Xpert.Digital критика азиатских экспертов: лидерство Китая в электромобильности обусловлено не только отсутствием инноваций среди автопроизводителей ЕС

🏭 Инновационный кризис: автопром Европы в сравнении с Китаем 🇨🇳

Лидерство Китая в области электромобильности в настоящее время находится в центре горячих дискуссий. Карлхайнц Цуэрль, генеральный директор Немецкой технологической и инженерной корпорации (GTEC) , имеет четкое мнение по этому поводу: кризис в Volkswagen и других европейских автопроизводителях во многом вызван их собственными действиями. Он подчеркивает, что европейская промышленность на протяжении многих лет не была достаточно инновационной по сравнению с Китаем, и не только в автомобильном секторе.

В подтверждение своего тезиса Цуэрл приводит конкретные примеры из китайской автомобильной промышленности. Такие производители, как Li Auto и Leapmotor, добились огромного успеха благодаря своим концепциям увеличения запаса хода. Эти транспортные средства, известные как EREV (электрические автомобили с увеличенным запасом хода) или REEV (электрические транспортные средства с увеличенным запасом хода), используют электродвигатель для питания, как и обычные электромобили. Однако у них также есть компактный двигатель внутреннего сгорания, который заряжает аккумулятор во время движения, увеличивая запас хода на несколько сотен километров. Это избавляет потребителей от беспокойства по поводу запаса хода и делает транспортные средства пригодными для использования даже в регионах со слабой зарядной инфраструктурой.

🚌 🪫 Информация об инновациях Китая: замена аккумуляторов и ассортимент 🌍

Еще одним примером инновационной силы Китая является концепция замены аккумуляторов Nio. Компания создала сеть сменных станций, где почти разряженный аккумулятор можно обменять на полностью заряженный за несколько минут. Длительное время зарядки теперь осталось в прошлом, что значительно повышает удобство для потребителя.

Компания BYD установила еще одну веху, представив аккумулятор Blade, в котором используется литий-железо-фосфат вместо обычного никель-кобальт-марганцевого. Эта технология считается особенно безопасной, менее подвержена температурным выбросам и характеризуется низкими производственными затратами. Плоская конструкция также позволяет более эффективно хранить вещи в автомобиле.

🤖 Автономное вождение: технологические достижения Китая 🤖

В области автономного вождения Цуэрл выделяет систему XPilot от XPeng, которая считается превосходящей автопилот Tesla (полное автономное вождение) в условиях городского движения. Xiaomi также привносит глоток свежего воздуха в индустрию с электромобилем MS11. Здесь водитель может индивидуально спроектировать кабину, гибко прикрепив элементы управления с помощью магнитов — концепция, напоминающая технологию Apple MagSafe.

Цуэрль критикует тот факт, что европейские автопроизводители в последние годы ограничились разработкой платформы для электромобилей, чтобы не отставать от Tesla. Венцом инноваций является огромный 56-дюймовый экран во флагмане Mercedes, который кажется довольно скромным по сравнению с китайскими достижениями.

💰 Субсидии и рыночные искажения: стратегии Китая 🏭

Но, несмотря на всю обоснованную критику европейской автомобильной промышленности, Цуэрль упускает из виду один решающий фактор: лидерство Китая в электромобильности — это не просто результат превосходной инновационной силы. Китайское правительство массово субсидирует свои отечественные компании, чтобы дать им рыночное преимущество и ослабить международную конкуренцию. Эти субсидии искажают конкуренцию и непропорциональны справедливой наднациональной конкуренции.

Государственная поддержка позволяет китайским компаниям предлагать продукцию по ценам, с которыми европейским производителям сложно конкурировать. Это влияет не только на производственные затраты, но и на инвестиции в исследования и разработки. В то время как европейские компании часто связаны строгими бюджетными ограничениями и ожиданиями прибыли, китайские компании могут экспериментировать и внедрять инновации, располагая практически неограниченными ресурсами.

Кроме того, китайские компании получают выгоду от огромного внутреннего рынка, который позволяет им тестировать и оптимизировать новые технологии в больших масштабах. Правительство способствует расширению зарядной инфраструктуры и создает стимулы для покупки электромобилей, что повышает их признание среди населения.

📈 📊 Глобальные цепочки поставок: уникальные преимущества Китая 🏗️

Другой аспект — доступ к редкоземельным элементам и сырью, которые необходимы для производства аккумуляторов и электродвигателей. В последние годы Китай занял стратегически важные позиции в глобальной цепочке поставок, предоставив преимущества отечественным производителям.

Учитывая эти рамочные условия, конкурентоспособность европейских автопроизводителей является огромной проблемой. Им необходимо не только догнать технологические темпы, но и найти способы не отставать от субсидируемых цен своих китайских конкурентов.

🌍 Европа и Китай: необходимое изменение взгляда на будущее 🔄

Цуэрл советует западной экономике фундаментально переосмыслить свой подход к Китаю. Вместо того, чтобы рассматривать Народную Республику в первую очередь как рынок сбыта, западным производителям следует вдохновляться инновационным духом Китая. Он утверждает, что превосходство западного индустриального мира во многих областях растаяло. Примерами тому являются автомобильная промышленность и машиностроение. Многие политики и руководители на Западе пока не хотели мириться с этим разворотом. Но выход — не отрицать факты, а вступить в новые отношения с инновационной и экономической мощью Китая. Китайцы десятилетиями учились у Запада, но теперь ситуация изменилась.

Однако эта точка зрения не соответствует действительности, если игнорировать политические и экономические рамочные условия. Некритическое принятие китайских моделей может привести к усилению зависимости в долгосрочной перспективе и подорвать европейские стандарты. Важно осознавать и продвигать свои сильные стороны, а не просто адаптировать китайские концепции.

🏆💡 Качество и безопасность: сильные стороны Европы в электромобильности 🚙

Европейские производители могли бы вернуться к своим традиционным ключевым компетенциям: качеству, безопасности и устойчивому развитию. У вас есть возможность разрабатывать собственные инновационные решения, отвечающие высоким требованиям европейских потребителей, инвестируя в исследования и разработки. Они также могли бы извлечь выгоду из более тесного сотрудничества внутри Европы, чтобы использовать синергию и вместе выглядеть сильнее.

Также следует учитывать, что государственные субсидии в Европе регулируются по-другому и не могут использоваться в тех же объемах, что и в Китае. Поэтому необходимо найти альтернативные стратегии, чтобы оставаться конкурентоспособными. Этого можно добиться посредством налоговых льгот, программ поддержки исследований и разработок или путем создания справедливой торговой среды.

Однако критика Карлхайнца Цюрля в адрес европейского автомобилестроения все же частично оправдана. Конечно, нам еще предстоит наверстать упущенное с точки зрения инноваций и адаптируемости. Однако при оценке лидерства Китая в области электромобильности следует также учитывать роль государственных субсидий и рыночных искажений. Честная конкуренция возможна только в том случае, если ко всем участникам рынка применяются одинаковые условия.

Теперь европейские производители и политики должны принять соответствующие меры для обеспечения конкурентоспособности. Это требует смелости для перемен, инвестиций в будущие технологии и четкой стратегии того, как Европа может сохранить свои позиции в мировой автомобильной промышленности.

📣 Похожие темы

• 🚗 Инновационная проблема Европы в гонке за электромобильностью
• 👍 Пионеры электротехники из Китая: секреты успеха
• 🌐 Китайские субсидии: несправедливое конкурентное преимущество?
• 📉 Европейские автопроизводители в кризисе: тревожный сигнал для отрасли
• 🔋 Съемные аккумуляторы и электромобильность: инновационная сила Nio
• 🤖 Автономная революция: достижения Китая в автомобильных технологиях
• 💰 Ведение бизнеса в неравных условиях: Влияние госсубсидий
• 🚀 Догоняя будущее: стратегии автомобильной промышленности Европы
• 🇪🇺 Традиционные сильные стороны европейских производителей: возможности и вызовы
• 🔄 Изменение глобальной конкуренции: ответ Европы на лидерство Китая

#️⃣ Хэштеги:
#Инновации #Электромобильность #Конкуренция #Субсидии #Автомобильная промышленность

Торговые платформы B2B. Стратегическое планирование и поддержка с помощью Xpert.Digital. Изображение: Xpert.Digital.

Торговые платформы типа «бизнес для бизнеса» (B2B) стали важной частью динамики мировой торговли и, таким образом, движущей силой экспорта и глобального экономического развития. Эти платформы предлагают значительные преимущества компаниям любого размера, особенно МСП – малому и среднему бизнесу – которые часто считаются основой немецкой экономики. В мире, где цифровые технологии становятся все более заметными, способность адаптироваться и интегрироваться имеет решающее значение для успеха в глобальной конкуренции.

Подробнее об этом здесь:

• Торговые платформы типа «бизнес для бизнеса» (B2B)

Беспошлинный импорт из Китая приводит к искажениям конкуренции и налоговым потерям – Изображение: Xpert.Digital

В последние годы рост беспошлинного импорта из Китая вызвал переполох, особенно в Европе и США. На первый взгляд беспошлинный импорт кажется благом для потребителей, поскольку предлагает широкий ассортимент доступных товаров. Но при более внимательном рассмотрении обнаруживаются существенные недостатки, выходящие далеко за рамки предполагаемых преимуществ. Этот импорт приводит не только к массовым искажениям конкуренции, но и к значительным налоговым потерям и угрозам безопасности и качеству продукции, поступающей на рынок.

Подробнее об этом здесь:

• Искажения конкуренции, вызванные беспошлинным импортом из Китая: влияние на экономику и потребителей

☑️ Поддержка МСП в разработке стратегии, консультировании, планировании и реализации.

☑️ Создание или корректировка цифровой стратегии и цифровизации.

☑️ Расширение и оптимизация процессов международных продаж.

☑️ Глобальные и цифровые торговые платформы B2B

☑️ Пионерское развитие бизнеса

Конрад Вольфенштейн

Буду рад стать вашим личным консультантом.

Вы можете связаться со мной, заполнив контактную форму ниже, или просто позвонить мне по телефону +49 89 89 674 804 (Мюнхен) .

Я с нетерпением жду нашего совместного проекта.

Xpert.Digital — это промышленный центр с упором на цифровизацию, машиностроение, логистику/внутреннюю логистику и фотоэлектрическую энергетику.

С помощью нашего решения для развития бизнеса на 360° мы поддерживаем известные компании, начиная с нового бизнеса и заканчивая послепродажным обслуживанием.

Аналитика рынка, маркетинг, автоматизация маркетинга, разработка контента, PR, почтовые кампании, персонализированные социальные сети и привлечение потенциальных клиентов являются частью наших цифровых инструментов.

Дополнительную информацию можно узнать на сайте: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus