Сокращение рабочих мест и коалиционные партии без большинства — когда идеологические блокады замедляют экономику Германии

Когда символическая политика и партийная тактика становятся важнее экономического разума, а их идеология ослабляет позиции Германии как места ведения бизнеса.

… выходные пособия в миллиарды долларов становятся бизнес-моделью, а экономическая модель Германии рушится.

Немецкие корпорации переживают беспрецедентную трансформацию, масштаб которой становится очевиден только при более внимательном изучении их балансов. За такими здравыми терминами, как реструктуризация и повышение эффективности, на самом деле скрывается крупнейшее сокращение рабочей силы в истории Федеративной Республики. Только за первые девять месяцев 2025 года компании, входящие в немецкий фондовый индекс, потратили около шести миллиардов евро на реструктуризацию, причём большая часть этой суммы пошла на выходные пособия, программы досрочного выхода на пенсию и поэтапные пенсионные программы. С начала 2024 года эти расходы составили более 16 миллиардов евро, что удивило даже опытных экономических наблюдателей.

Это развитие не является временным явлением, а знаменует собой фундаментальный разрыв с прежней немецкой экономической моделью. Сочетание продолжающейся рецессии, структурных недостатков в регионе и обострения международной конкуренции вынуждает корпорации к реструктуризации, последствия которой выходят далеко за рамки затронутых работников. Вопрос о том, сможет ли Германия сохранить статус ведущей промышленной державы Европы, больше не является теоретическим, а ежедневно обсуждается в залах заседаний и на собраниях компаний.

Проблема кроется не только в экономическом спаде, но и в опасном сочетании нескольких факторов. Стоимость энергии в Германии примерно на 60% выше, чем в США, и стала серьёзным конкурентным недостатком по сравнению с другими европейскими странами. В то же время многим компаниям не хватает квалифицированных рабочих, необходимых для перехода к новым бизнес-моделям, а в других секторах, как ни парадоксально, происходят массовые сокращения рабочих мест. Это несоответствие между потребностями экономики и тем, что предлагает рынок труда, является симптомом более глубоких структурных проблем.

Правительство Германии приняло первоначальные контрмеры, предложив пакет мер по стимулированию роста и программу немедленных налоговых инвестиций. Ускоренная амортизация призвана стимулировать инвестиции, а постепенное снижение корпоративного налога – повысить конкурентоспособность. Однако остаётся под вопросом, будут ли эти меры достаточными для остановки нисходящей тенденции. Германский экономический институт (IW) прогнозирует сокращение объёма производства на 0,2% к 2025 году, в то время как во всех остальных крупных экономиках ожидается рост. Таким образом, Германии грозит третий год рецессии подряд, что является беспрецедентным событием в послевоенной истории страны.

Истинные масштабы кризиса раскрываются в данных Федерального статистического управления о занятости в промышленности. По состоянию на конец третьего квартала 2025 года во всем производственном секторе было занято около 5,43 миллиона человек, что на 120 300 человек, или 2,2%, меньше, чем за год. С предпандемического 2019 года число занятых сократилось почти на 250 000 человек, то есть на 4,3%. Эти данные свидетельствуют о том, что деиндустриализация — уже не просто теоретическая угроза, а уже начавшийся процесс.

Подходит для:

• Пропущенный Европой переход к сырьевым ресурсам: как систематическая ошибка политики ставит под угрозу энергетический переход

Автомобильная промышленность как эпицентр перемен

Немецкая автомобильная промышленность переживает самый глубокий кризис в своей истории. Показатели занятости упали до четырнадцатилетнего минимума, последний раз наблюдавшегося в конце второго квартала 2011 года. С 721 400 сотрудниками на конец третьего квартала 2025 года в этом ключевом секторе занято более чем на 48 700 человек меньше, чем годом ранее, что представляет собой снижение на 6,3%. Это падение больше, чем в любой другой крупной отрасли промышленности с более чем 200 000 сотрудников, и свидетельствует о том, что трансформация в автомобильной промышленности больше не может осуществляться социально ответственным образом.

