Новая холодная война разворачивается во льдах: борьба за Гренландию — лишь один из аспектов, охватывающий 4 основных фактора

Новая холодная война разворачивается во льдах: пока Дональд Трамп возобновляет свои амбиции в отношении Гренландии, на крайнем севере происходит геополитическая перестройка глобального значения

Арктика превратилась из периферийного региона льда и снега в центральную шахматную доску для ведущих держав. В основе этого конфликта лежит борьба между стратегическими целями США и так называемым «Полярным шелковым путем» Китая. Хотя агрессивные попытки Трампа приобрести Гренландию привлекают внимание СМИ, они продиктованы холодным расчетом: стратегия Вашингтона в первую очередь направлена ​​на сдерживание китайского влияния и обеспечение доступа к критически важным ресурсам, таким как редкоземельные элементы, необходимые для современных высоких технологий.

Однако анализ показывает, что борьба за Гренландию — лишь один аспект. Хотя остров является желанным местом для добычи полезных ископаемых и развития инфраструктуры Пекина, истинный ключ к господству в Арктике лежит в другом месте: в Северо-Восточном проходе вдоль российского побережья. Этот маршрут обещает революцию в глобальной логистике. Он значительно сократит транспортные пути в Европу и сделает Китай менее зависимым от узких мест, контролируемых Западом, таких как Суэцкий канал или Малаккский пролив.

В данном докладе освещаются сложные фронтальные структуры арктического льда. В нем анализируется, как США систематически блокируют китайские инвестиции в Гренландию, почему НАТО предостерегает от военной стратегии «двойного назначения» китайских исследовательских судов и почему долгосрочный успех планов Пекина зависит не столько от датского острова, сколько от сотрудничества с Москвой и самого таяния льда.

Гренландский кризис: анализ борьбы за власть в Арктике

Американские амбиции в Гренландии нарушают китайский полярный Шелковый путь, но не представляют собой экзистенциальной угрозы. Успех китайской арктической стратегии в долгосрочной перспективе зависит не столько от самой Гренландии, сколько от развития Северо-Восточного прохода и китайско-российского сотрудничества. Наступление Трампа в Гренландии знаменует собой дальнейший шаг к систематическому сдерживанию китайских сфер влияния — стратегии, которая простирается от Африки через Индо-Тихоокеанский регион до Арктики.

Китайско-российское сотрудничество подразумевает тесное стратегическое партнерство между Китаем и Россией в политике, экономике, военном деле и геополитике, которое систематически расширяется с 1990-х годов.

Термин «китайско-российское сотрудничество» получил свое название потому, что компонент «сино-» в технической терминологии означает «китайский» и происходит от латинского «Sinae», означающего Китай. Таким образом, «китайско-российское сотрудничество/отношения» — это просто техническое сокращение от «китайско-российское сотрудничество/отношения».

Политическое ядро

• В основе лежит «Договор о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве» 2001 года. Он устанавливает долгосрочное партнерство, уважение суверенитета и взаимную поддержку в ключевых интересах.
• Оба государства рассматривают свое сотрудничество как альтернативу мировому порядку, в котором доминируют США. Они выступают за мир с множеством центров власти и «демократизацию» международных отношений.

Экономика и энергетика

• Китай является важнейшим покупателем российских энергоносителей (нефти, газа, угля) и ключевым партнером в развитии Сибири и российского Дальнего Востока.
• Несмотря на спад, двусторонняя торговля в 2025 году все чаще превышала 200 миллиардов долларов США. Она все больше включает в себя высокие технологии, сельское хозяйство и цифровую экономику.

Военный аспект и аспект политики безопасности

• Обе стороны координируют свои действия по вопросам безопасности, проводят совместные учения и углубляют сотрудничество в области информации и вооружений. Однако формально они не образуют классический военный альянс, подобный НАТО.
• В официальных документах они подчеркивают, что не будут вступать в союзы, направленные друг против друга. Кроме того, они не будут участвовать в инициативах, подрывающих безопасность или территориальную целостность их партнера.

Международные организации и регионы

• Китай и Россия тесно сотрудничают в рамках таких форматов, как страны БРИКС и Шанхайская организация сотрудничества. Цель состоит в укреплении их влияния в странах Глобального Юга и в Евразии.
• На региональном уровне они сотрудничают прежде всего на российском Дальнем Востоке, в приграничном регионе, и все чаще в контексте Арктики и Северо-Восточной Азии, например, в области инфраструктуры, логистики и новых морских маршрутов.

Характер партнерства

• Эксперты часто описывают эти отношения как «стратегическое партнерство с границами»: оно тесное и важное для обеих сторон, но намеренно осуществляется без формального союза и с учетом собственных, порой различающихся, интересов.
• Сотрудничество ещё больше углубляется из-за конфликта России с Западом и системного соперничества между Китаем и США. Однако оно остаётся прагматичным и основанным на личных интересах, а не на идеологической основе.

Китайский «Полярный шелковый путь» находится под давлением из-за интересов США в Гренландии

Китайские амбиции в Гренландии уже столкнулись с рядом серьезных препятствий еще до того, как Трамп публично возобновил свои территориальные претензии. Крупные проекты, такие как добыча урана в Куаннерсуите и строительство двух аэропортов китайской государственной строительной компанией CCCC, были сорваны вето со стороны Вашингтона. Еще в 2016 году китайская компания попыталась приобрести заброшенную военно-морскую базу на юге Гренландии – эта попытка была заблокирована датскими властями по соображениям национальной безопасности.

К 2021 году Гренландия отозвала все оставшиеся права доступа Китая в горнодобывающий сектор, сославшись на экологические проблемы и соображения стратегической безопасности. Из 39 действующих в Гренландии в 2020 году лицензий на добычу полезных ископаемых ни одна не принадлежала китайским компаниям. Запрет Гренландии на добычу урана и усиление ее контроля над иностранным влиянием еще больше ограничили присутствие Пекина на острове.

Ситуация еще больше обострилась из-за усиливающегося давления США на Гренландию. В 2024 году американские чиновники дважды посетили горнодобывающий проект Tanbreez на юге Гренландии. Они неоднократно четко давали понять испытывающей нехватку средств компании: не продавайте крупное месторождение покупателю, связанному с Пекином. Конкурирующий проект компании Energy Transition Minerals, также занимающейся добычей редкоземельных элементов и в котором крупнейшим акционером является китайская компания Shenghe, застопорился из-за затянувшихся судебных споров.

Продажа компании Tanbreez американской компании Critical Metals демонстрирует, что американские чиновники добились большего успеха в Гренландии, чем в Африке. Там они тоже пытаются уравновесить влияние Китая в богатом полезными ископаемыми медном поясе Центральной Африки. Это систематическое вытеснение китайских интересов из Гренландии уже происходило при администрации Байдена и, несомненно, усилится при Трампе.

Подходит для:

• Гренландия: Китай резко предупреждает США – обостряется ли спор вокруг «Полярного шелкового пути»?

Северо-Восточный проход как фактическое ядро ​​полярного Шелкового пути

Однако ключевой момент заключается в том, что Гренландия имеет второстепенное значение по сравнению с китайским «Полярным шелковым путем». Истинная суть этой стратегии лежит в Северо-Восточном проходе вдоль северного побережья России, а не в проектах по освоению ресурсов Гренландии. «Полярный шелковый путь» преследует три основные стратегические цели: значительное сокращение торговых путей в западные страны через Северо-Восточный проход, привилегированный доступ к арктическим ресурсам благодаря сотрудничеству с Россией и развитие полярного маршрута в рамках «Нового шелкового пути» (инициативы «Один пояс, один путь»).

Северо-Восточный проход сокращает путь из Даляня в Роттердам примерно до 33 дней, в то время как маршрут через Суэцкий канал занимает около 48 дней. Этот маршрут значительно быстрее и может помочь Пекину уменьшить свою сильную зависимость от Малаккского пролива и минимизировать риск морской блокады со стороны иностранных держав. Для Китая ценность заключается в доступе к сырью, например, из Гренландии, которое будет транспортироваться в Китай, перерабатываться там, а затем отправляться обратно на западные рынки в виде готовой продукции.

Ключевым моментом является российско-китайское сотрудничество вдоль Северо-Восточного прохода. С 2016 года дочерняя компания государственной китайской оборонной корпорации China Poly Group инвестировала 300 миллионов долларов в угольный терминал в Мурманске и согласилась построить глубоководный порт в Архангельске. Китайские инвесторы также предоставили до 60 процентов капитала для проекта по производству сжиженного природного газа (СПГ) на российском полуострове Ямал.

