Фотовольтаика (PV): Постройте солнечный навес для машины и солнечную систему на плоской крыше. Ищете систему из Киля, Любека, Фленсбурга или Ноймюнстера?
Выбор голоса 📢
Опубликовано: 9 июля 2021 г. / Обновлено: 4 августа 2021 г. – Автор: Konrad Wolfenstein
Фотоэлектрические солнечные навесы для автомобилей и солнечные панели для плоских и скатных крыш – Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com
Растущая индустрия электромобилей бросает вызов инфраструктуре
Девиз момента — «требуйте, а не продвигайте». По состоянию на 1 апреля 2021 года насчитывалось более 700 000 подключаемых гибридных автомобилей и электромобилей. Это означает, что только в апреле 2021 года был достигнут 300-процентный рост по сравнению со всем предыдущим годом, 2020.
Когда мы говорим о финансировании, это всегда связано с конкретными событиями. Однако в сфере электромобильности наблюдается острая нехватка зарядных станций и пунктов зарядки, что делает потребность в необходимых мощностях для расширения электромобильности крайне важной и одновременно представляет собой вызов для всей экономики.
📣 Солнечные решения для парковок для промышленности, розничной торговли и муниципалитетов
Все из одних рук, специально разработано для солнечных систем для больших парковок. Вы рефинансируете или контрфинансируете будущее за счет собственного производства электроэнергии.
🎯 Для инженеров по солнечной энергии, сантехников, электриков и кровельщиков
Консультации и планирование, включая необязательную смету расходов. Мы объединяем вас с сильными партнерами в области фотоэлектрических систем.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Для частных домовладений
Мы представлены в разных регионах немецкоязычных стран. У нас есть надежные партнеры, которые проконсультируют вас и реализуют ваши пожелания.
Для сравнения, количество уличных заправочных станций за последние десять лет сократилось. Количество зарядных станций в Германии развивалось в противоположном направлении: с 2012 по 2021 год их число увеличилось почти в десять раз. С увеличением количества электромобилей количество зарядных станций в будущем будет продолжать расти.
Хотя зарядная станция состоит из одной или нескольких точек зарядки, ее отличие от точки зарядки состоит в том, что в точке зарядки одновременно можно заряжать только один электромобиль. Таким образом, зарядная станция может состоять из одной или нескольких зарядных точек.
Помимо настенных коробок, в состав зарядных точек входят зарядные станции. Всего на данный момент насчитывается более 39 500 пунктов зарядки (по состоянию на февраль 2021 г.).
Подходит для:
- Почему солнечные навесы для автомобилей сейчас так важны
- Являются ли солнечные фермы самой популярной системой производства электроэнергии?
39 500 зарядных станций по сравнению с 14 000 заправочных станций только на первый взгляд выглядят очень хорошо. Но дело в том, что заправочные станции могут заправлять и заряжать больше автомобилей одновременно гораздо быстрее. По оценкам, зарядные станции для электромобилей в настоящее время могут покрыть лишь 10% уровня производительности по сравнению с заправочными станциями. Что еще больше усложняет ситуацию, так это неоднородная инфраструктура вариантов зарядки. Если еще учесть, что доля электромобилей в ежедневном трафике гораздо ниже. Проблема еще больше усилится, если в ближайшие несколько лет доля электромобилей вырастет, чего и следовало ожидать.
Этому следует противодействовать за счет потребности в солнечной энергии и расширения солнечных навесов В целом, расширение возобновляемых источников энергии должно быть сосредоточено на солнечных парках , солнечных полях и фотоэлектрических системах открытого пространства . Безэмиссионное будущее транспорта и его инфраструктуры будет представлено логично и последовательно не с помощью знаменитого электричества из розетки, а с помощью солнечных навесов для автомобилей ли солнечную энергию для этой цели. Но дело в том, что интерес к солнечным системам пока не получил широкого распространения среди населения. Хотя многие из них заботятся об окружающей среде и интересуются экологией, интерес к солнечным системам с 2013 года по настоящее время остается относительно неизменным — чуть менее 50%. Это правильно, что каждый вносит свой вклад в создание окружающей среды без выбросов и не ждет, пока электричество из банки станет экологически чистым и экологичным.
