Логистика хранения контейнеров в переходном периоде: фундаментальные изменения за счет автоматизации и многоярусных технологий

### Революция в порту: почему контейнеры скоро достигнут высоты 60 метров ### Водитель становится лишним: как роботы и ИИ берут на себя глобальную логистику ### Умные порты: как ИИ, Интернет вещей и блокчейн навсегда меняют контейнерные перевозки ### От стальных стеллажей к супермозгам: взгляд на полностью автоматизированный контейнерный склад будущего ###

В три раза быстрее, в три раза больше места: как гениальная технология экономит цепочки поставок

Логистика контейнерных складов переживает фундаментальную трансформацию, обусловленную инновационными технологиями многоярусных складов и комплексными решениями по автоматизации. Это развитие не только меняет подходы к хранению и перемещению контейнеров, но и задаёт новые стандарты эффективности в портах и логистических центрах.

Высокостеллажный склад для контейнеров: вертикальная революция

Контейнерные многоярусные склады представляют собой одно из самых революционных достижений современной портовой логистики. Вместо горизонтального складирования контейнеров в несколько ярусов друг над другом, они хранятся вертикально на многоярусных стальных стеллажах. Эта инновационная технология не только позволяет значительно увеличить объём хранения на той же площади, но и кардинально меняет все процессы в контейнерном терминале.

Первая крупномасштабная система многоярусного склада была успешно протестирована компанией BOXBAY, совместным предприятием DP World и SMS Group, в Терминале 4 аэропорта Джебель-Али в Дубае. После двухлетнего тестирования, в ходе которого было перевезено 200 000 контейнеров, в Пусане (Южная Корея) началось строительство первого крупномасштабного склада. Эта технология позволяет штабелировать контейнеры на высоте до 60 метров, увеличивая скорость обработки в три раза.

Функциональность этих систем основана на проверенной технологии многоярусных стеллажей, разработанной в области обработки стали и металла. Контейнеры размещаются не на сплошном полу, а на стальных болтах по углам, подобно модульным стеллажам. Компьютерная система определяет тяжело нагруженные контейнеры и размещает их в нижних позициях, в то время как более лёгкие контейнеры перемещаются наверх. Автоматизированная система крановых стеллажей обеспечивает прямой доступ к каждому контейнеру.

На одном гектаре портовой площади такой многоярусный склад с 3000 контейнеров может разместить в три раза больше коробок, чем обычно размещается на той же площади в обычном складе. Вместо того, чтобы расширяться в ширину, штабеля растут вертикально, что является огромным преимуществом, особенно в густонаселённых портовых районах, где расширение пространства практически невозможно.

Автоматизация складской логистики: водители устаревают

Автоматизация контейнерных складов и портовых терминалов выходит далеко за рамки простого размещения грузов на многоярусных стеллажах. Современная складская логистика всё чаще использует беспилотные управляемые транспортные средства (AGV), которые полностью берут на себя ручную транспортировку контейнеров и других товаров.

Автоматизированные транспортные средства — это роботы, которые перевозят товары между двумя точками склада без участия человека. Эти транспортные средства ускоряют поток тяжёлых грузов за счёт постоянных и повторяющихся движений. Мировой объём продаж автоматизированных транспортных средств уже составил 339 миллиардов долларов в 2020 году, а ожидаемый темп роста составит 13,8% к 2028 году.

Системы работают на основе сочетания сенсорных технологий и специализированного программного обеспечения, которое можно интегрировать в систему управления складом. Транспортная система всегда движется по заданному маршруту с контролируемой скоростью и оснащена дополнительными компонентами безопасности, такими как защитные бамперы, сканеры или интеллектуальные датчики для обнаружения движения в зоне вокруг неё.

Цифровизация и умное складирование

Цифровизация логистики контейнерных складов проявляется в различных инновационных подходах, известных как «умное складирование». Эти технологии обеспечивают ранее недостижимый уровень прозрачности для всех заинтересованных сторон и оптимизируют все складские процессы и материальные потоки.

