Логистика контейнерных терминалов во внутренних районах Европы: высотные контейнерные склады для внутренних портов и внутреннего рынка – Изображение предоставлено Xpert.Digital
Повышение эффективности контейнерной логистики благодаря технологии высотных складов
Автоматизация и обработка контейнеров: новые решения для растущих торговых потоков
По мере роста мировой торговли и неуклонного увеличения контейнерных потоков традиционные методы обработки грузов достигают своих пределов. Решение этой проблемы приходит из неожиданного направления: промышленная интралогистика тяжеловесных грузов. То, что десятилетиями доказывало свою эффективность на металлургических заводах и в производственных цехах, теперь совершает революцию в контейнерной логистике – автоматизированные высотные склады.
В связи с этим:
От мечты к реальности
Идея гениально проста, но при этом революционна: вместо того, чтобы, как это сейчас принято, штабелировать контейнеры горизонтально друг на друга на больших площадях, их хранят вертикально в огромных стеллажных системах. Каждый контейнер имеет собственное постоянно закрепленное место для хранения и доступен в любое время без трудоемкой перестановки.
Это, казалось бы, простое решение устраняет одну из самых больших проблем традиционной контейнерной логистики. На обычных контейнерных площадках в среднем от 30 до 60 процентов всех перемещений контейнеров приходится исключительно на перестановку других контейнеров для перемещения на конкретный. Эти непродуктивные перемещения обходятся дорого: время, энергия и деньги.
Технология, лежащая в его основе
Сердце современных высотных контейнерных складов — это полностью автоматизированные системы хранения и поиска, которые с впечатляющей точностью перемещаются по проходам между рядами стеллажей. Эти машины без труда справляются с контейнерами весом до 40 тонн — технология, первоначально разработанная для обработки тяжелых стальных рулонов в металлургической промышленности.
Эти системы демонстрируют впечатляющие показатели производительности:
- Высота укладки от 7 до 18 слоев (по сравнению с максимум 4-6 слоями в традиционных системах)
- Скорость обработки заказов до 22 перемещений в час
- Увеличьте объем хранилища втрое при тех же габаритах
- Прямой доступ к каждому отдельному контейнеру без необходимости переустановки
Лидерство Германии в области инноваций
Германия играет ведущую роль в мире в области технологий высотных контейнерных складов. Давно существующая немецкая компания, специализирующаяся на проектировании и строительстве промышленных объектов, совместно с международным портовым оператором разработала новаторскую систему, удостоенную престижной Немецкой премии в области логистики в 2022 году.
От тяжелой промышленности до портовой революции
Корни этой революционной технологии лежат в немецкой тяжелой промышленности. На протяжении десятилетий на металлургических заводах разрабатывались полностью автоматизированные высотные склады для рулонов металла весом до 50 тонн. Эта проверенная технология была успешно адаптирована к специфическим требованиям контейнерной логистики – контейнеры больше не штабелируются друг на друга, а хранятся на стационарных стеллажах, как на гигантской книжной полке.
Отмеченная наградами система позволяет хранить контейнеры на одиннадцати уровнях в стальной стеллаже высотой 50 метров. Доступ к каждому контейнеру осуществляется напрямую, без необходимости перестановки других контейнеров. Это устраняет главный недостаток традиционных контейнерных складов, где от 30 до 60 процентов всех перемещений связаны с неэффективной перестановкой.
Впечатляющие показатели производительности
Эта технология обеспечивает в три раза большую емкость хранения по сравнению с традиционными системами на той же площади. Скорость обработки грузов на причале увеличивается до 20 процентов. Особо следует отметить: система работает полностью без выбросов, используя электроэнергию, и может функционировать с нулевым выбросом CO2 при использовании фотоэлектрических систем на крыше.
Первый объект был введен в эксплуатацию в Дубае в 2021 году в качестве экспериментальной модели. К концу июня 2022 года в реальных условиях там было осуществлено более 150 000 контейнерных перевозок.
