Поворот Германия: логистическая единообразие вместо лоскутной одежды для военных ремесел

НАТО Транспортируется на немецких автомагистралях: Bundeswehr обеспечивает привилегированные пассажиры

В связи с измененной политикой безопасности в Европе Федеративная Республика Германия находится на этапе комплексного перестройки ее оборонных структур. Стратегическое значение Германии как логистического проигрывателя для военных движений в альянсе НАТО играет центральную роль. В этом контексте соглашение между Бундесвером и Autobahn GmbH федерального правительства должно быть оценено в качестве новаторского этапа в июне 2025 года, что создает основу для более эффективной и быстрой обработки военных транспортов на немецких автомагистралях.

Подходит для:

• Военная логистика 4.0: будущее цепочек военных поставок - автоматизация и гражданская инфраструктура как стратегические факторы для НАТО

Сдвиг парадигмы в стратегии защиты Германии

Стратегическая ситуация в Германии изменилась с момента окончания холодной войны. В то время как Германия считалась передним состоянием до воссоединения, теперь она является центром расширенной области НАТО. Эта географическая позиция делает Германию логистическим поворотным столом для движений войск и материала, который необходим для укрепления фланга. Сдвиг парадигмы от позиции потенциального поля боя в сторону центральной базы снабжения требует комплексного модернизации военной транспортной инфраструктуры и связанных с ними процедур.

Альянс НАТО реорганизовался с учетом угрозы России и представил новую модель Силы НАТО, которая заменит предыдущие силы реагирования НАТО с 2025 года. Германия участвует в этой новой модели с около 35 000 солдат и более 200 самолетов и судов - более чем в два раза больше, чем в предыдущей NRF. Это значительное увеличение вклада Германии в коллективную оборону делает необходимость в мощной транспортной инфраструктуре еще более срочной.

План операции Германия как стратегический фонд

План операции Германия (Оплан Ау) составляет стратегическую основу для новой роли Германии в обороне альянса. Этот секретный план включает в себя все операционные сценарии Бундесвера в мире, кризисе и войне и определяет Федеральную Республику как материально -технический центр для развертывания и заботы о союзниках и собственных вооруженных силах. Центральным аспектом OPLU является общий государственный подход, который объединяет военных и гражданских субъектов в скоординированной системе.

Планирование НАТО утверждает, что несколько сотен тысяч солдат должны быть обработаны по материально и с медицинской точки зрения. В результате возможного нападения России до 800 000 солдат из партнера по Альянсу НАТО должны были бы быть доставлены по всей Германии с их оружием, транспортными средствами и товарами по подаче товаров. Эти измерения иллюстрируют огромную логистическую проблему, которую Германия должна овладеть транзитной нацией.

Новое соглашение: единообразие вместо лоскутной одежды

Соглашение между Bundeswehr и Autobahn GmbH, подписанное 30 июня 2025 года, представляет собой важную веху в модернизации немецкой военной логистики. Новое регулирование заменяет ранее противоречивые соглашения отдельных федеральных государств и впервые создает четкие, равномерные рамочные условия для военного транспорта в немецкой сети автомагистралей.

До этого момента был сложный лоскут различных стран, конкретных для страны, для района Бундесвера и тяжелых транспортных средств. Процесс утверждения военных транспортов значительно варьировался между федеральными государствами, что привело к потребительному времени и неэффективным процессам. Уже в 2024 году Саарланд был первым федеральным штатом, который заключил соответствующее соглашение с Бундесвером и, таким образом, создал прецедент.

Подписание общенационального соглашения состоялось доктором Майклом Гюнтнером, генеральным директором Autobahn GmbH федерального правительства, генерал -лейтенантом Андре Бодеманном, заместителем командующего операционным управлением Бундесвера и профессора д -ра Роланда Бёргера, президента Федеральной должности по инфраструктуре, защите окружающей среды и услуг.

Институциональные структуры и обязанности

Соглашение было составлено на основе предложения Федерального федерального офиса Фернстрасса и регулирует использование дорог в соответствии с правилами дорожного движения. Федеральное федеральное агентство Fernstrasse, которое было построено в 2018 году в качестве федерального полковника в деловой зоне федерального министерства транспорта, практикует юридическое и специализированное надзор за федеральным правительством.

