Стандартизированные многоразовые контейнеры для фруктов и овощей – следующий шаг в интралогистике для авто-электронной логистики и электронной логистики продуктов питания

Объём рынка свежих фруктов и овощей в Германии составляет 14,9 млрд евро в год. Уровень самообеспеченности Германии фруктами составляет 22%, а овощами — 36%. Овощи в Германии выращиваются чуть менее чем 6000 фермами в открытом грунте и почти 1700 фермами в теплицах.

На немецком продовольственном рынке потребители покупают почти половину всех фруктов и овощей в дисконтных магазинах.

Помимо производства, переработка фруктов и овощей является важным экономическим сектором и считается подсектором пищевой промышленности. Она также включает производство фруктовых и овощных соков. Примерно 250 предприятий этого сектора обеспечивают работой более 30 000 человек и приносят доход около одиннадцати миллиардов евро.

Немецкие потребители предпочитают делать покупки в многочисленных дисконтных супермаркетах страны. Сеть дисконтных сетей является одной из крупнейших в немецком секторе розничной торговли продуктами питания.

Рыночные доли в немецком секторе розничной торговли продуктами питания на протяжении многих лет остаются стабильно распределенными. Четыре крупнейших игрока – Edeka, Rewe, Schwarz Group (Lidl/Kaufland) и Aldi – в совокупности занимают примерно 70 процентов рынка.

Фрукты и овощи не только представляют собой крупный рынок сбыта, но и вносят значительный вклад в формирование имиджа свежести и качества.

В связи с этим:

• Более подробную информацию об исследовании данных можно найти здесь в различных сборниках PDF-файлов, доступных для скачивания.

Почему именно многоразовые контейнеры?

Экономия CO2 и ресурсов благодаря многоразовой транспортной упаковке? Многоразовые контейнеры экономят сырье и помогают избежать вреда окружающей среде.

Круглогодичные поставки фруктов и овощей требуют сложной и разветвленной логистической инфраструктуры. В основном используются пластиковые, деревянные и картонные ящики. Пластиковые ящики используются в качестве многоразовых контейнеров, а картонные — в качестве одноразовых.

Согласно исследованию Института материальных потоков и логистики им. Фраунгофера (IML), картонные коробки повреждаются в 35 раз чаще (4,2%), чем многоразовые контейнеры (0,12%).

Система многоразовой пластиковой упаковки не только экономически и экологически превосходит одноразовые картонные контейнеры, но и является наиболее экономичным способом логистики для фруктов и овощей. К такому выводу пришло исследование «Устойчивость систем упаковки для транспортировки фруктов и овощей в Европе – на основе анализа жизненного цикла». Исследование было заказано фондом Stiftung Initiative (SIM) в 2009 году и проведено Институтом целостного учета, входящим в состав Института строительной физики им. Фраунгофера и Штутгартского университета.

Зачем нужна стандартизация?

Фрукты и овощи относятся к числу наиболее сложных и требовательных к качеству генеральных грузов в логистике. Они очень чувствительны, скоропортящиеся и требуют обработки с соблюдением температурного режима. Давление со стороны затрат и соблюдение стандартов качества также играют решающую роль. Поскольку почти 50% продаж фруктов и овощей уже осуществляется через дисконтные розничные сети, дальнейшее развитие этой важной товарной категории имеет первостепенное значение. Это включает в себя расширение доли рынка, повышение лояльности клиентов (имиджа) и развитие будущего рынка.

Поэтому каждая сэкономленная минута, от поставщика до потребителя, имеет решающее значение. Поскольку наша логистика постоянно развивается на всех этапах — от первого до последнего звена — оптимизация цепочки поставок также требует дальнейшего совершенствования.

В связи с этим:

• Логистика «последней мили» – факты, которые вам следует знать

Стандартизированные многоразовые контейнеры не только обеспечивают быструю и бережную доставку, но и позволяют лучше оцифровать логистические процессы, а также централизованно контролировать весь складской учет.

Стандартизированные многоразовые контейнеры в полной мере раскрывают свои преимущества с точки зрения скорости, гибкости и организации при использовании в сочетании с подъемной системой хранения.

Почему именно централизованная система?

Будь то хранение на головке или кросс-докинг, по сути, это то же самое, что и хабовая система, используемая в микрохабах для микро-выполнения заказов. Микрохабы считаются ключевым решением будущего для электронной коммерции и традиционной розничной торговли в сети автономных розничных систем (АРС).

В связи с этим:

• Микро-хаб – ключ к блестящему решению?
• Автономная система розничной торговли (АРС)

Подобно распределительному центру, вся продукция из фруктов и овощей доставляется поставщиками в центральное место. С этого центрального склада товары распределяются по отдельным площадкам. Это позволяет сократить расстояния транспортировки и время хранения.

Этот ускоренный процесс позволяет лучше использовать свежесть фруктов и овощей, поскольку продукция быстрее попадает на рынок. Если раньше большие объемы приходилось хранить на региональных складах, то теперь это необходимо только под централизованным контролем в распределительном центре.

Преимущества очевидны:

• Сокращенные сроки выполнения заказов.
• Доставка в срок.
• Улучшенное планирование количества и времени с учетом потребностей.
• Количество фруктов и овощей, хранящихся на складе, уменьшается (сокращение запасов), что способствует повышению качества, минимизирует занимаемую площадь и снижает затраты на хранение.
• Благодаря централизованному сбору данных и расширенной базе данных, состав смешанных паллет для конкретных филиалов может быть лучше адаптирован к региональным особенностям.
• Теперь стала возможна централизованная и всесторонняя проверка качества, что позволяет снизить затраты.
• Одноразовые контейнеры можно переупаковывать в многоразовые с помощью отдельной линии. На последующих этапах поставщиков можно «обучить» использованию стандартизированных многоразовых контейнеров, пока отдельная линия для обмена контейнерами не станет необходима только в исключительных случаях. Наилучшее сочетание этого метода с контролем качества.
• Стандартизированные многоразовые контейнеры в секторе фруктов и овощей позволяют осуществлять автономное и автоматизированное управление потоком товаров. Это приводит к дальнейшему снижению затрат и экономии времени, что, в свою очередь, улучшает качество и свежесть продукции. Кроме того, экономятся ресурсы и сводится к минимуму повреждения упаковки.
• На следующем этапе контроль качества и управление запасами фруктов и овощей теперь можно оптимально ускорить с помощью искусственного интеллекта и RFID-технологий или аналогичных технологий.

В 2005 году Lidl консолидировал свои товары, требующие соблюдения температурного режима, на складах кросс-докинга. Однако это не касалось фруктов и овощей. В 2014 году REWE открыла свой первый склад кросс-докинга для фруктов и овощей в Лейпциге.

Что такое логистика электромобилей?

Логистика 4.0 лежит в основе Индустрии 4.0. Логистика является не только основой промышленности и ключевых отраслей, но и торговли, и поэтому функционирует на междисциплинарном уровне. Логистика 4.0 характеризуется скоростью и гибкостью сбора и предоставления данных, а также их внедрением в конечные результаты.

Логистический сектор, особенно в непищевой отрасли, пережил впечатляющее развитие в сфере электронной коммерции и электронного бизнеса. Цифровые платформы, такие как Amazon, являются главными бенефициарами этого развития.

В сфере автологистики Auto-E речь не идёт о торговле электромобилями.

Электронная логистика описывает планирование, решение и контроль логистических задач с использованием Интернета и других информационно-коммуникационных систем и является частью электронной коммерции.

Технические и организационные предпосылки для внедрения электронной логистики следующие:

• Интеграция интернет-систем в существующие ИТ-системы.
• Дальнейшее развитие организационных рабочих процессов и процедур.
• Сосредоточьтесь на преодолении информационных барьеров между отдельными партнерами в цепочке создания стоимости.
• Реалистичная оценка и анализ сложности интеграции решений в области электронной логистики.
• Готовность к сотрудничеству между подразделениями компании.

Авто-электронная логистика — это расширенная форма автономной и автоматизированной электронной логистики. Она охватывает широкий спектр задач, от автономного частичного управления отдельными областями и процессами с использованием искусственного интеллекта до полной автоматизации логистики.

Важнейшая взаимосвязь между логистикой/внутрипроизводственной логистикой и омниканальной торговлей подчеркивается уже давно. Даже самая лучшая платформа электронной коммерции бесполезна, если логистика функционирует неправильно. Верно и обратное. Автоматизированная электронная логистика представляет собой промежуточный этап между сбором и стандартизацией данных и автоматизацией ключевых логистических процессов, что приводит к унифицированной торговле, также известной как торговля без логистических линий.

В связи с этим:

• Хорошо оборудован для торговли без очередей

Электронная еда

«Крупные логистические компании, занимающиеся доставкой свежих продуктов, больше не могут обеспечить себе стабильный бизнес, полагаясь лишь на большую долю рынка», — прокомментировал в 2004 году эксперт по логистике изменения в секторе розничной торговли продуктами питания.

2004 год также ознаменовался появлением UMTS, мобильной связи третьего поколения (3G), предшественницы LTE (4G) и 5G. Электронная коммерция тогда еще находилась в зачаточном состоянии.

Наилучшим образом развитие электронной коммерции можно увидеть на примере роста выручки Amazon. Если в 2004 году выручка Amazon составила 6,02 миллиарда долларов, то 16 лет спустя она увеличилась в 56 раз.

«Из-за больших рыночных долей сектор розничной торговли продуктами питания больше не может гарантировать себе стабильный бизнес», — так следует интерпретировать данные крупнейших поставщиков услуг электронной коммерции, которые, как и в 2004 году на рынке электронной коммерции, теперь борются с сектором электронной торговли продуктами питания.

Электронная торговля продуктами питания, так сказать, является последним чистым пятном на карте цифровых платформ и практически вершиной онлайн-торговли. В частности, рынок фруктов и овощей, где дискаунтеры контролируют почти 50% рынка, переместился в центр внимания электронной коммерции.

Например, на рынке электронной коммерции бытовой электроники на данный момент лидирует Amazon. Amazon также уже опережает конкурентов в сегменте продуктовых магазинов и аптек. По сравнению с shop.rewe.de, Amazon уже в 3,6 раза опережает Amazon.

Однако, при более внимательном рассмотрении, это не обязательно должно оставаться так. На то есть веские причины.

Более подробная информация здесь:

• Микро-хаб – ключ к блестящему решению?

До сих пор дисконтные ритейлеры осваивали и исследовали тему электронной коммерции, но не использовали свои сильные стороны и преимущества перед Amazon.

В связи с этим:

• Почему Южная Корея является новаторским и успешным рынком онлайн-торговли в мире
• Япония уже работает над будущим завтрашнего дня