Немецкий опыт в области внутрипроизводственной логистики для тяжелых грузов
Помимо отмеченной наградами системы, другие немецкие компании зарекомендовали себя как ведущие поставщики. Все они обладают опытом в области интралогистики для тяжелых грузов и способностью разрабатывать сложные решения по автоматизации
- Финский производитель кранов, имеющий прочные позиции в Германии, разработал инновационную систему, позволяющую создавать складские помещения с высотой до 14 уровней
- Инженерно-техническое предприятие из Вайнсберга переносит многолетний опыт в области внутризаводской логистики для тяжелых грузов в контейнерную логистику, используя модульные концепции, позволяющие создавать до восьми уровней
- В 2011 году австрийская компания построила для швейцарской армии один из первых в мире высотных контейнерных складов
Технологическое превосходство
Немецкие системы основаны на:
- Высокоточные машины для хранения и поиска с телескопическими захватами и частотно-регулируемыми приводами
- Единая программная архитектура с интеллектуальными системами управления складом
- Модульная конструкция обеспечивает постепенное масштабирование без прерывания работы
- Цифровые двойники для моделирования и оптимизации
- Прогнозирующее техническое обслуживание для профилактического обслуживания
Немецкие компании, занимающиеся портовыми технологиями, достигают годовой стоимости продукции более 23 миллиардов евро в рамках всей производственной цепочки.
Содействие инновациям и перспективы на будущее
Федеральное правительство Германии активно поддерживает это развитие в рамках программы финансирования «Инновационные портовые технологии» (IHATEC), бюджет которой до 2025 года составляет 64 миллиона евро.
В немецких портах стремительно ускоряется автоматизация. Гамбург располагает одним из самых современных и высокоавтоматизированных терминалов в мире. В настоящее время также автоматизируется крупнейший контейнерный терминал Германии – это крупнейший проект автоматизации в истории немецкой портовой отрасли.
Будущее за дальнейшей цифровизацией: кампусные сети 5G обеспечивают связь в режиме реального времени для беспилотных автомобилей. Искусственный интеллект оптимизирует стратегии хранения данных и транспортные потоки.
Благодаря этим инновациям Германия укрепляет свои позиции в качестве ведущей страны-экспортёра и технологического лидера в портовой логистике.
Внутренние порты как новые логистические центры
Важность этой технологии особенно очевидна для внутренних портов Германии. Порт Дуйсбург, крупнейший внутренний порт Европы, ежегодно обрабатывает более 50 миллионов тонн грузов, включая 3,6 миллиона контейнеров TEU. С открытием терминала Duisburg Gateway в сентябре 2024 года он станет крупнейшим контейнерным терминалом во внутренней Европе, увеличив пропускную способность на 850 000 TEU после завершения строительства.
Но Дуйсбург — не единственный город, который выигрывает от этого развития. Вдоль водных путей Германии — от Рейна до Майна и Эльбы — строятся современные контейнерные терминалы, оптимально соединяющие водные, железнодорожные и автомобильные пути, образуя тримодальные транспортные узлы
- Гамбург с его долей внутреннего порта в 12,2 миллиона тонн
- Кёльн с общим грузооборотом 15,6 миллионов тонн
- Мангейм с 8,3 миллионами тонн
- Карлсруэ с 6,5 миллионами тонн
Преимущества вертикального вращения
Внедрение контейнерных высотных складов приносит с собой множество преимуществ:
Эффективное использование пространства
На той же площади можно разместить в три раза больше контейнеров. В условиях дефицита и высокой стоимости коммерческих площадей это является решающим конкурентным преимуществом.
скорость
Время обработки грузов грузовиками и поездами сокращается до 20 процентов. Каждый контейнер доступен сразу же, без необходимости перемещения других контейнеров.
устойчивость
Потребление энергии снижается до 29 процентов по сравнению с традиционными системами. Многие системы также могут работать с нулевым выбросом CO2 благодаря фотоэлектрическим панелям на крыше.
экономика
Несмотря на более высокие первоначальные инвестиции, системы окупаются за счет снижения эксплуатационных расходов, повышения производительности и более эффективного использования пространства.
Проблемы и решения
Конечно, автоматизация также сопряжена с трудностями. Первоначальные инвестиции значительны – полностью оборудованный высотный склад может стоить несколько сотен миллионов евро. Кроме того, эта технология требует специализированного обслуживающего персонала и менее гибка, чем ручные системы.
Однако преимущества перевешивают недостатки, особенно в условиях высокой частоты операций. Автоматизация уже окупается при обработке более 150 контейнерных перевозок в день. Системы работают круглосуточно, независимо от графиков смен или нехватки персонала.
