Значок веб-сайта Эксперт.Цифровой

Предупреждение трейдера: как контроль над редкоземельными металлами ставит промышленность Европы на колени

Предупреждение трейдера: как контроль над редкоземельными металлами ставит промышленность Европы на колени

Предупреждение трейдера: как контроль над редкоземельными металлами ставит европейскую промышленность на колени – Креативное изображение: Xpert.Digital

Стратегический дефицит редкоземельных металлов в Китае как геополитическое оружие и угроза Германии как промышленному центру

Тревожный сигнал из Пекина: демонстрация силы Китаем и ее последствия

Предупреждение, высказанное франкфуртским трейдером Маттиасом Рютом осенью 2025 года, обладает редкой ясностью, редко встречающейся в условиях экономического кризиса. Его заявление о том, что в какой-то момент производственные линии в Германии остановятся, — это не риторическое преувеличение, а трезвый взгляд человека, наблюдающего за мировыми рынками критически важного сырья уже четверть века. Будучи управляющим директором Tradium, компании с годовым оборотом более 200 миллионов евро и штатом в 40 человек, Рют — один из немногих экспертов в Европе, обладающих непосредственным пониманием динамики рынка, который всё больше становится геополитическим оружием.

В октябре 2025 года Китайская Народная Республика ещё больше ужесточила экспортный контроль за редкоземельными металлами. С апреля к семи уже контролируемым элементам добавились ещё пять: гольмий, эрбий, тулий, европий и иттербий. Это означает, что двенадцать из семнадцати редкоземельных металлов теперь подпадают под действие китайских лицензионных требований. То, что на первый взгляд кажется административным изменением, при ближайшем рассмотрении оказывается стратегической перестройкой китайской сырьевой политики с далеко идущими последствиями для европейской, и особенно немецкой, промышленности.

Редкоземельные элементы больше не являются второстепенным вопросом сырьевой политики, а становятся центром экономической уязвимости высокоразвитых индустриальных обществ. Они – невидимые строительные блоки современных технологий, без которых не смогли бы функционировать ни электромобильность, ни ветроэнергетика, ни смартфоны, ни высокоточное оружие. Их дефицит угрожает не отдельным производственным линиям, а целым промышленным экосистемам. В данном анализе рассматриваются исторические корни этой зависимости, технические и экономические механизмы рынка редкоземельных элементов, текущая кризисная ситуация и возможные сценарии развития ситуации в Европе.

Подходит для:

Запланированный подъём: стратегия Китая и провал Запада

История редкоземельных металлов как стратегического ресурса началась не в XXI веке, а во второй половине XX. До 1990-х годов США были ведущим мировым производителем редкоземельных металлов. Рудник Маунтин-Пасс в Калифорнии, принадлежащий компании Molycorp, обеспечивал большую часть мирового спроса. Однако переломный момент наступил постепенно и долгое время недооценивался западной промышленностью.

Китайский реформатор Дэн Сяопин осознал стратегическое значение этого сырья ещё в 1987 году, сформулировав свою ныне знаменитую фразу: «У Ближнего Востока есть нефть, у нас — редкоземельные металлы». Это заявление было не просто риторикой. Оно ознаменовало начало многолетней стратегии, которая систематически выводила Китай на доминирующий рынок редкоземельных металлов. Пекин придерживался трёх параллельных стратегий: масштабных государственных инвестиций в добычу и переработку металлов внутри страны, целенаправленного развития перерабатывающих мощностей по всей цепочке создания стоимости и приобретения источников сырья за рубежом.

Западные промышленно развитые страны ответили на это развитие катастрофической смесью невежества и экономического расчёта. Добыча редкоземельных руд – технически сложное и крайне проблемное с экологической точки зрения предприятие. Производство одной тонны оксидов редкоземельных металлов создаёт от 9600 до 12 000 кубических метров токсичных отходящих газов, содержащих пыль, плавиковую кислоту, серную кислоту и диоксид серы, а также около 75 кубических метров кислых сточных вод и около одной тонны радиоактивного шлама. Соотношение чистых редкоземельных металлов к отходам переработки составляет 1:2000. Эта огромная экологическая нагрузка сделала добычу полезных ископаемых всё более нерентабельной и политически нецелесообразной в западных странах с более строгим экологическим законодательством.

