Европейский ответ на хаос в цепочках поставок: как предбуферные склады и склад как услуга делают логистику устойчивой

Предварительная версия Xpert

Выбор голоса 📢

Опубликовано: 5 декабря 2025 г. / Обновлено: 5 декабря 2025 г. – Автор: Konrad Wolfenstein

Европейский ответ на хаос в цепочках поставок: как предбуферные склады и склад как услуга делают логистику устойчивой

Европейский ответ на хаос в цепочках поставок: как предварительные буферные склады и склад как услуга делают логистику устойчивой – Креативное изображение: Xpert.Digital

Логистика в переходный период: почему гибкость теперь ценнее владения

От нишевой модели к рынку в 25 миллиардов: неудержимый рост склада как услуги

Хотя на протяжении десятилетий статичные долгосрочные контракты и крупные централизованные склады считались эталоном эффективности, новая реальность геополитической напряжённости, нестабильности рынков и взрывного роста объёмов электронной коммерции заставляет компании радикально переосмысливать свои стратегии. В этом контексте концепция «склад как услуга» (WaaS) становится не просто технологическим трендом, но и стратегическим императивом для устойчивой экономики.

Концепция использования складских площадей как гибкого коммунального ресурса, подобного электричеству или воде, разрушает жёсткие структуры прошлого. Она даёт ответ на самый насущный вопрос для современных менеджеров цепочек поставок: как справляться с непредсказуемыми скачками спроса и тарифной неопределённостью, не замораживая капитал в неиспользуемых каменных джунглях? Цифры подчёркивают актуальность этих изменений: с прогнозируемым объёмом рынка более 25 миллиардов долларов США к 2035 году и темпами роста, значительно превышающими темпы роста традиционной логистической недвижимости, WaaS превращается из нишевого решения в структурную основу современных цепочек поставок.

Но WaaS — это гораздо больше, чем просто краткосрочная аренда склада. Это технологически продвинутая система управления запасами, реализованная благодаря искусственному интеллекту, данным в режиме реального времени и робототехнике. Особенно в Европе, где стратегии ниаршоринга и строгие правила ESG меняют логистический ландшафт, возможность динамически регулировать вместимость склада становится важнейшим конкурентным преимуществом.

В данной статье подробно анализируется, как модель «Склад как услуга» меняет соотношение затрат, рисков и гибкости, какие технологические препятствия необходимо преодолеть и почему компании, не уделяющие сейчас особого внимания гибкости, рискуют быть заваленными следующей волной волатильности.

Когда инвентарь становится стратегией или ограничением: почему WaaS кардинально меняет логистический ландшафт

Склад как услуга (WaS) — это нечто гораздо большее, чем просто ещё один вариант услуг в уже сложившемся портфеле логистической отрасли. Это фундаментальная переоценка взаимосвязи между складскими ёмкостями, распределением капитала и операционной гибкостью — трансформация, спровоцированная и ставшая возможной благодаря сочетанию геополитической неопределённости, фрагментации тарифов и продолжающимся структурным изменениям в электронной коммерции. Концепция логистического пространства как потребляемого сервисного ресурса, основанного на модели полезности, — это не просто технологическая инновация, но и отражение глубокого переосмысления того, как компании должны справляться с дефицитом, волатильностью и непредсказуемостью.

Рыночные тенденции демонстрируют ускоренную динамику роста, выходящую за рамки простого накопления. Глобальный рынок складских услуг (WaaS) в 2024 году оценивался примерно в 9,56 млрд долларов США и, по прогнозам, вырастет до 10,46 млрд долларов США к 2025 году. Согласно прогнозам, к 2035 году объём рынка составит 25,8 млрд долларов США. Это предполагает среднегодовой темп роста в 9,4% в течение десятилетнего прогнозного периода — темп, значительно превышающий общие темпы роста рынка логистической недвижимости, и свидетельствует о том, что этот сектор утверждается как структурная реальность, а не циклическая аномалия.

Этот экспоненциальный рост обусловлен не простым расширением спроса, а сменой парадигмы в логике закупок, вызванной несколькими конвергентными факторами: продолжающимся расширением электронной коммерции, перестройкой цепочек поставок под давлением геополитической напряженности и фрагментации тарифов, постоянной волатильностью спроса практически во всех секторах и растущим пониманием того, что централизованные, статичные складские структуры являются структурно хрупкими в мире с множественными векторами кризиса.

Основная концепция: что на самом деле означает «Склад как услуга»

Концепция «Склад как услуга» принципиально отличается от традиционных решений для складирования, предоставляемых сторонними логистическими компаниями, и традиционных решений для внутреннего складирования. Модель основана на четырёх ключевых элементах: гибком использовании пространства, основанном на фактическом спросе, а не на фиксированных договорных условиях, выставлении счетов по фактическому потреблению, исходя из загруженности мощностей, включении технологических и операционных услуг в пакет услуг и значительном сокращении сроков действия обязательств — обычно ежемесячно или ежеквартально вместо традиционных трёх-десяти лет.

На практике услуги «Склад как услуга» (WaaS) оплачиваются на основе таких единиц, как количество паллетомест, коробок или кубических метров, а не фиксированной арендной платы. Пакеты услуг являются комплексными и охватывают управление запасами, обработку входящих и исходящих заказов, а также страховое покрытие. Эта модель воплощает в себе радикальное разделение между загрузкой и распределением мощностей — характеристика, которая создает немедленную стратегическую ценность в условиях крайней волатильности рынка.

Внедрение таких систем осуществляется с использованием специализированных платформ, как, например, система Flexxtra от Prologis UK. Эта система была внедрена на новом складе Prologis Park Wellingborough West DC4, вмещающем 70 000 паллетомест. Операционная архитектура представляет собой многоуровневое партнерство: Prologis – владелец инфраструктуры, Kinaxia Logistics – организация оперативного управления на месте, а Visku – координатор цепочки поставок, использующая платформу Pallet Hotel для управления входящей логистикой, страхованием и выполнением заказов. Система изначально настроена на обслуживание от 10 до 30 клиентов одновременно, что демонстрирует многовариантный мультиплексный характер модели.

Технологическая суть, лежащая в основе, нетривиальна. Управление такими фрагментированными структурами запасов требует высокой степени цифровой интеграции: отслеживания запасов в режиме реального времени, сегментации клиентов на основе частоты поиска и профилей спроса, автоматического выставления счетов на основе фактического использования, а также решения вопросов безопасности и ответственности, которые не возникают или возникают лишь в начальной стадии в условиях традиционного складирования. Требования к цифровизации существенны и создают значительные барьеры для участников рынка, не имеющих технических знаний или ограниченного капитала, что приводит к консолидации вокруг специализированных поставщиков.

Основной принцип WaaS

Склад как услуга (WaaS) — это модель «по требованию», в рамках которой компании гибко бронируют складские помещения, персонал, технологии и услуги по выполнению заказов «как услугу», вместо того, чтобы строить собственные склады или арендовать их на длительный срок. Она переносит облачный принцип («оплата по мере использования») на физическое складирование и логистические услуги.

Поставщики услуг «склад как услуга» (WaaS) объединяют складские площади, персонал и ИТ-системы (WMS, интерфейсы для магазинов/торговых площадок, интеграция с перевозчиками) и предоставляют их нескольким клиентам по факту использования. Как правило, модель включает складирование, комплектацию заказов, упаковку, доставку, обработку возвратов и услуги с добавленной стоимостью, такие как комплектация или простое выполнение заказов.

Счета обычно выставляются на основе использованного объема (например, количества паллет, кубических метров) и количества транзакций (комплектация, упаковка, доставка), что означает, что расходы на хранение напрямую зависят от фактического использования. Многие поставщики используют сеть распределенных складов, что позволяет размещать товар ближе к клиентам и сокращать сроки доставки.