Чтобы расширить возможности зарядки и в то же время получить зарядный ток от солнечной энергии, теперь в игру вступают открытые парковочные места.
Что такое открытые парковочные места?
Речь не идет об общественных парковках. Открытые парковочные места обычно представляют собой:
- Место для хранения, открытое у боковых стен, а не сарай, сарай или что-то подобное.
- Навесы, крытые парковочные места
- Открытые парковочные места
- Имеется парковка на территории
- Открытые парковочные места
Подходит для:
В Баден-Вюртемберге это касается всех открытых парковочных мест с количеством парковочных мест 75 и более. Раздел 8b Закона о защите климата в Баден-Вюртемберге определяет, что « фотоэлектрическая система должна быть установлена над парковочным местом , пригодным для использования солнечной энергии Альтернативы, как в случае с требованием фотоэлектрических систем для новых нежилых зданий, нет.
Наше решение для парковки на солнечных батареях является модульным и масштабируемым:
- Быстрая и простая сборка
- Стабильный ленточный фундамент как защита от столкновений
- Индивидуально настраиваемый дизайн (цвет, материалы, поверхность, размер и т.д.)
- Установка зарядных станций и инверторов возможна в любое время.
- Масштабируемость и модульность: доступен в виде однорядного, двухрядного или произвольно масштабируемого навеса для машины.
- Может использоваться даже в стандартной версии при очень высоких ветровых и снеговых нагрузках (s k = 2,2 кН/м²).
- Очень большие и широкие парковочные места и очень удобная парковка благодаря W-образным опорам.
- Высококачественная конструкция для сложных и долговечных требований: конструкция из горячеоцинкованной стали (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
- [Нажмите здесь, чтобы узнать больше]
Почему солнечные навесы для автомобилей?
Спрос на электромобили растет. С 2012 года население во всем мире увеличилось более чем в пятьдесят раз. В 2007 году в Германии было зарегистрировано 8 новых электромобилей. 2019 год 194 163 новых регистрации электромобилей! С января по май 2021 года произошло уже 115 296 новых регистраций. Соответственно, тенденция будет развиваться и дальше. Солнечные навесы для автомобилей уже являются интересным инвестиционным товаром. Это также означает повышение привлекательности производства и местоположения компании для развития персонала и клиентов.
Подходит для:
Другой альтернативой являются промышленные солнечные системы с плоской крышей и солнечные парки или наружные фотоэлектрические системы.
Если вы подумываете об инвестировании в солнечный навес для автомобиля , также рекомендуется установить солнечную систему на крыше компании. Использование любого энергетического потенциала для создания автономного источника питания без выбросов также является конкурентным преимуществом и завоеванием доли рынка.
Подробнее об этом здесь:
Зарядные станции и зарядная инфраструктура
Одного солнечного навеса для машины недостаточно. Необходимо прояснить принципиальные вопросы. Должна ли произведенная энергия поступать в сеть или храниться в хранилищах энергии или электроэнергии? Каковы профили нагрузки, условия технического подключения, количество зарядных станций, время простоя транспортных средств и, в конечном итоге, указанная общая фотоэлектрическая мощность? Будут ли расходы регистрироваться в компании, если сотрудник заряжает свой служебный автомобиль из дома? Это вопросы, с которыми нам придется иметь дело в будущем. Оно отличается от того, к чему мы привыкли сегодня.
Подходит для:
Гибридные автомобили в Германии к 2021 году
Гибридные автомобили в Германии – Изображение: Xpert.Digital
Количество гибридных автомобилей достигло рекордного уровня.
В 2021 году количество гибридных легковых автомобилей в Германии составило приблизительно один миллион единиц. В 2011 году в Германии было зарегистрировано около 37 300 гибридных автомобилей. С тех пор их число неуклонно росло каждый год. Гибридным транспортным средством считается автомобиль, имеющий как минимум два преобразователя энергии и две интегрированные системы хранения энергии для питания транспортного средства. Преобразователи энергии включают электрические, бензиновые и дизельные двигатели, а системы хранения энергии — батареи, топливные баки и газовые баки. Гибридные автомобили, которые также имеют электродвигатель, классифицируются как подключаемые гибриды.
Бонус за покупку электромобилей и подключаемых гибридов.
