Интралогистика 4.0 и интеллектуальные системы движения материалов в рамках инженерного проектирования материальных потоков

Сектор погрузочно-разгрузочных работ и внутрискладской логистики является частью машиностроения и занимается организацией, внедрением и оптимизацией внутренних материальных потоков с использованием технических систем и услуг. В сектор внутрискладской логистики входят производители подъемного оборудования и кранов, вилочных погрузчиков и складской техники (например, буферных хранилищ), а также поставщики программного обеспечения и поставщики комплексных систем.

Интралогистика — это логистический поток материалов и товаров, осуществляемый внутри помещений компании. Этот термин был определен для того, чтобы отличить ее от транспортировки товаров за пределы завода, например, транспортной компанией.

Мы разделяем интралогистику 4.0 на 4 сегмента

• Поставщики для отрасли внутрипроизводственной логистики

  Разработка автоматизированных конвейерных технологий и систем хранения (технологии движения материалов)

  Десять ведущих поставщиков решений для автоматизации погрузочно-разгрузочных работ: интралогистические компании

• Производители промышленных погрузчиков

  Промышленные погрузчики — это транспортные устройства, используемые на уровне земли для горизонтальной перевозки грузов

  Топ-10: Ведущие производители промышленных погрузчиков для внутрилогистических операций

• компании, занимающиеся технологиями автоматизации

  Технология автоматизации — это подраздел промышленной инженерии, изучающий измерение, управление и регулирование автоматически работающих систем и производственных установок с целью их автоматизации

  Десять крупнейших компаний в сфере промышленной автоматизации и машиностроения: мировые лидеры в этой области

• Машиностроение: компании, занимающиеся машиностроением и проектированием промышленных предприятий

  В машиностроении и производстве промышленных установок проектируются, разрабатываются и производятся устройства, машины и системы.

  Десять крупнейших немецких компаний в области машиностроения и проектирования промышленных предприятий

Индустрия 4.0

Индустрия 4.0, или 4.0, — это термин, обозначающий ориентированный на будущее проект, направленный на всестороннюю цифровизацию промышленного производства, чтобы сделать его более подготовленным к будущему. Термин происходит от Научно-исследовательского союза Федерального правительства Германии и одноименного проекта в рамках Федеральной стратегии высоких технологий. Цель состоит в интеграции промышленного производства с современными информационными и коммуникационными технологиями. Технической основой для этого являются интеллектуальные и цифровые сетевые системы. Эти системы призваны обеспечить в значительной степени самоорганизующееся производство: в Индустрии 4.0 люди, машины, системы, логистика и продукция напрямую взаимодействуют и сотрудничают друг с другом. Такая сетевая интеграция позволит оптимизировать не только отдельный этап производства, но и всю цепочку создания стоимости. Сеть также охватит все этапы жизненного цикла продукта — от первоначальной идеи продукта до разработки, производства, использования, обслуживания и переработки.

В 2019 году немецкая отрасль погрузочно-разгрузочных работ и внутрипроизводственной логистики принесла доход в размере приблизительно 23 миллиардов евро и обеспечила занятость 128 000 человек (по сравнению с 2018 годом). Данные по отрасли относятся к следующим подсекторам: краны и подъемное оборудование, промышленные погрузчики, конвейеры непрерывного действия, логистическое программное обеспечение и электроавтоматика, серийное производство подъемного оборудования, складские помещения, а также услуги по сборке, установке и ремонту.

Внутрифирменная логистика – объемы производства в Германии до 2020 года

Данная статистика показывает динамику объемов производства в отрасли погрузочно-разгрузочных работ и внутрипроизводственной логистики в Германии с 2010 по 2020 год. В 2019 году объем производства в немецкой отрасли погрузочно-разгрузочных работ и внутрипроизводственной логистики оценивался примерно в 24,5 млрд евро. – *Оценка. **Прогноз

Объём производства в сфере погрузочно-разгрузочных работ и внутрипроизводственной логистики в Германии с 2010 по 2020 год

