Спланируйте солнечный навес для машины, плоскую крышу, солнечную парковку и наружную систему – Xpert.Digital
Зарядные станции и солнечные навесы для автомобилей вместе имеют смысл: круг замыкается
Если посмотреть на автомобильный рынок с точки зрения новых регистраций, то в середине прошлого года произошли изменения. Количество новых регистраций бензиновых и дизельных автомобилей сокращается, а электромобили постепенно становятся популярными. Сейчас регистрируется больше гибридных автомобилей, чем дизельных. Это разворот тренда?
Интересно, что новые подключаемые гибридные автомобили в Германии в 2020 году были зарегистрированы на коммерческого владельца с показателем выше среднего — 72,2 процента. Для всех новых автомобилей коммерческая доля составила 62,8 процента, что на добрых десять процентных пунктов ниже. По оценкам федерального правительства, по состоянию на 1 октября 2020 года около 80 процентов подключаемых гибридных автомобилей, принадлежащих коммерческим владельцам, использовались в качестве служебных автомобилей, некоторые из них использовались в частных целях. Большую часть новых регистраций подключаемых гибридных автомобилей в Германии в 2020 году составила модель Volkswagen Passat. Вместе с Mitsubishi Outlander в списке десяти самых регистрируемых моделей 2020 года представлен только один зарубежный производитель.
Влияние гибридных автомобилей на климат во многом зависит от того, как часто они эксплуатируются на электротяге. В официальном документе Института системных и инновационных исследований Фраунгофера и Международного совета по экологически чистому транспорту показано, что подключаемые гибриды в основном используют двигатель внутреннего сгорания во время фактического вождения. В Германии в среднем 43 процента маршрутов частных автомобилей имеют электропривод, а для служебных автомобилей — 18 процентов маршрутов. В этом несоответствии виновато нечастое использование зарядной инфраструктуры. Одной из рекомендаций к действию, содержащейся в документе, является улучшение стимулов для более частой зарядки и улучшение финансирования установки частных зарядных станций.
📣 Солнечные решения для парковок для промышленности, розничной торговли и муниципалитетов
Все из одних рук, специально разработано для солнечных систем для больших парковок. Вы рефинансируете или контрфинансируете будущее за счет собственного производства электроэнергии.
🎯 Для инженеров по солнечной энергии, сантехников, электриков и кровельщиков
Консультации и планирование, включая необязательную смету расходов. Мы объединяем вас с сильными партнерами в области фотоэлектрических систем.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Для частных домовладений
Мы представлены в разных регионах немецкоязычных стран. У нас есть надежные партнеры, которые проконсультируют вас и реализуют ваши пожелания.
Что касается предстоящего обязательства по использованию солнечной энергии в Баден-Вюртемберге с 1 января 2022 года, согласно которому все частные парковочные места размером более 75 парковочных мест должны быть оборудованы системой солнечных навесов для автомобилей, что в первую очередь влияет на торговлю, коммерцию и промышленность. Круг замкнется: Будет стимул для более частой зарядки, а также шаг к более коммерческим гибридным подключаемым модулям и регистрации новых электромобилей.
Многие вопросы о солнечных навесах требуют прояснения. Многие сталкиваются с этой темой впервые и хороший совет стоит дорого. Xpert.Solar предлагает консультации клиентов на основе B2B для компаний, а также заинтересованных компаний, занимающихся установкой солнечных батарей. использовать функцию поиска установщиков солнечной энергии на нашем сайте Xpert.Solar Здесь перечислены более 13 000 специалистов по солнечной энергии из немецкоязычных стран Германии, Австрии и Швейцарии.