Сектор поставок автомобильной техники, традиционно считающийся основой немецкого автомобильного сектора, пострадал особенно сильно. В то время как занятость на заводах-изготовителях автомобилей и двигателей сократилась на 3,8% до 446 800 человек, резкое падение произошло на уровне поставщиков. В секторе производства кузовов, надстроек и прицепов спад составил 4,0% до 39 200 человек, а в секторе поставок запчастей и аксессуаров он был ещё более значительным – 11,1%, до почти 235 400 человек. Эти данные отражают тенденцию, которую главный экономист Гамбургского коммерческого банка описывает как типичную для экономически сложных времен: давление издержек перекладывается с производителей на поставщиков.

В Volkswagen, крупнейшем немецком автомобильном концерне, после более чем 70 часов переговоров был достигнут коллективный договор с профсоюзом IG Metall. Соглашение предусматривает сокращение 35 000 рабочих мест к 2030 году на десяти немецких заводах компании. Хотя закрытия заводов удалось избежать, цена этого соглашения высока. Изначально сотрудники отказываются от повышения фиксированной заработной платы чуть более чем на пять процентов, что должно частично покрыть расходы на управление избытком персонала до 2030 года. В прошлом году Volkswagen понес расходы на реструктуризацию в размере 2,5 млрд евро, а за первые девять месяцев 2025 года эти расходы увеличились еще на 900 млн евро.

Программа Mercedes-Benz «Next Level Performance» направлена ​​на экономию около пяти миллиардов евро к 2027 году, причём значительная часть этой экономии будет достигнута за счёт сокращения персонала. Компания предложила выходные пособия, некоторые из которых достигают шестизначных сумм, вплоть до 500 000 евро, примерно 40 000 сотрудников, работающих вне производства. Согласно отчётам, около 4000 сотрудников уже покинули компанию в рамках программы, многие из которых воспользовались так называемым «турбо-периодом» до конца июля, который предлагал особенно высокие бонусы. Только в третьем квартале 2025 года Mercedes потратила 876 миллионов евро на сокращение персонала в Германии и финансирование сокращений за рубежом. В конечном итоге, с учётом расходов на реструктуризацию, Mercedes потеряла не 35%, а 50% своей прибыли.

Крупнейшие поставщики автомобильных комплектующих столкнулись с ещё большими трудностями. Bosch, крупнейший в мире поставщик автомобильных комплектующих, объявил о планах сокращения 22 000 рабочих мест в Германии по сравнению с первоначальной оценкой в ​​9 000. Директор по труду Стефан Грош пояснил, что компании необходимо сэкономить 2,5 миллиарда евро, чтобы обеспечить будущее своего подразделения Mobility. Сотрудники сообщают об атмосфере всеобщего страха, а производственные советы и профсоюз IG Metall заявляют о своём сопротивлении. Особенно пострадали заводы в Фейербахе, Швибердингене, Вайблингене, Бюле и Хомбурге, а в Вайблингене даже планируется полное закрытие производства обжимного инструмента к 2028 году.

ZF Friedrichshafen, второй по величине поставщик автомобильных деталей в Германии, планирует сократить до 14 000 рабочих мест в Германии к концу 2028 года. Компания, недавно уволившая своего генерального директора Хольгера Кляйна, столкнулась с большими убытками в подразделении силовых агрегатов и должна полностью перестроиться. Первоначальные планы по выделению в отдельное подразделение так называемого «Дивизиона E», убыточного подразделения силовых агрегатов, были временно отложены после массовых протестов рабочих, но основные проблемы так и не были решены.

Компания Continental объявила о масштабных сокращениях рабочих мест на своем дочернем предприятии ContiTech, занимающемся технологиями производства пластмасс, стремясь сэкономить 150 миллионов евро ежегодно, начиная с 2028 года. Некоторые производства будут переведены в страны с конкурентоспособной структурой затрат, что, по оценкам источников в производственном совете, может поставить под угрозу до 1500 рабочих мест в Германии. Компания уже объявила о закрытии заводов в четырех немецких землях, включая Бад-Бланкенбург в Тюрингии и Штольценау в Нижней Саксонии.