Соглашение, подписанное в июне 2024 года между российской государственной корпорацией «Росатом» и судоходной компанией «Новое судоходство», направлено на обеспечение круглогодичной судоходности Северо-Восточного прохода. Транзитные перевозки через этот проход достигли рекордных уровней летом и осенью 2024 года. Ведущим оператором является китайская судоходная компания «Новое судоходство», которая в настоящее время эксплуатирует восемь судов, обслуживающих маршруты между Китаем и Санкт-Петербургом.

Китай не только расширяет доступ, но в некоторых случаях даже получает контроль над Северным морским путем. Во время государственного визита в Пекин в марте 2023 года было принято решение о создании совместной зонтичной организации для судоходства в Северо-Восточном проходе. Сотрудничество между китайской береговой охраной и российской пограничной службой, согласованное в Мурманске в апреле 2023 года, основывается на этом фундаменте.

Верховный главнокомандующий НАТО видит угрозу со стороны Китая

Военная разведка под видом науки

Верховный главнокомандующий силами ЕС в Европе Алексус Г. Гринкевич прямо предупредил о деятельности Китая на Крайнем Севере. Китай направляет в регион исследовательские суда, которые под видом научных исследований, вероятно, проводят военную разведку. В течение недавнего сезона без льда корабли необычно долго оставались у северного побережья Аляски. Кроме того, ведется совместное патрулирование с Россией.

Эти наблюдения подтверждают двойственное назначение деятельности Китая в Арктике. Китайский флот уже располагает 50 ледоколами, в то время как у США всего два. В последние годы китайский военно-морской флот значительно расширил свое присутствие в Арктике. Это усиливает опасения союзников по НАТО по поводу растущей военной мощи Китая в регионе.

Стратегическое значение Арктики для НАТО

Арктика приобретает стратегическое значение для НАТО, поскольку геополитический центр конкуренции между ведущими державами смещается на север. Регион предлагает кратчайший воздушный маршрут между Северной Америкой и Евразией и является местом расположения жизненно важной военной инфраструктуры. Усиление китайско-российского сотрудничества в Арктике представляет собой прямой вызов интересам безопасности НАТО.

НАТО усилило внимание к Арктике и подчеркивает необходимость более активного присутствия в этом регионе. Альянс признает, что Арктика стала ареной конкуренции и потенциальных конфликтов, и работает над укреплением своих возможностей по защите от угроз в этой суровой среде.

Хаб для безопасности и защиты - изображение: xpert.digital

Хаб для безопасности и защиты предлагает обоснованные консультации и текущую информацию для эффективной поддержки компаний и организаций в укреплении их роли в европейской политике безопасности и обороны. В тесной связи с рабочей группой SME Connect он продвигает малые и средние компании (МСП), в частности, которые хотят дополнительно расширить свою инновационную силу и конкурентоспособность в области обороны. В качестве центральной точки контакта, концентратор создает решающий мост между МСП и европейской стратегией обороны.

Подходит для:

• Оборона рабочей группы Connect - укрепление МСП в европейской обороне

Стратегия Трампа в отношении Гренландии: «Что-нибудь обязательно найдется»

Требование о поглощении

Президент США Дональд Трамп вновь потребовал от США взять Гренландию под свой контроль и поставил под сомнение способность Дании защитить остров. «Я думаю, что что-то будет найдено», — заявил Трамп журналистам в Белом доме. «Гренландия очень важна для национальной безопасности, в том числе и для безопасности Дании», — пояснил он. «И проблема в том, что Дания абсолютно ничего не может сделать, если Россия или Китай захотят оккупировать Гренландию, но мы можем сделать все возможное», — добавил Трамп.

Эти заявления отражают давнюю американскую стратегию, рассматривающую Гренландию как центральный узел безопасности в Арктике. США несут ответственность за оборону Гренландии с 1951 года. Авиабаза Питуфик (ранее Туле) имеет огромное значение для американской системы предупреждения о ракетном нападении и наблюдения за космическим пространством. В настоящее время база проходит модернизацию стоимостью в несколько миллиардов долларов.

Подходит для:

• Законопроект в поддержку Дональда Трампа: Во сколько обойдется Гренландия США по рыночным ценам?

Стратегические пределы американского сдерживания

Хотя наступление Трампа в Гренландии может еще больше ограничить присутствие Китая на острове, оно не может подорвать фундаментальную логику Полярного шелкового пути. Северо-Восточный проход проходит вдоль российского побережья, а не через гренландские воды. Пока Москва и Пекин углубляют сотрудничество, этот коридор останется доступным для Китая.

