Почему машиностроение колеблется: проблемы и потенциал азиатских платформ B2B, таких как Accio от Alibaba

Преодолеть рыночные расхождения: стратегии успешной оцифровки-азиатской платформ B2B в фокусе

В этой статье рассматриваются многослойные причины нерешительного предположения о платформах цифрозации B2B в форме азиатов, таких как Accio от Alibaba, через европейские, особенно немецкие, машиностроительные компании. Анализ определяет внутренние корпоративные факторы, восприятие и трастовые препятствия, а также более широкие промышленные культурные и рыночные структурные различия в качестве важных препятствий.

Центральные внутренние проблемы включают фиксированные стратегии международной экспансии, которые часто предпочитают традиционные, ориентированные на отношения модели и в первую очередь рассматривают цифровые платформы как инструменты закупок, чем стратегические инструменты развития рынка. Серьезное отсутствие цифровых ноу-хау и специалистов во многих малых и средних компаниях (МСП) машиностроения затрудняет оценку и эффективное использование прогрессивных платформ. Кроме того, существуют инвестиционные приоритеты, на которые влияют прямые экономические стрессы и часто трудные в количественной оценке долгосрочной доходности цифровых платформ.

Восприятие и доверие к платформам, не являющимся ЕС, значительно формируются из-за опасений относительно безопасности данных, защиты интеллектуальной собственности (IP) и суверенитета данных. Эти опасения являются экзистенциальными в инновационных машиностроении и подкреплены строгими правилами ЕС (GDPR, Закон о данных, NIS2). Отсутствие знакомых европейских контактов и культурно адаптированная поддержка сложных транзакций B2B являются еще одним барьером.

Рыночные расхождения между Европой и Азией в отношении деловых практик, стилей переговоров, технических стандартов, логистических ожиданий и платежных систем требуют, чтобы поставщики платформ была глубокой локализации, которая выходит за рамки перевода чистого языка и включает в себя техническую интеграцию и соблюдение конкретных промышленных форм.

Статья заканчивается конкретными рекомендациями для действий для обеих сторон. Европейские машиностроительные МСП должны разработать стратегии проактивной оцифровки, инвестировать в структуру компетентности и по -разному оценивать платформы. Поставщики азиатских платформ должны укрепить доверие с помощью прозрачности, сильного местного присутствия, надежных механизмов защиты данных и защиты от ИС, а также палитра сервисов, адаптированных к европейским промышленным стандартам. Успешное сотрудничество требует преодоления этих препятствий и может открыть значительные возможности для обеих сторон на все более оцифрованном мировом рынке.

Подходит для:

• Глобальная торговля – Начало бизнеса в сфере электронной коммерции: цифровая торговая платформа B2B Alibaba.com

Дилемма оцифровки в европейской машиностроении

Европейский, особенно немецкий машиностроение, традиционно формирует основу экономики и считается инновационным лидером. Тем не менее, отрасль в настоящее время рассматривает значительное давление трансформации. Рост затрат на энергию, интенсивная международная конкуренция, высокие инвестиционные требования для экологически чистых технологий, прогрессивная автоматизация и заметная нехватка квалифицированных работников - это лишь некоторые из проблем, которые необходимо освоить. В этом контексте оцифровка считается решающей для будущей конкурентоспособности. Тем не менее, цифровые изменения во многих компаниях, особенно в компаниях среднего размера, только колебаются. Зачастую устаревшие структуры и отсутствие последовательной ориентации, вызванной данными, должны быть определены. Исследование VDMA 2015 года показало, например, что только 22 % технических инженерных компаний «интенсивно» имеют дело с промышленностью 4.0.

Параллельно с этими внутренними событиями глобальные платформы B2B в основном изменяют международную торговлю. Их объем прогнозировался более чем на 33 триллиона долларов на 2024 год. Новые игроки, такие как платформа Alibaba, начались в ноябре 2024 года, стремятся пересмотреть способ, которым компании закупают продукты по всему миру. Accio представляет собой поисковую систему B2B Ki-Cy-Native B2B, которая основана на большой языковой модели Alibabas Qwen и должна упростить глобальную торговлю для МСП. Благодаря таким функциям, как «Accio Inspiration» для идей продуктов, «бизнес -исследования» для анализа рынка и «глубокий поиск» точных процессов закупок, которые также учитывают технические спецификации и сертификаты, жилье смогло выиграть более миллиона пользователей МСП в течение пяти месяцев. Платформа поддерживает несколько языков, включая немецкий, а также стратегически нацелена на европейские и американские МСП.

Основная задача для европейских машиностроительных компаний заключается не только в адаптации азиатских платформ B2B. Скорее, он глубоко укоренился в общем, часто медленном и тщательном подходе к оцифровке. Немецкие инженеры -механики сталкиваются с значительными задачами внутренней оцифровки, борются с устаревшими конструкциями и неадекватным способом работы, контролируемым данными. Общее нежелание к более высокой цифровой адаптации заметно, под влиянием таких факторов, как затраты, нехватка квалифицированных работников и более консервативное отношение. Расширенные платформы на основе искусственного интеллекта, такие как Accio, представляют собой значительный технологический прыжок. Скептицизм по сравнению с такими платформами, следовательно, усиливается существующей внутренней инерцией и отсутствием цифровой зрелости многих европейских инженерных МСП. Расширенный характер платформы может быть более подавляющим, чем способный для компаний, которые все еще борются с основными этапами оцифровки.

Стратегия Alibaba с Accio, которая направлена ​​на упрощение на основе AI и укрепление глобальных МСП, непосредственно рассматривает недостатки традиционной торговли B2B. Accio должен «демократизировать и упростить» глобальную торговлю для МСП, используя искусственный интеллект и позволить «превратить смутные идеи продукта в реализуемые планы за считанные минуты». Тем не менее, успех этой стратегии в Европе будет значительно зависеть от того, возможно ли преодолеть глубоко сидящий скептицизм и конкретные требования зрелых промышленных рынков, таких как Германия. Эти требования выходят за рамки общих потребностей МСП. Хотя европейские механические инженерные МСП могут потенциально извлечь выгоду из такого повышения эффективности, они действуют в очень сложной среде со сложными продуктами и строгими качественными и ИС. В то время как Accios обещает на более высоком уровне, его проникновение в европейском секторе машиностроения будет зависеть от того, может ли он предлагать высоко специально созданные, безопасные и заслуживающие доверия решения, которые касаются конкретных сложностей промышленного бизнеса B2B, а не только общей торговли МСП. Количество пользователей, упомянутых «один миллион», относится к глобальным МСП; Конкретное принятие и удовлетворение в европейском машиностроении требует более пристального взгляда.

Подходит для:

• Совет Xpert.Digital – Десять лучших торговых платформ: цифровые и глобальные торговые платформы B2B для промышленности, машиностроения и логистики

Барьеры по усыновлению: почему европейские машиностроительные МСП не стесняются

Нежелание европейских машинострочных МСП по сравнению с платформами B2B, особенно с нейвропейским происхождением, является многофакторным. Внутренние корпоративные факторы, конкретные восприятия и доверительные аспекты, а также более широкие отраслевые и рыночные условия играют здесь роль.

Внутренние факторы и зрелость компании

Существующие против пропавших международных планов расширения

Немецкая машиностроение сильно экспортируется. Традиционное расширение часто осуществляется посредством прямого экспорта, основы иностранных филиалов или совместных предприятий, чтобы обеспечить близость клиента и адаптировать продукты на местном уровне. Развитие цифрового рынка представляет собой эффективный вариант для международного рынка, особенно для МСП без физического присутствия, но содержит такие проблемы, как культурная адаптация и технические препятствия. В то же время инвестиции в расширение немецких машиностроительных компаний в Азии потеряли динамику из -за геополитической напряженности и изменения цепочек поставок.

Традиционные, ориентированные на отношения международные модели расширения многих европейских машиностроения, KMU не могут соответствовать цифровому ориентированному подходу платформ, таких как Accio для выхода на рынок. Немецкие машиностроительные компании часто расширяются благодаря прямым отношениям с клиентами и физическим присутствием, в результате чего их существующие международные стратегии часто основаны на долгосрочных партнерских отношениях и прямом взаимодействии. Цифровые платформы B2B, такие как Accio, предлагают новые, цифровые пути для глобальных закупок и открытия рынка. Однако, если первичная стратегия расширения МСП по своей сути не является цифровым каналом или быстрое исследование различных глобальных поставщиков/покупателей, основное преимущество платформы, такой как Accio, можно недооценить. Вместо этого это может быть рассмотрено более близкими стаканами инструмента оптимизации закупок, в котором опасения по поводу затрат, качества и IP находятся на переднем плане для отдельных транзакций, чем стратегические преимущества доступа к рынку.

Персонал, ноу-хау пробелы и необходимость в цифровом обучении

Важной проблемой является отсутствие последовательной оцифровки процессов и отсутствие ориентации, основанной на данных во многих немецких машиностроениях. Многие находятся в «старых структурах». Неадекватные навыки оцифровки и отсутствие специалистов идентифицируются как центральные препятствия для адаптации платформы и более широкую цифровую трансформацию. Исследование, проведенное Bitkom, показывает, что 76 % немецких производственных компаний рассматривают доступность квалифицированного персонала в качестве проблемы для адаптации искусственного интеллекта по сравнению с 57 % в ЕС. Возможно, необходимо преодолеть внутреннее сопротивление цифровым стратегиям, что требует квалификационных мер для рабочей силы. Белая книга VDMA 2018 года также подчеркнула необходимость новых ноу-хау для экономики платформы.

Отсутствие цифровых навыков в европейском механическом инженерии МСП создает порочный круг: он препятствует его способности оценивать, адаптировать, адаптировать и эффективно использовать свой скептицизм и нежелание к таким цифровым инструментам. МСП немецкой машиностроения имеют дефицит в цифровых навыках и контролируемой данные ориентации. Платформы, такие как Accio, контролируются и предлагают высокоразвитые функции. Без внутренней экспертизы МСП не могут полностью оценить преимущества или риски этих платформ, и они не могут эффективно интегрировать их в свои рабочие процессы. Это отсутствие понимания и отсутствие навыков приводят к «страху перед неизвестным» и предпочтениям традиционным методам, даже если они менее эффективны. В результате они упускают потенциальный повышение эффективности и рыночные возможности, которые предлагает оцифровка, в то время как конкуренты (особенно из Азии), которые используют такие инструменты. Это расширяет разрыв в конкуренции до цифровых Agile Global Actors.

Инвестиционные приоритеты и аспекты затрат

Немецкое машиностроение сталкивается с растущими энергетическими и персоналом, а также высокими инвестиционными требованиями для технологий, благоприятных для климата. Эти прямые нагрузки могут вычесть ресурсы из долгосрочных проектов оцифровки. Затраты на реализацию платформ B2B (программное обеспечение, обучение, корректировка процессов) являются центральным барьером. Экономическая неопределенность ослабляет готовность инвестировать, в результате чего проекты с высоким объемом инвестиций и долгосрочные горизонты, такие как цифровое преобразование, часто откладываются или задерживаются.

Встреча прямого экономического давления (затраты на энергоносители, инфляция, нормативные нагрузки для устойчивости) и долгосрочный, часто менее ощутимый ROI адаптации цифровой платформы представляет собой сложную задачу приоритетов для ограниченных ресурсов. МСП немецкой машиностроения напрямую финансируются за счет увеличения энергетических и кадровых затрат, а также необходимых зеленых инвестиций. Внедрение цифровых платформ также вызывает затраты и требует стратегических инвестиций. Преимущества цифровых платформ, хотя и потенциально значимые (например, эффективность, доступ к рынку), могут восприниматься как долгосрочные или менее безопасные по сравнению с непосредственными операционными затратами или обязательными требованиями соответствия. Если такая платформа, как Accio, не может продемонстрировать очень четкую, количественную и относительно быстрое рентабельность инвестиций в областях, которые соответствуют текущим болевым точкам МСП (например, значительное снижение затрат на закупки, более быстрый доступ к новым, сертифицированным клиентам), она подвергает риску деприризовать с учетом более срочных инвестиционных потребностей.

Восприятие и доверие к платформам не в ЕС

Критические и субъективные оценки защиты платформы

Белая книга VDMA в 2018 году подчеркнула, что большое количество платформ и неясных бизнес -моделей были значительными барьерами для технических инженерных компаний. Определенный скептицизм по сравнению с фактическим преимуществом по сравнению с часто распространяемой ажиотажей является фактором. Доверие является центральной темой в адаптации платформ B2B, особенно в отношении данных. Компании должны иметь возможность доверять, чтобы платформы обеспечивали нейтральную инфраструктуру, в которой данные безопасны от нежелательного доступа или монетизации оператором платформы.