Такое развитие событий не является совпадением, а, скорее, результатом опасного сочетания запоздалых стратегических решений и меняющихся рыночных условий. Немецкие производители серьёзно недооценили темпы электрификации в Китае и теперь реагируют экстренными программами на трансформацию, которая наметилась уже много лет назад. В первом квартале 2025 года доля автомобилей на новых источниках энергии (NEV) в общем объёме продаж новых автомобилей в Китае уже достигла 51%, в то время как доля Volkswagen в китайском сегменте NEV составила всего 2%, BMW – 0,9%, а Mercedes – 0,5%.

Сталелитейная промышленность между избыточными мощностями и изменением климата

Крупнейший производитель стали в Германии, Thyssenkrupp Steel Europe, столкнулся с радикальной реструктуризацией. Планы, представленные в конце ноября 2024 года, предусматривают сокращение численности персонала с нынешних почти 27 000 до 16 000 человек в течение шести лет. Хотя соглашение о реструктуризации, достигнутое после трёх дней переговоров, исключает принудительные увольнения до 2030 года, оно предусматривает значительные финансовые сокращения: отмену отпускных, уменьшение рождественских премий и сокращение рабочей недели с 34 до 32,5 часов, что приведёт к потере реальных доходов для многих сотрудников.

Группа оказалась в кризисе из-за экономической слабости, высоких цен на энергоносители и дешёвого импорта из Азии. Структурный избыток мощностей на европейском рынке стали и снижение спроса со стороны ключевых отраслей, таких как автомобилестроение, усугубили ситуацию. В то же время Thyssenkrupp необходимо осуществить значительные инвестиции в производство стали с нулевым воздействием на климат, чтобы завершить переход на водородное производство. Запланированный проект по производству стали с нулевым воздействием на климат на предприятии ArcelorMittal, на который предполагалось получить государственную поддержку в размере 1,3 млрд евро, уже отменён.

Закрытие завода в Бохуме запланировано на 2028 год, а запланированное закрытие завода в Кройцталь-Айхене пока отложено. Штат штаб-квартиры планируется сократить с нынешних 500 до 100 сотрудников, а в администрации запланированы дальнейшие сокращения, которые затронут примерно 1000 сотрудников. Директор по персоналу Мари Ярони назвала этот шаг важной вехой для будущего развития компании, а Кнут Гислер, руководитель регионального отделения профсоюза IG Metall NRW, охарактеризовал компромисс как жизнеспособный, но непростой.

Химическая и фармацевтическая промышленность под давлением реструктуризации

Компания Bayer, фармацевтическая и агрохимическая компания из Леверкузена, уже покрыла большую часть расходов на реструктуризацию: 1,3 млрд евро в 2024 году и ещё 380 млн евро за первые девять месяцев 2025 года. Сокращение около 4500 должностей в Германии должно быть завершено к концу 2025 года, причём около 3000 из них коснутся так называемых кросс-функциональных должностей в сфере администрирования и ИТ. Компания рассчитывает на выходные пособия, частичный выход на пенсию и естественную убыль, поскольку принудительные увольнения исключены до конца 2025 года.

Bayer находится под серьёзным давлением. Её фармацевтическому бизнесу не хватает препаратов-блокбастеров, которые могли бы постепенно компенсировать истекающие патенты на такие многомиллиардные препараты, как Eylea и Xarelto. Сельскохозяйственный бизнес страдает от низких цен на гербицид глифосат и многомиллиардных судебных издержек в США, связанных с предполагаемыми рисками развития рака. Приобретение американской компании Monsanto оказалось дорогостоящим предприятием с побочными эффектами, которые существенно ограничивают финансовую гибкость компании.

Новый генеральный директор Билл Андерсон продолжает реализацию своих планов по созданию более плоской организационной структуры, что предполагает значительное сокращение рабочих мест во всех дочерних компаниях группы. На начало года в Германии компания насчитывала 32 100 сотрудников, из которых более 22 000 работали в штаб-квартире и других филиалах. Гарантия занятости была продлена лишь ещё на год, до конца 2026 года, что не способствует снижению неопределённости среди сотрудников.