В 2000 году США закрыли рудник «Маунтин-Пасс» из-за экологических проблем и экономической нерентабельности. Это стало историческим поворотным моментом. Западный рынок полностью открылся для китайских поставщиков, готовых взять на себя экологические и социальные издержки, связанные с добычей полезных ископаемых. В период с 2000 по 2010 год доля Китая на рынке выросла примерно с 70% до более чем 95%. Месторождение Баян-Обо во Внутренней Монголии стало крупнейшим в мире источником лёгких редкоземельных металлов и символизировало превращение Китая в сырьевую державу.

Решающий момент наступил в 2010 году, когда Китай впервые продемонстрировал свою рыночную силу. После дипломатического инцидента с Японией Пекин резко сократил экспортные квоты на редкоземельные металлы. Цены подскочили в 10–20 раз за несколько месяцев. Западная промышленность и политики внезапно осознали свою зависимость. Были запущены исследовательские программы и началось освоение альтернативных источников. Только Германия инвестировала 200 миллионов евро в 40 исследовательских проектов. Но когда цены снова упали в 2011 году, интерес к ним угас, а зависимость ещё больше укрепилась.

Последовательная промышленная политика Китая привела к тому, что теперь он контролирует не только 60% мирового производства, но и 90% мировой переработки и 92% производства редкоземельных магнитов. Это доминирование в переработке представляет собой реальную стратегическую проблему. Даже если другие страны разрабатывают месторождения, у них отсутствует инфраструктура для переработки. Только три завода за пределами Китая перерабатывают редкоземельные металлы в промышленных масштабах, и ни один из них не специализируется на тяжёлых редкоземельных металлах.

Подходит для:

ДНК высоких технологий: почему редкоземельные элементы незаменимы

Вопреки своему названию, редкоземельные элементы не являются исключительно редкими с геологической точки зрения. Они встречаются в земной коре примерно в таком же количестве, как медь или цинк. Название, скорее, связано с исторической сложностью их выделения и тем фактом, что они редко встречаются в концентрациях, пригодных для добычи. Они включают 17 химических элементов: 15 лантаноидов, а также скандий и иттрий. С технической точки зрения различают лёгкие редкоземельные элементы, к которым относятся лантан, церий, празеодим и неодим, и тяжёлые редкоземельные элементы, такие как диспрозий, тербий, европий и иттрий.

Важность этих элементов обусловлена ​​их уникальными физическими и химическими свойствами. Неодим обладает самым высоким магнитным моментом среди всех встречающихся в природе элементов, что делает его незаменимым для создания высокоэффективных магнитов. Магнит из неодима-железа-бора может выдерживать вес, во много раз превышающий его собственный, и сохраняет свои магнитные свойства без внешнего источника энергии. Эти постоянные магниты лежат в основе современных электродвигателей в транспортных средствах, ветряных турбинах, жёстких дисках и множестве других применений.

Диспрозий и тербий добавляют в неодимовые магниты для повышения их термостойкости. В электродвигателе, работающем при высоких тепловых нагрузках, чистый неодимовый магнит потерял бы свои магнитные свойства. Добавление диспрозия в количестве до восьми процентов по весу делает эти магниты пригодными для высокотемпературных применений. Таким образом, диспрозий является одним из наиболее критически важных элементов, поскольку он относится к тяжёлым редкоземельным элементам, которые встречаются ещё реже и стоят дороже своих более лёгких аналогов.

Европий входит в состав фосфора и отвечает за красный компонент цвета экранов и светодиодов. Тербий обеспечивает зелёный компонент. Иттрий используется в светодиодном освещении, лазерах, керамике и сверхпроводниках. Лантан и церий служат катализаторами в автомобильных катализаторах и в нефтепереработке. Список его применений можно сравнить с каталогом современных высоких технологий: от медицинской визуализации и волоконно-оптических усилителей для телекоммуникаций до высокоточного оружия и радиолокационного оборудования.