В Германии покупка или лизинг различных типов электромобилей подлежат государственной субсидии, называемой «экологическим бонусом». Право на субсидию имеют электромобили, регистрируемые впервые, чистая прейскурантная цена базовой модели которых не превышает 65 000 евро. Электромобили с полностью электрическим приводом получают субсидию до 9 000 евро, а гибридные электромобили — до 5 625 евро. Две трети субсидии покрываются федеральным правительством, а одна треть — автопроизводителем. Эта увеличенная субсидия (ранее 4 000 евро для электромобилей с полностью электрическим приводом и 3 000 евро для гибридных электромобилей) была введена в рамках пакета мер экономического стимулирования для борьбы с последствиями пандемии COVID-19.
Спрос на альтернативные приводы растет
В последние месяцы доля традиционных силовых агрегатов в новых регистрируемых автомобилях значительно снизилась, в то время как количество электромобилей в Германии продолжает расти. Однако другие альтернативные силовые агрегаты не показали сопоставимого роста; подключаемые гибриды и электромобили (BEV) по-прежнему доминируют в списке альтернативных силовых агрегатов среди новых регистрируемых автомобилей.
Количество гибридных автомобилей в Германии с 2011 по 2021 год
2011 — 37 256 гибридных автомобилей
2012 — 47 642 гибридных автомобиля
2013 — 64 995
гибридных автомобилей
2014 — 85 575 гибридных автомобилей
2015
2016 — 130 365 гибридных автомобилей 2017 — 165 405 гибридных автомобилей
2018 — 236 710 гибридных автомобилей
2019 — 341 411 гибридных автомобилей
2020 — 539 383 гибридных автомобиля
2021 — 1 004 089 гибридных автомобилей
Подключаемые гибриды в Германии до 2021 года
Количество подключаемых гибридных автомобилей в Германии – Изображение: Xpert.Digital
Количество подключаемых гибридных автомобилей неуклонно растет – по состоянию на 1 апреля 2021 года число легковых автомобилей с подключаемым гибридным приводом в Германии составило приблизительно 349 300 единиц. Таким образом, вместе с полностью электрическими легковыми автомобилями (BEV) общее количество электромобилей в Германии приближается к отметке в один миллион.
Гибридный автомобиль имеет как минимум два преобразователя энергии и две встроенные системы хранения энергии для питания транспортного средства. К преобразователям энергии относятся, например, электрические, бензиновые и дизельные двигатели; к системам хранения энергии относятся, например, батареи, топливные баки или газовые баки. На начало 2021 года в Германии насчитывалось около миллиона гибридных автомобилей (включая подключаемые гибриды).
Гибридные автомобили, которые также оснащены электродвигателем, классифицируются как электромобили (подключаемые гибриды).
Главное отличие электромобиля от подключаемого гибрида заключается в системе привода. Электромобиль — это чисто электрический автомобиль, тогда как подключаемый гибрид всегда имеет обычный двигатель внутреннего сгорания наряду с электродвигателем. Таким образом, гибридные автомобили имеют две системы привода. В чистом гибридном автомобиле электродвигатель помогает двигателю внутреннего сгорания только при трогании с места, а двигатель внутреннего сгорания включается на более высоких скоростях и более низких оборотах. Поэтому этот гибридный электродвигатель нельзя считать независимой системой привода автомобиля или эквивалентным электродвигателем в подключаемом гибридном автомобиле.
Подходит для:
- Солнечные навесы для автомобилей как дальнейший шаг в развитии инфраструктуры зарядных станций
- Интерес и потребность в солнечных навесах для автомобилей растет
Количество подключаемых гибридных автомобилей в Германии с 2017 по 2021 год.
- 2017 год – 20 975 подключаемых гибридных автомобилей
- 2018 год – 44 419 подключаемых гибридных автомобилей
- 2019 год – 66 997 подключаемых гибридных автомобилей
- 2020 год – 102 175 подключаемых гибридных автомобилей
- 2021 год (по состоянию на 1 апреля) – 349 341 подключаемый гибридный автомобиль.
Зарегистрированные электромобили в Германии
Зарегистрированные электромобили в Германии до 2021 года – Изображение: Xpert.Digital
Сколько электромобилей в Германии?