Машиностроение переживает спад заказов

Машиностроение Германии, традиционно флагманская отрасль страны-экспортера, в этом году ожидает падение производства на 5%. Экспортно-ориентированный сектор страдает от заметного падения спроса и неполной загрузки мощностей: объём новых заказов в сентябре снизился на 19% в реальном выражении по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Зарубежные заказы упали на 24%, а внутренний спрос — на 5%.

Загрузка производственных мощностей компаний находится на самом низком уровне за последние пять лет, в среднем на уровне 80,8%, а у 35% опрошенных компаний этот показатель даже ниже и без того низкого среднего значения. Доля предприятий, работающих на полную мощность, сократилась вдвое по сравнению со средним историческим показателем. Немецкая федерация машиностроения (VDMA) уже говорит о структурном кризисе роста и предупреждает, что важнейшие элементы бизнес-модели находятся под угрозой краха.

Сложная ситуация по-настоящему разрешится только после разрешения многочисленных кризисов в мировой торговле, таких как кризис, связанный с введением американских пошлин, и проведения реформ в Германии и Европе, которые действительно снизят нагрузку на компании. Согласно опросу VDMA, 27% опрошенных компаний заявили о намерении сократить штат основных сотрудников в течение следующих шести месяцев, в то время как лишь 55% намерены сохранить его. Занятость в машиностроительном секторе сократилась на 2,2%, составив примерно 934 200 человек к концу третьего квартала.

Финансовый сектор сокращается

Commerzbank планирует сократить 3900 штатных должностей по всему миру к 2028 году, более 3300 из которых будут в Германии. Это решение было принято в год, когда банк зафиксировал рекордную прибыль и сообщил об увеличении чистой прибыли примерно на 20%, до примерно 2,7 млрд евро. Сокращение рабочих мест в первую очередь затронет штаб-квартиру компании и другие подразделения во Франкфурте, в частности, отдел кадров и бэк-офис.

Расходы на реструктуризацию, связанные с сокращением рабочих мест, оцениваются примерно в 700 миллионов евро до вычета налогов в 2025 году. Банк планирует создать новые рабочие места за рубежом, в Польше, Малайзии, Софии, Праге и Лодзи, где стоимость рабочей силы на 30–70% ниже. Таким образом, Commerzbank использует тот же механизм, что и промышленные группы: заменяет высокооплачиваемые должности в Германии низкооплачиваемыми должностями за рубежом.

Сокращение рабочих мест является частью защитной стратегии против угрозы поглощения итальянским банком UniCredit, который прошлой осенью воспользовался возможностью, предоставленной частичным выходом правительства Германии из состава акционеров, чтобы приобрести более крупные пакеты акций. Генеральный директор Беттина Орлопп пытается сделать цену акций настолько привлекательной для инвесторов за счёт повышения эффективности и увеличения доходности, что поглощение становится слишком дорогим.

Наш опыт в развитии бизнеса, продажах и маркетинге в ЕС и Германии - Изображение: Xpert.Digital

Отраслевые направления: B2B, цифровизация (от искусственного интеллекта до расширенной реальности), машиностроение, логистика, возобновляемые источники энергии и промышленность

Подробнее об этом здесь:

• Xpert Business Hub

Тематический центр с идеями и опытом:

• Платформа знаний о мировой и региональной экономике, инновациях и отраслевых тенденциях
• Сбор анализов, импульсов и справочной информации из наших приоритетных направлений
• Место для получения экспертных знаний и информации о текущих событиях в бизнесе и технологиях
• Тематический центр для компаний, желающих узнать больше о рынках, цифровизации и отраслевых инновациях

Технологическая группа Siemens между рекордной прибылью и сокращениями рабочих мест

В марте 2025 года компания Siemens объявила о планах сокращения около 6000 рабочих мест по всему миру, в том числе около 2850 в Германии. Эта мера в первую очередь затронет недавно испытывающее трудности подразделение Digital Industries в сегменте автоматизации и, в меньшей степени, подразделение решений для зарядки электромобилей. Это подразделение страдает от высоких запасов у клиентов и дилеров и вынуждено адаптироваться к меняющимся рыночным условиям.