Их техническая незаменимость обусловлена ​​сочетанием свойств, недоступных ни одному другому материалу. Несмотря на интенсивные исследования альтернатив, даже такие перспективные подходы, как тетратенит – железоникелевый сплав, который можно производить в лабораторных условиях, – всё ещё находятся на экспериментальной стадии и до массового промышленного производства пройдут годы. В ближайшие десять-пятнадцать лет экономически выгодных альтернатив редкоземельным металлам для большинства областей применения не будет.

Цепочка создания стоимости от месторождения до готового магнитного материала включает несколько сложнейших этапов. Сначала руда должна быть добыта и механически обработана. Затем следует химическое разделение отдельных элементов – сложный процесс, требующий специальных знаний. Отдельные оксиды затем восстанавливаются до металлов и перерабатываются в сплавы. Наконец, магниты изготавливаются методом спекания или склеивания. Каждый из этих этапов требует значительных инвестиций в инфраструктуру и экспертных знаний. Китай накапливал эти ноу-хау десятилетиями, в то время как на Западе они в значительной степени утеряны.

Кризис в машинном отделении: остановка производства и острая угроза

Текущая ситуация на рынке редкоземельных металлов характеризуется беспрецедентным дефицитом. С апреля 2025 года Китай ввёл экспортный контроль на семь тяжёлых редкоземельных элементов: самарий, гадолиний, тербий, диспрозий, лютеций, скандий и иттрий. В октябре 2025 года этот контроль был расширен и распространился на пять дополнительных элементов. Последствия этого драматичны и заметны сразу. Маттиас Рют сообщает, что ситуация с поставками стала относительно непредсказуемой. Хотя поставки и происходят, они крайне ограничены и часто задерживаются.

Европейская торговая палата в Пекине описывает ситуацию как крайне напряжённую. Сотни европейских компаний пострадали. Опрос членов Палаты, проведённый в сентябре 2025 года, предсказал 46 остановок производства только в этом месяце из-за отсутствия разрешений на экспорт критически важного сырья. Европейская ассоциация поставщиков автомобильных деталей (CLEPA) сообщает о первых остановках, а Немецкая ассоциация автомобильной промышленности предупреждает о масштабных потерях производства.

В 2024 году немецкая промышленность импортировала около 5900 тонн редкоземельных металлов, из которых около 65,5% поступило напрямую из Китая. По некоторым элементам, например, неодиму, который используется в постоянных магнитах электродвигателей, зависимость составляет почти 100%. По оценкам экспертов, запасов автопроизводителей и поставщиков хватит всего на четыре-шесть недель. Кристиан Гриммельт из консалтинговой компании Berylls предупреждает, что ситуация серьезнее, чем во время кризиса на рынке микросхем в 2021 году, поскольку в настоящее время альтернатив мало.

В обычном автомобиле их до 100, а в современном электромобиле — более чем вдвое больше. Они необходимы для стеклоподъемников, регулировки сидений, вентиляции, стеклоочистителей и, прежде всего, тяговых электродвигателей. Автомобильная промышленность особенно подвержена этому. Японскому автопроизводителю Suzuki уже пришлось приостановить производство малолитражного автомобиля Swift. Немецкий поставщик ZF сообщает о заметном влиянии на цепочку поставок. Первые производственные линии в медицинской, электронной и оборонной промышленности остановлены.

Дефицит совпадает с фазой ускоренной трансформации. Электромобильность, как и ветроэнергетика, будет значительно расширена. Согласно планам федерального правительства, мощность ветроэнергетики в Германии должна увеличиться с нынешних 65 гигаватт до 145 гигаватт к 2030 году. Это соответствует среднему росту на 10 гигаватт в год, что в пять раз превышает текущие темпы. Ожидается, что установленная мощность фотоэлектрических установок увеличится с 60 до 215 гигаватт за тот же период. Для генератора каждой современной безредукторной ветряной турбины требуется примерно от 200 до 600 килограммов неодима и диспрозия.

По оценкам Международного энергетического агентства, спрос на редкоземельные магниты к 2030 году увеличится более чем в пять раз. Согласно отчёту CRE Rare Earth, ежегодное мировое потребление неодимовых магнитов может достичь 229 000 тонн к 2030 году. В то же время поставки становятся всё более дефицитными. Эксперты предупреждают, что если не будут разработаны альтернативные источники, то к 2030 году можно будет удовлетворить лишь пятую часть спроса на тяжёлые редкоземельные элементы, такие как диспрозий.

Такие сырьевые трейдеры, как Tradium, служат буфером между спросом и предложением. Компания поддерживает запасы критически важного сырья во Франкфурте-на-Майне объемом более 300 тонн и ежегодно перевозит 170 тонн. Но даже этих стратегических запасов недостаточно для покрытия текущего дефицита. Рут сообщает, что ситуация стала настолько серьезной, что даже постоянные клиенты больше не могут получать поставки в полном объеме. Даже крупные трейдеры в настоящее время могут поставлять лишь ограниченное количество сырья. Промышленные клиенты начинают нервничать.

От ветряных турбин до электромобилей: где дефицит ощущается сильнее всего

Абстрактные цифры дефицита редкоземельных элементов приобретают значение при рассмотрении конкретных приложений. Первый случай касается немецкой ветроэнергетики, играющей ключевую роль в энергетическом переходе. Современные морские ветрогенераторы последнего поколения, например, те, что строятся у побережья Северного моря в Германии, используют генераторы с прямым приводом и постоянными магнитами. Эта технология обладает решающими преимуществами: она требует меньше обслуживания, более эффективна и надёжна, чем системы с редуктором. Магниты обычно содержат сплав неодима, празеодима, диспрозия и тербия.

Компания Siemens Gamesa, один из ведущих производителей, попыталась снизить содержание диспрозия в своих магнитах с более чем пяти процентов до примерно одного процента, но компания не может полностью отказаться от этого элемента. Ежегодное расширение ветроэнергетики на десять гигаватт только в Германии требует нескольких тысяч тонн неодима и нескольких сотен тонн диспрозия. Нарушение цепочек поставок приведет не только к задержке строительства отдельных электростанций, но и поставит под угрозу весь энергетический переход. Отрасль лихорадочно ищет альтернативы, но генераторы с электрическим возбуждением без постоянных магнитов тяжелее, требуют большего обслуживания и менее эффективны.

Второй случай ещё более наглядно иллюстрирует влияние на автомобильную промышленность. Современный электродвигатель электромобиля среднего класса содержит в роторе с постоянными магнитами примерно от одного до двух килограммов неодима и от 100 до 200 граммов диспрозия. Немецкие автопроизводители долгое время полагались на китайских поставщиков, которые поставляют не только магниты, но зачастую и электродвигатели целиком. С введением первых экспортных ограничений в апреле 2025 года недостатки этой стратегии стали очевидны.

Летом 2025 года среднее немецкое предприятие-поставщик автомобильных деталей, производящее электродвигатели для нескольких автопроизводителей, сообщило, что сроки поставки магнитных материалов увеличились с обычных шести-восьми недель до нескольких месяцев. В некоторых случаях поставки отменялись без предупреждения или откладывались на неопределённый срок. Уровень запасов компании утроился, но это привело к значительному увеличению капитальных затрат и не решило фундаментальной проблемы. Руководство в настоящее время рассматривает возможность прекращения производства некоторых модификаций двигателей или перехода на альтернативные технологии без постоянных магнитов, что, однако, привело бы к значительному увеличению массы и размеров двигателей.

Последствия выходят далеко за рамки отдельных компаний. Когда поставщикам автомобильных деталей приходится замедлять производство, это напрямую сказывается на производителях автомобилей. Производственные линии, рассчитанные на производство «точно вовремя», невозможно просто переключить на другие компоненты. Отсутствие электродвигателя означает невозможность сборки автомобиля. Автомобильная промышленность Германии напрямую и косвенно обеспечивает работой более миллиона человек. По подсчётам Немецкого экономического института, около миллиона рабочих мест в Германии напрямую или косвенно зависят от поставок редкоземельных металлов.

