? Милијарде губитака и отпуштања: Драма која окружује технолошког гиганта
Дилема иноватора: Зашто је Бош једноставно напустио своје најбоље пројекте роботике
Некада пионир, сада произвођач по уговору: Бошова фатална грешка са вештачком интелигенцијом роботима
Бош се некада сматрао неспорним пиониром индустријске роботике – данас, ова дугогодишња компанија производи хуманоидне роботе само као уговорни произвођач за друге. Иза ове изванредне промене улога крије се много више од пуког стратешког померања у једној дивизији. То је упозоравајући симптом дубоке структурне кризе која тренутно потреса некада поносног добављача аутомобилске индустрије. Суочена са милијардама губитака, масовним програмом смањења броја радних места који би могао да кошта и до 35.000 радних места широм света и наглом променом на врху, компанија се видљиво бори да дефинише свој правац. Али док конкуренти из Азије и САД брзо обликују еру „физичке вештачке интелигенције“, Бош ризикује да се врати на улогу пуког добављача хардвера – без сопственог бренда и без вредних података из стварних операција. Како се могло десити да пионир напусти сопствене будуће технологије и све више мора да се потчини диктату краткорочних очекивања профита?
У вези са овим:
Како је глобална корпорација продала сопствену будућност
Драматични пад глобалне корпорације: Како је Бош изгубио контакт са будућношћу
Корпорација са седиштем у Штутгарту и Герлингену деценијама се сматра симболом немачког инжењерства, али сектор роботике представља другачију слику: Бош ће производити хуманоидне роботе за британски стартап уместо да лансира сопствене системе. У својој локацији у Билу у Шварцвалду, серијска производња хуманоидног робота „HMND 01“ компаније Хуманоид требало би да почне 2027. године, након успешног теренског тестирања у интралогистици у марту 2026. Бош експлицитно преузима улогу уговорног произвођача, чиме се одриче сопствених права на бренд и интелектуалну својину на готов производ, доприносећи само својим производним стручним знањем и искуством у индустријализацији сложених система. Очекује се да ће франконски добављач аутомобилске индустрије Шефлер бити међу првим купцима робота из Била. Ова промена улоге од технолошког лидерства до чисте уговорне производње поставља фундаментално питање, јер је Бош некада био глобални лидер у сарадњи између људи и робота.
Заборављено пионирско достигнуће из 2014. године
Још 2008. године, Bosch је покренуо пројекат APAS, Аутоматски асистент за производњу, и након неколико година развоја, 2014. године представио је мобилног робота који је могао да ради директно поред људи без безбедносних баријера. APAS асистент је имао облогу опремљену са више од 120 сензора који су спречавали сударе аутоматским заустављањем робота пре него што дође до контакта када се особа приближи. APAS је био први индустријски роботски систем који је икада сертификовао Немачки фонд за социјално осигурање од незгода (DGUV) за колаборативни рад, што му је омогућило да се користи у текућој производњи у складу са CE ознаком и прописима о безбедности на раду.
Поред самог асистента, APAS породица је обухватала и друге специјализоване уређаје као што су APAS инспектор за оптичку инспекцију квалитета коришћењем 3D снимања и APAS прекидач брзине, који је користио ласерски скенер за праћење окружења и динамичко подешавање брзине рада присуству људи. У индустријској пракси, систем је постигао повраћај инвестиције (период поврата) мањи од годину дана и већ је био дизајниран за принцип „притисни, укључи и произведи“, што значи посебно лако пуштање у рад без сложеног механичког подешавања. На сајму CES 2016 у Лас Вегасу, Bosch је чак демонстрирао свестраност технологије тако што је APAS служио кафу попут баристе, истичући симболичку вредност свог раног лидерства у иновацијама. Ова комбинација безбедносне сертификације, сензорске технологије и спремности за серијску производњу претходи ономе што се сада помиње под популарним изразом „физичка вештачка интелигенција“.
Зашто се предност претворила у дефицит
Централно економско питање је зашто Бош није био у стању да ово рано технолошко лидерство претвори у одрживу тржишну предност. Кључни фактор лежи у односу времена и трошкова: У тржишном окружењу које је тек споро прихватало колаборативну роботику, APAS системи су били релативно скупи, а скалирање производње није испунило очекивања. Уместо даљег развоја платформе другом генерацијом, чинећи је робуснијом и смањења трошкова кроз економију обима, компанија је одлучила да прекине сопствени развој.
Уместо да настави да развија сопствену технологију, Bosch Rexroth је 2022. године стекао већински удео у данској компанији Kassow Robots, добивши приступ новим тржиштима у већ претрпаном сегменту кобота. Ова одлука да се напусти постојећа и на терену проверена технологија у корист стеченог решења може се посматрати из пословне перспективе као класична дилема иноватора: краткорочна очекивања поврата и притисак успостављених пословних јединица засенили су доследан развој стратешки важне, али у почетку непрофитабилне, будуће технологије.
