(PV) Требуются фотоэлектрические парковочные системы: построить навес для автомобиля на солнечных батареях или спланировать систему в Людвигсхафене, Кайзерслаутерне, Нойвиде или Нойштадте?

В целом, чем больше электроэнергии потребляется в день, тем выше коэффициент самопотребления солнечной системы. Потребление электроэнергии, профиль нагрузки (временное распределение спроса на электроэнергию) и размер солнечной системы должны быть хорошо согласованы. Например, супермаркет с холодильными установками, работающими по выходным, имеет другой профиль нагрузки, чем офисное здание, работающее только в будние дни.

Профиль нагрузки и выработка солнечной энергии в течение типичного рабочего дня

Профиль нагрузки: Потребление электроэнергии / Выработка электроэнергии

Большая площадь крыши и надежное сетевое соединение

• Низкие удельные инвестиционные затраты

Высокое потребление электроэнергии в день

• Высокий уровень собственного потребления

Высокий потенциал экономии

• Разница в цене между солнечной энергией и покупной электроэнергией

Все из одних рук, специально разработано для солнечных систем для больших парковок. Вы рефинансируете или контрфинансируете будущее за счет собственного производства электроэнергии.

Советы и решения можно найти здесь 👈🏻

Консультации и планирование, включая необязательную смету расходов. Мы объединяем вас с сильными партнерами в области фотоэлектрических систем.

Советы и решения можно найти здесь 👈🏻

Мы представлены в разных регионах немецкоязычных стран. У нас есть надежные партнеры, которые проконсультируют вас и реализуют ваши пожелания.

Свяжитесь с нами 👈🏻

Инструмент фотоэлектрического планирования Xpert QuickPlan и конфигуратор солнечной энергии для крыш и открытых площадок 👈🏻

Анн Шпигель, министр по вопросам защиты климата, окружающей среды, энергетики и мобильности: «Защита климата и адаптация к изменению климата приносят экономическую и экологическую выгоду»

Уже 15 муниципалитетов получают консультации по адаптации к изменению климата. / Рейнланд-Пфальцский центр компетенции по воздействию изменения климата предоставляет консультации городам и муниципалитетам.

Среднегодовая температура 2020 года составила 11,0 градусов Цельсия, что сделало его самым теплым годом за всю историю наблюдений в Рейнланд-Пфальце. Следствие: изменение климата непосредственно ощущается в муниципалитетах и ​​районах. Экстремальные погодные явления, такие как волны жары, засухи и наводнения, вызванные высоким уровнем воды и проливными дождями, в последние годы нанесли значительный ущерб на местном уровне. «Амбициозная защита климата имеет решающее значение для предотвращения еще более драматических событий. В то же время наши муниципалитеты также должны адаптироваться к изменению климата – и им необходимы консультации и поддержка для этого. Именно это и предоставляет Рейнланд-Пфальцский центр компетенций по воздействию изменения климата», – заявила сегодня министр земли Анне Шпигель на заключительном мероприятии программы «Консультант по адаптации к изменению климата».

Проект «Адаптация к изменению климата: тренер» Фонда экологии и демократии, финансируемый из федерального бюджета, в сотрудничестве с Рейнланд-Пфальцским центром компетенции по воздействию изменения климата и другими партнерами, оказал поддержку 15 муниципалитетам – от Кирхена-на-Зиге, Трира и Кобленца до Аннвайлера – в различных природных зонах на пути к устойчивой адаптации к изменению климата. «Проект убедительно продемонстрировал, как адаптация к изменению климата может быть успешной на местном уровне. Как и защита климата, это не только экологически целесообразно, но и экономически выгодно, а также улучшает качество жизни», – продолжил Шпигель. Европейская комиссия отмечает, что соотношение выгоды и затрат от инвестиций в повышение устойчивости колеблется от 2:1 до 10:1. Это означает, что каждый евро, инвестированный в адаптацию, приносит чистую выгоду в размере от 2 до 10 евро.

В то время как в таких городских регионах, как Трир и Кобленц, более важную роль играли меры по смягчению последствий жары, в Кайзерсеше и Кирхене основное внимание уделялось подготовке к сильным дождям и адаптации лесов к изменению климата. От разработки стратегий адаптации к изменению климата и проекта с участием граждан по озеленению общественных площадей до зеленых крыш и фасадов, а также новых зданий с солнечными или фотоэлектрическими системами: образцовые муниципалитеты создали проекты, которые могут быть переняты другими сообществами. Шпигель убежден: «Каждое место может что-то сделать. Даже простые и недорогие меры, такие как общественные питьевые фонтанчики или затененные деревьями зоны для защиты от жары, могут существенно изменить ситуацию»

Подходит для:

• Крытые солнечные парковочные места как мост к кровельным системам компании
• Солнечные навесы для автомобилей — выгодная инвестиция

Федеральное агентство по охране окружающей среды признало общенациональное внимание и признание проекта, присудив ему премию «Голубой компас». Эта награда присуждается выдающимся проектам, направленным на решение проблем, связанных с последствиями изменения климата. Кроме того, инициатива должна способствовать устойчивому развитию общества с учетом экологических, социальных и перспективных аспектов.
Штат планирует оказывать поддержку муниципалитетам не только в рамках самого проекта, но и посредством программы финансирования, а также предоставлять всем городам и поселкам консультационные услуги на пути к устойчивому будущему.

Все результаты, методические указания и отчеты о достижениях постоянно доступны в информационной системе по изменению климата Рейнланд-Пфальца по адресу: www.kwis-rlp.de/coach

Источник: Пресс-релиз от 25.02.2021

Анн Шпигель, министр по вопросам защиты климата, окружающей среды, энергетики и мобильности: «На федеральном уровне по-прежнему отсутствуют четкие концепции защиты климата»

Поправки к Закону о защите климата, внесенные Федеральным советом Рейнланд-Пфальца, требуют от федерального правительства принятия обязательных к исполнению мер.

министр защиты климата Энн Шпигель; © МКУЭМ/Хайке Рост

На заседании Федерального совета 25 июня 2021 года министр по защите климата Анн Шпигель рассмотрела поправки к Закону о защите климата, предложенные федеральным правительством. Приветствуя тот факт, что федеральное правительство под давлением Федерального конституционного суда повысило целевые показатели по защите климата, она предостерегла от отсутствия стратегий реализации: «Сокращение выбросов парниковых газов на 65 процентов к 2030 году вместо прежних 55 процентов неизбежно, но этого недостаточно. Важно также перенести цель достижения национальной чистой климатической нейтральности с 2050 на 2045 год и ввести промежуточные целевые показатели. Однако для достижения этих целей нам также необходимы правильные и эффективные меры и четкие стратегии реализации», — пояснила министр.

«По крайней мере, на этой неделе федеральное правительство представило программу экстренных мер, но по большей части это снова не более чем заявление о намерениях, оставляя важные, срочные и конкретные решения новому федеральному правительству», — пояснила Шпигель. Она апеллировала к чувству ответственности федерального правительства. «Последствия изменения климата уже болезненно заметны в штатах. Сокращение пополнения грунтовых вод, низкий уровень воды в основных водоемах летом, наводнения и сильные ливни, волны жары, засуха, повышенный риск пожаров и масштабное повреждение лесов. Мы должны действовать решительно сейчас, чтобы все же достичь целей Парижского соглашения по климату»

Подходит для:

• Солнечные навесы для автомобилей существуют уже давно — новаторское достижение Германии.

Правительство земли Рейнланд-Пфальц стремится стать пионером в этой области и поставило перед собой цель достичь климатической нейтральности для Рейнланд-Пфальца в период с 2035 по 2040 год. К 2030 году общий спрос на электроэнергию должен быть полностью удовлетворен за счет возобновляемых источников энергии. Для этого планируется масштабное расширение использования возобновляемых источников энергии. «Однако федеральное правительство также несет ответственность за создание необходимой базы. В прошлом году оно упустило важную возможность, внеся ошибочную поправку в Закон о возобновляемых источниках энергии. По крайней мере, федеральное правительство частично приняло меры по улучшению путей развития ветроэнергетики и солнечной энергетики – то, чего земли требовали годами», – заявил министр по защите климата.

Кроме того, министр призвала к созданию стимулов, например, в строительном секторе, для проведения энергоэффективных ремонтных работ. Она также отметила, что в транспортном секторе федеральное правительство устанавливает лишь верхний предел, не упоминая никаких инструментов или идей. «Однако в Рейнланд-Пфальце мы амбициозно продвигаемся вперед и уже начинаем переход к новой модели мобильности. Мы будем поддерживать расширение сети зарядных станций для электромобилей и общественного транспорта, а также лучшую интеграцию различных видов транспорта», — добавила Шпигель.

Министр также подчеркнул важную роль местных властей. Защита климата в первую очередь осуществляется на местном уровне. Поэтому необходимо оказывать поддержку местным властям для эффективного планирования и реализации конкретных мер. «Мы заключим муниципальное соглашение по климату с муниципалитетами Рейнланд-Пфальца», — сказал Шпигель. «Федеральное правительство также должно в срочном порядке сделать это, оказав долгосрочную поддержку местным руководителям в области защиты климата»

Источник: Пресс-релиз от 25.06.2021

• Быстрая и простая сборка
• Стабильный ленточный фундамент как защита от столкновений
• Индивидуально настраиваемый дизайн (цвет, материалы, поверхность, размер и т.д.)
• Установка зарядных станций и инверторов возможна в любое время.
• Масштабируемость и модульность: доступен в виде однорядного, двухрядного или произвольно масштабируемого навеса для машины.
• Может использоваться даже в стандартной версии при очень высоких ветровых и снеговых нагрузках (s _k = 2,2 кН/м²).
• Очень большие и широкие парковочные места и очень удобная парковка благодаря W-образным опорам.
• Высококачественная конструкция для сложных и долговечных требований: конструкция из горячеоцинкованной стали (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [Нажмите здесь, чтобы узнать больше]

Солнечный навес для автомобиля и обязательства по использованию солнечной энергии/Обязательства по солнечному навесу для автомобиля – Изображение: Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com

Спрос на электромобили растет. С 2012 года население во всем мире увеличилось более чем в пятьдесят раз. В 2007 году в Германии было зарегистрировано 8 новых электромобилей. 2019 год 194 163 новых регистрации электромобилей! С января по май 2021 года произошло уже 115 296 новых регистраций. Соответственно, тенденция будет развиваться и дальше. Солнечные навесы для автомобилей уже являются интересным инвестиционным товаром. Это также означает повышение привлекательности производства и местоположения компании для развития персонала и клиентов.

Подходит для:

• План солнечного навеса для машины

Одного солнечного навеса для машины недостаточно. Необходимо прояснить принципиальные вопросы. Должна ли произведенная энергия поступать в сеть или храниться в хранилищах энергии или электроэнергии? Каковы профили нагрузки, условия технического подключения, количество зарядных станций, время простоя транспортных средств и, в конечном итоге, указанная общая фотоэлектрическая мощность? Будут ли расходы регистрироваться в компании, если сотрудник заряжает свой служебный автомобиль из дома? Это вопросы, с которыми нам придется иметь дело в будущем. Оно отличается от того, к чему мы привыкли сегодня.

Подходит для:

• Зарядная инфраструктура для электромобильности в Германии
• Электромобильность приходит медленно, но она приближается