Ключевые преимущества для компаний:

Сокращение капитальных затрат: нет необходимости инвестировать в недвижимость или организовывать полноценный склад; расходы на хранение становятся переменными операционными расходами.
Высокая масштабируемость: быстрое масштабирование в периоды сезонного бизнеса, рекламных акций, запуска продуктов или временного переполнения.
Более быстрый выход на рынок: Стартапы и новые рынки могут обслуживаться быстрее, поскольку инфраструктура, процессы и ИТ-ресурсы поставщика услуг доступны немедленно.

Среди других часто упоминаемых преимуществ — сокращение сроков доставки благодаря распределенным складам, повышение качества процессов благодаря специализированным экспертам в области логистики и прозрачность в режиме реального времени благодаря облачным WMS и панелям управления. Это позволяет компаниям сосредоточиться на продукте, продажах и маркетинге, в то время как поставщик услуг занимается операционной складской логистикой.

Динамика рынка и региональные аспекты роста

Географическое распределение рынка WaaS демонстрирует его крайнюю неоднородность, отражающую как зрелость, так и возможности. Доминирует Северная Америка: в 2024 году рыночная стоимость рынка составит около 4 млрд долларов США, а к 2035 году, по прогнозам, она вырастет до 10 млрд долларов США. Это доминирование отражает новаторскую роль американских финтех-компаний и компаний электронной коммерции, которые сталкиваются с высокой фрагментацией товарных запасов, а также с культурной и нормативной средой, благоприятствующей принятию гибкости.

Европа, и особенно немецкоязычные и скандинавские регионы, переживают качественно иной процесс трансформации. Европейский рынок логистической недвижимости зафиксировал совокупный объём инвестиций в размере около 17,4 млрд евро в первой половине 2025 года, что на 4% больше, чем годом ранее. Региональные инвестиции всё больше фокусируются на ниаршоринге и реализации стратегий регионализации: Германия, Нидерланды, Польша, Чехия и страны Балтии испытывают повышенный спрос на современные децентрализованные складские мощности.

Движущие силы этой европейской перестройки многогранны. Во-первых, проявляются геополитические изменения: потенциальная перестройка трансатлантических торговых отношений, растущая напряжённость в отношении зависимости цепочек поставок от конкретных географических регионов и сценарии, связанные с асимметричными потрясениями (климат, безопасность, геополитика), заставляют пересмотреть своё влияние на цепочки поставок. Компании также активно осваивают ниаршоринг: доля компаний, инвестирующих в ниаршоринг, выросла с 42 до 56% в период с 2024 по 2025 год, что является значимым признаком структурных изменений.

Подобные тенденции к переезду требуют огромной гибкости в использовании складского оборудования. Компания, изучающая возможность распределения частей своей цепочки поставок по нескольким европейским площадкам, не может добиться этого с помощью традиционной пятилетней аренды, требующей высоких инвестиционных затрат. Гибкие складские решения крайне важны с точки зрения эксплуатации.

Движущие силы расширения: геополитика, тарифы и экономическая волатильность как катализаторы

Рост популярности «Склада как услуги» неслучайно связан с моментом, когда глобальная неопределённость достигла многолетнего максимума. Исследование рисков цепочек поставок McKinsey за 2025 год раскрывает парадокс: хотя компании оценивают свои цепочки поставок как более устойчивые, чем когда-либо, а 80% респондентов оценивают их как «очень устойчивые», 65% фактически считают себя по-прежнему уязвимыми для будущих рисков. Это не статистический шум, а отражение глубокой неопределённости относительно характера будущих потрясений.

