Северо-Восточный проход скоро откроется для грузовых перевозок?
Выбор голоса 📢
Опубликовано по адресу: 9 сентября 2018 г. / Обновление с: 9 сентября 2018 г. – Автор: Конрад Вольфенштейн
Когда Адольф Эрик Норденшельд путешествовал из Гетеборга в Японию в 1878 году, он был первым человеком, проделавшим в этом путешествии трудный маршрут через Северный Ледовитый океан. На тот момент экспедиция длилась больше года и была весьма рискованной.
В начале прошлой недели в путь по Северо-Восточному морскому пути отправилось еще одно судно, на этот раз впервые — контейнеровоз датской судоходной компании Maersk. Оно отправляется из Владивостока, загружает электронные товары в Пусан, Южная Корея, и, как ожидается, достигнет пункта назначения, Святого Николая, 9 сентября в Петербурге. «Вента» преодолевает 14 000 километров, преимущественно в условиях гололеда. Это как минимум на 6000 километров меньше предпочтительного в настоящее время маршрута через Малаккский пролив и Суэцкий канал.
Тем не менее, проект не является экономически разумным – по крайней мере, пока. Хотя Северо -Восточный проход сохраняется до 14 дней времени в пути, много кораблей дизеля и плату за пересечение Суэцкого канала, необходимо сопровождение российской атомной дробилки, которое взлетает. Кроме того, вождение прохода в настоящее время возможно только в течение нескольких месяцев в году, лишь через десять лет таяние Polarise прогрессировало до сих пор, что общение товаров по северу может стать экономически разумным.
Дополнительную инфографику можно найти на Statista.
Оставаться на связи
