Ищете систему солнечной энергии для своей парковки в Тюрингии? Хотите построить навес для автомобиля с солнечными батареями или спланировать систему в Эрфурте, Йене, Гере или Веймаре?

• Быстрая и простая сборка
• Возможность индивидуальной настройки дизайна (цвет, материалы, поверхность, размер и т. д.)
• Установка зарядных станций и инверторов возможна в любое время
• Масштабируемый и модульный: доступен в виде навеса для одного, двух или бесконечно масштабируемого навеса для автомобилей
• Подходит для использования даже в стандартной комплектации при очень высоких ветровых и снеговых нагрузках
• …и многое другое

• [Нажмите здесь для получения дополнительной информации]

Все из одних рук, специально разработано для солнечных систем для больших парковок. Вы рефинансируете или контрфинансируете будущее за счет собственного производства электроэнергии.

Советы и решения можно найти здесь 👈🏻

Консультации и планирование, включая необязательную смету расходов. Мы объединяем вас с сильными партнерами в области фотоэлектрических систем.

Советы и решения можно найти здесь 👈🏻

Мы представлены в разных регионах немецкоязычных стран. У нас есть надежные партнеры, которые проконсультируют вас и реализуют ваши пожелания.

Свяжитесь с нами 👈🏻

Экологический бонус/бонус за инновации: продвижение подключаемых гибридов – Изображение: Xpert.Digital & Wit Olszewski|Shutterstock.com

С 1 октября 2022 года право на экологический бонус будут иметь только подключаемые гибридные автомобили (PHEV) с запасом хода на электротяге не менее 60 километров. С 1 января 2024 года этот минимальный запас хода увеличится до 80 километров. Ранее действовавший дополнительный критерий максимальных выбросов CO2 в 50 г/км будет отменен. Это предусмотрено предложением Федерального министерства экономики и энергетики относительно новых правил финансирования.

Выплачивается так называемый экологический бонус – для автомобилей с прейскурантной ценой до 40 000 евро он теперь составляет 9 000 евро для полностью электрических автомобилей и автомобилей на топливных элементах и ​​6 750 евро для подключаемых гибридов, включая инновационную премию. Для автомобилей стоимостью более 40 000 евро премия составляет 7 500 евро для полностью электрических автомобилей и 5 625 евро для гибридных автомобилей. Федеральное финансирование предоставляется только в том случае, если производители вносят свою долю расходов. Инновационная премия распространяется на автомобили, зарегистрированные с 4 июня 2020 года. В настоящее время действие экологического бонуса ограничено 31 декабря 2021 года. Однако планируется продление действия премии до конца 2025 года.

Подробнее об этом здесь:

• Экологический бонус/инновационный бонус: продвижение подключаемых гибридов

Опрос о бизнес-моделях в сфере электромобильности в Германии – Изображение: Xpert.Digital

Муниципальные предприятия – Обзор бизнес-моделей в сфере электромобильности в Германии, 2020 год

В 2020 году 79 процентов респондентов из компаний, занимающихся энергоснабжением, заявили, что они эксплуатируют общественную зарядную инфраструктуру в сфере электромобильности.

Таковы результаты опроса 117 управляющих директоров и членов правления муниципальных предприятий коммунального хозяйства и энергоснабжающих компаний из Германии, Австрии и Швейцарии.

Вопрос в опросе был сформулирован следующим образом: «Ваша компания уже работает по следующей бизнес-модели в сфере электромобильности, или планирует начать работу в этой области в ближайшие один-два года, позже или не будет работать вовсе?».

Этот вопрос задавали только респондентам из компаний, где электромобильность имеет большое или очень большое значение.

Бизнес-модели в сфере электромобильности:

• Эксплуатация общественной зарядной инфраструктуры
• Продажа зарядного тока
• Продажа и установка частной зарядной инфраструктуры
• Оплата зарядки электромобилей
• Эксплуатация цифровых платформ мобильности
• Мобильность как услуга
• Управление автопарком
• Маркетинг емкости накопителей энергии электромобилей

В каких бизнес-моделях в сфере электромобильности работает ваша компания?