Умные контейнеры, оснащённые технологией Интернета вещей, передают данные в режиме реального времени о местоположении контейнера и состоянии груза, таких как температура, влажность и другие ключевые параметры. Эти данные отправляются на защищённую платформу, которая использует алгоритмы машинного обучения для обнаружения ключевых событий и управления процессами.

Внедрение решений Интернета вещей позволяет использовать датчики для мониторинга влажности, температуры и других факторов окружающей среды для защиты запасов. Система собирает данные с транспортных средств, оборудования и запасов, чтобы сократить потери, вызванные кражами, порчей и другими факторами.

Искусственный интеллект и предиктивная аналитика

Интеграция искусственного интеллекта в системы хранения контейнеров позволяет более точно прогнозировать запасы и оптимизировать распределение ресурсов. Анализ данных позволяет отслеживать уровни запасов в режиме реального времени и своевременно выявлять узкие места. Это приводит к сокращению излишков и потерь, поскольку складирование может быть лучше адаптировано к реальному спросу.

Системы на основе ИИ анализируют большие объёмы данных о перемещениях, запасах и заказах в режиме реального времени. Они выявляют закономерности, прогнозируют узкие места или пики спроса и автоматически оптимизируют стратегии складирования, материальные потоки или процессы комплектации. Особенно актуальной областью применения является динамическое планирование маршрутов автоматизированных систем управления транспортными средствами, где ИИ гибко реагирует на изменения в складской среде.

Контейнерные многоярусные склады и контейнерные терминалы: логистическое взаимодействие – Экспертные советы и решения – Креативное изображение: Xpert.Digital

Эта инновационная технология обещает коренным образом изменить контейнерную логистику. Вместо горизонтального складирования, как раньше, контейнеры хранятся вертикально на многоярусных стальных стеллажах. Это не только позволяет значительно увеличить вместимость склада на той же площади, но и кардинально меняет все процессы в контейнерном терминале.

Подробнее об этом здесь:

• Контейнерные многоярусные склады и контейнерные терминалы: логистическое взаимодействие – советы экспертов и решения

Робототехника и автономные системы

Робототехника больше не является привилегией крупных корпораций. Коллаборативные роботы, беспилотные транспортные системы и автономные складские роботы также становятся реальностью для компаний среднего размера. Эти системы работают в тесном контакте с людьми или выполняют некоторые задачи полностью автоматически.

Автоматизированный отбор товаров осуществляется роботами, которые снимают товары с полок и транспортируют их на упаковочные станции. Эти автоматизированные системы отбора работают быстрее и точнее, чем люди. Для транспортировки товаров внутри склада используются автономные мобильные роботы. Эти роботы оснащены датчиками и камерами, которые позволяют им обнаруживать препятствия и избегать столкновений.

Технология блокчейн для прозрачности

Технология блокчейн привлекает внимание к будущему отрасли контейнерных перевозок. Она может стать популярной благодаря повышению безопасности и прозрачности цепочек поставок. Децентрализованный реестр блокчейна предлагает революционный способ отслеживания и обмена данными, а также регистрации транзакций практически без возможности отслеживания.

Уникальные номера, присваиваемые каждой цепочке, могут устранить пробелы в системе безопасности при распределении и хранении товаров. Это приведет к повышению безопасности и эффективности работы цепочки поставок. Технология блокчейн может стать ценным инструментом для предотвращения подделки продукции и обеспечения соблюдения нормативных требований.

Устойчивое развитие и энергоэффективность

Новые системы хранения контейнеров вносят значительный вклад в устойчивое развитие. Сооружения генерируют собственную энергию с помощью солнечных панелей на крыше, которые питают кран. Энергоэффективность — неотъемлемая часть устойчивой логистики, и хотя новые энергетические технологии обеспечивают более высокую производительность, значительного прогресса можно добиться и за счет снижения энергопотребления существующих систем.

Телематические решения и устройства Интернета вещей помогают анализировать и управлять потреблением энергии в режиме реального времени. Кроме того, программные решения обеспечивают оптимизацию маршрутов, балансировку нагрузки и улучшение системных процессов. Такие меры, как энергоэффективное освещение и использование местных источников энергии, дополняют стратегию устойчивого развития.

ИИ и контейнерная логистика: затраты, подводные камни, возможности

Несмотря на многочисленные преимущества, внедрение робототехники и искусственного интеллекта в системы контейнерного хранения сопряжено с определенными трудностями. Приобретение и внедрение робототехники и систем искусственного интеллекта требует значительных инвестиций. Компаниям необходимо взвесить затраты и долгосрочную экономию и выгоды.

Интеграция новых технологий в существующие ИТ-системы и логистические системы может быть сложной задачей. Для достижения желаемого повышения эффективности компаниям необходимо обеспечить бесперебойную работу всех систем. Сотрудников необходимо обучать использованию новых технологий, что требует времени и ресурсов.

Технический прогресс не проходит бесследно. Поскольку для обработки грузов требуется меньше докеров, сокращение рабочих мест вполне предсказуемо. Однако автоматизация создаст новые рабочие места в других областях, особенно в сфере обслуживания, мониторинга и координации автоматизированных систем.

Международные разработки и лидеры рынка

Развитие контейнерных многоярусных складов продвигается различными международными компаниями. Компания AMOVA, входящая в группу SMS, стала первой в мире компанией, успешно внедрившей технологию многоярусных складов для тяжёлых грузов в контейнерные терминалы. Система позволяет хранить контейнеры на 11 уровнях и обеспечивает более чем в три раза большую вместимость на той же площади по сравнению с традиционными решениями.

Компания Hamburger Hafen und Logistik AG устанавливает новые стандарты в модернизации своих терминальных мощностей. С момента ввода в эксплуатацию в 2002 году контейнерный терминал Альтенвердер считается одним из самых современных и эффективных морских портовых терминалов в мире, отличаясь исключительно высоким уровнем автоматизации.

Цифровые испытательные поля и технология 5G

Цифровизация портовой инфраструктуры продвигается в рамках программы финансирования «Цифровые испытательные площадки в портах» Федерального министерства цифровых технологий и транспорта. Главная цель — развитие цифровой инфраструктуры в виде испытательных площадок, позволяющих тестировать логистические инновации в реальных условиях.

Ключевым компонентом является внедрение кампусных сетей 5G в портах. Эти сети обеспечивают эксклюзивную пропускную способность, высокую доступность и способствуют дальнейшей цифровизации процессов обработки грузов, а также более тесной интеграции оборудования для обработки грузов с системами управления и мониторинга технологических процессов.

Будущее логистики хранения контейнеров

Будущее логистики контейнерных складов определяется передовыми роботами и системами искусственного интеллекта, которые коренным образом изменят эффективность, точность и безопасность складов. Роботы будущего станут ещё более гибкими и автономными, способными выполнять более сложные задачи и адаптироваться к различным складским условиям.

Роль коллаборативных роботов, работающих бок о бок с людьми, будет возрастать. Эти роботы призваны дополнять человеческий труд и повышать производительность за счёт совместной работы. Автоматизированные складские процессы также могут способствовать устойчивому развитию за счёт оптимизации энергопотребления и сокращения отходов.

Логистика контейнерных складов переживает глубокую трансформацию, характеризующуюся конвергенцией технологий многоярусных складов, автоматизации, цифровизации и искусственного интеллекта. Эти разработки обещают не только значительное повышение эффективности и снижение затрат, но и более устойчивую и стабильную структуру глобальных цепочек поставок. Компании, готовые инвестировать в эти технологии, могут повысить свою конкурентоспособность и подготовиться к будущим требованиям логистической отрасли.

Маркус Беккер

Буду рад стать вашим личным консультантом.

Руководитель развития бизнеса

LinkedIn

Конрад Вольфенштейн

Буду рад стать вашим личным консультантом.

связаться со мной под Wolfenstein ∂ xpert.Digital

позвоните мне под +49 89 674 804 (Мюнхен)

LinkedIn