Непосредственным триггером волатильности является фрагментация тарифов. Фрагментация тарифов, охватывающая потенциальные торговые меры США, новые правила ЕС и контрмеры, оказывает давление на позиции товарных запасов с двух противоположных направлений. С одной стороны, компании заблаговременно перемещают запасы — напрямую или косвенно — на стратегически расположенные склады в ожидании предстоящего повышения тарифов. Сорок пять процентов компаний, которые предвидят места действия тарифов, увеличивают свои позиции товарных запасов в качестве меры смягчения последствий. С другой стороны, эта неопределенность порождает сомнения: согласно индексу волатильности глобальной цепочки поставок GEP, активность товарных запасов упала до самой низкой отметки за девять лет в марте 2025 года, достигнув уровня около июля 2016 года (самая низкая точка с тех пор). Это отражает огромную неопределенность среди менеджеров по закупкам, которые буферизуют накопление запасов перед будущим падением спроса.

Рационально управлять этой волатильностью можно только за счёт гибких складских мощностей. Если спрос и нормативно-правовая база могут меняться ежемесячно, капиталоёмкая многолетняя специализация запасов не является оптимальной стратегией, а скорее источником ответственности.

К этому добавляется устойчивый феномен роста объёмов электронной коммерции. Сектор электронной коммерции переживает структурную, а не просто циклический рост. Объём товаров электронной коммерции, достигший примерно 6,54 трлн долларов США в 2023 году, вырос более чем на 250% по сравнению с 2015 годом. Этот рост неравномерен: он сосредоточен в определённых фазах (рождественские пики, когда спрос на 100% превышает средний), географических регионах (в определённых странах и регионах), а также новых товарных категориях и типах ритейлеров. Для удовлетворения современного спроса B2C необходимо, чтобы товарные запасы располагались близко к потребителю – в густонаселённых районах, вблизи морских портов и в мегаполисах. Это поднимает серьёзные вопросы о ёмкости: как можно добиться географической близости без значительных капиталовложений? Гибкие складские решения дают ответ на этот вопрос.

Механизмы устойчивости и защиты от кризисов посредством децентрализации

Стратегическая ценность WaaS заключается не столько в экономии затрат (хотя это и важно), сколько в создании устойчивых структур за счёт децентрализованного управления запасами. Это ключевой вывод, который всё чаще признают эксперты по логистике, руководители цепочек поставок и даже аналитики геополитических рисков.

Децентрализованные архитектуры управления запасами устраняют ключевую уязвимость централизованных систем: эффект катализатора. Единичное событие — саботаж, стихийное бедствие, сбой в работе, логистическая блокада — может, если оно затронет централизованный мегаобъект, парализовать работу компании или даже всю сеть поставок. Распределённые запасы фрагментируют эту уязвимость. В случае выхода из строя одного склада операции можно перенаправить в другие места — это обеспечивает избыточность без избыточных, специфических структур.

Это не теория. После пандемии COVID-19 компания Cisco пересмотрела свой профиль рисков в цепочке поставок, географически диверсифицировав источники поставок и запасы. Компания внедрила изменение, которое сократило вариабельность сроков выполнения заказов на 25%, что является прямым подтверждением того, что децентрализация, при правильном технологическом и организационном подходе, обеспечивает реальные операционные преимущества.

Децентрализованные структуры также обеспечивают асимметричное реагирование. Благодаря размещению запасов в нескольких регионах компании могут быстрее реагировать на региональные тенденции спроса, перебои с местными поставками или колебания цен и тарифов. Резкий скачок спроса в Германии можно немедленно удовлетворить за счет запасов с немецких складов, без необходимости задействовать цепочки поставок с Дальнего Востока, что является критическим преимуществом для срочных поставок или поставок больших объемов.

В то же время децентрализация без структурной гибкости приводит к росту издержек. Компания, заключающая долгосрочные контракты на складирование в нескольких местах для достижения децентрализации, не решает проблему волатильности — она лишь воспроизводит и усиливает её. WaaS меняет формулу децентрализации: децентрализация возможна без ограничений жёсткого распределения капитала.

