Уроки кризиса: Логистика как ключевой фактор

Выбор языка 📢 X

Опубликовано: 22 декабря 2020 г. / Обновление от: 9 февраля 2021 г. - Автор: Конрад Вольфенштейн

Вызовы для производственных компаний – семь неотложных мер

Уроки кризиса: Логистика как ключевой фактор – Изображение: Production Perig|Shutterstock.com

Пандемия Covid-19 подвергает испытанию ключевые отрасли промышленности Германии: как машиностроение, автомобильная промышленность и т. д. станут более устойчивыми к кризисам в будущем? Многие регулировочные винты могут находиться в логистике. Здесь автоматизация и цифровизация могут внести решающий вклад в стабильность и устойчивость производственных компаний.

В и без того напряженной глобальной экономической ситуации происходит глобальный кризис, который угрожает остановить производство и цепочки поставок: сценарии, подобные Коронавирусу, ранее были известны из смоделированных стресс-тестов. Тест стал реальностью с марта и дает компаниям-производителям информацию об их сильных и слабых сторонах. Поскольку пандемия еще не закончилась и подобные кризисы могут произойти в будущем, настало время разработать перечень мер, позволяющих избежать связанных с кризисом сбоев в производстве и доставке.

Коронавирус показывает необходимость действий в логистике

Пандемия короны неизбежно способствует цифровой трансформации, особенно в «ключевых отраслях», то есть в тех отраслях, которые имеют особенно большое экономическое значение из-за своей инновационной силы, размера и взаимосвязей с другими секторами экономики. Основное внимание уделяется логистике: хотя многие компании сократили свое производство, логистика должна поддерживать цепочки поставок и потоки товаров. Но хотя новые рабочие модели, такие как домашние офисы и виртуальные встречи, добились триумфального прогресса в других областях, цепочка поставок все еще испытывает трудности с цифровизацией. Времени слишком мало, чтобы адаптировать все возможности и запасы к новым вызовам. Это тем более серьезно, что поведение потребителей изменилось, о чем свидетельствуют временные продажи многочисленных товаров, таких как туалетная бумага, одноразовые перчатки и дезинфицирующие средства. Колеса порядка, планирования, производства и доставки больше не зацеплялись друг с другом.

Уроки кризиса: Логистика как ключевой фактор – Изображение: Production Perig|Shutterstock.com

Задача: как можно раньше адаптироваться к новым ситуациям

В результате многим компаниям необходимо оптимизировать процессы в своих цепочках поставок — цепочку поставок необходимо сделать более перспективной и цифровой. Коронавирус показал, что цифровая трансформация все еще находится на ранних стадиях, особенно среди малых и средних компаний (МСП). Поэтому опасность заключается в том, что крупные компании будут продолжать расширять свою долю рынка, в то время как другие отойдут на второй план. «Крупные игроки» имеют лучшие сети и более продвинуты в цифровизации. Было бы фатально сделать из этого вывод, что в кризисных ситуациях МСП неизбежно работают хуже, чем корпорации. Решающим фактором является не размер компании, а время: важно уметь как можно быстрее адаптироваться к меняющимся обстоятельствам. Для многих компаний, особенно средних, это означает модернизацию, повышение гибкости и, таким образом, стабилизацию. Особое внимание следует уделить цифровой и логистической инфраструктуре, которая необходима ключевым отраслям промышленности.

Семь неотложных мер

Однако это не означает, что у компаний нет вариантов действий до того, как политики создадут инфраструктурные требования для комплексной цифровой трансформации. Напротив, МСП могут и должны способствовать быстрым изменениям в сторону более автоматизированных и цифровых операций. Кроме того, важно подвергнуть сомнению и оптимизировать структуру собственной логистики компании. Стоит рассмотреть семь возможных сценариев.

1. Принудительная автоматизация склада.
Склад пришлось закрыть из-за коронавирусной инфекции – что теперь? Многим компаниям вообще не приходится сталкиваться с этим сценарием, поскольку их логистические центры полностью автоматизированы, что делает их более эффективными, гибкими и кризисоустойчивыми. Поэтому логистам следует использовать текущую ситуацию как возможность постепенно повышать уровень автоматизации на своих складах. Долгосрочной целью должна быть полная автоматизация. В Японии это уже стало реальностью во многих местах, например, модная группа Fast Retailing, которая хочет оснастить все свои склады по всему миру роботами и искусственным интеллектом и уже реализовала это в районе Большого Токио.

