Наступит ли складская логистика без людей?
Опубликовано: 7 июля 2017 г. / Обновление от: 27 сентября 2021 г. - Автор: Конрад Вольфенштейн
Мегатенденции цифровизации, автоматизации и сетевых технологий формируют процессы нашей повседневной жизни. В то же время они являются важным фактором экономической мощи ведущих промышленных стран, которые постоянно совершенствуют технологии посредством постоянных инноваций. Аппаратное обеспечение, которое с каждым годом становится все более точным, а программное обеспечение становится все более мощным, позволяет создавать системные решения, которые выполняют работу специалистов во все большем количестве областей. Это также влияет на логистику, и возникает вопрос, не переживем ли мы эпоху лагерей без людей.
Для многих людей роботы стали неотъемлемой частью повседневной жизни. Использование промышленных роботов уже давно стало стандартом в обрабатывающей промышленности. Логистике здесь еще предстоит кое-что наверстать. Это происходит главным образом потому, что роботы более или менее слепы и глухи. Дело не в том, что им не хватает силы, а в том, что им не хватает человеческих чувств. И чтобы бесперебойно функционировать на складе, будущим поколениям роботов придется овладеть именно этими чувствами.
В частности, по-прежнему остается проблемой захват разнородных объектов. Тем не менее, роботы все чаще используются на складах. Согласно опросу, проведенному Jones Lang LaSalle среди 200 европейских экспертов по логистике, около 50 процентов заявили, что уже используют технологии автоматизации на складе. Из них 55 процентов уже используют роботов.
Роботы меняют логистику
И рынок продолжает двигаться. Это не в последнюю очередь связано с сильным ростом логистической отрасли и вызванной этим нехваткой рабочей силы. Более высокая производительность автоматизированных процессов с точки зрения точности, скорости и времени работы является еще одной причиной тенденции к использованию роботов.
Несомненно, нам еще предстоит пройти долгий путь, прежде чем у нас появится полностью автоматизированный склад, включая автоматическую доставку к вашей входной двери с помощью дрона или робота. Однако начало развития уже видно . Интернет-гигант Amazon в очередной раз добивается прогресса , интегрируя робота Kiva С помощью Kiva товары автоматически доставляются на станции комплектования, что избавляет персонал от необходимости ходить пешком. Сейчас в центрах доставки Amazon насчитывается более 13 000 гибких единиц.
Роботы-сборщики заменят работу складских рабочих
Помимо системы Kiva от Amazon, существует ряд других разработок, которые постоянно расширяют спектр применения роботов во внутренней логистике. Комбинация комплектации из двух роботов произведена американской компанией Fetch Robotics . Дуэт самостоятельно выполняет заказы и самостоятельно перемещается по складу на своих колесах. Модель Fetch снимает заказанный товар с полки с помощью выдвижного захвата. Его партнер Freight оснащен корзиной, в которую складываются товары. После заполнения корзины или обработки заказа товар транспортируется на станцию комплектации. Складской работник все еще ждет здесь, чтобы обработать товар дальше.
Magazino реализует более продвинутый подход . Подобно Fetch, он самостоятельно перемещается по строкам и обрабатывает списки комплектации, чтобы доставить товары на станцию комплектования после завершения заказа. Там используется еще один робот Magazino. Он принимает доставленный товар с помощью сканера и камеры, идентифицирует его и подготавливает к отправке или следующему этапу производства. Совместное использование обоих устройств позволяет управлять обычным стеллажным складом без человеческого труда. Но это не единственное место, где имеет смысл использовать электронные помощники: автоматические системы хранения также могут выиграть от использования станции комплектации. С помощью этих систем доставки робот также может быть интегрирован в отверстие для выгрузки вместо обычной упаковочной станции, то есть именно там, где раньше стоял складской работник.
Вместо использования исключительно роботов Baxter, роботизированное решение от Rethink Solutions, основано на безопасном сотрудничестве человека и машины. В отличие от обычных промышленных роботов, Baxter принадлежит к поколению кооперативных роботов, которые тесно взаимодействуют с людьми. Используя свои датчики и технологию камеры, он постоянно сканирует окрестности и замедляется, как только поблизости оказываются люди. Он также использует свои глаза-камеры, чтобы идентифицировать и захватывать объекты.
Золотая середина в сотрудничестве человека и машины
Все эти подходы показывают, в какой степени человеческий труд уже можно заменить. Однако эти решения обычно предполагают значительные инвестиции в технологии хранения. Это одна из причин, почему логисты все чаще полагаются на системы, способствующие параллельному использованию людей и роботов. Это не обязательно обязательно должны быть роботизированные системы, которые поддерживают людей. Сейчас существует широкий спектр удаленных решений, которые можно использовать для управления складскими процессами независимо от местоположения. Управление этими процессами с помощью мобильных устройств в настоящее время широко распространено. Другим примером может служить использование дронов для контроля уровня запасов . Маневренным самолетом может управлять сотрудник на рабочем месте, что исключает большие расстояния, которые в противном случае потребовались бы для инвентаризации. В дополнение к беспилотным транспортным системам эти технологии также гарантируют, что на склад будет заходить все меньше и меньше сотрудников.
Дополнительный импульс инновациям может дать растущее распространение виртуальных разработок: многие задачи на складе, такие как управление транспортными средствами или вышеупомянутыми складскими дронами, можно оптимизировать с помощью решений виртуальной реальности. Надев VR-очки, сотрудники освобождают руки для дополнительных действий, а также получают всю необходимую информацию прямо на дисплей очков. внедрением VR желательно привлечь , который знаком с темой и может оказать компаниям важную помощь
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
По мнению экспертов, более широкое использование роботов во внутренней логистике значительно повысит производительность. Кроме того, это повлияет на стратегию размещения логистических компаний, поскольку фактор стоимости рабочей силы станет существенно менее значимым. Таким образом, вопрос больше не в том, если?, а в том, когда? пока робототехника не получит широкого распространения в логистике.