Солнечные навесы для автомобилей, особенно для коммерческих и промышленных целей, должны отвечать иным требованиям, чем для частных установок. Как правило, частные солнечные навесы для автомобилей или частные навесы в целом не имеют защиты от столкновений. Частные навесы для автомобилей обычно строятся преимущественно на деревянной конструкции. Действует правило: мой навес скорее сломается при столкновении, чем моя машина. С большой солнечной системой навеса для автомобиля ситуация обратная. Речь идет о безопасности большого количества парковочных мест, которые невозможно содержать и обслуживать так же, как одиночный частный навес. Деревянная конструкция требует регулярного ухода. Это может быть проблемой для больших солнечных систем навесов для автомобилей.
Подходит для:
- Являются ли солнечные фермы самой популярной системой производства электроэнергии?
- Солнечные навесы для автомобилей: корпоративные парковочные места – разумное использование закрытых территорий
Наше решение для парковки на солнечных батареях является модульным и масштабируемым:
- Быстрая и простая сборка
- Стабильный ленточный фундамент как защита от столкновений
- Индивидуально настраиваемый дизайн (цвет, материалы, поверхность, размер и т.д.)
- Установка зарядных станций и инверторов возможна в любое время.
- Масштабируемость и модульность: доступен в виде однорядного, двухрядного или произвольно масштабируемого навеса для машины.
- Может использоваться даже в стандартной версии при очень высоких ветровых и снеговых нагрузках (s k = 2,2 кН/м²).
- Очень большие и широкие парковочные места и очень удобная парковка благодаря W-образным опорам.
- Высококачественная конструкция для сложных и долговечных требований: конструкция из горячеоцинкованной стали (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
- [Нажмите здесь, чтобы узнать больше]
Подходит для:
Другой альтернативой являются промышленные солнечные системы с плоской крышей и солнечные парки или наружные фотоэлектрические системы.
Если вы подумываете об инвестировании в солнечный навес для автомобиля , также рекомендуется установить солнечную систему на крыше компании. Использование любого энергетического потенциала для создания автономного источника питания без выбросов также является конкурентным преимуществом и завоеванием доли рынка.
Подробнее об этом здесь:
Зарядная инфраструктура и зарядные станции
Должна ли произведенная энергия поступать в сеть или храниться в хранилищах энергии или электроэнергии? Каковы профили нагрузки, условия технического подключения, количество зарядных станций, время простоя транспортных средств и, в конечном итоге, указанная общая фотоэлектрическая мощность? Будут ли расходы регистрироваться в компании, если сотрудник заряжает свой служебный автомобиль из дома? Это вопросы, с которыми нам придется иметь дело в будущем. Оно отличается от того, к чему мы привыкли сегодня.
Подходит для:
Новые регистрации электромобилей в Германии до 2021 года
Новые регистрации электромобилей – Изображение: Xpert.Digital
Рекордное количество новых регистраций электромобилей в Германии — в 2020 году было зарегистрировано около 194 200 чисто электромобилей, больше, чем когда-либо прежде. По сравнению с предыдущим годом это соответствует увеличению числа поступлений в три раза. 2021 год также начался со значительного роста по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Новые регистрации аккумуляторных электромобилей (BEV)
Статистика показывает новые регистрации электромобилей, работающих исключительно на аккумуляторах. Термин электромобильность часто включает в себя различные типы электрических или частично электрических приводов. Аккумуляторные электромобили питаются исключительно от электродвигателя, который черпает необходимую электрическую энергию от тягового аккумулятора. Подключаемые к электросети гибридные транспортные средства, которые помимо электродвигателя имеют двигатель внутреннего сгорания и лишь частично работают исключительно на электричестве, обычно также включаются в термин «электромобильность».
Зарядная инфраструктура является основным требованием для перехода к мобильности
Количество общедоступных зарядных станций является критерием при принятии решения за или против электромобиля. Только в 2020 году было добавлено в общей сложности более 3000 новых зарядных станций, а в декабре водителям было доступно более 16 800 зарядных станций. Федеральной землей с наибольшим количеством зарядных станций в 2020 году стала Бавария.