Это заявление вызвало резкую критику со стороны представителей работников. Учитывая чистую прибыль в девять миллиардов евро в 2024 финансовом году, сокращения рабочих мест показались центральному производственному совету непостижимыми. Председатель центрального производственного совета Биргит Штайнборн выразила удивление и возмущение по поводу большого количества сокращений и потребовала обеспечения устойчивых гарантий занятости вместо сокращений. Заместитель председателя IG Metall Юрген Кернер предупредил, что трансформация не может быть достигнута за счёт сокращения штатов, а, скорее, за счёт позитивных изменений, прежде всего, за счёт дальнейшего развития и обучения сотрудников.

В июле 2025 года компания Siemens достигла соглашения с производственным советом и профсоюзом IG Metall о примирении интересов и соглашении о трансформации, предусматривающем создание многомиллионного фонда. Siemens выделила от 350 до 400 миллионов евро на выходные пособия в 2025/26 финансовом году. Сокращение рабочих мест будет осуществляться без принудительных увольнений, а пострадавшим сотрудникам, по возможности, будет предложено дополнительное обучение и переподготовка.

Подходит для:

• Массовое закрытие предприятий: в Германии не так уж мало людей, а скорее не те рабочие места

Парадокс нехватки навыков

Немецкая экономика столкнулась с поразительным парадоксом: несмотря на ослабление экономики и масштабные сокращения рабочих мест, дефицит квалифицированных рабочих обостряется. 28,1% немецких компаний в настоящее время испытывают нехватку квалифицированных кадров, что выше и без того тревожных 27,2% в апреле. Эта тенденция, происходящая на фоне затяжного экономического спада, противоречит всем традиционным экономическим ожиданиям.

Основная причина этого парадокса — несоответствие между количеством сокращенных рабочих мест и требуемой квалификацией. Массовые увольнения часто затрагивают административные, производственные или вспомогательные подразделения, в то время как узкоспециализированные области, такие как IT, искусственный интеллект или инженерия, продолжают страдать от нехватки квалифицированных кадров. Это несоответствие свидетельствует о том, что в Германии не слишком много рабочей силы, а скорее, она не та.

Особенно тяжёлая ситуация сложилась в сфере услуг, где 33,7% компаний сообщили о трудностях с поиском квалифицированных работников. Логистическая отрасль испытывает серьёзное напряжение: более половины её компаний не могут найти подходящих сотрудников. Демографические изменения не оставляют сомнений в том, что в долгосрочной перспективе проблема усугубится, предупреждает Институт ifo. К марту 2025 года в Германии будет не хватать более 387 000 квалифицированных работников.

Подходит для:

• Дефицит квалифицированных рабочих? Мини-ловушка рабочих мест как системный тормоз немецкой экономики.

• Пересмотр по теме нехватки квалифицированных работников - этическая дилемма в нехватке квалифицированных работников (утечка мозгов): кто платит цену?

Бремя высоких затрат на электроэнергию

Стоимость электроэнергии стала существенным конкурентным недостатком для немецкой промышленности. В 2024 году средняя цена на электроэнергию для промышленности в Германии составляла около 14 центов за киловатт-час, что значительно выше среднемирового показателя и примерно на 60% выше, чем в США. Основными причинами этого являются рост затрат на закупки, высокие сетевые сборы, налоги и сборы.

Недавний опрос, проведённый Ассоциацией немецких торгово-промышленных палат (DIHK), показывает, что 37% промышленных компаний Германии рассматривают возможность сокращения или переноса производства за границу, что значительно больше, чем в предыдущие годы. Особенно пострадали крупные компании с численностью персонала более 500 человек: 59% из них рассматривают такие меры. Энергоёмкие компании также демонстрируют готовность к переносу производства выше среднего.

Невыгодное положение немецких компаний с точки зрения стоимости энергии по сравнению с их зарубежными конкурентами, вероятно, сохранится. Этому способствует ряд структурных и политических факторов, включая амбициозные цели климатической политики, требующие значительных инвестиций, и рост тарифов на электросети. Авторы исследования DIHK прогнозируют рост тарифов на электросети примерно на 63% для коммерческого и розничного сектора и почти на 50% для промышленности к 2045 году.