Autobahn GmbH из федерального правительства был основан в 2018 году и принял на себя планирование, строительство, техническое обслуживание, финансирование и богатое управление автомагистралями в Германии в начале 2021 года. Эта комплексная реформа федерального управления дорожными дорожками впервые позволила управлять всей сетью автомагистралей из единого источника и до универсальных стандартов по всей стране.

Федеральное управление по инфраструктуре, охране окружающей среды и услуг Бундесвера (Baiudbw) выступает в качестве одного из трех ресурсных офисов военной администрации и отвечает за меры строительства в Германии, за рубежом и в областях подачи заявления. В домашних условиях и за рубежом около 3000 сотрудников координируют все услуги поддержки для иностранных миссий и организуют свою собственную и подчиненную зону с примерно 29 000 постов.

Поддержка принимающей страны как центральная задача

Германия, как гость, играет центральную роль в поддержке вооруженных сил союзников в рамках поддержки принимающей страны (HNS). Эта поддержка включает в себя широкий спектр услуг, от предоставления инфраструктуры до материально -технической поддержки и мер безопасности. HNS является общей задачей, в которой также участвуют гражданские власти, организации Blue Light и коммерческие компании.

Юридические основы для HNS формируют закон о войсках НАТО и его дополнительные соглашения, а также би- и многосторонние соглашения между странами-участниками. Бундесвер уполномочен использовать чрезмерные дороги, при условии, что соответствующие соглашения заключаются. Новое соглашение с Autobahn GmbH представляет собой важный строительный блок в этой системе, потому что оно создает необходимую правовую основу для военных транспортов.

Гражданское военное сотрудничество в логистике

Эффективное реализация немецкой функции проигрывателя требует тесного сотрудничества между военными и гражданскими субъектами. Команда Bundeswehr Logistics инициировала проект «Будущие ориентационные сотрудники в логистике», чтобы найти и использовать инновационные способы работы с экономикой. Это сотрудничество имеет важное значение, поскольку Bundeswehr потребует значительно более высоких безопасных логистических способностей в будущем, чем они будут доступны сегодня, и будут в военном отношении.

Интеграция коммерческой экономики в логистическую систему Бундесвера должна быть сделана в будущем. Поставщики гражданских услуг могут сыграть важную роль в этом, но все еще есть право отказаться от работы, которые могут стать проблематичными во времена кризиса. Следовательно, требуются новые подходы.

Подходит для:

• Инновационный проект логистической команды Bundeswehr: будущие ориентационные сотрудники в логистике

Проблемы транспортной инфраструктуры

Немецкая транспортная инфраструктура сталкивается с серьезными проблемами, которые влияют на военную мобильность. Полновая инфраструктура Германии, бюрократические препятствия, узкие места потенциала и восприимчивые системы коммуникации сильно влияют на подвижность военных. Это затрудняет для Германии выполнять свои обязательства в рамках новой модели Силы НАТО.

Эксперты призывают к специальному фонду в размере 30 миллиардов евро для целевого обновления военных коридоров. Многие дороги и рельсы не догнали тяжелые военные транспортные средства, и необходимо проверить многочисленные мосты и, при необходимости, подкреплены. Берлинское кольцо является лишь одним из примеров того факта, что важные транспортные соединения из -за ремонтных работ не могут быть использованы для военных транспортов время от времени.

Подходит для:

• Оборонная логистика: ключевая роль Германии в AI и роботах НАТО.

Логистика с двойным использованием: недооцененный ключ для критического критизма способности защиты Германии отсутствия концепции двойного использования

Основным моментом критики текущего подхода является недостаточное рассмотрение концепции логистики с двойным использованием. Хотя новое соглашение между Bundeswehr и Autobahn GmbH является важным шагом, стратегическая интеграция систем гражданской и военной логистики остается неполной. Концепция логистики с двойным использованием описывает стратегическое использование инфраструктур, систем и возможностей как для гражданских, так и для военных целей.

Современная логистическая ландшафт Европы сталкивается с двойной проблемой повышения эффективности и устойчивости цепочек поставок гражданского населения и в то же время отвечает возросшим требованиям военной мобильности. Комплексная логистическая сеть с двойным использованием обеспечит ценные возможности как для военных, так и для гражданских чрезвычайных ситуаций. Синергический потенциал между гражданскими экономическими интересами и военными оборонительными требованиями до сих пор не использовался адекватно.