Безопасность данных, защита IP и суверенные проблемы

Это выдающаяся обеспокоенность для европейских компаний, особенно в технологических отраслях, таких как машиностроение. Передача конфиденциальных данных (дизайнерские чертежи, информация о клиентах, технические характеристики) на платформах, не являющихся ВЕ, топливными страхами кражи IP, промышленного шпионажа и злоупотребления данными. Правила ЕС, такие как GDPR, Закон о данных, Директива NIS2 и Закон о кибер -устойчивости, имеют строгие обязательства и повышают чувствительность в работе с данными, кибербезопасностью и обменом данными. Их соответствие не является переговором. Существуют особые опасения по поводу китайских технологий и потенциальное влияние состояния на доступ к данным, как выражено немецкими учреждениями. Собственные законы о данных Китая, такие как PIPL (Закон о защите личной информации), добавляют еще один уровень сложности для международных передачи данных. Такие инициативы, как Gaia-X и Catena-X подчеркивают европейское стремление к суверенитету данных и заслуживающим доверия комнатам данных и отражают предпочтение платформам, которые соответствуют европейским ценностям и юридическим кадрам.

Страх потери IP и злоупотребления данными на платформах, не являющихся ВЕ, является не просто стандартным бизнес-риском для немецкого машиностроения МСП; Он воспринимается как экзистенциальная угроза его основному конкурентному преимуществу, которое основано на инновациях и запатентованных технологиях. Глобальный успех немецкого машиностроения в значительной степени зависит от его технологического лидерства и инновационной силы; Ментальная собственность является ключевой ценностью. Существуют исторические и настойчивые опасения по поводу защиты ИС в работе с организациями в некоторых азиатских странах, особенно в Китае. Европейские нормативные акты (GDPR, Закон о данных, NIS2) становятся все более строгими в отношении безопасности данных и потоков данных по перекрестному партию. Нежелание использовать платформы не в ЕС, особенно из регионов, которые считаются рискованными для IP, поэтому связано с фундаментальной проблемой, чтобы потерять фактическую основу своей конкурентоспособности. Это делает надежные, проверяемые функции управления данными со стороны платформ не только о «хороших», но и важных, не подлежащих обсуждению условий для этих платформ, чтобы найти принятие.

Аванс для «европейских пространств данных», таких как GAIA-X, является прямой реакцией на опасения по поводу суверенитета данных и указывает на потенциальное предпочтение или даже неявное предвзятость в отношении европейских или «европейских» платформных решений. Причины, касающиеся контроля данных и зависимости от поставщиков облачных, не в ЕС, значительны в Европе. Такие инициативы, как GAIA-X, стремятся создать «сетевую инфраструктуру открытых данных на основе европейских данных» и значений, при которых подчеркиваются суверенитет данных и совместимость. Это отражает стратегическое европейское стремление к снижению зависимости от американских и китайских технологических гигантов и продвижения цифровой экосистемы, которая соответствует правовым и этическим стандартам ЕС. В результате, такая платформа, как Accio, несмотря на свои глобальные амбиции и навыки искусственного интеллекта, выходит на европейский рынок, которая активно пытается создать свои собственные альтернативы цифровой инфраструктуры. Чтобы быть успешным, Accio не только должен достичь технических навыков, но и убедительно решать эти проблемы суверенитета, возможно, путем интеграции принципов таких европейских инициатив. Это создает более высокий входной барьер для платформ, не являющихся ВЕ, таких как Accio, который должен оказаться исключительной достоверностью и ориентацией на европейские значения данных, чтобы иметь возможность эффективно.

«Пропавшее европейское лицо»: отсутствие знакомых контактных людей и локализованная поддержка

Запрос пользователя обращается к этому пункту напрямую. Европейские, особенно немецкие отношения B2B часто основаны на личном доверии, установленных сетях и культурно скоординированном общении. Отсутствие местных, доступных и компетентных европейских контактов для азиатских платформ может быть значительным препятствием. Компании могут бояться неадекватной поддержки, недоразумений из -за культурных различий и трудностей в решении проблем.

«Пропавшее европейское лицо» - это больше, чем просто потребность в поддержке родного языка; Это отражает более глубокое требование для культурного перевода и управления взаимоотношениями в очень доверительных секторах B2B. B2B в немецкой машиностроении часто включает в себя длительные циклы продаж, специальные решения и значительные инвестиции, которые требуют сильного доверия между партнерами. Культурные нюансы в коммуникации, переговорах и управлении ожиданиями имеют решающее значение в международном бизнесе. В то время как платформы, такие как Accio, предлагают многоязычную поддержку, это автоматически не означает культурную ловкость или возможность навигации на сложную динамику отношений B2B, которые являются специфичными для европейского инженерного сектора. Таким образом, «пропавшее европейское лицо» подразумевает потребность в местных командах, которые не только говорят на этом языке, но и понимают местный бизнес -лейбл, создают личные отчеты и действуют в качестве надежного агента, особенно если возникают проблемы или сложные переговоры. Это более высокое требование, чем стандартное обслуживание клиентов, потому что для сложных промышленных товаров безличный цифровой интерфейс отдаленного поставщика часто неадекватный для повышения доверия, необходимого для значительных транзакций или стратегических зависимостей.

Более широкие проблемы отрасли и рынка

Общая зрелость оцифровки в секторе

Как уже упоминалось, многие немецкие машиностроительные компании все еще находятся в начале цифровой трансформации. Исследование VDMA показывает, что цифровые технологии в значительной степени доминируют, но их реализация в портфелях продуктов и услуг медленно происходит, а использование данных низкое. Шесть из десяти компаний среднего размера в Германии считают себя Straggler в промышленности 4.0.

Как правило, низкая цифровая зрелость многих европейских инженерийных малых и МСП машиностроения означает, что вы можете даже не знать весь потенциал прогрессивных платформ B2B или знаете, как вы можете их стратегически интегрировать. Значительной частью немецких машинострочных МСП являются цифровые отстающие. Вам может не хватать понимания бизнес-моделей, контролируемых данными, и навыков платформ на основе искусственного интеллекта. Расширенные платформы, такие как Accio, предлагают такие функции, как IA-контролируемые исследования рынка и экзамен поставщиков. Если МСП не знают этих навыков или не знают, как решить существующие проблемы (например, неэффективные закупки, отсутствие рыночных знаний), они не будут активно искать такие платформы или будут восприимчивыми. Поэтому первым препятствием является не только адаптация, но и осознание и понимание обещания ценности в его конкретном контексте. Это создает «сознание и разрыв в образовании», который поставщики платформ должны закрыть, прежде чем они смогут даже начать решать проблемы доверия и безопасности.

Геополитические соображения и динамика торговли

Увеличение геополитической напряженности и тенденция к «разорению» или диверсификации цепочек поставок от чрезмерной зависимости от отдельных регионов (в частности Китая) может влиять на решения о адаптации платформ с прочными связями с этими регионами. VDMA обнаружил, что стремление Китая к технологической самооценке меняет бизнес -среду и что немецкие инженеры -механики заставляют их адаптировать свои стратегии. В Китае все еще есть опасения по поводу справедливой конкуренции и доступа на рынке.

Нынешний геополитический климат, который подчеркивает «разорение» и устойчивость цепочки поставок, может непреднамеренно создать психологический барьер против адаптации платформ, которые воспринимаются как увеличение зависимости от определенных стран, не являющихся ЕС, даже если сама платформа способствует глобальной торговле. Растет глобальная дискуссия об уходе цепей поставок и снижении зависимости от Китая. Alibaba - это китайская технологическая группа, а Accio - это международная платформа B2B. Несмотря на Accios Global Reach и цель укрепления МСП по всему миру, его происхождение может привести к тому, что европейские компании связываются с геополитическими рисками или рассматривать ее адаптацию в качестве контр-стратегии для DE-риска. Это означает, что поставщики платформ из определенных регионов сталкиваются с дополнительным препятствием: им не только необходимо продемонстрировать свою бизнес -ценность и безопасность, но и ориентироваться и смягчить эти более широкие геополитические восприятия, чтобы получить доверие тщательных европейских промышленных компаний. Это добавляет уровень стратегического макроэкономического осторожности в отношении конкретных проблем компании.

Ключевые проблемы для европейских МСП машиностроения в адаптации азиатских платформ B2B

Ключевые проблемы для европейских МСП машиностроения в адаптации азиатских платформ B2B-Image: Xpert.Digital

Европейские машиностроительные МСП сталкиваются с различными ключевыми проблемами при адаптации азиатских платформ B2B. На внутреннем уровне смещение традиционных стратегий расширения с требованиями цифровых платформ является основной проблемой, в частности, из -за зависимости от прямого экспорта или стационарных ветвей. Другой внутренний фактор касается отсутствия персонала и отсутствия ноу-хау в области цифровых навыков и компетентности данных, как показывают отчеты VDMA. Кроме того, существуют высокие воспринимаемые затраты и неопределенности в отношении ROI, особенно с учетом стресса из -за увеличения затрат на энергию и персонала.

В области восприятия и доверия отрасль сталкивается со скептицизмом по сравнению с преимуществами нейвропейских платформ, поддерживаемых соответствующими выводами VDMA. Кроме того, существуют опасения по поводу безопасности данных и интеллектуальной собственности, которые связаны с опасениями по краже IP и потенциальным злоупотреблениям данных, подкрепленными условиями регулирования, такими как GDPR, NIS2 или китайский PIPL. Другой момент прилипания - отсутствие локализованной поддержки, поскольку знакомые, культурно адаптированные контакты часто отсутствуют, и есть необходимость в местных партнерах.

На промышленном и рыночном уровне, в целом существует низкая цифровая зрелость сектора, которая подтверждается статистикой цифровыми последствиями. Геополитические факторы дополнительно ужесточают эти проблемы, поскольку повествование «de-discing» влияет на готовность адаптировать эту технологию, в то время как глобальная напряженность действует как дальнейшее торможение.

Торговые платформы B2B. Стратегическое планирование и поддержка с помощью Xpert.Digital. Изображение: Xpert.Digital.

Торговые платформы типа «бизнес для бизнеса» (B2B) стали важной частью динамики мировой торговли и, таким образом, движущей силой экспорта и глобального экономического развития. Эти платформы предлагают значительные преимущества компаниям любого размера, особенно МСП – малому и среднему бизнесу – которые часто считаются основой немецкой экономики. В мире, где цифровые технологии становятся все более заметными, способность адаптироваться и интегрироваться имеет решающее значение для успеха в глобальной конкуренции.

Подробнее об этом здесь:

• Торговые платформы типа «бизнес для бизнеса» (B2B)

Европейский против Азиатская B2B-Arena: навигация по рыночной дихотомии

Различия между европейскими и азиатскими рынками B2B разнообразны и значительно влияют на готовность к принятию и успех глобально актерских цифровых платформ.

Подходит для:

• Специализированная поисковая платформа B2B от инструмента поиска Alibaba-AI с 1 миллионами пользователей МСП за 5 месяцев

Оперативные и культурные различия

Деловые практики, стили переговоров и структура отношений

В европейском, особенно в немецком контексте B2B, прямоте, пунктуальности, лояльности к контракту и долгосрочным, стабильные партнерства часто оцениваются на основе доказанной надежности и качества. Техническая компетентность и качество продукта часто являются основными трастовыми якорями. В азиатской области B2B, где отношения также очень важны (например, «гуанси» в Китае), другие подходы к переговорам, более сильный акцент на личных связях заранее и потенциально потенциально более гибкость или размытие на начальных этапах. Доверие может быть построено здесь благодаря социальному взаимодействию и доброжелательности, а также благодаря бизнесу. Стили коммуникации могут дивергенции: например, очень контекстуальный во многих азиатских культурах по сравнению с низким контекстуальным в Германии. Это может привести к недоразумениям, если не будет тщательно перемещаться, особенно на цифровых платформах, где отсутствует невербальная информация.

Различное взвешивание того, как доверие структурировано (например, договорная уникальность и проверенная производительность в Европе и начальная структура отношений в некоторых частях Азии), фундаментальная задача дизайна для платформ B2B. Немецкие магазины B2B подчеркивают официальные контракты, проверенное качество и прямое общение. Некоторые азиатские культуры B2B определяют приоритеты в установлении личных отношений («гуанси») против глубоких деловых взаимодействий. Цифровые платформы по своей природе имеют тенденцию стандартизировать и автоматизировать взаимодействия. Поэтому глобальная платформа B2B должна найти способ принять во внимание эти различные механизмы укрепления доверия. Если он слишком транзакционный, он может не способствовать глубокому доверию, которое требуется для сложных механических инженерных транзакций в Европе. Если она пытается воспроизводить нюансированную, очень контекстуальную структуру отношений в цифровом виде, это может быть затруднено или воспринимается некоторыми пользователями как навязчивые/неэффективные. Это указывает на необходимость настраиваемых моделей взаимодействия или четкую сигнализацию хирургической философии платформы. Чисто транзакционная платформа может потерпеть неудачу в обменных транзакциях с высоким качеством на обоих рынках, в то время как тесная связь -ориентированная на связь может считаться неэффективной. Требуются гибридные модели или очень регулируемые функции.