Уже активно сегодня

• Эксплуатация общественной зарядной инфраструктуры – 79%
• Продажи зарядного тока – 78%
• Продажа и установка частной зарядной инфраструктуры – 64%
• Счета за зарядку электромобилей – 59%
• Эксплуатация цифровых платформ мобильности – 20%
• Мобильность как услуга – 12%
• Управление автопарком – 10%
• Сбыт емкости аккумуляторов электромобилей – 3%

Планируется на ближайшие один-два года

• Эксплуатация общественной зарядной инфраструктуры – 7%
• Продажи зарядного тока – 16%
• Продажа и установка частной зарядной инфраструктуры – 13%
• Счета за зарядку электромобилей – 17%
• Эксплуатация цифровых платформ мобильности – 16%
• Мобильность как услуга – 12%
• Управление автопарком – 9%
• Маркетинг емкости аккумуляторов электромобилей – 11%

Запланировано на более позднюю дату

• Эксплуатация общественной зарядной инфраструктуры – 3%
• Продажа зарядного тока – 2%
• Продажа и установка частной зарядной инфраструктуры – 7%
• Счет за зарядку электромобиля – 0%
• Эксплуатация цифровых платформ мобильности – 12%
• Мобильность как услуга – 9%
• Управление автопарком – 13%
• Маркетинг емкости аккумуляторов электромобилей – 34%

Нисколько

• Эксплуатация общественной зарядной инфраструктуры – 11%
• Продажа зарядного тока – 4%
• Продажа и установка частной зарядной инфраструктуры – 14%
• Счета за зарядку электромобилей – 21%
• Эксплуатация цифровых платформ мобильности – 49%
• Мобильность как услуга – 63%
• Управление автопарком – 65%
• Маркетинг емкости аккумуляторов электромобилей – 50%

Я не знаю/Нет информации

• Эксплуатация общественной зарядной инфраструктуры – 0%
• Продажа зарядного тока – 0%
• Продажа и установка частной зарядной инфраструктуры – 2%
• Счета за зарядку электромобилей – 3%
• Эксплуатация цифровых платформ мобильности – 3%
• Мобильность как услуга – 4%
• Управление автопарком – 3%
• Сбыт емкости аккумуляторов электромобилей – 2%

Опрос о возросшем интересе к электромобильности благодаря бонусам за электромобильность – Изображение: Xpert.Digital

В сентябре 2020 года около 43 процентов респондентов в возрасте от 18 до 29 лет заявили, что стали более активно интересоваться электромобильностью благодаря инновационному бонусу¹. В целом, около 29 процентов респондентов стали более активно интересоваться электромобильностью.

В источнике не приводятся точные сведения относительно вопроса. Поэтому формулировка, использованная здесь, может немного отличаться от формулировки фактического опроса.

Вы стали активнее заниматься электромобильностью из-за «премии за инновации» (e-premium¹)?

• Итого – 29%

• 18–29 лет – 43%
• 30–39 лет – 38%
• 40–49 лет – 32%
• 50–59 лет – 24%
• 60+ лет – 23%

• Маленький город¹ – 27%
• Средний город² – 30%
• Большой город³ – 32%

¹ Премия за инновации включает субсидии на электромобили с чистой прейскурантной ценой менее 40 000 евро, до 9 000 евро для автомобилей с чисто электрическим приводом (электромобиль на аккумуляторных батареях или топливных элементах) и до 6 750 евро для гибридных электромобилей с возможностью внешней зарядки (подключаемый гибрид).

² < 20 000 жителей

от 20 000 до <100 000 жителей

⁴ 100 000 жителей +

EEWärmeG – Признанные возобновляемые источники энергии и альтернативные меры

Признанные возобновляемые источники энергии – Изображение: Xpert.Digital

Статистические данные показывают, какие возобновляемые источники энергии и альтернативные меры признаны немецким Законом о возобновляемых источниках тепла (EEWärmeG), а также минимальные доли, необходимые для признания. Для полного соответствия EEWärmeG, не менее 15 процентов отопления здания должно обеспечиваться солнечным излучением. Если дом отапливается солнечной энергией лишь на 7,5 процента вместо 15 процентов, минимальная доля, требуемая EEWärmeG, выполняется только на 50 процентов. Возобновляемые источники энергии и альтернативные меры могут комбинироваться различными способами. Важно, чтобы общее требование по использованию возобновляемых источников энергии, установленное в EEWärmeG, выполнялось как минимум на 100 процентов.

Возобновляемые источники энергии и меры по их замене, признанные в рамках EEWärmeG, с указанием соответствующих минимальных долей

• Энергия солнечного излучения – 15%
• Газообразная биомасса – 30%
• Жидкая биомасса – 50%
• Твердая биомасса – 50%
• Геотермальная энергия и тепло окружающей среды – 50%
• Системы рекуперации отработанного тепла – 50%
• ТЭЦ* – 50%
• Меры по экономии энергии – -15%
• Централизованное теплоснабжение или охлаждение с использованием возобновляемых источников энергии; ТЭЦ*, отработанное тепло – 100%

* ТЭЦ = комбинированное производство тепла и электроэнергии. EEWärmeG обозначает закон о содействии использованию возобновляемых источников энергии в секторе отопления.

Дата публикации: февраль 2011 г