По состоянию на 1 апреля 2021 года количество зарегистрированных электромобилей составляло приблизительно 365 300. Эта цифра представляет собой легковые автомобили, работающие исключительно на электричестве (BEV). В зависимости от определения, подключаемые гибридные легковые автомобили также учитываются как электромобили; их количество на 1 апреля 2021 года составляло приблизительно 349 300. В целом, таким образом, количество легковых автомобилей с электрическим приводом приближается к отметке в один миллион.
Какие электромобили имеют право на субсидирование?
Поскольку электромобили по-прежнему относительно дороги, правительство поддерживает их приобретение субсидиями. Право на финансирование имеет приобретение (покупка или лизинг) электромобиля, регистрируемого впервые, чистая прейскурантная цена базовой модели которого не превышает 65 000 евро. Субсидируется до 9 000 евро для электромобилей с полностью электрическим приводом, а до 5 625 евро для гибридных электромобилей. Две трети субсидии покрывает федеральное правительство, а одну треть — автопроизводитель. Это увеличение субсидий (ранее: 4 000 евро для электромобилей с полностью электрическим приводом, 3 000 евро для гибридных электромобилей) было принято в рамках пакета мер экономического стимулирования для борьбы с последствиями пандемии коронавируса.
Когда были изобретены электромобили?
Уже в 1830-х годах первые транспортные средства приводились в движение батареями или электродвигателями. Однако эти транспортные средства тогда ещё не назывались автомобилями. Сегодня первым в мире электромобилем считается автомобиль, разработанный Андреасом Флокеном в Кобурге, Верхняя Франкония, в 1888 году.
Подходит для:
- Лучшая практика солнечной навеса для машины: что нужно знать торговле и промышленности в Баден-Вюртемберге сейчас
- Зарядные станции и солнечные навесы для автомобилей вместе имеют смысл: круг замыкается
Количество электромобилей в Германии с 2011 по 2021 год.
2011 г. – 2307 электромобилей;
4541
электромобиль; 2013 г. – 7114 электромобилей;
2014 г. – 12156 электромобилей;
2015 г. – 18948 электромобилей;
2016 г. – 25502 электромобиля;
34022
– 83175 электромобилей;
2020 г. – 136617 электромобилей;
2021 г. (по состоянию на 1 апреля) – 365262 электромобиля
- Склады, производственные и промышленные цеха с собственным источником питания от фотоэлектрической кровельной системы - Изображение: NavinTar|Shutterstock.com
- Промышленное предприятие с собственным источником питания от наружной фотоэлектрической системы - Изображение: Peteri|Shutterstock.com
- Планируйте солнечные системы с фотоэлектрическими решениями для экспедирования грузов и контрактной логистики.
- Солнечные системы B2B, фотоэлектрические решения и консультации
- Планируйте фотоэлектрические системы для складов, коммерческих и промышленных помещений.
- Промышленное предприятие: спланируйте фотоэлектрическую систему под открытым небом или систему открытого пространства.
- Планируйте солнечные системы с фотоэлектрическими решениями для экспедирования грузов и контрактной логистики.
- Солнечные системы B2B, фотоэлектрические решения и консультации
Именно поэтому компания Xpert.Solar предлагает консультационные услуги по установке солнечных навесов , солнечных систем и солнечных систем на плоских крышах в Киле, Любеке, Фленсбурге и Ноймюнстере!
Konrad Wolfenstein
Буду рад стать вашим личным консультантом.
Вы можете связаться со мной, заполнив контактную форму ниже или просто позвоните мне по телефону +49 89 89 674 804 .
Я с нетерпением жду нашего совместного проекта.
Напиши мне
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital — это промышленный центр с упором на цифровизацию, машиностроение, логистику/внутреннюю логистику и фотоэлектрическую энергетику.
С помощью нашего решения для развития бизнеса на 360° мы поддерживаем известные компании, начиная с нового бизнеса и заканчивая послепродажным обслуживанием.
Аналитика рынка, маркетинг, автоматизация маркетинга, разработка контента, PR, почтовые кампании, персонализированные социальные сети и привлечение потенциальных клиентов являются частью наших цифровых инструментов.
Дополнительную информацию можно узнать на сайте: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Оставаться на связи