🎯🎯🎯 Воспользуйтесь преимуществами обширного пятистороннего опыта Xpert.Digital в комплексном пакете услуг | BD, R&D, XR, PR и оптимизация цифровой видимости

Воспользуйтесь преимуществами обширного пятистороннего опыта Xpert.Digital в комплексном пакете услуг | НИОКР, XR, PR и оптимизация цифровой видимости — Изображение: Xpert.Digital

Xpert.Digital обладает глубокими знаниями различных отраслей. Это позволяет нам разрабатывать индивидуальные стратегии, которые точно соответствуют требованиям и задачам вашего конкретного сегмента рынка. Постоянно анализируя тенденции рынка и следя за развитием отрасли, мы можем действовать дальновидно и предлагать инновационные решения. Благодаря сочетанию опыта и знаний мы создаем добавленную стоимость и даем нашим клиентам решающее конкурентное преимущество.

Подробнее об этом здесь:

Используйте 5-кратный опыт Xpert.Digital в одном пакете — всего от 500 евро в месяц

Почему WaaS становится стратегическим императивом: устойчивые цепочки поставок в эпоху постоянной волатильности

Технологическая интеграция и критическая роль видимости

Внедрение WaaS зависит от технологической инфраструктуры, которая не требуется или не является приоритетной в традиционных моделях складирования. Традиционные складские операции функционируют на основе систем управления складом (WMS), оптимизированных для обеспечения стабильного уровня запасов и относительно однородного контингента клиентов. WaaS требует многопользовательской координации: множество клиентов, фрагментированные запасы, плотные потоки транзакций и разнообразные циклы поиска.

Технологическая архитектура, необходимая для управления этой сложностью, основана на нескольких элементах:

Во-первых, расширенное управление складом с функциями прогнозирования на основе искусственного интеллекта. Система должна не только отслеживать текущие запасы, но и прогнозировать спрос для отдельных клиентов, чтобы заблаговременно перераспределять запасы. Использование алгоритмов машинного обучения для прогнозирования спроса — не роскошь, а необходимость, поскольку в противном случае ручные интерфейсы станут узким местом.

Во-вторых, отслеживание в режиме реального времени и интеграция с Интернетом вещей. В условиях децентрализованного управления запасами и многопользовательского управления точность инвентаризации критически важна. Важную роль играют датчики Интернета вещей, отслеживающие температуру, местоположение, перемещение и целостность. Такие платформы, как Visku Pallet Hotel, интегрируют эти возможности.

В-третьих, цифровые двойники и моделирование сценариев. Компаниям с децентрализованными сетями необходимо виртуальное понимание своей сети для тестирования операционных фрагментов или сценариев. Использование цифровых двойников — виртуальных копий физических сетей цепочек поставок — становится всё более стандартным. UPS использует эту технологию для оптимизации маршрутизации и использования транспортных средств, что приводит к таким результатам, как сокращение среднего времени доставки на 26% и значительное снижение расхода топлива.

В-четвёртых, автоматизация и робототехника. В условиях больших объёмов поставок с фрагментированными запасами ручные операции по комплектации и упаковке становятся узким местом. Автономные мобильные роботы (AMR) могут выполнять рабочие процессы «от товара к человеку» и повышать производительность комплектации в 2–5 раз. В современных конфигурациях, таких как системы inVia Robotics, этот рост производительности может достигать 10 раз.

Эта технологическая составляющая не является факультативной, а является определяющей для жизнеспособности WaaS. Это также означает значительные барьеры для входа. Более мелкие или технологически незрелые поставщики не могут эффективно конкурировать. Это приводит к консолидации вокруг технологически лидирующих платформ — тенденция, очевидная для всей отрасли.

Сравнительный анализ затрат: WaaS и классические модели

Сравнение затрат между моделью «Склад как услуга» и традиционными внутренними или 3PL-моделями является нюансным и зависит от контекста, но демонстрирует систематические закономерности.