 

Наш глобальный отраслевой и экономический опыт в развитии бизнеса, продажах и маркетинге

Наша глобальная отраслевая и деловая экспертиза в области развития бизнеса, продаж и маркетинга - Изображение: Xpert.Digital

Отраслевые направления: B2B, цифровизация (от искусственного интеллекта до расширенной реальности), машиностроение, логистика, возобновляемые источники энергии и промышленность

Подробнее об этом здесь:

Тематический центр с идеями и опытом:

  • Платформа знаний о мировой и региональной экономике, инновациях и отраслевых тенденциях
  • Сбор анализов, импульсов и справочной информации из наших приоритетных направлений
  • Место для получения экспертных знаний и информации о текущих событиях в бизнесе и технологиях
  • Тематический центр для компаний, желающих узнать больше о рынках, цифровизации и отраслевых инновациях

 

Стратегическое сырье: как ЕС хочет обеспечить цепочки поставок и автономию

Цена прогресса: экологические издержки и этические дилеммы

Проблема редкоземельных металлов сложна и поднимает фундаментальные вопросы об организации глобальных цепочек создания стоимости, устойчивости промышленного развития и пределах экономической эффективности. Основной спор касается ответственности за возникающую зависимость. Критики обвиняют западные правительства и компании в аутсорсинге производства в Китай из недальновидных соображений экономии, тем самым жертвуя собственной стратегической автономией. Решение США закрыть рудник Маунтин-Пасс в 2000 году, с сегодняшней точки зрения, представляется серьёзной ошибкой.

Но эта критика несостоятельна. Добыча редкоземельных металлов сопряжена со значительным воздействием на окружающую среду. Решение западных стран отказаться от этих экологических издержек было основано на понятных экологических и политических соображениях. Реальная проблема кроется глубже: в иллюзии, что мировые рынки всегда функционируют, а политические соображения не играют никакой роли. Глобализация понималась как технико-экономический процесс, а не как политически сконструированная и, следовательно, потенциально хрупкая система. Китай систематически эксплуатировал эту наивность и превратил свою сырьевую мощь в геополитический инструмент.

Вторая проблема касается экологических последствий добычи редкоземельных металлов. Ситуация в горнодобывающих районах Китая драматическая. Во Внутренней Монголии образовались гигантские озера с токсичным и радиоактивным шламом. Площадь лагуны в Баотоу оценивается в несколько квадратных километров. Местные жители сообщают о росте заболеваемости раком, респираторными заболеваниями и загрязнении источников воды. В провинции Цзянси, где для извлечения редкоземельных металлов выщелачиваются ионопоглощающие глины, обширные участки земли были опустошены примитивными методами добычи. Деревья вырубаются, почва загрязняется химикатами, а грунтовые воды и реки – загрязняются.

Вопрос в следующем: этически оправдано ли для Запада экстернализировать экологические и социальные издержки своих технологий и перекладывать их на китайские регионы? Электромобильность и ветроэнергетика считаются столпами энергетического перехода, но их экологичность носит лишь региональный, а не глобальный характер. Недостатки проявляются вдали от конечных потребителей. Такое пространственное и временное смещение проблемных зон характерно для многих концепций устойчивого развития и поднимает вопрос об истинном воздействии на окружающую среду якобы «зелёных» технологий.

Третий конфликт пролегает между стремлением к диверсификации и экономическими реалиями. Европейский союз сформулировал амбициозные цели в Законе о критически важном сырье: к 2030 году 10% спроса на стратегическое сырье должно обеспечиваться за счёт европейской добычи, 40% – перерабатываться в Европе, а 25% – перерабатываться в Европе. Более того, ни одна третья страна не должна зависеть от поставок более чем на 65%. Эти ориентиры звучат впечатляюще, но их реализация сталкивается с огромными трудностями.

Крупнейшее месторождение редкоземельных металлов в Европе было открыто в Швеции в 2023 году. Месторождение Пер-Гейер недалеко от Кируны, как сообщается, содержит более миллиона тонн оксидов редкоземельных металлов. Государственная горнодобывающая компания LKAB уже начала геологоразведку. Однако до начала фактической добычи потребуется ещё десять-пятнадцать лет. Необходимо провести экологическую экспертизу, получить разрешения и построить перерабатывающие мощности. Кроме того, районы добычи расположены в местах проживания саамов, единственного коренного народа Европы, что может привести к серьёзным конфликтам.

