Опубликовано: 1 мая 2025 г. / Обновлено: 1 мая 2025 г. – Автор: Konrad Wolfenstein

Пунктуальность в транспортировке пива: Warsteiner достигает 99%, в то время как Deutsche Bahn с 62,5% может только мечтать о таком результате. – Изображение: Xpert.Digital
Компания Warsteiner демонстрирует: так работает железнодорожный транспорт с 99% пунктуальностью
Сравнительный анализ логистики: модель Варштайнера как образец для железнодорожных перевозок
В то время как Deutsche Bahn испытывает проблемы с пунктуальностью на своих междугородних маршрутах, составляющую всего 62,5 процента (за весь 2024 год), пивоварня Warsteiner, имеющая собственную железнодорожную сеть, достигает впечатляющего показателя пунктуальности почти в 99 процентов на своих маршрутах в Гамбург и Мюнхен. Эта существенная разница поднимает вопросы об организации железнодорожных грузоперевозок. Группа Warsteiner, которая с 2005 года эксплуатирует собственный контейнерный терминал на своей производственной площадке, разработала эффективную систему транспортировки пива, которая не только удовлетворяет собственные потребности, но и предлагает логистические решения для сторонних компаний. В отличие от нее, Deutsche Bahn страдает от устаревшей инфраструктуры, интенсивных строительных работ и высокой загрузки сети, что регулярно приводит к задержкам. Успех Warsteiner демонстрирует, что эффективные железнодорожные перевозки возможны в Германии при наличии соответствующих условий.
Подходит для:
- Du Logistics² | Двойная логистика с двойным использованием: интеграция железнодорожных и улиц для гражданских и военных целей
Поезд «Варштайнер»: образец пунктуальности
Пивоварня Warsteiner разработала впечатляющую логистическую систему, отличающуюся исключительной надежностью. Благодаря показателю пунктуальности почти в 99 процентов на маршрутах из Варштайна в Мюнхен и Гамбург, компания устанавливает стандарты в немецких железнодорожных грузоперевозках. Это достижение тем более примечательно, учитывая, что поезд Warsteiner используется не только для перевозки пивоваренной продукции, но и для доставки грузов другим компаниям.
С 2005 года группа компаний Warsteiner эксплуатирует собственный контейнерный терминал на своей производственной площадке в Варштайне, который служит центром интермодальных перевозок. Благодаря пяти еженедельным отправлениям в Гамбург (с понедельника по пятницу), терминал предлагает надежную альтернативу автомобильным перевозкам, позволяя избежать типичных проблем, таких как пробки на автомагистралях A1 и A2, нехватка водителей и рост платы за проезд по платным дорогам. Это стратегическое решение о строительстве собственного терминала стало частью долгосрочной логистической стратегии, которая сейчас приносит свои плоды.
Мотивация к пунктуальности проистекает из личного интереса
Ключевым фактором успеха железнодорожной системы Warsteiner является философия компании. Даниэль Кюстер, директор по цепочке поставок группы Warsteiner, объясняет, что собственная железнодорожная инфраструктура компании имеет важное значение, поскольку быстрая и эффективная доставка продукции, помимо пивоварения, является основной частью бизнеса. Эта связь между производством и логистикой является сильным стимулом к пунктуальности. Кюстер подчеркивает особенно высокий приоритет, отдаваемый свежести: продукция должна прибывать к клиентам абсолютно свежей, что создает внутреннюю мотивацию для эффективности интермодальных поездов. Свежесть пива и пивных напитков является важнейшим конкурентным преимуществом, которое напрямую зависит от пунктуальности транспортировки.
Интермодальные поезда — это грузовые поезда, специально предназначенные для перевозки грузовых единиц, таких как контейнеры, сменные кузова или полуприцепы, которые транспортируются между различными видами транспорта — как правило, автомобильным, железнодорожным и морским — в рамках интермодальных перевозок. Ключевой характеристикой является то, что перевозимые товары остаются в одной и той же грузовой единице на протяжении всего пути; перевалка самих товаров не происходит, происходит только смена вида транспорта для грузовой единицы.
Компания Deutsche Bahn столкнулась с проблемой пунктуальности
В отличие от успешной модели Варштайнера, компания Deutsche Bahn сталкивается со значительными проблемами в отношении пунктуальности. Цифры говорят сами за себя:
Текущие показатели пунктуальности Deutsche Bahn
В марте 2025 года компания Deutsche Bahn достигла показателя пунктуальности на междугородних перевозках всего в 65,6 процента. В то время как на региональных перевозках этот показатель был выше — 90,8 процента, — он все еще значительно отставал от уровня Warsteiner. В 2024 году показатель пунктуальности подразделения DB Cargo, занимающегося грузоперевозками Deutsche Bahn, составил приблизительно 68 процентов.