В классической модели 3PL типичная структура комиссий выглядит следующим образом: стоимость приёмки входящих товаров составляет примерно 5–15 долларов США за паллету (в среднем около 10,52 доллара США), включая расходы на размещение. Стоимость инвентаризации составляет примерно 15–40 долларов США за паллету в месяц (в среднем около 20 долларов США за паллету), или около 0,46 доллара США за кубический метр. Стоимость комплектации и упаковки варьируется от 0,20 до 2 долларов США за заказ в простых случаях, но в среднем выше — около 3,25 доллара США за заказ и более при выполнении заказов электронной коммерции. Стоимость доставки может быть подвергнута наценке от 0 до 12 процентов, но 3PL-операторы обычно договариваются о скидках от 10 до 30 процентов от тарифов перевозчика, что является экономией по сравнению с индивидуальным спросом.

В совокупности это означает, что расходы на выполнение могут составить около 25–35 процентов от каждого заказа — огромная надбавка, которая влияет на многие операции электронной коммерции.

В случае полностью самостоятельного управления складом компании оплачивают недвижимость (обычно аренду на 3–5 лет), эксплуатацию, оплату труда, оборудование, страхование и обслуживание. Капитальные затраты значительны: гарантийный депозит, эквивалентный арендной плате за 3–6 месяцев, юридические услуги и расходы на освещение, отопление и охрану. Это быстро приводит к значительным невозвратным затратам при минимальной гибкости.

Модели WaaS предлагают другой подход. Ежемесячная плата за паллету, выраженная в процентах от стоимости традиционного хранения, часто аналогична или немного выше, но без авансовых платежей, депозитов и арендных сборов. Комплексный характер WaaS снижает скрытые расходы. Для компаний с высокой волатильностью или временной потребностью в запасах (например, в периоды сезонных пиков) WaaS может быть значительно дешевле, поскольку вам не нужно платить за пустые ёмкости в периоды низкой нагрузки.

Практический сценарий: компания электронной коммерции с высокой сезонностью может заключить традиционный пятилетний договор аренды на 100 000 кубических метров складских помещений с фиксированной стоимостью, не зависящей от фактического использования. В периоды низкой нагрузки 40% этих мощностей могут оставаться неиспользованными, что создаёт значительную нагрузку. При использовании WaaS компания платит только за фактически используемые мощности, экономя примерно 40% своих расходов в периоды низкой нагрузки.

Из-за необходимости привлечения капитала модели WaaS значительно дешевле в периоды высокой волатильности. Компания, которая за 12 месяцев утроит свои запасы, с 10 000 до 50 000, а затем до 20 000 поддонов, сталкивается с дилеммой, характерной для традиционных моделей: слишком много мощностей для средних периодов или слишком мало для пиковых периодов. WaaS снимает эту проблему.

Позиционирование на европейском рынке и стратегические возможности

Европейский рынок WaaS особенно динамичен по нескольким причинам. Во-первых, географически расстояния легко поддаются управлению: товары можно доставить по Европе за 2–10 дней по автомобильным или железным дорогам, что значительно быстрее, чем межконтинентальные морские перевозки. Это делает ниаршоринг выгодным, но также предъявляет огромные требования к децентрализованному складированию. Нельзя хранить все свои запасы в Гамбурге, а затем отправлять их в Южную Европу по требованию — цепочка поставок становится слишком длинной. Наличие нескольких складов в Европе становится экономически значимым.

Во-вторых, с точки зрения регулирования, европейские компании испытывают всё большее давление, требующее повышения устойчивости своих цепочек поставок. Немецкий указ о должной осмотрительности в цепочках поставок (LKSG) и Европейская директива о должной осмотрительности в вопросах корпоративной устойчивости требуют от компаний мониторинга всех своих цепочек поставок на предмет рисков – это требование способствует децентрализации структур и прозрачности. Компании с сетью децентрализованных складов имеют более выгодные возможности для снижения рисков заранее.

В-третьих, требования ESG стимулируют инновации. Транспортировка является основным источником выбросов CO2 – как в логистике, так и в дистрибуции. Децентрализованные складские структуры могут сократить средние расстояния перевозок и, следовательно, снизить выбросы. Экологичные склады, оборудованные солнечными батареями, светодиодным освещением и системами накопления энергии, становятся стандартом. Например, FM Logistic сообщает о 22-процентном снижении потребления электроэнергии во Франции благодаря программе Watt-Watchers и имеет 15 действующих солнечных установок, а ещё 13 находятся в стадии разработки.

В-четвёртых, европейская цепочка поставок фрагментирована. Крупный капитал сосредоточен в таких центрах, как Гамбург, Роттердам, Франкфурт, Мюнхен, Варшава и Прага, но всей системе необходима развитая сеть. Средним и малым предприятиям необходимы локальные или региональные складские мощности, исключающие капитальные затраты, характерные для моделей собственности.

В этой ситуации WaaS не только привлекателен — он стратегически необходим.

Границы волатильности: корпоративная эволюция и выводы для действий

Хотя концепция WaaS элегантна, существуют структурные ограничения и компромиссы, которые нельзя игнорировать.

Во-первых, структура затрат может стать патологической в условиях крайней волатильности. Компания с крайне нестабильным спросом, который колеблется изо дня в день, будет генерировать быстрые циклы выставления счетов с соответствующими высокими административными расходами. Выделенные складские мощности, хотя и требуют больших капиталовложений, со временем компенсируют эти трения.

Во-вторых, ограничена управляемость. В модели WaaS с мультиплексной арендой и внешним оператором компания имеет ограниченный контроль над такими операционными параметрами, как точность инвентаризации, качество обработки грузов или безопасность. Гарантии качества определяются в договоре, но реальность может отличаться. Компании с чрезвычайно высокими стандартами качества или критически важными требованиями к поставкам «точно в срок» может быть выгоднее использовать специализированные, контролируемые изнутри операции.

В-третьих, эффект масштаба обратен. Крупная компания с высоким и стабильным объёмом продаж находит экономию от масштаба в собственных или долгосрочных 3PL-операциях. Небольшая или нестабильная компания находит её в WaaS. Это означает, что модели WaaS в первую очередь процветают в малом и среднем сегменте, а не в мегакорпорациях.

В-четвёртых, технологическая зависимость — это риск. Сбой платформы WaaS ставит под угрозу всю операционную модель. Компании, активно использующие WaaS, неявно подвержены платформенному риску, который можно контролировать изнутри, в автономных системах.

Эти пограничные зоны не означают, что WaaS не работает — они означают, что это инструмент для определенных контекстов, а не универсальное решение.

Морфология рынка и конкурентная динамика

Конкурентная среда WaaS характеризуется ярко выраженными тенденциями консолидации. Крупные международные компании, управляющие логистической недвижимостью (Prologis, CBRE, Catella), выходят на этот рынок, поскольку обладают капиталом, инфраструктурой и технологической средой для масштабирования многопользовательских моделей. Специализированные провайдеры, такие как Visku или Kinaxia, переходят на операционные функции – оркестровку, управление исполнением заказов, взаимодействие с клиентами. Чисто технологические платформы или поставщики маркетплейсов позиционируют себя в качестве посредников.

Такая структура выгодна из-за существующих барьеров. Создание WaaS-операции требует значительных капитальных вложений (покупка недвижимости или долгосрочная аренда), технологического оборудования, операционного опыта и клиентской базы. Это исключает вторичных участников и благоприятствует устоявшимся игрокам, которые могут расширить свою логистическую сеть.

В то же время наблюдается сегментация. Некоторые поставщики фокусируются на определённых категориях товаров (скоропортящиеся, дорогостоящие, крупногабаритные), географических регионах (Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион) или типах клиентов (электронная коммерция, производство). Такая специализация позволяет небольшим или более узкоспециализированным игрокам выживать, работая за пределами ключевых регионов.