Подходит для:

Преимущество
: благодаря точной доставке на сборочную линию производственные компании могут минимизировать свои затраты на хранение, поскольку не требуется хранить детали. Однако, как только поставки задерживаются или полностью отменяются, как это часто случалось в последние месяцы, отсутствие товарных запасов приводит к производственным потерям. Чтобы снизить риск производственных сбоев в будущем, компаниям следует запастись более важными и часто используемыми компонентами.

Подходит для:

Буферное хранилище: для электронной коммерции, розничной торговли и производства.

3. Перенос или перенос производства
По мере медленного восстановления глобальных цепочек поставок производители пересматривают свои процессы. Многие подумывают о решоринге, то есть о переносе части производства обратно на родину. Это касается не только фармацевтической промышленности, но и, например, машиностроения, которое сильно пострадало от последствий пандемии. Кроме того, многие компании расширят свои производственные мощности на ключевых целевых рынках, чтобы избежать перебоев в цепочке поставок и обеспечить поставки своим клиентам. В недавнем исследовании (Глобальный институт McKinsey (MGI): Риск, устойчивость и ребалансировка в глобальных цепочках создания стоимости) Глобальный институт McKinsey (MGI) прогнозирует, что до четверти глобальных цепочек поставок могут быть перенесены в другие страны в течение следующих пяти лет. годы .

4. Увеличение складских мощностей
Коронавирус вызвал полную перегрузку некоторых логистических предприятий, в то время как спрос полностью рухнул в других местах. В результате у одних поставщиков остался товар, а у других его не хватило на складе. Чтобы избежать ситуаций отсутствия запасов и избыточных мощностей, необходимы интеллектуальные ИТ-системы, позволяющие прогнозировать спрос. Многие компании уже масштабируют свои мощности хранения таким образом, но всем остальным следует использовать неопределенность последних нескольких месяцев как возможность поднять планирование требований на более высокий уровень.

5. Небольшие децентрализованные склады (хабы).
Огромных центров выполнения заказов нет. Вместо этого все чаще наблюдается тенденция к созданию нескольких небольших спутниковых распределительных центров, так называемых хабов или микрохабов, расположенных рядом с клиентами. Преимущества очевидны: более стабильная цепочка поставок, большая скорость и гибкость в случае колебаний поставок. Еще одним интересным аспектом является обработка возвратов, которая часто представляет собой значительную статью расходов для поставщиков: в текущем проекте Агентства экономического развития Менхенгладбаха (WFMG), так называемом «Fashion Micro Hub», покупатели могут забрать ранее заказанную одежду. онлайн, примерьте их и сразу же верните, оставьте, если вам это не нравится или не нравится.

Подходит для:

Локальные децентрализованные хабы – логистические центры

6. Сосредоточьтесь на электронной коммерции
Если верить отчету Adobe, опубликованному в Forbes летом 2020 года (Forbes: COVID-19 ускорил рост электронной коммерции на «4-6 лет»), Corona ускоряет рост электронной коммерции. к четырем-шести годам. Огромный рост значимости этого сектора ставит перед логистикой важные задачи: складские и распределительные центры должны быть соответственно расширены и ориентированы на автоматизированный отбор отдельных товаров. Быстрое и гибкое управление отдельными заказами, особенно в форме полностью автоматизированной комплектации отдельных ящиков, в будущем станет основной компетенцией во внутренней логистике во многих отраслях.

Подходит для:

7. Энергоэффективность
Любой, кто включает этот аспект в свое планирование, заметит успех в среднесрочной перспективе. Стоит взглянуть на онлайн-гиганта Amazon, который уже оснастил 50 своих логистических центров по всему миру солнечными батареями — около пяти лет назад их было ноль. Но ресурсы можно сэкономить и в других областях, например, используя многоразовые транспортные решения: замена одноразовой упаковки долговечными и пригодными для вторичной переработки многоразовыми коробками, которые иногда используются в течение десяти лет, экономит огромное количество упаковочных отходов и затраты на утилизацию.

Подходит для:

Пандемия короны заставляет нас переосмыслить

7 очков и шанс: пандемия короны заставляет нас переосмыслить – Душан Петкович | Shutterstock.com

► Свяжитесь со мной или обсудите со мной в LinkedIn

В будущем решающее значение будет иметь то, как мы защитим инфраструктуру наших ключевых отраслей!

Здесь особое значение имеют три направления:

Цифровой интеллект (цифровая трансформация, доступ в Интернет, Индустрия 4.0 и Интернет вещей)
Автономное электроснабжение (CO2-нейтральность, безопасность планирования, безопасность для окружающей среды)
Интралогистика/логистика (полная автоматизация, мобильность товаров и людей)

Xpert.Digital доставит вас сюда из серии Smart AUDA