Просвещение в стратегических контекстах особенно важно здесь. Интеграция гражданских систем в военные логистические сети требует всестороннего рассмотрения взаимодействия и кибербезопасности. Концепции военного планирования и устойчивости могут быть переданы в цепочки поставок гражданского населения, в то время как гражданские технологические инновации могут расширить военные навыки. Практическая реализация расширенной логистики с двойным использованием принесет конкретные операционные преимущества, которые выходят за рамки теоретических концепций.

Подходит для:

• Дублирование навыков поддержки НАТО с помощью частного сектора и логистики с двойным использованием в логистике, пополнении и транспорте

Международное измерение и сотрудники ЕС

Военная мобильность - это не только национальная, но и европейская вызов. Все государства -члены ЕС и НАТО согласились на продвижение «военной мобильности». Общей целью является ускоренное одобрение входа и прохождения вооруженных сил, включая крупномасштабные и тяжелые транспорты военных товаров.

Чтобы уменьшить бюрократию, рекомендуется отменить транспортировку военных товаров между федеральными государствами и гармонизировать трансграничные разрешения и тарифы на уровне ЕС. Юридическая и регулирующая гармонизация имеет важное значение для трансграничного использования логистических систем с двойным использованием и влияет как на экспортный контроль с двумя использованием, так и на положения для военных транспортов.

Аспекты безопасности и кибер -защита

Интеграция систем гражданской и военной логистики также вызывает конкретные проблемы безопасности. Интеграция гражданских систем в военные логистические сети увеличивает область атаки за киберугрозы, особенно с учетом текущих гибридных угроз со стороны государственных субъектов. Должны быть реализованы надежные меры кибербезопасности, которые требуют тесного сотрудничества между органами безопасности и поставщиками частных логистических услуг.

Для критической коммуникационной инфраструктуры в транспортировке рекомендуется не использовать компоненты из Китая и, по крайней мере, через запланированную закон критики для защиты критической инфраструктуры, для определения сертификации критических компонентов. Техническая совместимость между различными национальными и военными системами требует обширных усилий по стандартизации.

Перспективы и другие события

Новое соглашение между Bundeswehr и Autobahn GmbH является важным первым шагом в модернизации немецкой военной логистики. Это создает основу для более эффективной обработки военных транспортов и укрепляет роль Германии как материально -технического центра НАТО. Соглашение применяется ко всем автомагистралям в Германии, а также включает в себя транспорты компаний, заказанных Bundeswehr, при условии, что они действуют в суверенном мандате.

Тем не менее, успешная реализация функции проигрывателя потребует дальнейших усилий. Получившаяся транспортная инфраструктура должна быть модернизирована, бюрократические препятствия демонтируются, а сотрудничество между гражданскими и военными субъектами усиливалось. Особенно важно внедрить концепции двойного использования, которые обеспечивают оптимальное использование существующих ресурсов и создают синергию между гражданскими и военными требованиями.

Геополитические события и постоянная угроза России дают понять, что Германия должна постоянно укреплять свои способности защиты и альянса. Новое соглашение с Autobahn GmbH является важным компонентом в этом процессе, но оно может быть только началом более комплексной трансформации немецкой оборонной логистики. Проблемы будущего требуют инновационных решений, которые сочетают в себе военную эффективность с экономической эффективностью и социальным принятием.

Только благодаря целостному взгляду, который учитывает как военные, так и гражданские требования и полностью использует потенциал логистики с двойным использованием, может ли Германия выполнить свою ответственность как центральный центр логистики НАТО. Стратегическая важность этой задачи для европейской безопасности дает понять, что здесь поставлены не только национальные, но и европейские и трансатлантические интересы.

Хаб для безопасности и защиты предлагает обоснованные консультации и текущую информацию для эффективной поддержки компаний и организаций в укреплении их роли в европейской политике безопасности и обороны. В тесной связи с рабочей группой SME Connect он продвигает малые и средние компании (МСП), в частности, которые хотят дополнительно расширить свою инновационную силу и конкурентоспособность в области обороны. В качестве центральной точки контакта, концентратор создает решающий мост между МСП и европейской стратегией обороны.

Подходит для:

• Оборона рабочей группы Connect - укрепление МСП в европейской обороне

Буду рад стать вашим личным консультантом.

Руководитель развития бизнеса

Председатель SMA Connect Working Working Работа

LinkedIn

 

 

Буду рад стать вашим личным консультантом.

связаться со мной под Wolfenstein ∂ xpert.Digital

позвоните мне под +49 89 674 804 (Мюнхен)

LinkedIn