• 2020 год: 24,5 миллиарда евро
• 2019 год: 24,7 миллиарда евро
• 2018 год: 23,1 миллиарда евро
• 2017 год: 21 миллиард евро
• 2016 год: 20,9 миллиарда евро
• 2015 год: 20,5 миллиарда евро
• 2014 год: 19,5 миллиардов евро
• 2013 год: 18,6 миллиарда евро
• 2012 год: 18,8 миллиарда евро
• 2011 год: 18 миллиардов евро
• 2010 год: 14,8 миллиарда евро

Внутрифирменная логистика – количество сотрудников в Германии по состоянию на 2019 год

Данная статистика показывает численность работников в секторе внутрипроизводственной логистики в Германии с 2010 по 2019 год. В 2019 году в секторе погрузочно-разгрузочных работ и внутрипроизводственной логистики в Германии работало приблизительно 132 500 человек. Данные за годы до 2015 года взяты из публикаций предыдущих лет.

Численность работников в сфере погрузочно-разгрузочных работ и внутрипроизводственной логистики в Германии с 2010 по 2019 год

• 2019 год: 132 500 сотрудников
• 2018 год: 128 000 сотрудников
• 2017 год: 123 500 сотрудников
• 2016 год: 122 000 сотрудников
• 2015 год: 119 500 сотрудников
• 2014 год: 117 500 сотрудников
• 2013 год: 116 000 сотрудников
• 2012 год: 110 700 сотрудников
• 2011 год: 107 600 сотрудников
• 2010 год: 101 600 сотрудников

Ключевые страны-экспортеры для немецкой отрасли погрузочно-разгрузочных работ и внутрипроизводственной логистики

Тремя наиболее важными экспортными рынками для немецкой отрасли внутрипроизводственной логистики являются США, Франция и Нидерланды. В 2019 году Германия экспортировала в США продукцию для погрузочно-разгрузочных работ и внутрипроизводственной логистики на сумму около 1,7 миллиарда евро.

Данная статистика показывает наиболее важные страны-экспортеры немецкой отрасли погрузочно-разгрузочных работ и внутрипроизводственной логистики в 2018 и 2019 годах. В 2019 году Германия экспортировала в Австрию продукцию для погрузочно-разгрузочных работ и внутрипроизводственной логистики на сумму около 554 миллионов евро.

Внутрифирменная логистика – страны-важнейшие клиенты Германии

2019

• США – 1699,10 млн евро
• Франция – 1248,20 млн евро
• Нидерланды – 819,20 млн евро
• Италия – 785,20 млн евро
• Великобритания – 729,90 млн евро
• Китай 632 миллиона евро
• Польша – 631,60 млн евро
• Австрия – 553,90 млн евро
• Испания – 549,70 млн евро
• Бельгия – 408,80 млн евро

2018

• США – 1493,60 млн евро
• Франция – 1113,50 млн евро
• Нидерланды – 750,10 млн евро
• Италия – 742,50 млн евро
• Великобритания – 743,90 млн евро
• Китай – 660,60 млн евро
• Польша – 552,10 млн евро
• Австрия – 516,70 млн евро
• Испания – 522,30 млн евро
• Бельгия – 441,20 млн евро

Ключевые страны мира по экспорту конвейерных технологий и внутрипроизводственной логистики

Статистика показывает наиболее важные страны мира по экспорту конвейерной техники и внутрилогистических решений в 2017 и 2018 годах. В 2018 году Франция экспортировала конвейерную технику и внутрилогистические решения на сумму около 3,6 миллиарда евро.

Машиностроение и проектирование промышленных предприятий: общий объем экспорта Германии в 2018 году составил 15,9 млрд евро. Это делает Германию крупнейшим в мире экспортером продукции в сфере погрузочно-разгрузочных работ и внутрипроизводственной логистики.

Внутрифирменная логистика – крупнейшие страны-экспортёры мира в 2018 году

• Германия – 15,90 млрд евро
• Китай – 13,40 млрд евро
• США – 6,80 млрд евро
• Италия – 6,30 млрд евро
• Япония – 4,30 миллиарда евро
• Нидерланды – 3,90 миллиарда евро
• Франция – 3,60 миллиарда евро
• Канада – 3 миллиарда евро
• Южная Корея – 2,70 миллиарда евро
• Великобритания – 2,70 миллиарда евро

Системы управления материальными потоками (автоматизация обработки материалов)

Когда речь идет о движении материалов за пределами отдельных производственных зон, мы говорим о цепочке поставок. В последнее время стал распространенным термин «поток создания ценности», и его использование связано с требованием проектирования потоков материалов таким образом, чтобы к материалу добавлялась ценность в виде выгоды для клиента, тем самым избегая потерь.

В соответствующих производственных зонах, где происходит движение материалов в процессе обработки, погрузки и разгрузки, это могут быть отдельные рабочие места, заводы, цеха или цеха. Зоны могут включать различные этапы между приемкой и отгрузкой товаров: контроль качества, хранение, обработка, транспортировка, погрузка, сборка, сбор, распределение, сортировка, комплектация заказов и упаковка. На границах этих зон или на этапах движения материалов регистрируется движение материалов на основе объектов движения. Это могут быть товары, детали или узлы, а также различные погрузочные единицы, средства транспортировки и транспортные средства.

Технология материальных потоков

Технология материальных потоков — это подраздел машиностроения; она изучает проектирование, планирование и производство систем для транспортировки грузов.

Тема материальных потоков охватывает как сами транспортируемые товары, так и транспортное оборудование, которое делится на прерывистые конвейеры (например, краны, промышленные погрузчики) и непрерывные конвейеры (например, ленточные конвейеры, винтовые конвейеры, желоба и водосточные трубы), а также хранение транспортируемых товаров. Ключевые показатели эффективности систем материальных потоков рассчитываются с использованием методов учета материальных потоков или анализа материальных потоков. Анализ материальных потоков подразумевает регистрацию транспортных процессов и процедур, а также хранения и непреднамеренного размещения всех материалов внутри компании. Цель этого анализа — выявить слабые места в материальных потоках и исследовать их причины. Кроме того, он позволяет определить и распределить затраты на материальные потоки между соответствующими подразделениями. Материальные потоки являются значительным фактором, требующим значительных затрат и времени. Поэтому анализ материальных потоков также считается имеющим высокую стратегическую важность. Графическое представление систем материальных потоков служит для выделения и уточнения взаимосвязей и процессов с целью выявления конкретных данных и слабых мест и облегчения их оценки.

В связи с этим:

• Сетевые распределительные центры – Интралогистика 4.0
• Глобальная логистика – устойчивая логистика
• Логистика последней мили
• Глоссарий внутрилогистических операций
• Библиотека по внутрилогистике и логистике (PDF)

Именно поэтому Xpert.Plus предназначен для интеллектуальной внутрипроизводственной логистики с использованием искусственного интеллекта для интеллектуальных систем управления материальными потоками в сфере технологий управления материальными потоками

Xpert.Plus — это проект компании Xpert.Digital. Мы обладаем многолетним опытом поддержки и консультирования по складским решениям и оптимизации логистики, который мы объединяем в рамках Xpert.Plus в крупной сети.

Я с удовольствием стану вашим личным консультантом.

Вы можете связаться со мной, заполнив форму обратной связи ниже, или просто позвонить мне по номеру +49 7348 4088 965 (Мюнхен) .

Я с нетерпением жду начала нашего совместного проекта.

 

 

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital — это центр для предприятий, специализирующийся на цифровизации, машиностроении, логистике/внутрипроизводственной логистике и фотовольтаике.

С помощью нашего комплексного решения для развития бизнеса мы поддерживаем известные компании на всех этапах, от привлечения новых клиентов до послепродажного обслуживания.

Анализ рынка, маркетинговый маркетинг, автоматизация маркетинга, разработка контента, PR, почтовые рассылки, персонализированные кампании в социальных сетях и работа с потенциальными клиентами — все это входит в число наших цифровых инструментов.

Более подробную информацию можно найти по ссылкам: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus