Опубликовано: 21 марта 2025 г. / Обновлено: 21 марта 2025 г. – Автор: Konrad Wolfenstein
Компания Mercedes-Benz тестирует человекоподобных роботов: Apollo от Apptronik обеспечивает поддержку производства и логистики на заводе в Берлине – Изображение: Mercedes-Benz
Устанавливая новые стандарты: автоматизация в Mercedes-Benz с помощью Apollo
Новаторский дух: Mercedes-Benz внедряет человекоподобных роботов на своих заводах
Компания Mercedes-Benz сделала важный шаг на пути к автоматизации и цифровой трансформации своих производственных мощностей. Автопроизводитель инвестирует в человекоподобных роботов типа Apollo от американской компании Apptronik и уже тестирует их на своих заводах в Берлине-Мариенфельде и Кечкемете (Венгрия). Это нововведение может коренным образом изменить рабочие процессы в автомобильной промышленности и представляет собой важную веху в продолжающейся цифровизации производственных процессов.
Стратегические инвестиции в робототехнические технологии
Компания Mercedes-Benz приняла решение инвестировать «несколько десятков миллионов евро» в американскую компанию Apptronik для развития и использования человекоподобных роботов в автомобильном производстве. Соответствующее соглашение было подписано в Мариенфельде в марте 2025 года и подчеркивает долгосрочную приверженность компании инновационным производственным технологиям. Эти инвестиции являются частью комплексной стратегии Mercedes-Benz по модернизации и оптимизации производственных процессов.
Штутгартская компания планирует в будущем внедрить робота «Аполло» в производство и логистику. В настоящее время небольшое количество этих роботов проходит тестирование, в основном на заводах в Кечкемете и Берлине-Мариенфельде. Эти площадки служат пилотными проектами для сбора опыта и оптимизации системы для широкого использования.
Руководитель производства Йорг Бурцер подчеркивает, что это «новая область», и компания хочет понять потенциал робототехники в автомобильном производстве. В частности, необходимо определить области с низкоквалифицированными, монотонными и физически тяжелыми задачами, где эти роботы могут быть эффективно использованы.
В связи с этим:
Технические характеристики и возможности робота «Аполлон»
Робот Apollo от компании Apptronik может похвастаться впечатляющими техническими характеристиками. Его высота составляет 1,73 метра, а вес — 72 килограмма, что примерно соответствует размеру среднестатистического человека. Такая антропоморфная конструкция позволяет роботу работать в помещениях, изначально предназначенных для людей, без необходимости существенных модификаций.
Робот Apollo способен поднимать грузы до 25 килограммов и имеет аккумулятор, обеспечивающий примерно четыре часа работы. Робот имеет модульную конструкцию и может использоваться как в стационарном, так и в полностью мобильном режиме с опорой на ноги, что повышает его гибкость в различных производственных условиях. Эти технические характеристики делают его универсальным инструментом для решения разнообразных задач в автомобильной промышленности.
В настоящее время Apollo по-прежнему управляется дистанционно людьми и находится на этапе обучения. Он уже может собирать отдельные детали автомобиля или затягивать винты. Это так называемое «телеуправление» служит для обучения робота путем управления им с точки зрения человека, позволяя ему осваивать выполняемые задачи. Цель состоит в том, чтобы в конечном итоге Apollo мог выполнять эти задачи автономно и работать самостоятельно на производственных линиях.
Текущие области применения и этапы тестирования
На текущем этапе тестирования робот Apollo уже выполняет простые задачи, такие как сортировка деталей с полки в транспортную тележку, которая затем доставляется в производство. На заводе в Берлине робот в настоящее время используется в контролируемой тестовой среде для сбора данных и оптимизации системы для последующего использования в реальном производстве.
Mercedes-Benz и Apptronik совместно изучают возможности использования Apollo для оптимизации логистики и поддержки производственной линии. Одно из потенциальных применений — использование человекоподобного робота для доставки рабочих сборочных комплектов, содержащих необходимые детали, с одновременным проведением контроля качества компонентов. Apollo также будет использоваться для транспортировки контейнеров со собранными деталями на различных этапах производственного процесса.
Испытания в основном проводятся на территории Digital Factory Campus в берлинском районе Мариенфельде, который считается пионером в области цифровых технологий в рамках группы компаний. Это место особенно подходит, поскольку именно здесь Mercedes-Benz активно внедряет альтернативные системы привода и цифровые технологии. Начиная со следующего года, в берлинском районе Мариенфельде планируется начать производство нового высокопроизводительного электродвигателя для электрической платформы Mercedes-AMG, разработанного британским производителем Yasa.