Новое правительство Германии отреагировало введением цен на электроэнергию для промышленных предприятий. Цены на энергоносители стали для Германии серьёзным конкурентным недостатком даже по сравнению с другими европейскими странами, и эти меры призваны исправить это. Немецкий экономический институт (IW) подсчитал, что к 2027 году компании смогут сэкономить четыре миллиарда евро. Однако пока неясно, будут ли эти меры достаточными для предотвращения переноса производства.

Влияние тарифов США

Введённые администрацией Трампа пошлины существенно влияют на экспортный сектор Германии. Более 60% немецких промышленных компаний пострадали от американских пошлин, введённых с января 2025 года, и столько же компаний ожидают негативных последствий для своего бизнеса к концу срока Трампа. 3 июня 2025 года импортные пошлины на сталь и алюминиевую продукцию были даже увеличены до 50%.

ЕС достиг соглашения с правительством США, которое вводит 15-процентную пошлину на большинство экспортных товаров, включая автомобили, полупроводники и фармацевтические препараты. Для сравнения, в 2024 году средняя пошлина на продукцию ЕС составляла 3,5%. По прогнозам Deloitte, в среднесрочной перспективе объём немецкого экспорта в США может сократиться на 31 млрд евро. Это приведёт к чистому убытку в размере 7,1 млрд евро для общего объёма экспорта в промышленность Германии.

Особенно сильно пострадали машиностроение и фармацевтика: экспорт сократился на 7,2 млрд и 5,1 млрд евро соответственно. Эксперты прогнозируют падение экспорта химической промышленности на 16%, что составит убыток в 2 млрд евро, а автомобильная промышленность потеряет 12%, или 4 млрд евро. Согласно прогнозу ifo, экспорт немецких машиностроительных компаний в США сократится на 30%, а автомобильной — на 22%.

Пищевая промышленность как якорь стабильности

На фоне широкомасштабного кризиса появился проблеск надежды: пищевая промышленность — единственный крупный сектор промышленности, где недавно был зафиксирован рост занятости. Число занятых увеличилось на 8800 человек, или на 1,8%, и к концу третьего квартала 2025 года достигло 510 500 человек. Эта тенденция резко контрастирует с негативной динамикой во всех других крупных промышленных секторах.

Причины этого особого статуса кроются в самой природе бизнеса. Пищевая промышленность менее циклична, чем, например, машиностроение или автомобилестроение: людям нужно есть даже в экономически сложные времена. Более того, сектор производит широкий ассортимент продукции, от основных продуктов питания и полуфабрикатов до деликатесов, что делает его менее зависимым от отдельных рынков и тенденций.

Однако сектор потребительских товаров в целом также сталкивается с трудностями. Руководящие советы крупнейших немецких производителей ожидают значительного снижения рентабельности по операционной прибыли (EBIT) в 2025 году до среднего уровня около восьми процентов, что на одиннадцать процентов меньше, чем в предыдущем году. Компании расширяют штат сотрудников в Азии, Восточной Европе и Индии, одновременно сокращая рабочие места в Германии, Западной и Южной Европе. Прогнозируется, что рост занятости в секторе составит всего 0,8 процента в 2025 году, что значительно ниже среднего показателя по производственному сектору.

Сокращенная занятость как индикатор кризиса

Рост использования сокращенной занятости наглядно демонстрирует глубину текущего кризиса. В феврале 2025 года почти каждая пятая промышленная компания, а именно 17,9%, использовала сокращенную занятость. В течение следующих трёх месяцев 25,4% промышленных компаний ожидают использования сокращенной занятости, что свидетельствует о дальнейшем ухудшении ситуации. В связи с этим правительство Германии с 1 января 2025 года увеличило максимальный срок получения пособий за сокращенную занятость до 24 месяцев.

Наибольшая доля компаний, использующих сокращенную занятость, приходится на сектор производства и обработки металла – 40%, далее следуют автомобильная промышленность – 27%, а также производители мебели, машиностроения и электрооборудования – по 25%. Институт ifo интерпретирует эти данные как свидетельство того, что компании не рассматривают текущую ситуацию как временный кризис. Основное внимание уделяется сокращению рабочих мест; сокращенная занятость в настоящее время используется лишь как временная мера.

По данным Федерального агентства занятости, в зимние месяцы число работников, работающих по сокращенной ставке, резко возросло на 44% в связи с экономической ситуацией. Более 80% работников, работающих по сокращенной ставке, заняты в обрабатывающей промышленности. В машиностроении загрузка производственных мощностей несколько стабилизировалась на уровне 78,5% в апреле 2025 года, однако многие компании продолжают испытывать нехватку заказов. В настоящее время в машиностроении и производстве промышленного оборудования занято около 1,016 млн человек, что на 1,4% меньше, чем в предыдущем году.

Конкурентоспособность на исторически низком уровне

Согласно исследованиям ifo, конкурентоспособность немецкой промышленности находится на исторически низком уровне. В октябре 2025 года более трети промышленных компаний – 36,6% по сравнению с 24,7% в июле – сообщили о снижении своей конкурентоспособности по сравнению со странами за пределами ЕС. Это самый высокий показатель, когда-либо зафиксированный исследованиями ifo. Напряженность нарастает и в Европе: доля компаний, сообщающих о снижении конкурентоспособности по сравнению со странами ЕС, выросла с 12,0% до 21,5%, что также является рекордно низким показателем.

Ситуация особенно драматична в энергоёмких отраслях. В химической промышленности более половины компаний сообщили о снижении конкурентоспособности. Аналогичную высокую долю (47%) отмечают производители электронной и оптической продукции. В машиностроении этот показатель составляет около 40%.

Структурные проблемы хорошо известны: высокие цены на энергоносители, деспотичная бюрократия и регулирование, а также ненадёжность экономической политики. 90% компаний сообщают, что надёжность экономической политики значительно снизилась за последние четыре года. 86% респондентов считают, что бюрократия и регулирование значительно усилились. Несмотря на слабую экономику, 65% предприятий продолжают жаловаться на экономическое давление, вызванное нехваткой рабочей силы и квалифицированных кадров.

Трансформация автомобильной промышленности как фактор риска для занятости

Согласно исследованию, проведенному по заказу Немецкой ассоциации автомобильной промышленности (VDA), переход на электромобильность приведёт к потере ещё 140 000 рабочих мест в течение следующих десяти лет, если текущие тенденции сохранятся. Это составляет примерно 15% от 911 000 человек, занятых в секторе в 2023 году. В период с 2019 по 2023 год уже было потеряно 46 000 рабочих мест, в основном в сфере машиностроения и проектирования промышленных объектов.

Основная причина сокращения рабочих мест — эффект трансформации, вызванный переходом на альтернативные системы привода. Электромобилям больше не требуются сложные трансмиссии, а немецкие поставщики в значительной степени упустили возможность разработать собственные аккумуляторные элементы. Примечательно, что Bosch, Continental и ZF так и не занялись крупносерийным производством аккумуляторных элементов — одним из ключевых направлений создания стоимости в электромобильности.

Однако трансформация также открывает новые возможности. Она создаст около 260 000 новых рабочих мест, в основном в развивающихся отраслях, таких как производство аккумуляторов, разработка программного обеспечения и эксплуатация зарядной инфраструктуры. Восточногерманские земли могут даже выиграть: ожидается, что число рабочих мест там увеличится на 9%, или на 16 000, в основном за счёт новых производственных мощностей. Задача заключается в подготовке сотрудников для выполнения этих новых задач.

Взгляд в неопределенное будущее

Немецкая экономика находится на перепутье. Институт ifo прогнозирует рост всего на 0,2–0,3% в 2025 году и на 0,8–1,5% в 2026 году. Структурные изменения и неопределенность парализуют промышленную и потребительскую активность, а риски прогнозов остаются высокими, учитывая предстоящие решения по экономической политике в Германии и США.