Однако усиление американского присутствия в Гренландии создает стратегические проблемы для Китая. Расширение военного присутствия США значительно укрепит возможности США в области наблюдения и обороны в Арктике. Это также позволит более тщательно отслеживать деятельность Китая в регионе.

Тем не менее, текущие события показывают, что после многих неудачных попыток в Гренландии китайские компании переключили свое внимание на проекты в российском арктическом регионе. Сообщается, что число китайских компаний, работающих там, увеличилось. Это говорит о прагматичной корректировке стратегии Китая: там, где прямые инвестиции заблокированы, Пекин перенаправляет свою деятельность в регионы, где он может получить доступ.

Битва за редкоземельные элементы и более быстрый морской маршрут для контейнерных судов

Полярный Шелковый путь как логистическая революция

Полярный Шелковый путь — это гораздо больше, чем просто престижный проект для Пекина; это стратегическая необходимость для диверсификации торговых маршрутов. В 2025 году успешный транзит по Северному морскому пути китайскими контейнеровозами ознаменовал поворотный момент в глобальной логистике. Путешествие «Стамбульского моста», крупного контейнеровоза, завершившего путь из Китая в Великобританию всего за 20 дней в октябре 2025 года, продемонстрировало огромную экономию времени по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал.

Этот маршрут примерно на 7000 километров короче южного. Это не только сокращает время в пути почти на 40 процентов, но и значительно снижает затраты на топливо. В то время как традиционные морские пути находятся под угрозой из-за геополитических конфликтов, например, в Красном море, Арктика предлагает Китаю стабильную альтернативу. Этот маршрут в значительной степени находится вне контроля ВМС США, пока сохраняется партнерство с Россией.

Количественные преимущества Северо-Восточного прохода

Стратегические преимущества Полярного Шелкового пути можно выразить в конкретных цифрах. Северо-Восточный проход (СВП) сокращает расстояние от Шанхая до Гамбурга с примерно 21 000 км через Суэцкий канал до примерно 14 000 км – экономия составляет 7 000 км. Среднее время в пути сокращается с 35-50 дней до 18-25 дней, что представляет собой ускорение до 50 процентов. Экономия топлива составляет от 20 до 40 процентов, что не только приносит экономическую выгоду, но и улучшает экологический след.

Эти цифры наглядно демонстрируют, почему Полярный шелковый путь незаменим для глобальной торговой стратегии Китая. Сокращение времени доставки до 25 дней означает не только ускорение цепочек поставок, но и значительное снижение затрат на замороженный капитал и складские помещения.

Доминирование в сфере инфраструктуры и ледокольного флота

Расширение китайской активности в Арктике включает в себя строительство новых ледоколов. Строительство четвертого ледокола, предположительно с атомной силовой установкой, началось в 2025 году. Это еще больше укрепит оперативные возможности Пекина в крайних северных широтах. Хотя официально эти суда предназначены для научных исследований, они универсальны (гражданские и военные) и могут использоваться для разведки и поддержки торгового судоходства.

Китай уже обладает крупнейшим в мире флотом ледоколов, насчитывающим более 50 судов, в то время как у США всего два. Это численное превосходство позволяет Китаю проводить научные исследования Арктики, одновременно демонстрируя военное присутствие. В последние годы китайский военно-морской флот значительно расширил свое присутствие в Арктике, что усиливает опасения НАТО по поводу растущей военной мощи Китая в Крайнем Севере.

Битва за редкоземельные элементы и важнейшее сырье

Гренландия обладает значительными месторождениями редкоземельных элементов и других важнейших сырьевых материалов, необходимых для современных технологий. Проект Танбриз на юге Гренландии считается одним из крупнейших в мире месторождений редкоземельных элементов. Тот факт, что этот проект был продан американской компании Critical Metals, а не китайским инвесторам, демонстрирует успех стратегии США по удержанию Пекина от доступа к этим стратегическим ресурсам.

Исторически стратегия Китая в Гренландии была сосредоточена на трех направлениях: добыча урана (проект «Куаннерсьют»), развитие инфраструктуры (строительство аэропортов) и приобретение военных объектов. Все три подхода потерпели неудачу из-за политического сопротивления и влияния США. Систематическое вытеснение китайских интересов из Гренландии началось при администрации Байдена и, несомненно, усилится при Трампе.