Экономические аспекты и перспективы на будущее
Ключевым фактором для более широкого внедрения роботов Apollo является стоимость. В настоящее время цена за единицу составляет «высокие двузначные суммы в несколько тысяч евро». По словам генерального директора Apptronik Джеффа Карденаса, прототип стоит приблизительно 50 000 долларов США (около 45 700 евро). Однако ожидается, что запланированное серийное производство снизит цену на 50 процентов к 2030 году.
Руководитель производства Йорг Бурцер подчеркивает: «Затраты будут иметь решающее значение… если затраты достигнут двузначной суммы в тысячи долларов — что вполне возможно — это станет очень интересным». Снижение затрат является ключевым фактором экономической целесообразности широкого использования роботов в автомобильном производстве.
Компания Mercedes-Benz рассматривает человекоподобных роботов не столько как замену работникам-людям, сколько как вспомогательный инструмент, особенно для выполнения опасных или монотонных задач. Такой подход может помочь компенсировать нехватку квалифицированных кадров, освободив опытных сотрудников от рутинных задач и позволив им сосредоточиться на более сложных видах деятельности.
В будущем планируется, что Apollo станет более автономным и сможет самостоятельно выполнять такие задачи, как отбор или сбор деталей из складских ящиков. Модель также будет помогать в контроле качества. Способность выполнять различные задачи делает робота особенно ценным для гибкого производства.
В связи с этим:
Сравнение с другими автопроизводителями
Mercedes-Benz — не единственный автопроизводитель, экспериментирующий с человекоподобными роботами. Такие компании, как Honda, Hyundai, BMW и Tesla, также изучают возможность использования подобных технологий на своих производственных предприятиях. Honda считается пионером в этой области, начав разработку человекоподобных роботов еще в 1986 году.
В апреле 2024 года генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что робот Tesla «Оптимус» потенциально может начать выполнять задачи на заводе к концу года, но с тех пор никаких дальнейших обновлений по этому проекту не предоставил. Несмотря на эти различные инициативы, ни один автопроизводитель еще не внедрил человекоподобных роботов в крупномасштабное производство.
Благодаря стратегическим инвестициям в компанию Apptronik и систематическому тестированию робота Apollo в реальных производственных условиях, Mercedes-Benz занимает лидирующие позиции в этом технологическом развитии. Подход, заключающийся в первоначальном обучении роботов выполнению конкретных, четко определенных задач и постепенном расширении их возможностей, может оказаться успешным способом устойчивой интеграции этой технологии в автомобильное производство.
Автомобильное производство в переходный период: роль робототехники и снижение затрат
Испытания человекоподобного робота Apollo компанией Mercedes-Benz представляют собой важный шаг в трансформации автомобильного производства. Использование таких роботов может не только повысить эффективность и гибкость производственных процессов, но и способствовать снижению нагрузки на работников, особенно при выполнении монотонных и физически тяжелых задач.
Текущие испытания на заводах в Берлине-Мариенфельде и Кечкемете предоставляют ценную информацию для дальнейшего развития и оптимизации робототехники. Хотя высокие затраты на приобретение в настоящее время представляют собой проблему, запланированное снижение стоимости за счет массового производства может проложить путь к более широкому применению.
Стратегические инвестиции в компанию Apptronik демонстрируют долгосрочную приверженность Mercedes-Benz инновационным производственным технологиям. Успешная интеграция человекоподобных роботов в автомобильное производство может стать поворотным моментом в отрасли и установить новые стандарты для производства будущего.
В связи с этим:
- Искусственный интеллект и робототехника: компания Figure создает многоцелевых роботов для автомобильного производства BMW и уже работает над человекоподобным роботом второго поколения
- Гуманоидные, промышленные и сервисные роботы набирают популярность – человекоподобные роботы больше не являются научной фантастикой
Ваш глобальный партнер по маркетингу и развитию бизнеса
☑️ Язык ведения нашего бизнеса — английский или немецкий
☑️ НОВИНКА: Переписка на вашем родном языке!
Konrad Wolfenstein
Я и моя команда будем рады быть вашими личными консультантами.
Вы можете связаться со мной, заполнив контактную форму здесь [email protected]:или просто позвонив по номеру +49 7348 4088 965. Мой адрес электронной почты
Я с нетерпением жду начала нашего совместного проекта.