На практике эти цифры означают, что почти каждый третий пассажирский поезд дальнего следования и примерно каждый четвертый грузовой поезд, эксплуатируемый компанией Deutsche Bahn, прибывают в пункт назначения со значительной задержкой. Особенно проблематично то, что к оценке пунктуальности в грузовых перевозках применяется более мягкий стандарт – непунктуальными считаются только задержки более чем на 15 минут.
Причины непунктуальности
Причины низкой пунктуальности Deutsche Bahn разнообразны и носят структурный характер:
- Плохое состояние инфраструктуры: устаревшая и перегруженная инфраструктура приводит к многочисленным сбоям, особенно в надстройке путей и в старых сигнальных постах. Ежедневно в сети регистрируется около 6100 сбоев.
- Интенсивная строительная деятельность: очень большой объем строительных работ и краткосрочное планирование создают нагрузку на операционную стабильность. В частности, в сильно загруженных сетях, являющихся узкими местами, строительная деятельность приводит к критической перегрузке линий и ухудшению качества обслуживания.
- Высокая плотность движения: Рост транспортного потока в основном происходит в уже сильно перегруженных транспортных узлах, таких как Гамбург, Франкфурт-на-Майне или Кёльн.
- Наличие подвижного состава: из примерно 400 существующих поездов ICE около четверти недоступны или не эксплуатируются.
- С 1994 года немецкая железнодорожная сеть сократилась примерно на 21%, в то время как объемы грузовых перевозок за тот же период увеличились на 91%.
Эти проблемы взаимно усиливают друг друга и приводят к систематической перегрузке железнодорожной сети, что, в свою очередь, вызывает задержки.
Подходит для:
- Гибридер, мультимодальное логистическое движение (дорожный железнодорожный) в Германии с гражданским военным двойным использованием
Сравнение систем: чем отличается система Warsteiner?
Разительная разница в пунктуальности между Warsteiner и Deutsche Bahn поднимает вопрос о том, что же отличает логистическую систему пивоварни. Здесь играют роль несколько факторов:
Специализация и направленность
В то время как Deutsche Bahn управляет сложной сетью с широким разнообразием типов поездов, маршрутов и клиентов, терминал в Варштайне может сосредоточиться на нескольких специализированных маршрутах. Терминал в Варштайне в основном обслуживает маршруты в Гамбург и Мюнхен, что позволяет более эффективно планировать работу.
Интегрированная цепочка создания стоимости
Для компании Warsteiner логистика является неотъемлемой частью цепочки создания стоимости. Свежесть продукции напрямую зависит от эффективности транспортировки, что создает сильный стимул к пунктуальности. Deutsche Bahn, с другой стороны, функционирует как независимая компания со сложной структурой целей.
Инновационные подходы в интермодальных перевозках
Поезд Warsteiner является частью комплексного решения, сочетающего гибкость и эффективность. С октября 2017 года компания Fr. Meyer's Sohn эксклюзивно занимается продвижением пассажирских перевозок по железнодорожной сети пивоварни Warsteiner и, совместно с такими партнерами, как Westfälische Landeseisenbahn GmbH, стабилизировала сообщение с Гамбургом.
Временной запас и реалистичное планирование
Одно из возможных объяснений высокой пунктуальности может заключаться также в реалистичном планировании времени. Как отмечает один из комментаторов на отраслевом форуме: «Это вопрос определения. […] Например, поезд может прибыть в пункт назначения клиента раньше расписания, даже если он опаздывает на 5 часов (согласно расписанию)». Эти стратегические временные буферы являются ключевым фактором надежности.
Экономический аспект пунктуальности
Пунктуальность в грузоперевозках — это не просто вопрос качества обслуживания, но и имеет существенные экономические последствия для всех вовлеченных сторон.
Свежие продукты и эффективность цепочки поставок
Для компании Warsteiner, производителя продуктов питания, пунктуальность имеет особенно важное значение. Как отметил один из участников обсуждения на форуме: «Розничные продавцы принимают продукцию только в том случае, если по прибытии в магазин срок годности еще не истек. В противном случае товар отклоняется на складе». Таким образом, задержки могут напрямую привести к финансовым потерям.
Экономические проблемы для DB Cargo
С другой стороны, Deutsche Bahn испытывает экономические трудности, особенно в своем грузовом подразделении. DB Cargo уже много лет несет убытки – в 2024 году ожидается убыток в размере до 472 миллионов евро. Объемы перевозок снизились на 7,9 процента до 68,5 миллиардов тонно-километров в 2024 году по сравнению с предыдущим годом, достигнув самого низкого уровня с 2014 года.