Конкуренция усиливается ценовым давлением. По мере роста рынка маржа снижается — это стандартная динамика. Технологическая дифференциация и качество обслуживания становятся ключевыми факторами конкуренции. Поставщики, которые более эффективно обеспечивают оптимизацию на основе ИИ, отслеживание в режиме реального времени и устойчивое развитие, увеличивают свою долю рынка.

Перспективы будущего развития и критические сценарии

Среднесрочное направление развития рынка WaaS критически зависит от нескольких сценариев:

Сценарий первый: геоэкономическая стабилизация. Если тарифная фрагментация и геополитическая напряжённость снизятся, например, благодаря корректировке торговой политики США или деэскалации некоторых конфликтов, переоценка влияния на цепочки поставок может замедлиться. Неотложная необходимость в децентрализации может снизиться, и рост WaaS может нормализоваться. Это наиболее оптимистичный сценарий для компаний, для которых приоритетом является долгосрочная стабильность.

Сценарий второй: постоянная волатильность со структурной корректировкой. Более вероятный сценарий заключается в том, что компании ожидают постоянной волатильности и соответствующим образом адаптируют свои цепочки поставок. Это ускорит рост WaaS, поскольку децентрализованные, гибкие модели становятся нормой. Цифровизация и технологии проникнут на рынок, а консолидация вокруг технологически лидирующих платформ усилится.

Сценарий третий: Кризисный толчок и экстренная трансформация. Крупный геополитический шок, климатическая катастрофа или новая пандемия могут значительно усилить необходимость децентрализации и привести к ускоренному внедрению WaaS. Компании, уже имеющие децентрализованные структуры, получат конкурентное преимущество.

При всех сценариях структурный рост WaaS представляется вероятным, хотя и с разной скоростью.

WaaS как ключ к адаптивной экономике

Склад как услуга — это нечто большее, чем просто инновация бизнес-модели. Это фундаментальная адаптация логистики к реалиям изменчивого, фрагментированного и технологически насыщенного мира. Расширение рынка с примерно 9,56 млрд долларов США в 2024 году до прогнозируемых 25,8 млрд долларов США в 2035 году отражает реальную реструктуризацию отрасли, а не циклические изменения.

Расширение обусловлено конвергентными силами: геополитической перестройкой и тарифной неопределенностью, структурным расширением электронной коммерции, пониманием того, что децентрализация и гибкость являются ключом к устойчивости, а также технологической зрелостью в области автоматизации, искусственного интеллекта и цифровых двойников, которые делают возможной многопользовательскую оркестровку.

Положение дел в Европе особенно интересно, поскольку регуляторное давление (LKSG, CSDD), динамика развития местных складов (ниаршоринг), требования ESG и фрагментированная структура рынка указывают на необходимость децентрализованных, гибких складских решений. Германия и немецкоязычный регион, будучи крупными производственными и логистическими центрами с высоким спросом на местный экспорт, вероятно, увидят более высокие темпы внедрения WaaS, чем в среднем по миру.

В то же время, пограничные области имеют значение. WaaS не является универсальной моделью — она оптимизирована для конкретных условий: волатильности, малого и среднего масштаба, децентрализованных требований и технологической зрелости компании-клиента. Крупные корпорации со стабильным централизованным спросом могут по-прежнему считать специализированные или долгосрочные 3PL-модели оптимальными.

Стратегический вывод очевиден: компаниям, стремящимся обеспечить будущее своих цепочек поставок в условиях всё более нестабильной среды, следует активно рассматривать концепцию «Склад как услуга» (WaS) – не только как инструмент сокращения расходов, но и как структурный компонент архитектуры цепочек поставок, ориентированной на устойчивость. Компании, успешно прошедшие этот переход, получат конкурентное преимущество при следующем серьёзном сбое или изменении. В мире постоянной геополитической и экономической нестабильности такая подготовка не является факультативной, а является стратегической необходимостью.

Консультации - Планирование - реализация

Маркус Беккер

Буду рад стать вашим личным консультантом.

Руководитель развития бизнеса