Контейнерный тетрис остался в прошлом: высотные контейнерные склады и логистика тяжеловесных грузов совершают революцию в глобальной портовой логистике

### Втрое большая вместимость: как работает полностью автоматизированный чудо-склад будущего ### Контейнерный тетрис — это пережиток прошлого: как гигантские стеллажи навсегда изменят наши порты ### Портовая революция: эта технология положит конец хаосу в глобальных цепочках поставок ### Больше никакой перестановки: конец самой большой трате времени в наших портах уже здесь ### Полностью автоматизированные и гигантские: как роботы залечивают ахиллесову пяту мировой экономики ###

Пробки в портах? Гениальное изобретение из Германии вскоре может положить этому конец

Глобальная контейнерная логистика сталкивается с огромными проблемами, требующими инновационных решений. Высотные контейнерные склады и автоматизированная логистика тяжеловесных грузов становятся ключевыми технологиями, способными коренным образом решить глобальные логистические проблемы и революционизировать эффективность работы портов по всему миру.

Подходит для:

• Десять ведущих производителей контейнерных высотных складов и руководство: технологии, производители и будущее портовой логистики

Глобальный кризис цепочек поставок

Современная глобальная экономика характеризуется сложными, взаимосвязанными цепочками поставок, которые на протяжении десятилетий оптимизировались для достижения максимальной эффективности затрат. Однако эта оптимизация имеет свою цену: цепочки поставок стали более уязвимыми к сбоям, что наглядно продемонстрировали последние годы. Примерно 80 процентов международной торговли осуществляется морским путем, что делает порты важнейшими узлами мировой экономики.

Контейнерный кризис и перегруженность портов стали хронической проблемой. Десятки грузовых судов регулярно выстраиваются в очереди перед крупными портами Европы, США и Китая, что приводит к задержкам доставки и резкому росту транспортных расходов. В некоторых случаях цены на фрахт выросли в десять раз, а сроки доставки зачастую уже невозможно гарантировать.

Причины этих проблем многообразны: закрытие портов из-за пандемий, нехватка рабочей силы, недостаточная пропускная способность терминалов и неэффективные процессы обработки грузов. Особенно серьезной проблемой является обработка контейнеров в обычных терминалах, где от 30 до 60 процентов всех контейнерных перевозок составляют непродуктивные перестановки.

Высотные контейнерные склады как революционная технология

Системы высотного хранения контейнеров представляют собой кардинальное изменение в портовой логистике. Вместо горизонтального штабелирования контейнеров друг на друга, как это было распространено ранее, они хранятся вертикально в многоярусных стальных стеллажных конструкциях высотой до одиннадцати уровней. Эта технология позволяет втрое увеличить вместимость склада на той же площади по сравнению с традиционными решениями.

BOXBAY, совместное предприятие глобального портового оператора DP World и немецкой SMS Group, стало первой в мире компанией, успешно внедрившей технологию высотных складов для тяжелых грузов в контейнерных терминалах. Технология, первоначально разработанная для сталелитейной промышленности для обработки стальных рулонов весом до 50 тонн, была специально адаптирована для контейнерных терминалов.

Первая крупномасштабная система высотных складских помещений успешно прошла испытания на терминале 4 в Джебель-Али, Дубай, в ходе которых было перемещено более 63 000 контейнеров. Испытания оправдали ожидания и показали, что система работает даже эффективнее и экономичнее, чем предполагалось изначально.

Преимущества контейнерных высотных складов впечатляют: каждый контейнер имеет собственное индивидуальное пространство для хранения и доступен в любое время без необходимости перемещения других контейнеров. Это полностью исключает сложный и трудоемкий процесс перестановки. Производительность не зависит от коэффициента использования мощности и, следовательно, предсказуема. Достигается стопроцентная загрузка, в то время как на обычных терминалах она составляет максимум 70-80 процентов.

Автоматизированная логистика тяжеловесных грузов в качестве дополнения

Наряду с высотными контейнерными складами, стремительно развивается автоматизированная логистика тяжеловесных грузов. Все большее значение приобретают беспилотные транспортные системы и автономные мобильные роботы, особенно для перевозки тяжелых грузов. Эти системы позволяют осуществлять транспортировку контейнеров и других тяжелых грузов полностью автоматически, без участия человека.

Автоматизация в секторе тяжелой техники предъявляет особенно высокие требования, поскольку предполагает точное определение центра тяжести и гибкую обработку грузов различных габаритов. Современные датчики, интеллектуальные системы управления и модульные платформы транспортных средств позволяют создавать комплексные решения, которые могут быть легко интегрированы в существующие процессы.