Вьетнам, Бразилия и Россия обладают значительными месторождениями, но даже у них отсутствует перерабатывающая инфраструктура. Вьетнам увеличил производство редкоземельных металлов в десять раз в период с 2021 по 2022 год – с 400 до 4300 тонн. Однако эти объёмы незначительны по мировым меркам и не способны поколебать доминирование Китая. Более того, Вьетнам экспортирует значительную часть своей продукции в Китай для дальнейшей переработки. Создание собственных перерабатывающих мощностей требует миллиардов инвестиций и многолетнего наращивания мощностей.

Переработка редкоземельных металлов во всем мире все еще находится в зачаточном состоянии. В настоящее время перерабатывается менее одного процента редкоземельных металлов. Компания Heraeus ввела в эксплуатацию крупнейший в Европе завод по переработке редкоземельных магнитов в Биттерфельд-Вольфене в 2024 году мощностью 600 тонн в год с возможностью расширения до 1200 тонн. Это важный шаг, но капля в море, учитывая годовой спрос в Европе в несколько десятков тысяч тонн. Кроме того, ощущается нехватка достаточного количества отслуживших свой срок изделий для переработки. Ветряные турбины и электромобили, которые будут выведены из эксплуатации в ближайшие годы, поступят в продажу в необходимом количестве только к середине 2030-х годов.

Подходит для:

Четыре пути в будущее: между эскалацией и технологическими инновациями

Будущее поставок редкоземельных металлов зависит от ряда факторов, некоторые из которых противоречат друг другу и открывают различные пути развития. Первый сценарий предполагает продолжение и ухудшение текущей ситуации. Китай может ещё больше ужесточить экспортный контроль и ещё активнее использовать редкоземельные металлы в качестве геополитического рычага. В этом случае поставки в Европу будут ещё больше ограничены, цены резко вырастут, а потери в европейской промышленности возрастут. Энергетический переход значительно замедлится, поскольку ветряные турбины и электромобили не смогут производиться в запланированных объёмах.

Экономические последствия будут серьёзными. По оценкам экспертов, полное прекращение поставок китайских редкоземельных металлов в течение нескольких месяцев погрузит европейскую промышленность в глубокий кризис. Особенно сильно пострадают автомобилестроение, ветроэнергетика и электроника. Сотни тысяч рабочих мест окажутся под угрозой. Предупреждение Маттиаса Рюта о том, что производственные линии в Германии в конечном итоге остановятся, станет реальностью.

Второй сценарий предполагает постепенную диверсификацию и развитие альтернативных цепочек поставок. В этом более оптимистичном сценарии Европе удастся нарастить собственные производственные мощности и наладить партнёрские отношения с третьими странами. Шведское месторождение разрабатывается, мощности по переработке значительно расширяются, а за пределами Китая начинают работу новые аффинажные заводы. США сделали первый шаг, вновь открыв рудник Mountain Pass компанией MP Materials. В настоящее время компания производит около 38 000 тонн оксидов редкоземельных металлов в год, что составляет лишь малую долю от объёма производства в Китае (210 000 тонн), но это только начало.

Австралия, через свою компанию Lynas Rare Earths, управляет рудником в Западной Австралии и перерабатывающим заводом в Малайзии. Lynas временно была единственным переработчиком за пределами Китая после банкротства своего американского конкурента Molycorp в 2015 году. Компания планирует построить перерабатывающий центр в Западной Австралии, чтобы стать более независимой от Малайзии. Канада и Индия также инвестируют в геологоразведочные проекты. В июне 2024 года США, Япония и Южная Корея заключили трёхстороннее соглашение о сотрудничестве для создания устойчивых цепочек поставок. Япония и Европейский союз изучают возможность создания совместных государственно-частных партнёрств для закупок критически важного сырья.

Эти инициативы важны и правильны, но они окажут существенное влияние не раньше середины 2030-х годов. До этого времени Европа будет по-прежнему сильно зависеть от Китая. Опасность заключается в том, что политическое внимание ослабнет после смягчения острого кризиса. Это уже произошло после 2011 года, когда цены снова упали после кратковременного скачка, и многие альтернативные проекты были свернуты.

Третий сценарий касается технологических прорывов в области замены материалов. Исследователи по всему миру работают над альтернативами редкоземельным элементам. Наиболее перспективным проектом является разработка тетратенита – железоникелевого сплава, который ранее встречался только в метеоритах. Учёным из Австрийской академии наук и Кембриджского университета удалось получить тетратенит в лабораторных условиях в 2022 году. Добавляя небольшие количества фосфора и углерода в расплавленное железо и никель, получается материал с магнитными свойствами, сопоставимыми со свойствами неодимовых магнитов, но без редкоземельных элементов.

Процесс ускорился на 11–15 порядков, что позволяет производить продукцию за миллисекунды, а не за миллионы лет. Технологическая компания Heraeus уже подала заявку на патент. Однако от лабораторной разработки до массового промышленного производства ещё далеко. По оценкам экспертов, выход подобных альтернатив на рынок займёт от десяти до пятнадцати лет. Они не предлагают решения текущего кризиса.

Параллельные разработки направлены на повышение эффективности редкоземельных элементов. Инженеры работают над дальнейшим снижением или полным устранением содержания диспрозия в магнитах. Siemens уже снизил его содержание в своих морских ветровых турбинах примерно до одного процента. Цель — нулевой процент. Также разрабатываются электродвигатели, работающие с электрическим возбуждением вместо постоянных магнитов. Хотя они тяжелее и менее эффективны, они могут служить временным решением.

Исследования органических светодиодов, не содержащих редкоземельных элементов, также добились прогресса. OLED-дисплеи не требуют использования фосфора, содержащего редкоземельные элементы, и уже используются в дисплеях смартфонов. Однако для других применений, например, в качестве постоянных магнитов в двигателях, в настоящее время нет сопоставимых альтернатив. Заменяемость редкоземельных элементов ограничена и останется таковой в обозримом будущем.

Четвёртый сценарий носит геополитический характер: ослабление торговой войны между Китаем и США, что также принесёт пользу Европе. Экспортный контроль над редкоземельными металлами — это, прежде всего, реакция Китая на американские пошлины и экспортные ограничения на полупроводники. В случае достижения компромисса между Вашингтоном и Пекином экспортный контроль может быть смягчен. Действительно, США и Китай договорились о временном снижении пошлин в мае 2025 года. Однако экспортные ограничения на редкоземельные металлы так и не были сняты.

Вероятность устойчивой разрядки невелика. Системное соперничество между Китаем и Западом, вероятно, обострится в ближайшие годы. Китай осознал, что его контроль над критически важным сырьем является эффективным инструментом для достижения геополитических целей. Было бы наивно ожидать, что Пекин откажется от этого инструмента. Скорее, ожидается, что Китай продолжит расширять своё влияние на рынке, и введение экспортного контроля в октябре 2025 года — лишь очередной шаг в реализации этой стратегии.

Время действовать: ответ Европы на сырьевой вызов

Кризис поставок редкоземельных металлов — это больше, чем просто вопрос сырьевой политики. Он является симптомом более фундаментальных проблем в архитектуре глобализированной экономики. Десятилетиями Запад полагался на эффективность глобальных цепочек поставок, не принимая во внимание их политическую хрупкость. Существовала иллюзия, что экономическая взаимозависимость автоматически ведёт к стабильности и взаимозависимости. Китай опроверг это предположение и продемонстрировал, что ресурсная мощь — инструмент геополитического самоутверждения.

Заявление Маттиаса Рюта о том, что производственные линии в Германии в конечном итоге остановятся, — это не пессимистическая оценка, а реалистичная оценка ситуации. Немецкая и европейская промышленность находится в ситуации крайней уязвимости. Зависимость от поставок редкоземельных металлов из Китая настолько велика, что даже кратковременные перебои в поставках имеют серьёзные последствия. Текущий дефицит совпадает с фазой ускоренной трансформации, в рамках которой ожидается масштабное развитие электромобильности и возобновляемых источников энергии. Спрос на редкоземельные металлы будет расти экспоненциально в ближайшие годы, в то время как поставки ограничены по политическим причинам.

Хотя европейские политические меры указывают верное направление, они слишком медлительны и нерешительны. Закон Европейского союза о критически важном сырье ставит амбициозные цели, но их реализация сталкивается с огромными препятствиями. Разработка новых месторождений занимает от десяти до пятнадцати лет, а создание перерабатывающих мощностей требует миллиардов инвестиций и политической воли. Переработка отходов находится в зачаточном состоянии и не может удовлетворить острый спрос. Исследования альтернативных вариантов ведутся успешно, но не приведут к промышленно жизнеспособным решениям в обозримом будущем.

Нельзя забывать об экологическом аспекте. Добыча редкоземельных металлов — одна из самых грязных отраслей. Те, кто превозносит электромобильность и ветроэнергетику как зелёные технологии, должны осознавать их недостатки. Экологические издержки экстернализируются в пространстве и времени. Это форма перемещения проблем, а не их решения. По-настоящему устойчивый энергетический переход также должен учитывать сырьевой аспект и искать способы снижения спроса на критически важные материалы.

Нынешний кризис – это сигнал тревоги. Он показывает, насколько высокоразвитые индустриальные общества зависят от нескольких критически важных видов сырья и насколько уязвимы глобальные цепочки создания стоимости перед геополитическими потрясениями. Следующие несколько лет будут решающими. Либо Европе удастся существенно снизить свою зависимость от Китая и создать альтернативные цепочки поставок, либо предостережения Маттиаса Рюта станут горькой реальностью. Производственные линии действительно могут остановиться, а вместе с ними и рухнет центральный элемент промышленного производства в Европе.

Для решения этой проблемы требуется триада факторов: дальновидность промышленной политики, масштабные инвестиции в исследования и инфраструктуру, а также готовность задавать даже неудобные вопросы об устойчивости энергетического перехода. Китай на протяжении трёх десятилетий систематически наращивал свою сырьевую мощь. Европа не сможет обратить этот процесс вспять всего за несколько лет. Но она может начать прокладывать курс на более устойчивое снабжение сырьем. Время имеет решающее значение.

 

Ваш глобальный партнер по маркетингу и развитию бизнеса

☑️ Наш деловой язык — английский или немецкий.

☑️ НОВИНКА: Переписка на вашем национальном языке!

 

Konrad Wolfenstein

Я был бы рад служить вам и моей команде в качестве личного консультанта.

Вы можете связаться со мной, заполнив контактную форму или просто позвоните мне по телефону +49 89 89 674 804 (Мюнхен) . Мой адрес электронной почты: wolfenstein xpert.digital

Я с нетерпением жду нашего совместного проекта.

 

 

☑️ Поддержка МСП в разработке стратегии, консультировании, планировании и реализации.

☑️ Создание или корректировка цифровой стратегии и цифровизации.

☑️ Расширение и оптимизация процессов международных продаж.

☑️ Глобальные и цифровые торговые платформы B2B

☑️ Пионерское развитие бизнеса/маркетинг/PR/выставки.

 

🎯🎯🎯 Воспользуйтесь преимуществами обширного пятистороннего опыта Xpert.Digital в комплексном пакете услуг | BD, R&D, XR, PR и оптимизация цифровой видимости

Воспользуйтесь преимуществами обширного пятистороннего опыта Xpert.Digital в комплексном пакете услуг | НИОКР, XR, PR и оптимизация цифровой видимости — Изображение: Xpert.Digital

Xpert.Digital обладает глубокими знаниями различных отраслей. Это позволяет нам разрабатывать индивидуальные стратегии, которые точно соответствуют требованиям и задачам вашего конкретного сегмента рынка. Постоянно анализируя тенденции рынка и следя за развитием отрасли, мы можем действовать дальновидно и предлагать инновационные решения. Благодаря сочетанию опыта и знаний мы создаем добавленную стоимость и даем нашим клиентам решающее конкурентное преимущество.

Подробнее об этом здесь:

Выйти из мобильной версии