Электромобильность: Европа стремительно движется вперед

Выбор языка 📢

Опубликовано: 10 мая 2021 г. / Обновлено: 10 мая 2021 г. – Автор: Konrad Wolfenstein

Электромобильность: Европа стремительно развивается – Изображение: Оливье Ле Моаль|Shutterstock.com

Электромобильность: Европа стремительно движется вперед

Несмотря на сложные обстоятельства и негативное влияние пандемии на автомобильную промышленность, в 2020 году во многих странах наблюдался значительный прогресс в развитии электромобилей. По оценкам аналитической компании EV Volumes, на долю подключаемых электромобилей в прошлом году пришлось 4,2% мировых продаж легковых автомобилей по сравнению с 2,5% в 2019 году. В то время как только восемь стран сообщили о доле электромобилей в 5% и более в 2019 году, 13 странам удалось увеличить долю электромобилей в продажах новых автомобилей до более чем 10% в 2020 году. Как и в предыдущие годы, Норвегия стала положительным исключением с 75% долей подключаемых электромобилей, а Исландия, Швеция и Финляндия также вошли в пятерку лидеров – это свидетельствует о быстром внедрении электромобилей в странах Северной Европы. Китай, безусловно, крупнейший рынок электромобилей по объему продаж, выбыл из первой десятки с долей в 6,2% продаж легковых автомобилей в стране. Между тем, Соединенные Штаты еще больше отстали, их доля на рынке электромобилей составила всего 2,3 процента.

Хотя политика Норвегии (такая как налоговые льготы, освобождение от платы за проезд по платным дорогам и другие стимулы) оказалась весьма эффективной в продвижении электромобилей, норвежскую модель нельзя просто перенести в другие страны. Во-первых, страна взимает высокие импортные пошлины и регистрационные налоги на автомобили, что делает автомобили значительно дороже, чем, например, в США. Отменяя эти пошлины для электромобилей, Норвегия субсидирует их покупку в такой степени, которую более крупная страна, такая как США, не смогла бы себе позволить. Во-вторых, Норвегия — очень богатая страна (по иронии судьбы, благодаря своим запасам нефти) с высоким уровнем доходов. По данным Статистического управления Норвегии, средний доход домохозяйства после уплаты налогов в 2018 году составил 54 000 долларов, что примерно соответствует показателю в США, но более чем вдвое превышает средний показатель по ЕС.

Электромобильность: Европа мчится вперед

Несмотря на сложные обстоятельства и негативное влияние пандемии на автомобильную промышленность, в 2020 году во многих странах произошел гигантский скачок вперед в развитии электромобилей. По оценкам аналитической компании EV-Volumes, на долю подключаемых электромобилей пришлось 4,2% мировых продаж легковых автомобилей в прошлом году, по сравнению с 2,5% в 2019 году. В то время как только восемь стран сообщили о доле электромобилей в 5% или более в 2019 году, 13 странам удалось вывести долю электромобилей на уровень более 10% продаж новых легковых автомобилей в 2020 году. Как и в предыдущие годы, Норвегия стала положительным исключением с 75-процентной долей подключаемых электромобилей, а Исландия, Швеция и Финляндия также вошли в пятерку лидеров – это свидетельствует о быстром внедрении электромобилей в странах Северной Европы. Китай, который является крупнейшим рынком электромобилей по объему продаж, выбыл из первой десятки, на долю электромобилей пришлось 6,2% продаж легковых автомобилей в стране. Тем временем Соединенные Штаты еще больше отстали, их доля на рынке электромобилей составила всего 2,3 процента.

Хотя меры норвежской политики (например, налоговые льготы, освобождение от платы за проезд по платным дорогам и другие стимулы) оказались весьма эффективными в продвижении электромобилей, норвежскую модель нелегко перенести в другие страны. Во-первых, страна вводит высокие импортные пошлины и налоги на регистрацию автомобилей, что делает автомобили значительно дороже, чем, скажем, в Соединенных Штатах. Отменяя эти пошлины для электромобилей, Норвегия фактически субсидирует покупку электромобилей на уровне, который более крупная страна, такая как США, не может себе позволить. Во-вторых, Норвегия — очень богатая страна (по иронии судьбы, благодаря своим запасам нефти) с высоким уровнем дохода. По данным Норвежского национального статистического института, средний доход домохозяйства после уплаты налогов в 2018 году составлял около 54 000 долларов, что примерно соответствует уровню США, но более чем в два раза выше, чем в среднем по ЕС.