Робототехника и автоматизация на складе

Логистика без людей?

Мегатренды цифровизации, автоматизации и автономизации будут определять логистические процессы в будущем. Все более точные датчики и более мощное программное обеспечение позволят системам выполнять работу специалистов-людей во все большем количестве областей. Станет ли это началом склада без людей?

Это не совсем исключено, поскольку разработка уже находится на продвинутой стадии. Для многих людей роботы стали незаменимыми в повседневной жизни. Использование промышленных роботов в производстве давно стало стандартной практикой. Логистика, однако, отстает. Это связано прежде всего с тем, что роботы в большей или меньшей степени слепы и глухи. Им не хватает не силы, а скорее человеческих чувств. И для бесперебойной работы на складах будущим поколениям роботов потребуется овладеть именно этими чувствами.

Захват объектов различных типов и текстур по-прежнему остается особой проблемой. Тем не менее, роботы все чаще используются на складах. Согласно опросу 200 европейских экспертов в области логистики, проведенному девелоперской компанией Jones Lang LaSalle , около 50 процентов заявили, что уже используют технологии автоматизации на своих складах. Из них 55 процентов уже применяют роботов.

Роботы меняют логистику

Рынок продолжает развиваться. Это во многом обусловлено сильным ростом сектора логистики и, как следствие, нехваткой рабочей силы. Превосходные показатели автоматизированных процессов с точки зрения точности, скорости и времени работы (ключевое слово: круглосуточное обслуживание) — еще одна причина тенденции к внедрению робототехники.

Нет сомнений, что до полностью автоматизированного склада с автоматической доставкой дронами или роботами прямо к порогу клиента еще далеко. Однако первые признаки этого развития уже видны. Amazon снова лидирует, приобретя несколько лет назад производителя робототехники Kiva . Эти устройства автоматически доставляют товары к станциям комплектации, экономя время и силы персонала. В настоящее время, по имеющимся данным, в центрах выполнения заказов Amazon работают 13 000 таких устройств .

Роботы-комплектовщики берут на себя работу складских рабочих

Помимо системы Kiva от Amazon, существует ряд других разработок, которые постоянно расширяют спектр применения роботов во внутрипроизводственной логистике:

Доставка и перевозка грузов

Компания Fetch Robotics разработала систему комплектации заказов, состоящую из двух роботов (названных Fetch и Freight) . Этот дуэт выполняет свои задачи независимо друг от друга, автономно перемещаясь по складу на своих колесах. На полке Fetch использует свой выдвижной захватный манипулятор для извлечения нужного товара. Его партнер, Freight, оснащен корзиной, в которую помещаются товары. Как только корзина заполняется или заказ выполнен, Freight транспортирует товары на станцию ​​комплектации.

Тору и Кадо

Компания Magazino использует более продвинутый подход со своим транспортным роботом Toru. Подобно Fetch, он автономно перемещается по проходам и работает по спискам комплектации, доставляя товары на станцию ​​комплектации после завершения заказа.

Там, где обычно работник склада ждет, пока доставленные товары будут подготовлены к отгрузке, можно использовать другого робота, разработанного компанией Magazino. Этот робот, Kado , функционирует как станция комплектации, то есть он принимает доставленные товары с помощью сканера и камеры, идентифицирует их, а затем подготавливает к отгрузке или следующему этапу производства.

Совместное использование обоих устройств в будущем может позволить управлять обычным стеллажным складом полностью без участия человека. Но использование этих электронных помощников имеет смысл не только в этом случае: автоматизированные склады мелких деталей, челночные системы и склады-патерностеры также могут извлечь выгоду из станции комплектации. В этих системах Kado также может быть интегрирован в зону комплектации вместо обычной упаковочной станции — именно там, где сейчас находится работник склада.

Бакстер

Робот Baxter от компании Rethink Solutions был специально разработан для безопасного взаимодействия с людьми. В отличие от обычных промышленных роботов, Baxter относится к поколению коллаборативных роботов (KOBOT), которые тесно взаимодействуют с людьми. Используя свои датчики и камеру, он постоянно сканирует окружающую среду и замедляется, как только рядом оказываются люди.

Кроме того, система использует свои камеры для идентификации и захвата объектов. Благодаря точным датчикам силы и гибким манипуляторам, Baxter хорошо интегрируется в самые разнообразные среды. Эта система для совместной работы может гибко адаптироваться к широкому спектру применений: она может штабелировать контейнеры на станции комплектации или выполнять задачи по совместной упаковке, например, наполнять коробки товарами.

Экзоскелеты: промежуточное звено между человеком и машиной

Помимо использования чистых роботов, существует промежуточное решение: экзоскелеты, которые механически поддерживают и разгружают людей во время работы. Институт Фраунгофера разработал такой скелет, подходящий для использования в логистике.

Хотя уже существуют носимые поддерживающие конструкции, в настоящее время они относительно тяжелы и ограничивают свободу движений пользователя. Именно здесь на помощь приходит подход Института Фраунгофера. Устройство интегрирует приводные модули в локтях и плечах пользователя. Это позволяет совершать быстрые и интуитивно понятные движения, обеспечивая пользователю свободу передвижения.

Кроме того, внешний каркас снижает нагрузку на спину пользователя. Вместо этого он распределяет опорные силы на бедра или землю, обеспечивая эргономичную рабочую позу. Датчики давления в перчатке измеряют вес и, следовательно, определяют силу, приложенную к устройству. По данным института, проект начнет практические испытания в этом году и может быть готов к выходу на рынок примерно через четыре года.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Эксперты считают, что растущее использование роботов во внутрипроизводственной логистике значительно повысит производительность. Кроме того, это повлияет на стратегии размещения логистических компаний, поскольку затраты на рабочую силу станут гораздо менее значимыми.

Таким образом, кажется, что вопрос уже не в том, «если», а лишь в том, «когда», пока робототехника не получит широкое распространение в логистике.

Почему именно Xpert.Plus?

Xpert.Plus — это проект компании Xpert.Digital. Мы обладаем многолетним опытом поддержки и консультирования по складским решениям и оптимизации логистики, который мы объединяем в рамках Xpert.Plus в крупной сети.

Я с удовольствием стану вашим личным консультантом.

Вы можете связаться со мной, заполнив форму обратной связи ниже, или просто позвонить мне по номеру +49 7348 4088 965 (Мюнхен) .

Я с нетерпением жду начала нашего совместного проекта.

 

 

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital — это центр для предприятий, специализирующийся на цифровизации, машиностроении, логистике/внутрипроизводственной логистике и фотовольтаике.

С помощью нашего комплексного решения для развития бизнеса мы поддерживаем известные компании на всех этапах, от привлечения новых клиентов до послепродажного обслуживания.

Анализ рынка, маркетинговый маркетинг, автоматизация маркетинга, разработка контента, PR, почтовые рассылки, персонализированные кампании в социальных сетях и работа с потенциальными клиентами — все это входит в число наших цифровых инструментов.

Более подробную информацию можно найти по ссылкам: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus