Оптимальный поток материала при подборе отдельных деталей
Выбор голоса 📢
Опубликовано: 9 марта 2015 г. / Обновление от: 24 апреля 2021 г. - Автор: Конрад Вольфенштейн
[В сотрудничестве с Кардекс Ремстар и Сервус Интралогистикс – РЕКЛАМА]
«Освоить сложность - разумно формируйте будущее», - согласно девизу Logimat в Штутгарте . Девиз, который описывает все более сложные и требовательные процессы в логистике. Требуется логистика, в которой требуются все более обширные решения, которые помогают компаниям выполнять увеличение требований целостно. Это относится, в частности, к внутрилогизам, чьи клиенты должны хранить и получать все большие количества во все более и более отдельных заказах.
В отрасли есть явные преимущества для тех производителей, которым удается охватить процесс внутренней логистики от поступления, хранения и комплектации товаров до консолидации и отгрузки небольших заказов с помощью одного приложения. Рыночные возможности провайдера увеличиваются, если четыре упомянутые станции интеллектуально объединены в сеть друг с другом.
От поддона до отгрузки отдельных деталей
Например, производитель интралогистики Kardex Remstar реагирует на рыночную тенденцию к увеличению разнообразия товаров, небольшим заказам и сокращению сроков доставки с помощью стандартизированных приложений, которые помогают значительно сократить время обработки заказов. Цель производителя – предложить клиентам из сферы торговли и производства простые решения внутрилогистической логистики для все более сложных материальных потоков.
Станция 1: Поступление материала
На первой станции «Приходной товар и приход» первоначально забираются отсортированные поддоны с упаковочными единицами с помощью программного обеспечения для управления складом, разработанного Kardex Remstar. Прямую и безопасную транспортировку на склад затем осуществляет MMove-CrossDrive, универсальное транспортное средство для перевозки поддонов и ящиков, разработанное компанией Mlog, входящей в группу Kardex.
Станция 2: Внешняя упаковка
Здесь доставленные упаковочные единицы складируются в складском лифте Kardex Remstar Shuttle XP 500 и переупаковываются в коробки для заказов на двух лотках, которые одновременно доступны в сервисном проеме. После нового аутсорсинга перевозки на другие станции осуществляются автономными транспортными роботами от производителя Servus IntraLogistics. Они забирают коробки с заказами и транспортируют их точно на следующую станцию с помощью потолочной транспортной системы.
Станция 3: Сбор
Помимо сокращения времени обработки, новое решение особенно хорошо зарекомендовало себя с точки зрения эргономики и энергетического баланса. Например, система экономит около 50 процентов энергии по сравнению с автоматическим складом мелких деталей (AKL).
Станция 4: Буферизация и консолидация
Здесь циркуляционный стеллаж серии Megamat действует как автоматизированный буферный склад, где временно хранятся небольшие заказы до их окончательной консолидации и транспортировки для отгрузки.
Таким образом, всем процессом хранения можно управлять с помощью устройств и программных решений от одного поставщика. Это имеет особое преимущество: благодаря взаимосвязи различных систем можно избежать потерь на трение, а также имеется только одно контактное лицо для всех вопросов, касающихся решения устройства.
Оставаться на связи