Ожидания локализации: язык, пользовательский опыт, обслуживание клиентов

Accio поддерживает семь языков, включая немецкий. Тем не менее, эффективная локализация для сектора машиностроения выходит за рамки чистого перевода и включает в себя терминологию специфики для отрасли, понимание технических нюансов и культурно подходящий дизайн UX/пользовательского интерфейса. Европейские клиенты ожидают прозрачных руководящих принципов доставки, четких правил возврата и локализованной поддержки клиентов. В районе B2B это включает в себя надежную техническую поддержку, четкие соглашения об уровне обслуживания (SLA) и доступные, компетентные локальные контакты. Доверие укрепляется местным присутствием, в том числе домены, специфичные для страны (ZB.DE, .FR) и регистрация местного бизнеса.

Для сектора европейского машиностроения «локализация» платформы B2B должна включать интеграцию в существующие, часто глубоко встроенные системы компании (ERP, PLM, SCM) и соответствие конкретным стандартам промышленных данных (например, Eclal, OPC UA). Европейские машиностроительные компании часто устанавливают сложные ИТ -инфраструктуры и рабочие процессы. Эффективная оцифровка включает интеграцию новых инструментов в эти существующие системы, чтобы избежать островов данных и неэффективности. Стандарты промышленных данных важны для совместимости в промышленности 4.0. Пользовательский интерфейс немецкого языка недостаточно, чтобы гарантировать, что платформа B2B, подобная Accio, действительно полезна для европейского механического инженера. Он должен предлагать надежные API, поддерживать соответствующие форматы промышленных данных и потенциально интегрироваться в общее европейское корпоративное программное обеспечение. Эта техническая локализация глубины так же важна, как и культурная или лингвистическая адаптация.

Технические и логистические расхождения

Платежные системы и предпочтения

В регионе DACH платежи B2B включают счета -фактуры (риск продаж, но комфорт клиентов), PayPal (высокие сборы за валюту), прямые дебеты (для существующих клиентов), предоплату (риск покупателя) и кредитные карты (высокие сборы). Международные переводы через традиционные банки являются дорогими и медленными. В Китае B2B платежное поведение улучшается, но поздние платежи (касаются 1/3 счетов) из -за проблем с ликвидностью клиентов, споров или административной неэффективности остаются проблемой. Неспособность претендовать на 3 %в среднем. Платформы должны предлагать безопасные, экономичные и разнообразные варианты оплаты, которые соответствуют европейским предпочтениям для установленных условий оплаты и динамики азиатских рынков, включая надежные процедуры урегулирования споров для платежей.

Расхождение в общих условиях и практике оплаты B2B (например, распределение открытых счетов в регионе крыши против узких мест ликвидности в Китае) представляет собой серьезную проблему для управления финансовыми рисками, перекрестка B2B. Магазины B2B в регионе крыши часто используют счета -фактуры для покупателей. Китайские поставщики сталкиваются с проблемами ликвидности и задержками в оплате своих клиентов B2B. Крестная торговля на платформе включает в себя покупателей и продавцов из этих различных финансовых сред. Это создает потенциальное расхождение: европейские покупатели могут ожидать условий кредитования, в то время как азиатские поставщики предпочитают авансовые платежи или рискуют, если они предоставляют кредиты. Платформа, такая как Accio, которая облегчает эти транзакции, должна закрыть этот пробел с помощью механизмов безопасного платежа и потенциально решений, таких как доверительные услуги, интеграция кредита или краткосрочное финансирование, чтобы снизить риски для обеих сторон и обеспечить плавные транзакции. Платформы, которые могут предложить интегрированные решения для финансирования торговли, трастовые услуги или надежные инструменты оценки кредитного риска, будут иметь четкое преимущество.

Логистика, ожидания цепочки поставок и обработка заказов

Европа имеет хорошо разработанную логистическую инфраструктуру с акцентом на интегрированные решения, цифровые преобразования и устойчивость. Ожидания достоверности, невыполненного времени доставки и контроля качества во время транспорта высоки для компонентов машиностроения. Азия, особенно Китай, имеет огромную сеть логистики, ориентированную на производство и экспорт с высокими объемами груза и увеличивая автоматизацию. Тем не менее, длительное время доставки от Азии в Европу является общей проблемой. Европейское машиностроение нуждается в логистических решениях, которые могут обрабатывать сложные, часто высококачественные и чувствительные машины/детали с прозрачным отслеживанием и таможенной обработкой.

Для европейской машиностроения «общие эксплуатационные расходы» (общая стоимость владения) и «устойчивость цепочки поставок» часто более важны, чем только первоначальная цена покупки. Продукты машиностроения часто являются критическими компонентами в более крупных системах, и их сбой может вызвать значительные затраты на последующую поток. Европейское машиностроение придает большое значение качеству, точности и надежности. Логистика в Европе подчеркивает JIT и интегрированные решения. В то время как азиатские платформы могут предлагать более низкие цены на единицу для компонентов, общие затраты (включая потенциальное время простоя, повторную работу, повреждение репутации) могут быть намного выше для европейской машиностроительной компании, если они связаны с рисками более низкого качества, ненадежных проблем доставки или сертификации. Следовательно, азиатские платформы B2B должны не только демонстрировать конкурентные закупки, но и надежные высококачественные логистики и надежное обеспечение качества для закупленных компонентов, чтобы быть действительно привлекательным. Дешевая часть, которая терпит неудачу или опаздывает, может принести целую европейскую производственную линию.

Стандарты сертификации и обеспечения качества (CE, ISO против CCC)

Соответствие европейским стандартам (маркировка CE для большинства товаров, ISO 9001 для управления качеством, конкретных отраслевых сертификатов) является обязательным и ключевым аспектом обеспечения качества. Азиатские рынки, такие как Китай, имеют свои собственные стандарты (например, CCC для Китая). Платформы B2B, такие как Accio, с такими функциями, как «глубокий поиск» сертификатов и экзамен поставщика, должны предоставить надежные, подлежащие проверке механизмы для обеспечения того, чтобы полученные продукты (особенно из Азии) соответствовали строгим европейским стандартам качества и безопасности в машиностроении. Риск подделки или не соответствует большой проблеме.

Бремя доказывания для соответствия сертификатам (например, маркировку CE для товаров, которые приходят в ЕС), существенно связано с импортером (европейская машиностроенная компания, когда речь заходит о Азии). Маркировка CE является обязательной для большинства продуктов в ЕС и сигнализирует о соблюдении стандартов безопасности, здравоохранения и окружающей среды. Ответственность за обеспечение соответствия часто заключается в подразделении, которое продукт приносит на рынок ЕС (импортер). Закупка компонентов или машин из Азии через платформу B2B означает, что европейский малый малый малый малый малый мася становится импортером и несет этот риск соответствия. Если азиатская платформа B2B может предложить надежные, проверенные данные о сертификации (как указано Accios «глубокий поиск») и, возможно, даже облегчает процесс соответствия или объединяет пользователей с аккредитованными точками тестирования/сертификации, это снизит значительное бремя и риск для европейской инженерии МСП. Платформы B2B, которые предоставляют проверенную, достойную документацию и упрощают процесс соответствия европейским покупателям, предлагают значительную добавленную стоимость и снижают важный барьер усыновления.

Сравнение характеристик рынка европейского и азиатского рынка B2B, имеющих отношение к адаптации платформы

Сравнение рынка европейского и азиатского рынка B2B, актуальное для адаптации платформы: Xpert.Digital

Сравнение европейских и азиатских функций рынка B2B для адаптации платформы показывает, что европейские рынки, в частности, немецкий рынок, характеризуются прямым и низким контекстуальным деловым коммуникацией, а также договорным и доверием на основе эффективности. Азиатские рынки, особенно на китайском рынке, предпочитают косвенные и очень контекстные стили общения и в основном сосредоточены на отношениях, таких как гуанси. Полученные последствия для платформ B2B включают необходимость в адаптируемых инструментах связи и механизмах для гибридного доверия. Что касается предпочтений оплаты, европейские рынки имеют тенденцию к счетам с более длительными сроками оплаты, в то время как азиатские рынки заранее или академия предпочитают то, что требует безопасных платежных шлюзов и решений по торговым финансированию. Логистические ожидания также сильно различаются: в то время как европейские рынки определяют приоритеты в поставках справедливости, устойчивости и обработке высококачественных товаров, азиатский рынок фокусируется на объеме, скорости и затратах. Следовательно, платформы требуют проверенных партнеров по логистике и прозрачных функций отслеживания. Такие сертификаты, как CE, ISO и DIN, являются европейскими, в то время как азиатские рынки подчеркивают CCC и местные стандарты, которые требуют надежной проверки сертификатов и поддержки соответствия. Защита данных в Европе ориентирована на GDPR с высоким контролем пользователя, в то время как азиатские страны иногда имеют различные национальные законы и влияние штата, что требует четких правительственных руководящих принципов и вариантов суверенитета данных. Существуют также различия в инновационном подходе: Европа опирается на постепенные и качественные разработки, в то время как азиатские рынки предпочитают быстрые и масштабные подходы. Поэтому платформы должны быть достаточно гибкими, чтобы поддерживать различные инновационные циклы.

От местного к глобальному: МСП завоевывают глобальный рынок с помощью умных стратегий - Изображение: Xpert.Digital

В то время, когда цифровое присутствие компании определяет ее успех, задача состоит в том, как сделать это присутствие аутентичным, индивидуальным и масштабным. Xpert.Digital предлагает инновационное решение, которое позиционирует себя как связующее звено между отраслевым центром, блогом и представителем бренда. Он сочетает в себе преимущества каналов коммуникации и продаж на одной платформе и позволяет публиковать материалы на 18 разных языках. Сотрудничество с партнерскими порталами и возможность публикации статей в Новостях Google, а также список рассылки прессы, насчитывающий около 8000 журналистов и читателей, максимизируют охват и видимость контента. Это представляет собой важный фактор во внешних продажах и маркетинге (SMarketing).

Подробнее об этом здесь:

• Аутентичный. Индивидуально. Глобально: стратегия Xpert.Digital для вашей компании

Соединение разрыва: способы успешного сотрудничества

Чтобы преодолеть выявленные препятствия и обеспечить выгодное сотрудничество между европейскими машиностроительными компаниями и азиатскими платформами B2B для обеих сторон, требуются упреждающие шаги от всех участников.

Подходит для:

• Новые рынки, новые возможности: Индия и Азия как плацдарм для немецких МСП – с торговыми платформами B2B и многим другим

Рекомендации для европейских машиностроенных компаний

Разработка упреждающей стратегии цифровой платформы

Лучшее руководство должно расставить приоритеты в стратегии IoT/платформы и интегрироваться в общую стратегию компании. Важно определить четкие стратегические цели для использования платформы: внутренняя оптимизация, интеграция с кросс -компанией, генерация продаж, снижение затрат или лояльность клиентов. Компании должны выходить за рамки чистого подхода «ждать и наблюдать» и активно оценивать, как платформы могут решать конкретные бизнес -проблемы или открывать новые возможности.

Закрытие пробелов внутренней компетенции и продвижение цифровой культуры

Инвестиции в комплексные учебные программы для улучшения цифровой компетентности, навыков анализа данных и навыков управления платформой в рабочей силе имеют важное значение. Следует поощрять культуру открытости для новых технологий и гибких методов. Следует рассмотреть возможность найма новых талантов с конкретной цифровой и экспертизой электронной коммерции или вводом в эксплуатацию внешних консультантов для первоначальной ориентации.

Оценка риска и должная осмотрительность при связывании платформы

Должен быть проведен тщательный тест на должную осмотрительность каждой платформы B2B, особенно платформы, не являющиеся ЕС. Протоколы безопасности данных, защитные механизмы IP, соблюдение GDPR/Data ACT/NIS2 и контрацепция споров должна быть оценена. Желательно начать с пилотных проектов или ограниченных обязательств для тестирования навыков платформы и укрепить доверие до того, как будет сделана полная адаптация. Для предприятий с платформами не в ЕС следует получить юридическую консультацию по соглашениям о передаче данных и IP-предложениях.

Европейская машиностроение МСП не должно рассматривать адаптацию платформы как решение «все или ничего». Постепенный подход, начиная с некритических процессов или конкретных задач закупок с низким уровнем риска или исследования рынка, может позволить вам получить опыт, укрепить доверие и оценить ценность до более глубокой интеграции. МСП немецкой машиностроения, как правило, осторожны и рискованны для новых цифровых инструментов. Полное введение сложной платформы B2B требует значительных изменений и инвестиций. Пилотные проекты и пошаговое введение являются общими стратегиями контроля рисков в технологии. Вместо того, чтобы стремиться к немедленной, комплексной интеграции с платформой, такой как ACCIO, МСП, следовательно, могут начать использовать свою функцию «бизнес-исследования» для анализа рынка (активность с низким риском) или «глубокий поиск» для поиска потенциальных поставщиков для некритических компонентов. Это позволяет вам проверить навыки платформы и построить внутренние навыки с ограниченным риском. Это снижает риск и находится в гармонии с его традиционно осторожной природой.

Использование платформ для целевого международного расширения и закупок

Важно определить конкретные рынки или потребности в закупках, в которых платформы предлагают четкие преимущества с точки зрения затрат, доступа или эффективности. Платформы, такие как Accios «Business Research» для информации о рынке и «глубокий поиск» для выявления сертифицированных поставщиков для конкретных технических требований, должны использоваться. При использовании платформ контроль над интерфейсом клиента также должен поддерживаться, если это возможно, путем разработки специфических для клиента приложений или обеспечения прямых каналов связи.

Сотрудничество между европейскими машиностроительными МСП, возможно, с помощью отраслевых ассоциаций или консорциумов (вдохновленных Adamos или Catena-X), может быть эффективным способом взаимодействия с крупными глобальными платформами. Отдельные МСП могут не иметь ресурсов или опыта для эффективной оценки, согласования или интеграции крупных глобальных платформ. Консорциальные подходы (такие как Adamos для разработки платформы) могут объединить ресурсы, делиться специализированными знаниями и увеличивать силу переговоров. Отраслевые ассоциации, такие как VDMA, уже играют роль в контроле оцифровки. Следовательно, европейские механические инженерные МСП могут проверить модели сотрудничества для сотрудничества с такими платформами, как Accio. Это может варьироваться от совместного использования лучших практик и обзоров рисков до совместных переговоров о стандартах безопасности данных или даже совместного развития специфических для отрасли модулей или API для лучшей интеграции. Этот подход укрепит МСП и убедится, что их конкретные потребности лучше учитываются. Это может включать общее определение стандартов, переговоры о условиях или даже разработку решений общей интеграции, что увеличивает их рычаг и снижает индивидуальные риски/затраты.

Рекомендации для азиатских поставщиков платформ B2B (например, Alibaba/Accio)

Формирование доверия посредством прозрачности и локализованного присутствия

Создание значительного, осязаемого присутствия в Европе, включая местные офисы и группы поддержки клиентов, которые занимают европейские служащие, которые понимают местную деловую культуру и технические требования сектора машиностроения (адресация «пропавшего европейского лица»))). Полная прозрачность в отношении методов обработки данных, алгоритмов (поскольку это позволяет запатентованные проблемы), требуются структуры владельца и механизмы расчетов споров. Рекомендации и партнерские отношения с уважаемыми европейскими отраслевыми ассоциациями (например, VDMA), органы по сертификации и финансовые учреждения должны активно искать. Публикация локализованных тематических исследований и историй успеха с европейскими машиностроительными компаниями также может быть полезна.

Корректировка предложений по обслуживанию в европейские потребности B2B (технические характеристики, сертификаты)

Функции платформы, такие как Accios «глубокий поиск», должны быть в состоянии фильтровать и проверять поставщиков точно в соответствии с конкретными европейскими техническими стандартами (DIN, EN), сертификатами качества (ISO 9001, отраслевой) и соответствия маркировки CE. Следует предложить инструменты или интеграции, которые поддерживают рабочие процессы европейского машиностроения, такие как совместимость с общими системами ERP/PLM или поддержка отраслевых форматов обмена данными (например, в связи с OPC UA). Должны быть реализованы надежные методы испытаний поставщиков, которые являются прозрачными и соответствуют европейским ожиданиям о надлежащей осмотрительности.

Обеспечение надежной защиты данных и защиты от IP

Полное соблюдение GDPR, Закона о данных ЕС, директива NIS2 и других соответствующих европейских правил защиты данных и кибербезопасности должна быть доказана и сертифицирована. Должны быть предоставлены четкие варианты локализации данных (хранение и обработка в ЕС) и инструменты суверена данных, которые позволяют европейским пользователям контролировать гранулированный контроль над своими данными, возможно, на основе принципов GAIA-X. Строгие, проверенные механизмы защиты ИС и четкие юридические шаги, а также поддержка в случае травм IP поставщиками, перечисленными на платформе, должны быть реализованы.

Содействие образованию и адаптации для европейских МСП

Целевые образовательные программы, семинары и ресурсы (на немецких и других европейских языках) должны быть разработаны, чтобы объяснить преимущества, функциональные возможности и меры безопасности платформы для сектора машиностроения. Процесс адаптации и пользовательский интерфейс должны быть упрощены с учетом различных степеней цифровой зрелости европейских МСП. Специальная поддержка в адаптировании должна быть предложена. Четкие инструкции о том, как платформа может помочь с конкретными проблемами европейского машиностроения, такими как цепочка доставки, затратная затратная закупка сертифицированных компонентов или доступ к новым нишевым рынкам.

Таким образом, азиатские платформы B2B, такие как Accio, могут действительно проникнуть в европейский рынок механического бауста, вы должны развиваться от чистого инструмента «Поиск и обнаружения» до «надежного партнера по экосистеме». Европейские инженерии МСП Закон о сложной экосистеме от правил, стандартов и установленных деловых практик. Простые транзакционные платформы могут предлагать ограниченную ценность только для очень сложных, доверительных взаимодействий B2B. Accio уже предлагает такие функции, как «бизнес-исследование» и «агент Accio» для сквозной поддержки. Чтобы углубить обязательство, эти платформы могут продолжать интегрироваться в европейские финансовые институты для торгового финансирования, работать с поставщиками логистики, которые специализируются на промышленных товарах, предлагают инструменты для выполнения целей CO2 с закупленными компонентами (в соответствии с целями ЕС устойчивости) или даже в сети с учебными поставщиками для цифровых способностей. Это преобразует платформу с чистого рынка в неотъемлемую часть операционного и стратегического набора инструментов МСП. Это требует более глубокой интеграции в местную бизнес -инфраструктуру (финансово, юридически, логистически) и упреждающую приверженность борьбе с проблемами отрасли, такими как отчет о устойчивом развитии или нехватка квалифицированных работников.

Поставщики азиатских платформ должны активно противодействовать геополитическим повествованиям, подчеркивая их глобальную операционную автономию (если применимо), соблюдение международных стандартов и их приверженность в качестве нейтрального торгового брокера. Геополитические проблемы и повествования «обезболивание» могут создать недоверие к платформам из определенных стран. Alibaba International управляет акцентом и стремится к глобальным МСП. Доверие - это большое препятствие. Такие платформы, как Accio, нуждаются в упреждающей коммуникационной стратегии, которая напрямую обращается к этим геополитическим проблемам. Это может включать в себя создание независимых надзорных органов для европейских операций, внедрение сторонних аудитов аудита для обеспечения безопасности данных и нейтралитета, а также активного участия в европейских отраслевых диалогах через стандарты цифровой торговли. Речь идет о создании политической и социальной легитимности в дополнение к довериемости к бизнесу. Инвестиции в «цифровую дипломатию» и прозрачное управление могут быть столь же важными, как и технологические инвестиции.