Будущее контейнерных перевозок
Контейнеризация мировой торговли неуклонно развивается. Только в Германии в 2024 году в морских портах было обработано более 13,3 миллионов TEU. Значительная часть этих контейнеров должна быть доставлена вглубь страны – задача, которую все чаще выполняют автоматизированные высотные склады.
Эта технология позволяет не только повысить эффективность обработки грузов, но и внедрить новые логистические концепции. Внутренние порты могут выступать в качестве буферных складов, компенсируя колебания морского трафика. Контейнеры могут временно храниться там и распределяться получателям по мере необходимости.
Устойчивое развитие как движущая сила
Ключевым аспектом новой технологии является ее экологичность. Внутренний водный транспорт производит лишь малую часть выбросов CO2 на тонно-километр по сравнению с автомобильным транспортом. Одно внутреннее судно может перевозить груз, эквивалентный грузу до 150 грузовиков.
Современные контейнерные терминалы также используют электроприводы, рекуперацию энергии и возобновляемые источники энергии. Например, гамбургский контейнерный терминал Альтенвердер уже работает практически без выбросов CO2, используя электрические автоматизированные транспортные средства (AGV) и экологически чистую электроэнергию.
В связи с этим:
Европейский контекст
Развитие контейнерных высотных складов происходит в контексте Европейского единого рынка, который с более чем 440 миллионами потребителей представляет собой одну из крупнейших экономических зон мира. Свободное перемещение товаров внутри ЕС требует эффективных логистических решений, поддерживающих трансграничные цепочки поставок.
Немецкие технологические компании уже экспортируют свои высотные складские системы по всему миру. После успешных пилотных проектов в Дубае, сейчас ведутся коммерческие установки в Южной Корее, а дальнейшие проекты в Европе, Америке и Азии находятся на стадии планирования.
Интеграция в существующие системы
Ключевым фактором успеха является бесшовная интеграция высотных складов в существующую портовую инфраструктуру. Системы должны быть совместимы с существующими контейнерными кранами, транспортными средствами и ИТ-системами. Поэтому современные системы имеют стандартизированные интерфейсы и могут внедряться поэтапно.
Цифровизация играет ключевую роль в этом процессе. Все перемещения контейнеров регистрируются и оптимизируются в режиме реального времени. Прогнозная аналитика позволяет проводить профилактическое техническое обслуживание и обеспечивать максимальную доступность системы.
Как контейнерные высотные склады изменят логистику будущего
Технология высотных контейнерных складов все еще находится на ранних стадиях развития. Эксперты прогнозируют значительный рост в ближайшие годы, обусловленный увеличением объемов обработки грузов, дефицитом земельных участков и требованиями к устойчивому развитию.
Новые разработки, такие как складные контейнеры, решающие проблему пустых контейнеров, или интеграция искусственного интеллекта для дальнейшей оптимизации процессов, еще больше повысят эффективность.
Для европейского единого рынка это означает усиление конкурентоспособности. Эффективная логистика является важнейшим фактором размещения, а немецкие инновации в технологии высотных контейнерных складов устанавливают мировые стандарты.
Таким образом, высокопроизводительная внутризаводская логистика доказала, что устоявшиеся промышленные технологии могут быть успешно перенесены в новые области применения. То, что начиналось на металлургических заводах, сегодня совершает революцию в глобальной контейнерной логистике – и все это сделано в Германии.
В связи с этим:
Консалтинг - Планирование - Внедрение
Маркус Беккер
Я с удовольствием стану вашим личным консультантом.
Руководитель отдела развития бизнеса
Консалтинг - Планирование - Внедрение
Konrad Wolfenstein
Я с удовольствием стану вашим личным консультантом.
Вы можете связаться со мной по адресу wolfenstein∂xpert.digital или
Просто позвоните мне по номеру +49 7348 4088 965 .
Ваши эксперты по высотным контейнерным складам и контейнерным терминалам
Высотные контейнерные склады и контейнерные терминалы: логистическое взаимодействие – экспертные советы и решения - Креативное изображение: Xpert.Digital
Эта инновационная технология обещает коренным образом изменить контейнерную логистику. Вместо горизонтального штабелирования контейнеров, как раньше, они будут храниться вертикально в многоярусных стальных стеллажных конструкциях. Это не только позволит значительно увеличить складские мощности на той же площади, но и революционизирует все процессы на контейнерном терминале.
Более подробная информация здесь:
