Субсидии на электромобили? Начиная с 2023 года, будут установлены новые (и ухудшающиеся!) условия для получения экологического бонуса в сфере электромобильности

С 1 января 2023 года программа финансирования электромобильности будет в большей степени ориентирована на защиту климата. С этой даты финансирование автомобилей с подключаемыми гибридными приводами будет прекращено, и будут применяться новые, сниженные ставки финансирования.

Федеральное министерство экономики и климатических действий (BMWK) скорректировало систему экологических премий, разработав новые правила. Эти правила позволяют сосредоточить финансирование на защите климата и обеспечить более эффективное использование бюджетных средств. Пересмотренные правила вступят в силу 1 января 2023 года.

С этой даты

• Заявки на финансирование подключаемых гибридных автомобилей больше не принимаются
• Новые сниженные ставки субсидирования применяются к электромобилям и автомобилям на топливных элементах
• Минимальный срок владения будет увеличен до 12-24 месяцев
• Кроме того, отменяется предыдущее ограничение, согласно которому субсидирование подержанных автомобилей молодого возраста возможно только в том случае, если они зарегистрированы на второго владельца.

Дальнейшие корректировки будут внесены в 2023 году:

• С 1 сентября 2023 года подавать заявки на финансирование смогут только частные лица.
• С 1 января 2024 года, в частности, максимальная чистая прейскурантная цена, до которой автомобили могут быть профинансированы, будет снижена до 45 000 евро, а ставки финансирования будут упрощены.

С момента запуска программы финансирования в июле 2016 года было подано заявок на субсидирование электромобилей примерно на 1,64 миллиона автомобилей. Всю информацию о новых условиях финансирования и о том, что необходимо учитывать при подаче заявки до 31 декабря 2022 года, заявители могут найти на сайте BAFA.

За последние годы процесс подачи заявок несколько раз был упрощен и стал более удобным для пользователей. Например, автоматический обмен данными между Федеральным управлением автомобильного транспорта и Федеральным управлением по экономическим вопросам и экспортному контролю (BAFA) позволил исключить необходимость загрузки свидетельства о регистрации транспортного средства. Кроме того, заявители могут легко отслеживать статус своей заявки на веб-сайте BAFA.

Дополнительную информацию можно найти по адресу: www.bafa.de/umweltbonus

Для заявок, поданных с 1 января 2023 года по 31 декабря 2023 года включительно , федеральная доля экологического бонуса, включая премию за инновации, в виде безвозвратного гранта, и доля производителя составляют:

Экологический бонус предоставляется только для электромобилей или автомобилей на топливных элементах с аккумуляторным питанием

Экологический бонус предоставляется только электромобилям или автомобилям на топливных элементах в 2023 году – Изображение: www.bafa.de

Для заявок, поданных с 1 января 2024 года по 31 декабря 2024 года включительно , федеральная доля экологического бонуса, включая премию за инновации, в виде безвозвратного гранта, и доля производителя составляют:

Экологические бонусы предоставляются только электромобилям или автомобилям на топливных элементах в 2024 году – Изображение: www.bafa.de

Из пресс-релиза Федерального управления по экономическим вопросам и экспортному контролю (BAFA) от 9 декабря 2022 года.

Индивидуальные решения для навесов для автомобилей с солнечными батареями – Изображение: Xpert.Digital / non c|Shutterstock.com

Увеличение количества электромобилей приводит к увеличению числа солнечных навесов для автомобилей и зарядных станций. Причинно-следственная связь — это отношение между причиной и следствием. Она касается последовательности событий и состояний, которые взаимосвязаны. Соответственно, А является причиной следствия В, если В вызвано А. Поэтому открытые парковки все чаще рассматриваются как децентрализованные источники энергии. Этот интерес вызван не только обязательным использованием солнечных панелей в некоторых немецких землях, но и растущим осознанием важности экологии и возобновляемых источников энергии.

Узнайте больше здесь: Солнечные навесы для автомобилей там, где стандарты больше не действуют – оптимальное решение для любых задач с использованием солнечных крыш для открытых парковочных мест

Спрос на солнечные навесы для автомобилей растет – Изображение: Xpert.Digital – stockphotofan1|Shutterstock.com

Развитие электромобильности считается ключевым фактором для экологически чистой мобильности, что должно приблизить Германию на шаг к достижению климатической нейтральности ЕС к 2050 году.

Заявки на получение экологического бонуса могут подавать частные лица, компании, фонды, корпорации и ассоциации. Финансирование предоставляется только при покупке или лизинге новых транспортных средств, приобретенных и (впервые) зарегистрированных 18 мая 2016 года или позднее, и остающихся зарегистрированными на имя заявителя не менее шести месяцев. В ноябре 2019 года в рамках скоординированных действий в области мобильности было принято решение продлить действие экологического бонуса до 2025 года или до выплаты в общей сложности 2,09 миллиарда евро. В связи с пандемией COVID-19 3 июня 2020 года руководители парламентских групп решили удвоить долю правительства в экологическом бонусе для электромобилей в качестве премии за инновации.

В своем «Национальном плане развития электромобильности» 2008 года федеральное правительство Германии поставило цель к 2020 году иметь на дорогах Германии один миллион электромобилей. Автомобильная промышленность, столь важная для немецкой экономики, также должна была сыграть в этом ключевую роль, поддерживая и расширяя свои сильные позиции в мировой экономике.

Более подробная информация здесь: Спрос на солнечные навесы для автомобилей растет, в том числе благодаря экологическим бонусам за продвижение электромобилей.