Количество новых регистраций электромобилей в Германии с 2003 по 2021 год
- 2003 – 28
- 2004 – 61
- 2005 – 47
- 2006 – 19
- 2007 – 8
- 2008 – 36
- 2009 – 162
- 2010 – 541
- 2011 – 2.154
- 2012 – 2.956
- 2013 – 6.051
- 2014 – 8.522
- 2015 – 12.363
- 2016 – 11.410
- 2017 – 25.056
- 2018 – 36.062
- 2019 – 63.281
- 2020 – 194.163
- 2021 г. – 115 296 (с января по май)
Регистрация новых автомобилей с гибридным приводом в Германии до 2021 года
Регистрация новых автомобилей с гибридным приводом – Изображение: Xpert.Digital
Статистика показывает количество новых регистраций гибридных автомобилей в Германии с 2010 по 2021 год. Согласно определению ООН, гибридное транспортное средство — это транспортное средство, в котором для питания автомобиля установлены как минимум два преобразователя энергии и две системы накопления энергии. Преобразователями энергии являются, например, электрические, бензиновые и дизельные двигатели, накопителями энергии являются, например, аккумуляторы или топливные баки. В 2020 году зарегистрировано около 527,9 тыс. автомобилей с гибридным приводом, в том числе около 200,5 тыс. с подключаемым гибридным приводом.
Количество новых регистраций легковых автомобилей с гибридным приводом в Германии с 2005 по 2021 гг.
- 2005 – 3.589
- 2006 – 5.278
- 2007 – 7.591
- 2008 – 6.464
- 2009 – 8.374
- 2010 – 10.661
- 2011 – 12.622
- 2012 – 21.438
- 2013 – 26.348
- 2014 – 27.435
- 2015 – 33.630
- 2016 – 47.996
- 2017 – 84.675
- 2018 – 130.258
- 2019 – 239.250
- 2020 – 527.864
- 2021 г. – 307 834 (с января по май)
Регистрация новых автомобилей с подключаемым гибридным приводом в Германии до 2021 года
Новые регистрации легковых автомобилей с подключаемым гибридным приводом
Статистика показывает количество новых регистраций подключаемых гибридных автомобилей в Германии с 2013 по 2021 год. Согласно определению ООН, гибридное транспортное средство — это транспортное средство, в котором для питания автомобиля установлены как минимум два преобразователя энергии и две системы накопления энергии. Преобразователями энергии являются, например, электрические, бензиновые и дизельные двигатели, накопителями энергии являются, например, аккумуляторы или топливные баки. В 2020 году зарегистрировано около 200,5 тыс. автомобилей с подключаемым гибридным приводом.
Источник утверждает: «Существует статистическая неточность из-за более старых утверждений типа, выданных до 2012 года, в которых автомобиль с подключаемым модулем все еще записывался как гибрид. Это означает, что здесь показаны не все недавно зарегистрированные автомобили с подключаемым модулем». Некоторые старые значения были взяты из публикаций предыдущего года.
Подключаемый гибрид — это автомобиль с гибридным приводом, аккумулятор которого можно заряжать как от двигателя внутреннего сгорания, так и от розетки электросети. Гибридный автомобиль с подключаемым модулем обычно имеет аккумулятор большей емкости, чем чистый гибрид (полный гибрид), и поэтому он ближе к электромобилю, чем последний. Часто используемая аббревиатура — PHEV (гибридный электромобиль с подключаемым модулем).
Доля подключаемых гибридных автомобилей во всех регистрациях новых автомобилей в Германии резко выросла за последние годы: если в 2015 году она составляла 0,3 процента, что соответствовало 11 101 автомобилю, то доля подключаемых гибридных автомобилей составила около 200 000. новых автомобилей в 2020 году уже 6,9 процента.
Подходит для:
- Лучшая практика солнечной навеса для машины: что нужно знать торговле и промышленности в Баден-Вюртемберге сейчас
- Солнечные навесы для автомобилей как дальнейший шаг в развитии инфраструктуры зарядных станций
Количество новых регистраций легковых автомобилей с подключаемым гибридным приводом в Германии с 2013 по 2021 гг.
- 2013 – 1.385
- 2014 – 4.527
- 2015 – 11.101
- 2016 – 13.744
- 2017 – 29.436
- 2018 – 31.442
- 2019 – 45.348
- 2020 – 200.469
- 2021 г. – 132 257 (с января по май)
Доля бензина и дизельного топлива в регистрации новых автомобилей в Германии до мая 2021 г.
Регистрация новых бензиновых и дизельных автомобилей в Германии – Изображение: Xpert.Digital
Доля новых регистраций легковых автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями в Германии с января 2016 года по май 2021 года: В мае 2021 года около 37,7 процента новых зарегистрированных легковых автомобилей были оснащены бензиновыми двигателями. Это соответствует в общей сложности около 86 900 автомобилям и увеличению на 1,1 процента по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Новая регистрация: Первая регистрация и регистрация нового автомобиля с номерным знаком в Германии. Транспортные средства, которые уже были зарегистрированы дома или за рубежом, не включены. Значения за предыдущие месяцы взяты из соответствующих предыдущих публикаций.
Подходит для:
Количество новых регистраций легковых автомобилей в Германии по видам топлива
Новые регистрации легковых автомобилей по видам топлива – Изображение: Xpert.Digital
Статистика показывает количество новых регистраций легковых автомобилей в Германии с мая 2019 по май 2021 года по видам топлива. 516 из новых зарегистрированных автомобилей в Германии в мае 2021 года работали на природном газе. Некоторые старые значения были взяты из публикаций предыдущего года. Альтернативные приводы становятся все более популярными, но автомобили с топливными элементами в качестве источника энергии остаются нишевым продуктом.
Подходит для:
Количество новых регистраций легковых автомобилей в Германии по альтернативным видам топлива или источникам энергии
Ежемесячная регистрация новых автомобилей на альтернативных видах топлива – Изображение: Xpert.Digital
Статистика показывает количество новых регистраций легковых автомобилей в Германии с апреля 2019 года по апрель 2021 года по альтернативным видам топлива или источникам энергии. 35 из новых зарегистрированных автомобилей в Германии в апреле 2021 года были оснащены топливными элементами. Альтернативные приводы становятся все более популярными, однако автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями продолжают пользоваться спросом, хотя доля этих видов топлива в последние месяцы падает.
- Планируйте фотоэлектрические системы для складов, коммерческих и промышленных помещений.
- Промышленное предприятие: спланируйте фотоэлектрическую систему под открытым небом или систему открытого пространства.
- Планируйте солнечные системы с фотоэлектрическими решениями для экспедирования грузов и контрактной логистики.
- Солнечные системы B2B, фотоэлектрические решения и консультации
Вот почему Xpert.Solar дает рекомендации по солнечным навесам для автомобилей , солнечным системам и солнечным системам на плоских крышах для Мангейма, Ульма и Фрайбурга!
Конрад Вольфенштейн
Буду рад стать вашим личным консультантом.
Вы можете связаться со мной, заполнив контактную форму ниже или просто позвоните мне по телефону +49 89 89 674 804 .
Я с нетерпением жду нашего совместного проекта.
Напиши мне
Xpert.Digital – Конрад Вольфенштейн
Xpert.Digital — это промышленный центр с упором на цифровизацию, машиностроение, логистику/внутреннюю логистику и фотоэлектрическую энергетику.
С помощью нашего решения для развития бизнеса на 360° мы поддерживаем известные компании, начиная с нового бизнеса и заканчивая послепродажным обслуживанием.
Аналитика рынка, маркетинг, автоматизация маркетинга, разработка контента, PR, почтовые кампании, персонализированные социальные сети и привлечение потенциальных клиентов являются частью наших цифровых инструментов.
Дополнительную информацию можно узнать на сайте: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Оставаться на связи
