(PV) Требуются фотоэлектрические парковочные системы: построить навес для автомобиля на солнечных батареях или спланировать систему в Людвигсхафене, Кайзерслаутерне, Нойвиде или Нойштадте?

В целом, чем больше электроэнергии потребляется в день, тем выше доля собственного потребления солнечной системы. Потребление энергии, профиль нагрузки (распределение ваших потребностей в электроэнергии во времени) и размер солнечной системы должны быть хорошо скоординированы. Супермаркет с холодильными установками, которые работают и по выходным, имеет другой профиль нагрузки, чем офисное здание, которое работает только в будние дни.

Профиль нагрузки и выход солнечной энергии в образцовый рабочий день

Профиль нагрузки: потребление электроэнергии/выработка электроэнергии

Большая площадь крыши и надежное сетевое соединение

• Низкие удельные инвестиционные затраты

Высокое потребление электроэнергии в день

• Высокий уровень собственного потребления

Высокий потенциал экономии

• Разница в цене между солнечной энергией и покупной электроэнергией

Все из одних рук, специально разработано для солнечных систем для больших парковок. Вы рефинансируете или контрфинансируете будущее за счет собственного производства электроэнергии.

Советы и решения можно найти здесь 👈🏻

Консультации и планирование, включая необязательную смету расходов. Мы объединяем вас с сильными партнерами в области фотоэлектрических систем.

Советы и решения можно найти здесь 👈🏻

Мы представлены в разных регионах немецкоязычных стран. У нас есть надежные партнеры, которые проконсультируют вас и реализуют ваши пожелания.

Свяжитесь с нами 👈🏻

Инструмент фотоэлектрического планирования Xpert QuickPlan и конфигуратор солнечной энергии для крыш и открытых площадок 👈🏻

Анн Шпигель, министр по защите климата, окружающей среды, энергетики и мобильности: «Защита климата и адаптация к изменению климата окупаются с экономической и экологической точек зрения»

15 муниципалитетов уже консультируют по вопросам адаптации к изменению климата / Центр компетенции Рейнланд-Пфальца по вопросам воздействия изменения климата консультирует города и муниципалитеты.

2020 год был самым теплым годом в Рейнланд-Пфальце с момента начала погодных рекордов: среднегодовая температура составила 11,0 градусов по Цельсию. Следствие: изменение климата непосредственно заметно в муниципалитетах и ​​районах. В последние годы экстремальные явления, такие как периоды жары и засухи, а также наводнения, вызванные наводнениями и проливными дождями, нанесли большой ущерб на местном уровне. «Амбициозная защита климата важна для предотвращения еще более драматических событий. В то же время нашим сообществам также необходимо адаптироваться к изменению климата – и для этого им нужны советы и поддержка. Именно этим и занимается Центр компетенции Рейнланд-Пфальца по последствиям изменения климата», — заявила сегодня государственный министр Анн Шпигель на заключительном мероприятии «ТРЕНЕРА по адаптации к изменению климата».

Финансируемый из федерального бюджета проект «Адаптация к изменению климатаCOACH» Фонда экологии и демократии e. В сотрудничестве с Центром компетенции Рейнланд-Пфальца по вопросам воздействия изменения климата и другими партнерами В. поддержал 15 муниципалитетов - от Кирхена-на-дер-Зиге, через Трир и Кобленц до Анвайлера - в различных природных зонах на пути к устойчивой адаптации к изменению климата. . «Проект убедительно показал, как адаптация к изменению климата может быть успешной на местном уровне. Как и защита климата, это не только имеет экологический смысл, но также окупается с экономической точки зрения и улучшает качество жизни», — продолжил Шпигель. Соотношение выгод и затрат от инвестиций в повышение устойчивости составляет от 2:1 до 10:1, отмечает Комиссия ЕС. Это означает, что каждый евро, вложенный в адаптацию, приносит чистую прибыль от 2 до 10 евро.

В то время как в городских регионах, таких как Трир и Кобленц, предотвращение жары играло более важную роль, в Кайзерсеше и Кирхене речь шла в первую очередь о предотвращении сильных дождей и адаптации лесов к изменению климата. От ключевых стратегий адаптации к изменению климата до проекта участия граждан по озеленению общественной площади, зеленых крыш и фасадов и новым зданиям с солнечными или фотоэлектрическими системами: образцовые муниципалитеты создали маяки, которые можно передать другим муниципалитетам. Шпигель убежден: «Действительно, каждое место может что-то сделать. Даже простые и недорогие меры, такие как общественные фонтаны с питьевой водой или затененные деревьями места для защиты от жары, могут иметь огромное значение».

Подходит для:

• Крытые солнечные парковочные места как мост к кровельным системам компании
• Солнечные навесы для автомобилей — выгодная инвестиция

Федеральное агентство по охране окружающей среды отметило общенациональное внимание и признание проекта, наградив его «Голубым компасом».
Премия присуждается за выдающиеся проекты, связанные с последствиями изменения климата. Кроме того, инициатива должна способствовать долгосрочному экологическому, социальному и ориентированному на будущее развитию общества. Штат планирует поддерживать муниципалитеты за пределами проекта посредством программы финансирования и предоставит всем городам и муниципалитетам советы на пути к устойчивому будущему.

Все результаты, руководящие принципы действий и отчеты о результатах постоянно доступны в информационной системе по изменению климата Рейнланд-Пфальц по адресу: www.kwis-rlp.de/coach.

Источник: Пресс-релиз от 25 февраля 2021 г.

Анн Шпигель, министр по защите климата, окружающей среды, энергетики и мобильности: «На федеральном уровне по-прежнему отсутствует четкая концепция защиты климата»

Изменения в Законе о защите климата в Федеральном совете – Рейнланд-Пфальц требует от федерального правительства обязательных мер.

министр защиты климата Энн Шпигель; © МКУЭМ/Хайке Рост

На заседании Федерального совета 25 июня 2021 года министр защиты климата Анн Шпигель высказала позицию по поводу изменений в Законе о защите климата, предложенных федеральным правительством. В принципе она приветствовала тот факт, что федеральное правительство сейчас увеличило цели по защите климата под давлением Федерального конституционного суда, но предупредила об отсутствии концепций для реализации: «Сокращение выбросов парниковых газов на 65 процентов к 2030 году вместо предыдущие 55 процентов неизбежны, их достаточно, но не исключено. Также важно, чтобы цель национальной климатической нейтральности была перенесена с 2050 на 2045 год и были введены промежуточные цели. Однако для достижения этих целей нам также нужны правильные и эффективные меры и четкие концепции реализации», — пояснил министр.

«В конце концов, федеральное правительство также представило на этой неделе немедленную программу – но это, по сути, не более чем простая декларация о намерениях – поэтому важные, срочные и конкретные решения будут оставлены на усмотрение нового федерального правительства», – пояснил Шпигель. Она обратилась к ответственности федерального правительства. «Последующий ущерб от изменения климата уже болезненно заметен в этих странах. Сокращение пополнения подземных вод, низкий уровень воды в основных водных путях летом, наводнения и сильные дожди, периоды жары, засуха, риск пожаров и крупномасштабный ущерб лесам. Мы должны действовать решительно сейчас для достижения Парижских климатических целей».

Подходит для:

• Солнечные навесы для автомобилей существуют уже давно — новаторское достижение Германии.

Правительство земли Рейнланд-Пфальц хочет быть здесь пионером и поставило перед собой цель сделать Рейнланд-Пфальц климатически нейтральным в период с 2035 по 2040 год. К 2030 году валовая потребность в электроэнергии должна быть полностью покрыта за счет возобновляемых источников энергии. С этой целью возобновляемые источники энергии должны быть значительно расширены. «Здесь прежде всего федеральное правительство обязано создать необходимые рамочные условия. Однако только в прошлом году он упустил важную возможность из-за неадекватной поправки на ЭЭГ. По крайней мере, федеральное правительство теперь приняло решение о некоторых улучшениях в области расширения ветроэнергетики и солнечных систем — штаты требовали этого в течение многих лет», — сказал министр защиты климата.

Министр также призвал к созданию стимулов, например, в строительном секторе, для энергоэффективного ремонта. В транспортном секторе федеральное правительство также устанавливает только верхний предел для транспортного сектора, но не упоминает инструменты или идеи. «Однако в Рейнланд-Пфальце мы добились амбициозного прогресса и уже начинаем переход к мобильности. Мы будем поддерживать расширение станций зарядки электронных сигарет и общественного транспорта, а также лучшее сочетание различных форм мобильности», — добавил Шпигель.

Министр также подчеркнул важную роль муниципалитетов. Защита климата по существу осуществляется на местном уровне. Поэтому муниципалитетам необходима поддержка, чтобы они могли наилучшим образом планировать и реализовывать конкретные меры. «Мы заключим муниципальное климатическое соглашение с муниципалитетами земли Рейнланд-Пфальц», — сказал Шпигель. «Федеральное правительство также должно сделать это в срочном порядке посредством долгосрочной поддержки местных менеджеров по защите климата».

Источник: Пресс-релиз от 25 июня 2021 г.

• Быстрая и простая сборка
• Стабильный ленточный фундамент как защита от столкновений
• Индивидуально настраиваемый дизайн (цвет, материалы, поверхность, размер и т.д.)
• Установка зарядных станций и инверторов возможна в любое время.
• Масштабируемость и модульность: доступен в виде однорядного, двухрядного или произвольно масштабируемого навеса для машины.
• Может использоваться даже в стандартной версии при очень высоких ветровых и снеговых нагрузках (s _k = 2,2 кН/м²).
• Очень большие и широкие парковочные места и очень удобная парковка благодаря W-образным опорам.
• Высококачественная конструкция для сложных и долговечных требований: конструкция из горячеоцинкованной стали (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [Нажмите здесь, чтобы узнать больше]

Солнечный навес для автомобиля и обязательства по использованию солнечной энергии/Обязательства по солнечному навесу для автомобиля – Изображение: Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com

Спрос на электромобили растет. С 2012 года население во всем мире увеличилось более чем в пятьдесят раз. В 2007 году в Германии было зарегистрировано 8 новых электромобилей. 2019 год 194 163 новых регистрации электромобилей! С января по май 2021 года произошло уже 115 296 новых регистраций. Соответственно, тенденция будет развиваться и дальше. Солнечные навесы для автомобилей уже являются интересным инвестиционным товаром. Это также означает повышение привлекательности производства и местоположения компании для развития персонала и клиентов.

Подходит для:

• План солнечного навеса для машины

Одного солнечного навеса для машины недостаточно. Необходимо прояснить принципиальные вопросы. Должна ли произведенная энергия поступать в сеть или храниться в хранилищах энергии или электроэнергии? Каковы профили нагрузки, условия технического подключения, количество зарядных станций, время простоя транспортных средств и, в конечном итоге, указанная общая фотоэлектрическая мощность? Будут ли расходы регистрироваться в компании, если сотрудник заряжает свой служебный автомобиль из дома? Это вопросы, с которыми нам придется иметь дело в будущем. Оно отличается от того, к чему мы привыкли сегодня.

Подходит для:

• Зарядная инфраструктура для электромобильности в Германии
• Электромобильность приходит медленно, но она приближается