Уязвимость Северо-Восточного прохода

Однако долгосрочная жизнеспособность Полярного шелкового пути зависит от факторов, неподвластных Китаю. В настоящее время Россия контролирует Северо-Восточный проход и взимает высокие пошлины. Москва ссылается на статью 234 Конвенции ООН по морскому праву, которая предоставляет странам с покрытыми льдом береговыми линиями расширенные права на регулирование судоходства.

Однако эта правовая основа может исчезнуть по мере таяния льда. Климатические модели показывают, что части Арктики, которые ранее были покрыты льдом круглый год, могут стать свободными ото льда на несколько месяцев подряд в течение двух десятилетий. К 2065 году судоходность может повыситься до такой степени, что в международных арктических водах появятся совершенно новые маршруты. Это не только сократит выбросы, но и ослабит российский контроль над торговыми путями в регионе. По мере таяния льда судоходство переместится из российских территориальных вод в международные арктические воды, сократив маршруты на 30–50 процентов.

Парадоксально, но такое развитие событий может укрепить позиции Китая в Арктике, поскольку доступ к арктическим морским путям станет более открытым для всех, ослабив монополию России. Однако это также снизит значение китайско-российского сотрудничества и поднимет новые вопросы о том, кто устанавливает правила в международных арктических водах.

Арктика как новая арена соперничества великих держав

Общая оценка гренландского кризиса раскрывает сложную картину геополитической конкуренции, в которой ни одна из сторон не занимает абсолютно доминирующего положения. Американские амбиции в Гренландии наносят ущерб китайскому «Полярному шелковому пути», но не разрушают его. Гренландия никогда не была центральной опорой этой стратегии, а скорее желательным дополнением. Потеря прямого доступа к гренландскому сырью является для Пекина ударом, но не стратегическим крахом.

Фактический полярный Шелковый путь проходит вдоль северного побережья России, и позиции Китая там пока остаются стабильными. Российско-китайское сотрудничество в Арктике — это партнерство по расчету, возникшее из-за западных санкций против России и стремления Китая к альтернативным торговым путям и источникам энергии. Россия сильно зависит от Китая, особенно в плане экспорта энергоносителей. Китай поддерживает Россию долгосрочными инвестициями. Взамен Россия предлагает стратегические преимущества, такие как доступ к Северо-Восточному проходу, который становится все более судоходным из-за таяния льда и может почти вдвое сократить время транспортировки китайских товаров в Европу.

Эта ситуация принципиально не изменится в результате политики Трампа в отношении Гренландии. Однако усилится геополитическая конкуренция в Арктике в целом. Регион превращается из отдаленной ледяной пустыни в центральную арену борьбы великих держав. Роль Китая в этой конкуренции остается значительной, но все чаще оспаривается.

Будущее Полярного Шелкового пути в конечном итоге зависит от трех факторов: во-первых, от стабильности китайско-российского партнерства; во-вторых, от темпов таяния льдов и, как следствие, от смещения судоходных маршрутов в международные воды; и в-третьих, от способности Китая окончательно закрепить свое присутствие в Арктике, несмотря на сопротивление Запада. Развитие событий во всех трех областях остается неопределенным, но стратегическое стремление Китая стать крупной полярной державой к 2030 году остается непоколебимым. Наступление Трампа в Гренландии может отсрочить этот срок, но не сорвет его.

Арктика станет важнейшим испытанием в ближайшие десятилетия: для способности США сдерживать китайскую экспансию и для способности Китая создавать альтернативные центры власти за пределами Индо-Тихоокеанского региона. Гренландия — лишь один из шагов, хотя и весьма символический, в гораздо более масштабной игре за контроль над ресурсами и торговыми путями XXI века.

Наша глобальная отраслевая и деловая экспертиза в области развития бизнеса, продаж и маркетинга - Изображение: Xpert.Digital

Отраслевые направления: B2B, цифровизация (от искусственного интеллекта до расширенной реальности), машиностроение, логистика, возобновляемые источники энергии и промышленность

Подробнее об этом здесь:

• Xpert Business Hub

Тематический центр с идеями и опытом:

• Платформа знаний о мировой и региональной экономике, инновациях и отраслевых тенденциях
• Сбор анализов, импульсов и справочной информации из наших приоритетных направлений
• Место для получения экспертных знаний и информации о текущих событиях в бизнесе и технологиях
• Тематический центр для компаний, желающих узнать больше о рынках, цифровизации и отраслевых инновациях