Как дополненная реальность совершает революцию в автомобильной промышленности

Опубликовано: 27 апреля 2017 г. / Обновлено: 4 сентября 2018 г. – Автор: Konrad Wolfenstein

Источник: Shutterstock

В рамках цифровой Индустрии 4.0 автомобильный сектор все чаще использует технологии дополненной реальности (AR). Причина очевидна: немецкая автомобильная промышленность входит в число наиболее передовых отраслей в Германии с точки зрения цифровизации. Как и во многих отраслях, AR в настоящее время используется в основном в маркетинговых и сбытовых целях. В частности, коммуникация бренда предлагает широкий спектр применений AR, поскольку интерактивные среды позволяют создавать очень привлекательные презентации контента, вызывающие эмоции у потенциальных клиентов. Приложения варьируются от виртуальных 3D-рендеров желаемого автомобиля с использованием AR-очков до имитации тест-драйвов. Кроме того, пользователь напрямую интегрируется в концепцию посредством взаимодействия. Это позволяет производителям создавать совершенно новые виртуальные миры автомобилей и впечатления от вождения во время запуска продукта. Помимо маркетинга, AR также предлагает производителям разнообразные приложения в промышленном секторе.

Разработка продукта

Создание цифровых моделей (Источник: Volkswagen)

Дополненная реальность (AR) открывает многогранные возможности в проектировании, создании моделей и выборе материалов: формы, дизайн и цвета могут быть наглядно отображены и изменены в любом количестве без необходимости каждый раз вручную создавать новую модель. В Mercedes-Benz это помогает инженерам визуализировать свои разработки, позволяя им, например, виртуально «устанавливать» различные варианты двигателей в существующее шасси. Таким образом, они могут смоделировать, как запланированный двигатель будет размещен в моторном отсеке автомобиля. Это экономит затраты дизайнеров на исследования и разработки и сокращает необходимое время.

производство

в производстве Автомобильная промышленность также использует процессы, поддерживаемые дополненной реальностью, , BMW использует эту технологию для сварки шпилек на тестовых автомобилях с прошлого года. Ранее это делалось вручную, занимая несколько дней на один автомобиль. Теперь сотрудникам, оснащенным шлемами с датчиками и камерами, отображаются отдельные точки сварки на автомобилях с помощью визуализации в дополненной реальности, что вдвое сокращает необходимое время. Сложностью для более широкого применения является отслеживание без маркеров, поскольку автомобили все равно необходимо маркировать, чтобы системы дополненной реальности могли их использовать. То, что осуществимо для тестовых автомобилей, кажется нереалистичным для серийного производства.

Компания Kolbus, производитель специализированной промышленной продукции, в том числе для автомобильной промышленности, также использует дополненную реальность в пилотном проекте по ручному производству. В рамках этого проекта сотрудникам демонстрируются следующие этапы работы с помощью наложений, расположенных с миллиметровой точностью. Это позволяет выявлять дефекты на этапах производства и предотвращать дорогостоящий брак.

Помимо производства, дополненная реальность поддерживает планирование заводов в автомобильной промышленности, поскольку позволяет виртуально накладывать машины или здания на реальную среду или моделировать потоки материалов. Все это работает независимо от местоположения, по крайней мере, на этапе планирования, поэтому можно сэкономить на дорогостоящем персонале и командировочных расходах при строительстве нового завода в Бразилии или Китае.

Гарантия качества

Еще одно практическое применение — обеспечение качества, поскольку инструменты дополненной реальности (AR) можно использовать для анализа производственных процессов и выявления дефектов на ранних стадиях. AR также упрощает решение проблем, поскольку необходимые шаги по улучшению могут быть виртуально проиллюстрированы в виде обучающих видеороликов. Этот упрощенный подход быстр и не требует помощи экспертов, что особенно полезно для глобальных автомобильных компаний с их разветвленной сетью заводов по всему миру.

Дополненная реальность (AR) также может использоваться для расширения контроля качества на зоны приемки или поставщиков. Готовые изделия или детали, изготовленные сторонними производителями, могут быть тщательно проверены в режиме реального времени без необходимости присутствия экспертной группы на месте. Это особенно актуально, поскольку около двух третей затрат, связанных с дефектами качества, приходится на ошибки поставщиков. Таким образом, проверки на месте помогают выявлять дефекты на ранней стадии. В автомобильной промышленности эти виртуальные проверки, следовательно, снижают затраты, позволяют выявлять проблемы на ранних этапах и ускоряют ремонтные работы.

Автосервис

Поддержка дополненной реальности во время технического обслуживания (Источник: Shutterstock)

Регулярное техническое обслуживание автомобиля в основном состоит из рутинных этапов. Дополненная реальность (AR) позволяет создавать интерактивные инструкции, которые иллюстрируют и объясняют предстоящие этапы работы для специалиста по техническому обслуживанию, обеспечивая ему доступ ко всей необходимой информации. Электронная компания Bosch разработала систему специально для технического обслуживания автомобилей под названием «CAP Automotive»: в мастерской механик направляет AR-камеру на двигатель автомобиля, после чего на мониторе отображаются цвета неисправных деталей, их номера и инструкции по установке. Все это ускоряет и совершенствует техническое обслуживание автомобилей, тем самым снижая затраты как для компаний, так и для клиентов.

перспектива

Помимо применения в производственных процессах автомобильных производителей, дополненная реальность (AR) вскоре принесет прямую пользу клиентам, например, в виде виртуальных кабин. Многие производители активно разрабатывают «умные» лобовые стекла, которые предоставляют водителям информацию, адаптированную к их индивидуальным предпочтениям. Это включает в себя данные о скорости, которые уже широко используются в автомобилях. На «виртуальном лобовом стекле» также могут отображаться функции навигации, предупреждения и настройки радио или телефона. Главное преимущество: информация интегрируется непосредственно в поле зрения водителя, позволяя ему постоянно следить за дорогой. Таким образом, отвлекающие факторы, вызванные неудобным расположением дисплеев, останутся в прошлом. В будущем интеллектуальный помощник водителя сможет распознавать идеальную траекторию движения и предупреждать водителя с помощью наложений, а система камер сможет выявлять и предупреждать об опасностях еще до того, как водитель их увидит.