Экологичная внутрискладская логистика – для устойчивой цепочки поставок

Опубликовано: 8 декабря 2015 г. / Обновлено: 13 февраля 2020 г. – Автор: Konrad Wolfenstein

Shutterstock, Дитер Хоулан

Устойчивое производство, защита окружающей среды и сокращение выбросов CO2 прочно утвердились в качестве корпоративных целей для растущего числа компаний. Эта тенденция, затрагивающая все секторы экономики, является, с одной стороны, результатом ужесточения государственного регулирования, а с другой — следствием изменения экологического сознания потребителей, которые все чаще требуют экологически чистой продукции.

Даже если они изначально не руководствовались экологическими соображениями в своей деловой практике, все больше компаний хотя бы частично переходят на «зеленое» производство. В индустрии моды, например, наряду со всей быстрой модой от крупных сетей и брендов, чьи коллекции иногда меняются каждые две недели, существует ряд компаний, приверженных устойчивому производству. Они характеризуются экономным использованием экологически чистого сырья, ресурсосберегающим производством и долговечностью своей продукции. Их цель — свести к минимуму свой углеродный след и, таким образом, избежать излишней нагрузки на окружающую среду. Доля таких «зеленых» компаний, которые прочно закрепили принципы устойчивого развития в своих стратегиях, постоянно растет. Аналогичная тенденция наблюдается и в компаниях пищевой, сельскохозяйственной и потребительской отраслей.

Однако в условиях глобального производства и спроса для компании, придерживающейся целостного подхода к устойчивому развитию, уже недостаточно просто производить товары, используя экологически чистые методы. Для последовательной внедрения «зеленой» корпоративной философии необходимо также изучить всю цепочку поставок, чтобы обеспечить соответствие высоким стандартам. Успешная реализация такого подхода уже сейчас принесет значительные результаты, поскольку на логистику приходится около 10 процентов выбросов CO2. Из них наибольшую роль играет внешний транспорт, на который приходится 75 процентов.

Ресурсоэффективная логистика

Производство электроэнергии часто зависит от ископаемого топлива, такого как нефть, природный газ или уголь, что приводит к значительным выбросам вредного CO2. Поэтому первым шагом для компании, работающей в соответствии с принципами устойчивого развития, должен стать выбор поставщика возобновляемой энергии из числа ветровой, гидро- и солнечной энергии, или логистической компании, приверженной использованию альтернативных источников энергии. Однако эта энергия также вырабатывается сложным и зачастую экологически вредным способом. Следовательно, для достижения «зеленой» логистики необходимо сократить как потребление энергии, так и зависимость от ископаемого топлива.

Для компаний, производящих продукцию за рубежом, энергоемкие области, такие как морские перевозки международными судами, трудно контролировать. Однако потребление можно сократить, выбрав морской транспорт вместо более быстрого, но гораздо более вредного для окружающей среды самолета.

С точки зрения устойчивого развития, железнодорожный транспорт предпочтительнее автомобильного для наземных перевозок. Однако полностью отказаться от автомобильного транспорта практически невозможно. В этом случае производители, заботящиеся об окружающей среде, могут уменьшить свой углеродный след, выбрав логистического провайдера. DHL предлагает своим клиентам услугу климатически нейтральной доставки GoGreen . В Германии это бесплатная стандартная услуга для всех отправлений; на международном уровне услуга предоставляется за дополнительную плату.

Внешние логистические компании, как правило, уже активно стремятся уменьшить свой углеродный след. Это обусловлено, с одной стороны, государственным регулированием и амбициозными целями правительства Германии по сокращению выбросов CO2. С другой стороны, затраты на топливо, а также потери времени и производительности, вызванные, например, пробками, побуждают поставщиков работать более эффективно с точки зрения использования ресурсов. В этом помогают сложные технологии экономии топлива, а также полностью налаженная система связи между водителями и головным офисом, которая всегда направляет их к месту назначения по кратчайшему и свободному от пробок маршруту.

Выбирая подходящие виды транспорта и внедряя современные методы управления транспортировкой там, где невозможно найти более энергоэффективные решения, устойчивый производитель может в значительной степени выстроить свою цепочку поставок вплоть до склада в соответствии со своими принципами.

Зеленая интралогистика

После того как компания добирается до собственного или арендованного склада, задача экологичной внутрипроизводственной логистики также заключается в соблюдении экологических принципов компании. Поскольку на внутрипроизводственную логистику приходится приблизительно 25 процентов от общего энергопотребления логистики, эта область также имеет большое значение для устойчивой цепочки поставок.

исследованию (Dobers, Schneider, Guba and A. Könneker, “Electricity measurements at logistics sites – Determination of consumption-specific electricity indicators,” 2012), потребление энергии во внутрилогистических системах делится следующим образом:

• 50% комплектации заказов
• 20% хранения
• 15% приемки товаров
• 15% скидка на доставку

Для компаний, заботящихся об окружающей среде, существует множество способов оптимизации внутренних процессов в этих областях на основе принципов устойчивого развития. Экологические и ориентированные на прибыль практики не являются взаимоисключающими. В идеале они дополняют друг друга, позволяя даже экологически устойчивым решениям с более высокими первоначальными инвестиционными затратами окупиться относительно быстро.

Инвестиции в установку современного светодиодного освещения по всему складу могут снизить затраты на электроэнергию и выбросы CO2 до 90 процентов. Дополнительная экономия может быть достигнута за счет интеллектуальной концепции освещения: вместо постоянного освещения всего склада современная система управления освещением может значительно сэкономить энергию. Эффективная система освещает проходы только тогда, когда в них входит комплектовщик. Кроме того, источники света больше не распределяются случайным образом по всей площади склада, а используются только там, где это необходимо: в проходах между стеллажами, на станциях комплектации и вдоль путей доступа для перемещаемых товаров. Только такие меры могут сэкономить до 40 процентов энергии, ранее затрачиваемой на освещение.

В совокупности на хранение и комплектацию заказов приходится более двух третей энергопотребления во внутрискладской логистике. Поэтому целесообразно искать устойчивое решение для этой области. Если оценивать экологичность по счетам за электроэнергию, современные вертикальные подъемные системы или карусельные системы хранения являются идеальной альтернативой традиционным стеллажным системам: во-первых, их конструкция позволяет хранить множество товаров высокой плотности на небольшой площади. Это экономит складские площади компании и, следовательно, связанные с этим затраты на электроэнергию и выбросы CO2. Во-вторых, автоматизированные системы обеспечивают значительно более быстрое и точное хранение, извлечение и комплектацию заказов. Кроме того, воздействие на окружающую среду и потребление энергии оптимизируются за счет ряда дополнительных функций, таких как работа в режиме ожидания, энергоэффективные приводные системы и облегченная конструкция. » Подробнее здесь

Однако существуют и способы улучшить воздействие на окружающую среду с минимальными финансовыми затратами. К ним относятся организационные меры, такие как обеспечение складских работников соответствующей одеждой для компенсации колебаний температуры на складе и, следовательно, экономии на электроэнергии. Обучение сотрудников также способствует повышению осведомленности о вопросах устойчивого развития, тем самым улучшая экологический след.

Для того чтобы сотрудники приняли и устойчиво внедрили меры по экологической оптимизации, устойчивое развитие должно стать центральным принципом корпоративной культуры. Для экологически сознательных компаний, имеющих собственные складские помещения, это должно быть само собой разумеющимся и легко достижимым. При использовании внешних логистических провайдеров собственные цели компании должны быть включены в требования и обеспечиваться взаимодействием с провайдером. Только при реализации устойчивой цепочки поставок, включая «зеленую» внутрифирменную логистику, экологически ответственная компания сможет достичь по-настоящему целостного экологического подхода.