У вези са овим:
Најновије повлачење из интралогистике
Овај образац се наставља и 2026. године. Почев од 1. октобра 2026. године, NEURA Mobile Robots GmbH ће купити ACTIVE Shuttle систем за беспилотни транспорт од Bosch Rexroth-а, укључујући припадајући софтвер ACTIVE Fleet Manager и ROKIT навигационо решење. ACTIVE Shuttle је примењен у бројним фабрикама Bosch групе и етаблирао се, посебно у аутомобилској индустрији, као решење за аутоматизовани транспорт материјала, на пример, за превоз малих носача терета између складишта и монтажне траке.
Оно што је посебно вредно пажње у вези са овом трансакцијом јесте констелација укључених страна: Бош истовремено делује и као продавац и као инвеститор у компанији NEURA. Стартап је затворио рунду финансирања Серије C у јуну 2026. године, прикупивши до 1,4 милијарде долара по процењеној вредности од 7 милијарди долара. Међу учесницима су били NVIDIA, Amazon, Qualcomm и Европска инвестициона банка. Кроз свој удео у капиталу, Бош тако индиректно одустаје од утицаја над технологијом која је некада била део његовог основног пословања индустријске аутоматизације, док купац интегрише системе у шири европски физички екосистем вештачке интелигенције. Према речима компаније, промена у почетку значи континуитет за постојеће купце, али стратешки, стварање вредности се помера са стручности у хардверу и системима на интеграцију софтвера са другим добављачем.
🎯🎯🎯 B2B индустријски центар вођен подацима као квази-интерно решење
Квази-интерно решење: Како Xpert.Digital затвара оперативне празнине у B2B маркетингу и продаји – Паметно пословање вођено садржајем - Слика: Xpert.Digital
Xpert.Digital је B2B индустријски центар вођен подацима, којим руководи Konrad Wolfenstein . Компанија делује као екстерно, квази-интерно решење за индустријске партнере, попуњавајући оперативне празнине у маркетингу, садржају и продаји – без потребе за додатним ресурсима на страни клијента.
Више информација овде:
Стратегија роботике под притиском: Зашто Бош ризикује да заостане за међународном конкуренцијом
Криза која се протеже далеко изван роботике
Невољност улагања у роботику не може се посматрати изоловано, већ одражава дубљу структурну кризу унутар целе Бош групе. За фискалну 2025. годину, Бош је забележио свој први губитак након опорезивања од финансијске кризе 2009. године, који је износио 363 милиона евра; са продајом од 91 милијарде евра, оперативна маржа је пала са 3,5 на 2,0 процента. То је, између осталог, последица одредби од 2,7 милијарди евра за свеобухватни програм смањења броја радних места који погађа око 22.000 од приближно 130.000 радних места у одељењу за мобилност у Немачкој – отприлике једно од шест места у највећој подгрупи.
Компанија планира да смањи број радних места широм света до 2030. године, при чему је око 6.000 позиција у Немачкој већ укинуто 2025. године, што ће резултирати отпремнинама од скоро 900 милиона евра. Само одељење за мобилност има годишњи мањак трошкова од 2,5 милијарди евра, што ће се решити смањењем броја радних места током неколико година. Крајем 2025. године, компанија је запошљавала приближно 412.774 људи широм света, што је око 5.085 мање него претходне године, док се производња све више сели у иностранство. Ове бројке илуструју да невољност да се прихвате будуће технологије као што су хуманоидни роботи није изоловани неуспех менаџмента у једном одељењу, већ симптом корпорације под огромним притиском због пада маржи у свом традиционалном пословању снабдевања аутомобилском индустријом.
У вези са овим:
Изненађујућа промена на челу компаније
Посебно јасан показатељ дубине тренутне кризе била је нагла промена руководства у лето 2026. године. Генерални директор Стефан Хартунг поднео је оставку на своју функцију 30. јуна 2026. године, на сопствени захтев, иако му је уговор продужен тек до 2031. године у октобру претходне године. Његов наследник, од 1. јула 2026. године, био је његов бивши заменик, Кристијан Фишер, који је претходно водио одељење за робу широке потрошње са брендовима кућних апарата и електричних алата BSH и играо је кључну улогу у аквизицији пословања вентилације и климатизације компанија Johnson Controls и Hitachi, вредној више милијарди евра.
Са само око четири и по године на функцији, Хартунгов мандат је један од најкраћих у отприлике 140-годишњој историји компаније. Према наводима компаније, промена је извршена у блиској консултацији са акционарима и надзорним одбором, без јавног откривања било каквих конкретних разлога. За компанију попут Боша, традиционално познату по изузетном континуитету на врху, тако нагла и непланирана промена представља историјски знак упозорења, који одражава опипљиву нервозу унутар акционарске структуре.
Стратешки образац који стоји иза појединачних одлука
Посматрајући APAS, Kassow Robots, ACTIVE Shuttle и сарадњу са Humanoid-ом заједно, појављује се понављајући стратешки образац. У свим случајевима, Bosch је поседовао технолошку супстанцу, квалификоване инжењере и довољан капитал, али је више пута одлучивао да дугорочно не развија сопствене платформе. Уместо тога, оне су или обустављене, продате конкурентима или је стварање вредности препуштено спољним добављачима технологије као уговорним произвођачима.
Овај образац, према доследним извештајима, очигледан је не само у роботици, већ и у технологији батерија, софтверу за возила и централним контролним јединицама, где су иницијативе више пута покретане, одлагане и на крају заустављане. Економски, ово понашање се може тумачити као израз организације која, под притиском краткорочних метрика профитабилности, систематски тежи да потцени дугорочна, али неизвесна технолошка улагања – чак и ако би та улагања могла одлучујуће обликовати њен будући конкурентски положај. Они који прерано мере пионирске пројекте у односу на краткорочна очекивања поврата ризикују да изгубе практичне податке, квалификовано особље, приступ купцима и, на крају крајева, утицај на стандарде који ће дефинисати целу индустрију у будућности.
Међународни конкурентски контекст
У међународном поређењу, упечатљиво је да кинески произвођачи посебно у великом броју примењују хуманоидне и колаборативне роботске системе у стварним оперативним окружењима, континуирано учећи из оперативне употребе, док традиционалне европске компаније често остају заглављене у фази процене пословног случаја. Ова разлика у брзини иновација има директне последице по позиционирање на тржишту: Ко год први прикупи довољно теренских података из стварних операција, стиче практично непремостиву предност у обучавању основних модела вештачке интелигенције и дефинисању будућих техничких стандарда.
Кроз сарадњу са компанијом Humanoid, Bosch се репозиционира као индустријски играч у области хуманоидне роботике, али у улози добављача и произвођача – уместо као добављач сопствене платформе са сопственим брендом и приступом резултујућим подацима о коришћењу. Ова подела улога значи да стратешки највреднија средства таквог партнерства, наиме подаци о обуци из стварне употребе на терену и однос купаца са крајњим корисником, остају претежно код британске партнерске компаније, док Bosch првенствено има користи од чистих производних маржи.
Између реновирања и нове улоге
За садашњег генералног директора, Кристијана Фишера, и његов лидерски трио, који такође укључује финансијског директора Маркуса Форшнера и генералног директора за мобилност Маркуса Хајна као заменике председника, јавља се двоструки изазов. С једне стране, континуирано смањење трошкова у одељењу за мобилност, са годишњим мањком од 2,5 милијарди евра, мора се доследно спроводити. С друге стране, компанији је потребан кредибилан одговор на то како намерава да учествује у стварању вредности будућих технологија као што су хуманоидна роботика, аутономна интралогистика и физичка вештачка интелигенција, а да се поново не сведе на улогу пуког уговорног произвођача.
За 2026. годину, менаџмент циља раст прихода између два и пет процената, што је амбициозан циљ с обзиром на трошкове структурног реструктурирања. Планирана масовна производња хуманоидних робота у Билу, која почиње 2027. године, свакако се може посматрати као први корак назад ка подручју раста. Међутим, све док Бош првенствено задржава контролу над производном логистиком, а не технолошку контролу над производом, остаје питање да ли компанија икада може повратити своју некадашњу улогу предводника у индустријској роботици. Наредне године ће показати да ли тренутна фаза реструктурирања заиста служи као основа за обновљену технолошку независност или ће се образац пропуштеног потенцијала првог покретача у роботици, који се примећује већ више од деценије, наставити.
📈🚀 Од видљивости до поверења 👀🤝 Ваш скалабилни пут са Xpert.Digital
Од видљивости до поверења: Ваш скалабилни пут са Xpert.Digital - Слика: Xpert.Digital
У индустријском B2B пословању, одрживи пословни односи ретко настају преко ноћи. Они се развијају корак по корак – кроз видљивост, професионалну релевантност, сталне тачке контакта и растуће поверење. Xpert.Digital-ов четворостепени модел се бави управо овим: нуди структурирани пут који почиње са управљивом улазном тачком и може се развити у дубљу сарадњу у развоју пословања ако је потребно.
Уместо ослањања на гласна маркетиншка обећања, овај модел ставља однос у први план. Компаније почињу са јасно дефинисаним, лако израчунатим мерама, а затим одлучују, на основу сопственог искуства, колико желе да прошире сарадњу. Кључни фактор за овај несметан процес изградње поверења: Платформа потпуно избегава досадне рекламне огласе, тако да уреднички фокус остаје искључиво на стручности компанија.
Више информација овде:
Ваш глобални партнер за маркетинг и развој пословања
☑️ Наш пословни језик је енглески или немачки
☑️ НОВО: Преписка на вашем матерњем језику!
Konrad Wolfenstein
Ја и мој тим смо срећни што вам можемо бити на располагању као ваш лични саветник.
Можете ме контактирати попуњавањем контакт форме овде wolfenstein@xpert.digital:или ме једноставно позовите на +49 7348 4088 965. Моја имејл адреса је
Радујем се нашем заједничком пројекту.