Рынок мобильных роботов в интралогистике стабильно растёт. В 2023 году было продано почти 113 000 роботов для транспортных и логистических задач, что на 24 процента больше, чем в предыдущем году. Около 80 300 единиц составляли мобильные роботы, используемые, например, для транспортировки материалов при погрузке и разгрузке контейнеров.

Технологическая интеграция и цифровизация

Сочетание высотных контейнерных складов и автоматизированной логистики тяжеловесных грузов стало возможным благодаря комплексной цифровизации и интеллектуальным сетевым решениям. Передовые портовые технологии используют приложения Интернета вещей, искусственный интеллект, большие данные и кампусные сети 5G для оптимизации всех процессов.

Немецкие порты, такие как Гамбург, лидируют в области цифровизации. Концепция smartPORT администрации Гамбургского порта сочетает экономические и экологические аспекты благодаря интеллектуальным решениям для управления транспортными и грузовыми потоками. Интермодальный портовый транспортный центр объединяет морские, железнодорожные и автомобильные перевозки, обеспечивая оптимальный сбор данных и быстрый обмен информацией.

Системы управления терминалами нового поколения полностью автоматизируют все процессы, от доставки и хранения до отгрузки. Эти системы способны реагировать на меняющиеся условия в режиме реального времени, оптимизируя как эффективность, так и экологичность.

LTW Intralogistics – Инженеры потока - Изображение: LTW Intralogistics GmbH

LTW предлагает своим клиентам не отдельные компоненты, а комплексные решения. Консультации, планирование, механические и электротехнические компоненты, технологии управления и автоматизации, а также программное обеспечение и сервис — всё это объединено в сеть и точно координируется.

Собственное производство ключевых компонентов особенно выгодно. Это позволяет оптимально контролировать качество, цепочки поставок и взаимодействие.

LTW — это надежность, прозрачность и партнерство, основанное на сотрудничестве. Лояльность и честность прочно заложены в философию компании — рукопожатие здесь по-прежнему имеет значение.

Подходит для:

• Решения LTW

Влияние на глобальную логистику

Внедрение высотных контейнерных складов и автоматизированной логистики для перевозки тяжеловесных грузов имеет далеко идущие последствия для глобальной логистики. Порты могут значительно увеличить свои мощности без освоения дополнительных земель. Это особенно ценно, поскольку большинство крупных морских портов развивались органически с течением времени и расположены рядом с портовыми городами, что накладывает естественные ограничения на расширение.

Время оборота контейнеровозов значительно сокращается, что ускоряет всю цепочку поставок. За счет устранения неэффективных перемещений контейнеров терминалы могут утроить свою пропускную способность. Это приводит к снижению затрат для судоходных компаний и, в конечном итоге, для потребителей.

Еще одним важным аспектом являются экологические преимущества. Полностью электрифицированные и автоматизированные системы могут работать исключительно на солнечной энергии. Сокращение ручного вмешательства и оптимизация логистических процессов значительно снижают потребление энергии и выбросы.

Подходит для:

• Логистика контейнерных складов в переходный период: фундаментальные изменения благодаря автоматизации и высотным стеллажным системам

Проблемы и решения

Внедрение этих новых технологий также сопряжено с трудностями. Высокие первоначальные инвестиции, сложные процессы планирования и необходимость переобучения персонала являются существенными препятствиями. Тем не менее, успешные пилотные проекты, подобные тем, что были реализованы в Дубае и Пусане, демонстрируют, что эти проблемы можно преодолеть.

Модульность новых систем является решающим преимуществом. Контейнерные высотные склады можно расширять поэтапно, не прерывая портовые операции. Это позволяет даже небольшим портам использовать преимущества этой технологии без необходимости крупных первоначальных инвестиций.

Возможна также интеграция существующих систем. Высотные склады BOXBAY могут быть установлены в существующих терминалах без необходимости полной перестройки производственных процессов. Это делает технологию привлекательной даже для действующих портов.

Перспективы на будущее и расширение

Будущее портовой логистики будет в значительной степени определяться высотными контейнерными складами и автоматизированной логистикой тяжеловесных грузов. После успешных испытаний в Дубае компания DP World планирует расширить применение своей технологии BOXBAY в других регионах мира. Первая коммерческая система уже строится в порту Пусана, Южная Корея.

Другие европейские и американские порты проявляют большой интерес к этой технологии. Немецкие портовые операторы и поставщики технологий имеют все возможности для того, чтобы извлечь выгоду из этой тенденции. Экспертиза в области технологий автоматизации и проектирования промышленных объектов делает Германию ключевым игроком на этом растущем рынке.

Технология постоянно развивается. Искусственный интеллект и машинное обучение позволяют системам самостоятельно оптимизировать свою работу и реагировать на меняющиеся условия. Прогностическая аналитика может прогнозировать потребности в техническом обслуживании и предотвращать отказы.

Экономическое воздействие

Экономическое влияние высотных контейнерных складов и автоматизированной логистики тяжеловесных грузов значительно. Порты могут повысить свою конкурентоспособность и добиться большей пропускной способности при меньших затратах. Это делает их более привлекательными для судоходных компаний и грузоотправителей.

Региональные экономические центры получают выгоду от повышения эффективности работы портов благодаря улучшенному доступу к мировым рынкам. Сокращение времени транспортировки и снижение затрат повышают конкурентоспособность местных отраслей промышленности. Германия, как страна-экспортер, особенно выиграет от этих улучшений.

Сами поставщики технологий открывают для себя новые направления бизнеса. Немецкие компании, такие как SMS Group, могут успешно переносить свои ноу-хау из других секторов в портовую логистику и завоевывать новые международные рынки.

Работа и квалификация

Автоматизация коренным образом меняет ситуацию на рынке труда в портовой логистике. В то время как простые ручные задачи исчезают, появляются новые, более квалифицированные рабочие места в сфере мониторинга, обслуживания и управления системами. Поэтому дальнейшее обучение и переподготовка сотрудников имеют решающее значение.

Сотрудничество человека и машины становится нормой. Люди берут на себя более важные задачи, а роботы выполняют монотонную и опасную работу. Это приводит к улучшению условий труда и повышению безопасности на рабочем месте.

Устойчивое развитие и защита окружающей среды

Высотные контейнерные склады и автоматизированная логистика для перевозки тяжеловесных грузов вносят значительный вклад в устойчивое развитие портовой логистики. Повышение эффективности снижает потребление ресурсов и выбросы. Полная электрификация систем позволяет использовать возобновляемые источники энергии.

Концентрированное хранение сокращает потребность в земельных участках и сохраняет природные ресурсы. Меньшее количество расширений портов означает меньшее воздействие на морские экосистемы. Оптимизация транспортных маршрутов снижает уровень шума и загрязнения воздуха в портовых городах.

Международная конкурентоспособность

Внедрение высотных контейнерных складов и автоматизированной логистики тяжеловесных грузов имеет решающее значение для международной конкурентоспособности портов. Азиатские порты, которые уже вложили значительные средства в эти технологии, оказывают давление на европейские и американские порты.

Европейским портам необходимо заявить о себе за счет инноваций и повышения эффективности. Сочетание передовых технологий, устойчивых решений и оптимизированных процессов может обеспечить решающее конкурентное преимущество.

Будущее логистики: путь Германии к интеллектуальной автоматизации контейнерных перевозок

Высотные контейнерные склады и автоматизированная логистика для перевозки тяжеловесных грузов представляют собой революционное решение проблем глобальной контейнерной логистики. Эти технологии могут утроить пропускную способность портов, значительно повысить эффективность и одновременно улучшить экологичность. Успешные пилотные проекты демонстрируют практичность технологии и ее потенциал для преобразования всей системы портовой логистики.

Внедрение требует значительных инвестиций и организационных изменений, но долгосрочные выгоды значительно перевешивают затраты. Порты, которые инвестируют в эти технологии на раннем этапе, обеспечат себе важнейшие конкурентные преимущества и внесут свой вклад в решение глобальных логистических задач. Германия, обладающая развитой отраслью автоматизации и машиностроения, имеет все возможности для того, чтобы сыграть ведущую роль в этой трансформации.

Системы контейнерных терминалов для автомобильного, железнодорожного и морского транспорта в концепции двойного назначения логистики для крупнотоннажных грузов — креативное изображение: Xpert.Digital

В мире, характеризующемся геополитическими потрясениями, хрупкими цепочками поставок и новым пониманием уязвимости критически важной инфраструктуры, концепция национальной безопасности претерпевает фундаментальную переоценку. Способность государства обеспечивать своё экономическое процветание, снабжение населения и военный потенциал всё больше зависит от устойчивости его логистических сетей. В этом контексте термин «двойное назначение» превращается из узкоспециализированной категории экспортного контроля в единую стратегическую доктрину. Этот сдвиг — не просто техническая адаптация, а необходимый ответ на «поворотный момент», требующий глубокой интеграции гражданских и военных возможностей.

Подходит для:

• Системы контейнерных терминалов для автомобильного, железнодорожного и морского транспорта в концепции двойного назначения логистики большегрузных автомобилей

Маркус Беккер

Буду рад стать вашим личным консультантом.

Руководитель развития бизнеса

LinkedIn

Konrad Wolfenstein

Буду рад стать вашим личным консультантом.

связаться со мной под Wolfenstein ∂ xpert.Digital

позвоните мне под +49 89 674 804 (Мюнхен)

LinkedIn