Рекомендации по действиям по содействию сотрудничеству между Европой и Азией на платформах B2B

Рекомендации по действию по содействию сотрудничеству между Европой и Азией в платформах B2B-Image: Xpert.Digital

Рекомендации по действию по содействию сотрудничеству между Европой и Азией на платформах B2B должны быть специально адаптированы к различным целевым группам. Для европейских МСП машиностроения важно разработать четкую стратегию цифровой платформы, чтобы эффективно выравнивать использование платформы в бизнес -целях. Кроме того, инвестиции в цифровые навыки и компетентность данных имеют решающее значение, поскольку это обеспечивает эффективное использование и инновационные способности. Реализация строгих тестов на должность, которые учитывают безопасность, IP и соответствие, помогает минимизировать риски и защищать критические активы. Пилотные проекты, которые ориентированы на конкретные потребности, позволяют постепенно адаптировать и предлагают важный опыт. Азиатские поставщики платформ B2B, такие как Alibaba или Accio, с другой стороны, должны создать сильное, культурно адаптированное присутствие в Европе, чтобы создать доверие и лучше понять местные потребности. Глубокая локализация, которая учитывает технические стандарты, сертификаты и пользовательский опыт, имеет важное значение для удовлетворения требований европейского сектора машиностроения. Кроме того, гарантия соответствия Закона о данных GDPR и ЕС и предоставления вариантов суверенного суверенного Прозрачные механизмы для защиты интеллектуальной собственности могут снизить страхи из -за возможных потерь. Исследовав МСП о стоимости и безопасности платформ, барьеры внедрения могут быть уменьшены и приняты.

Подходит для:

• Почему глобальные цифровые B2B торговые платформы для экспорта и мировой экономики так интересны и в чем их преимущества?

Возьмем возможности взять вместе на оцифрованном мировом рынке

Анализ осветил различные проблемы, которые не позволяют европейскому инженерному МСП в целом полностью использовать азиатские платформы B2B. Это включает в себя внутренний дефицит в отставку, пробелы в доверительном доверии, значительные проблемы в отношении данных и защиты от ИС, а также углубленные рыночные и культурные различия. Эти факторы приводят к нерешительному отношению к платформам, таким как Accio от Alibaba, несмотря на их очевидный потенциал.

Платформы, такие как Accio, оснащенные передовыми навыками, поддерживаемыми AI, направлены на упрощение мировой торговли, повышение эффективности закупок и предоставление ценной рыночной информации. Эти преимущества могут иметь значительное использование для европейских МСП машиностроения, при условии, что идентифицированные препятствия могут быть преодолены.

Мост этого разрыва требует согласованного и упреждающего действия с обеих сторон. Европейские компании должны инвестировать в цифровые навыки и развивать стратегическую открытость в новые инструменты и бизнес -модели. Поставщики азиатских платформ, в свою очередь, обязаны удовлетворить конкретные потребности и проблемы европейского рынка за счет глубокой локализации своих предложений, установления доверия посредством прозрачности и сильного местного присутствия, а также реализации надежных механизмов безопасности и защиты данных.

Будущее торговли B2B, несомненно, цифровое и глобальное. Адаптация и стратегическое взаимодействие с новыми инструментами и рынками больше не являются дополнительными шагами, а необходимость для долгосрочной конкурентоспособности всех участников.

Развивающиеся отношения между европейским машиностроением и азиатскими платформами B2B станут важным показателем более широких глобальных изменений в промышленной оцифровке, управлении данными и международной торговлей B2B. Успех будет зависеть от поиска общей основы между технологическими инновациями и конкретными потребностями и ценностями различных промышленных рынков. Успешная интеграция европейских машинострочных МСП в передовые глобальные платформы B2B, такие как Accio, не просто технологическая или коммерческая задача; Это тест для культурной адаптивности и стратегического предвидения с обеих сторон. Для европейских МСП речь идет о передаче традиционных сильных сторон в цифровую эпоху без ущерба для основных ценностей. Европейское машиностроение имеет традицию качества, точности и долгосрочных отношений. Оцифровка и глобальные платформы требуют новых способов работы, скорости и центрирования данных. Нежелание европейского МСП отражает напряженность между этими традиционными ценностями/практикой и требованиями нового цифрового ландшафта B2B. Для азиатских платформ речь идет о демонстрации зрелости, чтобы иметь возможность управлять комплексом, высоко стандартизированными промышленными рынками, выходящими за рамки торговли с высокими объемами и меньшей сложностью в секторе МСП. Азиатские платформы, такие как Accio, управляют технологической границей в B2B-E-Commerce. Успешное сотрудничество будет означать, что европейское машиностроение может интегрировать цифровые инструменты для улучшения своих сильных сторон и что глобальные платформы могут адаптироваться к сложным специализированным промышленным рынкам. Отказ будет указывать на растущую дивергенцию, которая делает европейские МСП машиностроения потенциально менее конкурентоспособными на глобальном уровне и ограничивало охват этих передовых платформ в важных промышленно развитых странах. Это взаимодействие является показателем будущего глобализированной оцифрованной отрасли. Результат будет формировать будущие экосистемы B2B.

☑️ Поддержка МСП в разработке стратегии, консультировании, планировании и реализации.

☑️ Создание или корректировка цифровой стратегии и цифровизации.

☑️ Расширение и оптимизация процессов международных продаж.

☑️ Глобальные и цифровые торговые платформы B2B

☑️ Пионерское развитие бизнеса

Конрад Вольфенштейн

Буду рад стать вашим личным консультантом.

Вы можете связаться со мной, заполнив контактную форму ниже, или просто позвонить мне по телефону +49 89 89 674 804 (Мюнхен) .

Я с нетерпением жду нашего совместного проекта.

Xpert.Digital — это промышленный центр с упором на цифровизацию, машиностроение, логистику/внутреннюю логистику и фотоэлектрическую энергетику.

С помощью нашего решения для развития бизнеса на 360° мы поддерживаем известные компании, начиная с нового бизнеса и заканчивая послепродажным обслуживанием.

Аналитика рынка, маркетинг, автоматизация маркетинга, разработка контента, PR, почтовые кампании, персонализированные социальные сети и привлечение потенциальных клиентов являются частью наших цифровых инструментов.

Дополнительную информацию можно узнать на сайте: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus