Электромобильность: Европа мчится вперед

Опубликовано: 10 мая 2021 г. / Обновление от: 10 мая 2021 г. — Автор: Конрад Вольфенштейн

Электромобильность: Европа мчится вперед – Изображение: Оливье Ле Моал | Shutterstock.com

Электромобильность: Европа мчится вперед

Несмотря на сложные обстоятельства и негативное влияние пандемии на автомобильную отрасль, электромобили во многих странах в 2020 году сделали большой шаг вперед. По оценкам отраслевого трекера EV Volumes, на электромобили с подключаемыми модулями пришлось 4,2 процента мировых продаж легковых автомобилей в прошлом году по сравнению с 2,5 процента в 2019 году. В то время как только восемь стран сообщили о доле электромобилей в 5 и более процентов в 2019 году, 13 странам удалось увеличить долю электромобилей в продажах новых автомобилей до более чем 10 процентов в 2020 году. Как и в предыдущие годы, Норвегия была положительным лидером с долей 75% электромобилей, подключаемых к сети, в то время как Исландия, Швеция и Финляндия также вошли в пятерку лидеров, что свидетельствует о быстром внедрении электромобилей в странах Северной Европы. Китай, являющийся крупнейшим рынком электромобилей по объему продаж, выпал из первой десятки с долей продаж легковых автомобилей в стране 6,2%. Между тем, Соединенные Штаты отстают еще больше: доля электромобилей составляет всего 2,3 процента.

Хотя политика Норвегии (например, освобождение от налогов, освобождение от дорожных сборов и другие стимулы) оказалась очень эффективной в продвижении электромобилей, норвежскую модель нелегко перенести в другие страны. Прежде всего, в стране взимаются высокие пошлины на импорт транспортных средств и налоги на регистрацию, что делает автомобили значительно дороже, чем в США. Отменив эти тарифы на электромобили, Норвегия субсидирует покупку электромобилей на уровне, который такая более крупная страна, как Соединенные Штаты, не может себе позволить. Во-вторых, Норвегия – очень богатая страна (по иронии судьбы благодаря своим запасам нефти) с высоким уровнем доходов. По данным Норвежского статистического управления, средний доход домохозяйства после уплаты налогов в 2018 году составил $54 000, что примерно на том же уровне, что и в США, но более чем в два раза превышает средний показатель по ЕС.

Электромобильность: Европа мчится вперед

Несмотря на сложные обстоятельства и негативное влияние пандемии на автомобильную промышленность, электромобили во многих странах в 2020 году совершили гигантский скачок вперед. По оценкам отраслевого трекера EV-Volumes , на долю электромобилей с подзарядкой от подзарядки пришлось 4,2 процента мировых легковых автомобилей. В прошлом году продажи выросли по сравнению с 2,5 процента в 2019 году. В то время как только восемь стран сообщили о доле электромобилей в 5 процентов или выше в 2019 году, 13 странам удалось увеличить долю электромобилей в продажах новых легковых автомобилей в 2020 году выше 10 процентов. Как и в предыдущие годы, Норвегия была положительным лидером с 75-процентной долей подключаемых к сети электромобилей, в то время как Исландия, Швеция и Финляндия также вошли в пятерку лучших, что является свидетельством быстрого внедрения электромобилей в странах Северной Европы. Китай, который на сегодняшний день является крупнейшим рынком электромобилей с точки зрения продаж, выпал из первой десятки: на электромобили приходится 6,2 процента продаж легковых автомобилей в стране. Между тем, Соединенные Штаты отстают еще больше: доля электромобилей составляет всего 2,3 процента.

Хотя политические меры Норвегии (например, освобождение от налогов, освобождение от дорожных сборов и другие стимулы) оказались весьма эффективными в продвижении электромобилей, норвежскую модель нелегко перенести в другие страны. Прежде всего, страна вводит огромные пошлины на импорт транспортных средств и налоги на регистрацию автомобилей, что делает автомобили значительно дороже, чем, скажем, в Соединенных Штатах. Отменив эти пошлины на электромобили, Норвегия фактически субсидирует покупку электромобилей на уровне, который не может себе позволить более крупная страна, такая как США. Во-вторых, Норвегия — очень богатая страна (по иронии судьбы благодаря своим запасам нефти) с высоким уровнем доходов. По данным национального статистического института Норвегии , средний доход домохозяйства в стране после уплаты налогов в 2018 году составил около 54 000 долларов, что примерно соответствует уровню США, но более чем в два раза выше, чем в среднем по ЕС.

Электромобильность: Европа мчится вперед – Изображение: Statista

Подходит для:

• Электромобильность: Норвегия мчится вперед
• Электромобильность приходит медленно, но она приближается
• Зарядная инфраструктура для электромобильности в Германии