Европейская комиссия также постановила, что компания DB Cargo должна начать прибыльную деятельность к концу 2026 года, поскольку компенсация убытков со стороны железнодорожной группы и федерального правительства рассматривается как искажение конкуренции по сравнению с другими грузовыми железнодорожными компаниями.
Перспективы развития железнодорожных грузоперевозок
Опыт компании Warsteiner и проблемы, с которыми столкнулась Deutsche Bahn, открывают разные перспективы для будущего железнодорожных грузоперевозок в Германии.
Устойчивое развитие как движущая сила
Обе компании считают, что железнодорожные грузоперевозки вносят важный вклад в защиту климата. Даниэль Кюстер из Warsteiner подчеркивает: «Чем больше товаров мы переведем с автомобильного транспорта на железнодорожный, тем лучше мы достигнем наших экологических целей и показателей по сокращению выбросов». Этот аспект устойчивого развития может стать еще более важным в будущем.
Структурные реформы в Deutsche Bahn
Компания Deutsche Bahn представила программу быстрого повышения эффективности под названием «S3», цель которой — увеличить пунктуальность поездов дальнего следования до «75–80 процентов» к 2027 году. Кроме того, DB Cargo планирует сократить до 2300 рабочих мест в рамках реструктуризации и создать новые бизнес-подразделения (сталь, автомобилестроение, химическая промышленность и сырье, а также потребительские товары), чтобы больше ориентироваться на клиентов и повысить гибкость.
Инновации в интермодальных перевозках
Первая конференция Warsteiner Rail Conference в 2024 году продемонстрировала неизменную приверженность пивоварни инновациям в сфере транспорта. Совместно с такими партнерами, как Recht Logistics Group, были представлены экологически чистые альтернативы дизельным грузовикам, которые в сочетании с железнодорожными перевозками могут сформировать «полностью устойчивую транспортную цепочку будущего».
Подходит для:
- Системные терминалы буферный склад: многофункциональные зоны буферного подшипника для контейнеров и полных нагрузочных поездов (полуприцеп/трейлер)
Уроки, извлеченные из успеха Warsteiner
Впечатляющий показатель пунктуальности поездов Warsteiner в 99 процентов демонстрирует, что надежные железнодорожные грузоперевозки в Германии возможны. Этот успех основан на сочетании стратегических решений, четкой ориентации на основные маршруты, реалистичного планирования и тесной связи между производством и логистикой.
Для компании Deutsche Bahn, которая испытывает проблемы со значительно сниженной пунктуальностью, модель Варштайнера предлагает интересную пищу для размышлений. Хотя сложность и масштабы систем сильно различаются, более сильный акцент на специализированных коридорах и более реалистичное планирование времени также могли бы быть полезны для DB.
Проблемы в сфере железнодорожных грузоперевозок остаются значительными, но пример компании Warsteiner показывает, что при правильном подходе даже в нынешних условиях возможны замечательные успехи. В условиях, когда устойчивое развитие и защита климата приобретают все большее значение, это может стать решающим преимуществом для будущего железнодорожных грузоперевозок.
Подходит для:
- Новые логистические решения с искусственным интеллектом и двумерными матричными кодами: будущее отрасли с матричной логистикой DataMatrix
- Максимальная производительность и современные логистические решения: высокотехнологичное управление складом, чудеса автоматизации и интеллектуальные складские системы
Ваш эксперт по логистике с двойным использованием
В настоящее время мировая экономика переживает фундаментальные изменения, сломанную эпоху, которая трясет краеугольные камни глобальной логистики. Эра гипер-глобализации, которая характеризовалась непоколебимым стремлением к максимальной эффективности и принципу «только время», уступает место новой реальности. Это характеризуется глубокими структурными разрывами, геополитическими сдвигами и прогрессивной экономической политической фрагментацией. Планирование международных рынков и цепочек поставок, которые когда -то предполагались как само собой разумеющееся, растворяется и заменяется фазой растущей неопределенности.
Подходит для:
Мы здесь для вас - советы - планирование - реализация - управление проектами
☑️ Наш деловой язык — английский или немецкий.
☑️ НОВИНКА: Переписка на вашем национальном языке!
Я был бы рад служить вам и моей команде в качестве личного консультанта.
Вы можете связаться со мной, заполнив контактную форму или просто позвоните мне по телефону +49 89 89 674 804 (Мюнхен) . Мой адрес электронной почты: wolfenstein ∂ xpert.digital
Я с нетерпением жду нашего совместного проекта.