Пересмотренные данные Федерального статистического управления по ВВП показали, что рецессия в Германии за последние два года оказалась значительно более глубокой, чем предполагалось ранее. В 2023 и 2024 годах экономика Германии явно находилась в состоянии рецессии, характеризующейся значительным, продолжительным и масштабным падением объёма производства в сочетании с недоиспользованием общего экономического потенциала. ВВП упал на 0,9% в 2023 году вместо ранее прогнозировавшихся 0,3% и на 0,5% в 2024 году вместо 0,2%.

Успешная трансформация промышленного сектора требует принятия обоснованных решений в области экономической политики, которые сочетаются с быстрым улучшением факторов размещения и, следовательно, повышением международной конкурентоспособности. К ним относятся снижение налоговой нагрузки на компании, сокращение бюрократии и затрат на энергоносители, развитие цифровой, энергетической и транспортной инфраструктуры, а также увеличение предложения рабочей силы. Если эти меры не будут реализованы, существует значительный риск того, что промышленность покинет Германию, и деиндустриализация станет реальностью.

Себастьян Дуллиен, научный директор Института макроэкономики и исследований деловых циклов Фонда Ханса Бёклера, предупреждает о дальнейшей деиндустриализации, но видит возможности для манёвра. Данные показывают, где находятся кризисные точки в немецкой промышленности, но потери рабочих мест умеренны по сравнению со спадом производства и заказов. Ещё не поздно сохранить большинство рабочих мест в промышленности. Учитывая агрессивную экономическую политику США и Китая, Германии необходима комплексная промышленная политика, и ей следует поощрять ЕС самостоятельно определить ключевые отрасли и использовать единый рынок для стимулирования европейского производства в этих секторах.

Ближайшие годы покажут, сможет ли Германия осуществить трансформацию из индустриальной страны, основанной на двигателях внутреннего сгорания и традиционном машиностроении, в цифровой, климатически нейтральный экономический центр. Миллиарды, которые сейчас идут на выходные пособия и программы досрочного выхода на пенсию, представляют собой напрасные инвестиции в будущем. Каждый евро, потраченный на сокращение рабочих мест, – это евро, недостающий для обучения, исследований и разработок, а также разработки новых бизнес-моделей. Немецкие корпорации выбрали ускоренный подход к адаптации своей рабочей силы к сокращению производства. Верный ли это путь к сохранению конкурентоспособности на международном рынке, станет ясно лишь через несколько лет. Пока что ситуация неутешительная.

☑️ Наш деловой язык — английский или немецкий.

☑️ НОВИНКА: Переписка на вашем национальном языке!

Konrad Wolfenstein

Я был бы рад служить вам и моей команде в качестве личного консультанта.

Вы можете связаться со мной, заполнив контактную форму или просто позвоните мне по телефону +49 89 89 674 804 (Мюнхен) . Мой адрес электронной почты: wolfenstein ∂ xpert.digital

Я с нетерпением жду нашего совместного проекта.

☑️ Поддержка МСП в разработке стратегии, консультировании, планировании и реализации.

☑️ Создание или корректировка цифровой стратегии и цифровизации.

☑️ Расширение и оптимизация процессов международных продаж.

☑️ Глобальные и цифровые торговые платформы B2B

☑️ Пионерское развитие бизнеса/маркетинг/PR/выставки.

Воспользуйтесь преимуществами обширного пятистороннего опыта Xpert.Digital в комплексном пакете услуг | НИОКР, XR, PR и оптимизация цифровой видимости — Изображение: Xpert.Digital

Xpert.Digital обладает глубокими знаниями различных отраслей. Это позволяет нам разрабатывать индивидуальные стратегии, которые точно соответствуют требованиям и задачам вашего конкретного сегмента рынка. Постоянно анализируя тенденции рынка и следя за развитием отрасли, мы можем действовать дальновидно и предлагать инновационные решения. Благодаря сочетанию опыта и знаний мы создаем добавленную стоимость и даем нашим клиентам решающее конкурентное преимущество.

Подробнее об этом здесь:

• Используйте 5-кратный опыт Xpert.Digital в одном пакете — всего от 500 евро в месяц