Европа как пионер в автоматизации: в 2024 году автопроизводители внедрили в общей сложности 23 000 новых промышленных роботов – Изображение: Xpert.Digital
Технологический прорыв в производстве: как европейские автопроизводители обгоняют конкурентов, используя 23 000 роботов.
Робототехника стремительно развивается в автомобильной промышленности: треть всех европейских промышленных роботов используется в производстве автомобилей.
Европейская автомобильная промышленность в настоящее время переживает впечатляющий этап технологической трансформации. В 2024 году европейские автопроизводители внедрили в свои производственные линии в общей сложности 23 000 новых промышленных роботов, что стало вторым лучшим результатом за последние пять лет. Эта впечатляющая цифра подчеркивает сохраняющийся высокий уровень инвестиций отрасли в автоматизацию производства и позиционирует Европу как ведущий регион в области промышленной робототехники.
Международная федерация робототехники подтверждает, что автомобильный сектор является крупнейшим потребителем робототехники в Европе. На долю европейских автопроизводителей приходится примерно треть всех промышленных роботов, устанавливаемых ежегодно на континенте. Это доминирование особенно заметно в сравнении с другими регионами: с 23 000 установленными единицами Европа значительно превосходит Северную Америку, где в 2024 году было установлено всего 19 200 роботизированных единиц.
Подходит для:
Лидирующие позиции Европы в глобальной гонке автоматизации
Плотность роботов как показатель степени автоматизации
Плотность роботизации, измеряемая как количество роботов на 10 000 заводских рабочих, считается важным показателем уровня автоматизации в регионе. Европа занимает лидирующие позиции в этой области: в 2023 году шесть европейских стран вошли в десятку лидеров мира по плотности роботизации в автомобильной промышленности.
Швейцария лидирует с исключительным соотношением 3876 роботов к 10 000 заводских рабочих. Эта впечатляющая плотность отражает высокоразвитые производственные технологии и инновационный потенциал страны. Словения занимает третье место с 1762 роботами, за ней следует Германия на шестом месте с 1492 роботами. Австрия занимает восьмое место с 1412 роботами, Финляндия – девятое с 1288 роботами, а страны Бенилюкса замыкают первую десятку с 1132 роботами.
Германия – лидер рынка роботов
Германия занимает особое место на европейском рынке робототехники. Будучи крупнейшим рынком промышленных роботов в Европе, немецкие заводы владеют примерно 38 процентами от общего количества роботов в Европе. Это доминирование подчеркивает позицию Германии как одного из пяти крупнейших мировых рынков робототехники.
Германия, занимающая примерно 30 процентов от общего числа установок в Европе, явно лидирует в континентальном рейтинге. За ней следует Италия с примерно 10 процентами, а Испания занимает третье место с приблизительно 6 процентами. Такое распределение иллюстрирует концентрацию робототехнических технологий в традиционных автомобильных странах Европы.
Роль Европейского союза как двигателя автоматизации
Европейский союз играет центральную роль в продвижении робототехники и автоматизации. За исключением Швейцарии, все европейские лидеры в области автоматизации также являются государствами-членами ЕС, что подчеркивает важность общей европейской экономической политики для технологического развития.
Ведущая роль стран ЕС-27 очевидна не только в автомобильной промышленности, но и распространяется на все секторы экономики. Обладая впечатляющей долей рынка в 85 процентов от всех роботизированных установок в Европе, ЕС доминирует на континентальном рынке автоматизации. Это превосходство отражает скоординированные усилия государств-членов по укреплению своей конкурентоспособности за счет технологических инноваций.
Тенденции роста и динамика рынка
Развитие робототехники в Европе демонстрирует устойчивую тенденцию к росту. С 2019 по 2024 год среднегодовой темп роста (CAGR) количества установленных роботов в Европе составил три процента. Этот стабильный рост свидетельствует об устойчивой инвестиционной стратегии европейской автомобильной промышленности, которая привержена автоматизации в долгосрочной перспективе.
Рост обусловлен различными факторами, включая усиление конкурентного давления, необходимость повышения качества и проблемы, связанные с демографическими изменениями. Европейские компании все чаще осознают, что робототехника является не только средством повышения эффективности, но и способом обеспечения долгосрочной конкурентоспособности.
Технологическое разнообразие и области применения в автомобилестроении
Классические промышленные роботы и области их применения
В автомобильной промышленности промышленные роботы используются в самых разнообразных производственных процессах. Ключевые области применения включают сварку металлических деталей, сборку компонентов, покраску кузовов автомобилей и литье под давлением. Эти повторяющиеся и требующие высокой точности задачи особенно выигрывают от стабильности и точности роботизированных систем.
Промышленные роботы отличаются программируемостью и универсальностью. Их можно настраивать для выполнения различных задач, и они работают с точностью, превосходящей возможности человека. В автомобилестроении они справляются как с простыми погрузочно-разгрузочными работами, так и со сложными процессами механической обработки, а их повторяемость особенно полезна в массовом производстве.
Коллаборативные роботы (коботы) совершают революцию во взаимодействии человека и машины.
Особенно динамичное развитие наблюдается в области коллаборативных роботов, также известных как коботы. Эти передовые системы специально разработаны для безопасного и эффективного взаимодействия с людьми. В автомобильной промышленности коботы приобрели значительную важность благодаря своей гибкости и способности тесно сотрудничать с работниками-людьми.
Коботы предлагают ряд важных преимуществ для автомобильного производства. Они увеличивают скорость производства, беря на себя повторяющиеся и трудоемкие задачи, позволяя работникам-людям сосредоточиться на более сложных видах деятельности. Благодаря использованию передовых сенсорных технологий коботы могут обнаруживать присутствие людей поблизости и соответствующим образом корректировать свои движения, значительно повышая безопасность на рабочем месте.
Гибкость коллаборативных роботов позволяет компаниям быстрее реагировать на меняющиеся рыночные условия или специфические требования клиентов. Они могут обучаться новым задачам без сложного программирования и адаптироваться к различным производственным потребностям. Эта адаптивность делает их особенно ценными для современного, ориентированного на клиента автомобильного производства.
Гуманоидные роботы: следующее поколение автоматизации
Автомобильная промышленность находится на пороге очередного технологического прорыва с появлением человекоподобных роботов. Эти человекоподобные машины сочетают в себе передовой искусственный интеллект, машинное зрение и сложные исполнительные механизмы для выполнения задач, которые ранее были недоступны для традиционной автоматизации.
Компания BMW является пионером в этой области и в сотрудничестве с американским стартапом Figure AI тестирует человекоподобных роботов в реальных производственных условиях. Цель этих испытаний — повысить гибкость, компенсировать нехватку рабочей силы и устранить пробелы в автоматизации, возникающие на сложных этапах сборки или при динамичном взаимодействии с заводскими рабочими.
Подходит для:
«Умная фабрика» и Индустрия 4.0: будущее автомобильного производства
Концепция «умной фабрики»
«Умная фабрика» представляет собой центральную концепцию Индустрии 4.0 и совершает революцию в способах производства автомобилей. На интеллектуальной фабрике машины, производственные мощности и логистические системы взаимодействуют друг с другом и организуют производственный процесс в значительной степени автономно. Роль сотрудников все больше ограничивается мониторингом процессов и вмешательством только в случае необходимости.
Основой «умного завода» являются интеллектуальные продукты, оснащенные, например, RFID-чипами или метками. Благодаря беспроводной связи через 5G или Bluetooth, машины могут считывать эти метки, определять местоположение отдельных компонентов и контролировать весь производственный процесс. Такая сетевая интеграция обеспечивает беспрецедентную гибкость и эффективность производства.
Роботы как ключевая технология Индустрии 4.0
Роботы являются ключевым элементом Индустрии 4.0 и предлагают решения основных проблем промышленной автоматизации. Они позволяют осуществлять индивидуальную настройку вплоть до единичных партий, повышают эффективность использования ресурсов и обеспечивают быструю доступность. В то же время они смягчают последствия демографических изменений в промышленно развитых странах и их высокие удельные производственные издержки.
Современные роботизированные системы переживают революционный процесс развития. Они становятся все более чувствительными, безопасными, мобильными и когнитивными. Роботы будущего смогут обучаться самостоятельно и передавать свои знания другим роботам. Это развитие приводит к совершенно новым концепциям производства, обеспечивающим беспрецедентный уровень гибкости и эффективности.
Специализация на электромобилях: новые вызовы и возможности.
Робототехника в производстве электромобилей
Растущая электрификация автомобильной промышленности предъявляет новые требования к робототехнике. Производство электромобилей и их аккумуляторов требует специализированных процессов автоматизации, отличающихся от традиционного производства двигателей внутреннего сгорания. Современные роботизированные системы должны адаптироваться к этим новым производственным требованиям и развивать специализированные возможности.
Ярким примером такой адаптации является сотрудничество между ABB Robotics и Renault Group. ABB поставила 160 роботов для автоматизации производства электромобилей, в основном для расширения линий сборки электродвигателей и цехов по производству кузовов. Эти инвестиции подчеркивают важность специализированных роботизированных решений для трансформации автомобильной промышленности в сторону электромобильности.
Производство аккумуляторов как новая область применения
Производство литий-ионных батарей для электромобилей предъявляет особые требования к автоматизации. Производственный процесс включает в себя преобразование отдельных элементов в батарейные модули и блоки, что требует нескольких точных автоматизированных этапов. Роботизированные системы должны соответствовать самым высоким стандартам качества, одновременно соблюдая требования безопасности при работе с батарейной техникой.
Китайские автопроизводители уже начали разработку специализированных человекоподобных роботов для производства электромобилей. Например, группа компаний GAC разработала робота Gomate для прокладки кабелей в автомобилях и планирует начать серийное производство к 2026 году. Эти разработки демонстрируют, как робототехника адаптируется к требованиям электромобильности.
Устойчивость и воздействие робототехники на окружающую среду
Энергоэффективность за счет интеллектуальной автоматизации
Робототехника вносит значительный вклад в обеспечение устойчивости автомобильного производства. Ключевой причиной этого является способность современных роботов снижать энергозатраты. Они работают с оптимизированной энергоэффективностью и могут проектировать производственные процессы таким образом, чтобы снизить общее энергопотребление в производстве.
Гибкость роботов обеспечивает дополнительные преимущества с точки зрения устойчивого развития. В то время как классические, высокоавтоматизированные производственные линии со стационарными конвейерами служат только до тех пор, пока существует модель автомобиля, для которой они были разработаны, гибкие роботизированные системы позволяют использовать их для разных поколений продукции. Просто перепрограммировав систему, можно производить последующие модели, используя ту же самую систему, экономя ресурсы и повышая экологичность.
Подходит для:
Оптимизация использования материалов и сокращение отходов
Промышленные роботы способствуют минимизации расхода материалов и производственных отходов. Их высокая точность значительно снижает количество ошибок, что приводит к уменьшению брака и снижению расхода материалов. Кроме того, использование современных робототехнических технологий позволяет оптимизировать планирование использования материалов, что значительно сокращает производственные отходы.
Поддержка процессов ремонта и переработки — еще один важный аспект устойчивого развития. Роботы могут сделать эти процессы более экономически эффективными и, следовательно, более привлекательными, способствуя развитию экономики замкнутого цикла в автомобильной промышленности. Вместо постоянного производства новых продуктов, акцент все больше смещается на ремонт и переработку, где роботы играют вспомогательную роль.
Проблемы и решения в робототехнике
Нехватка квалифицированной рабочей силы как движущая сила автоматизации
Демографические изменения и связанный с ними дефицит квалифицированных кадров представляют собой одну из самых больших проблем для европейской автомобильной промышленности. Почти половина опрошенных в Германии считают использование роботов важным способом решения проблемы нехватки квалифицированных кадров в отрасли. Это развитие делает робототехнику стратегическим инструментом для обеспечения производственных мощностей.
Роботы могут оказывать поддержку пожилым работникам, позволяя им дольше оставаться трудоустроенными. 68% респондентов поддерживают эту функцию поддержки, а 84% считают, что квалифицированные работники освобождаются от нагрузки на рабочем месте благодаря тому, что машины берут на себя опасные или вредные задачи. Такое признание демонстрирует, что роботы рассматриваются как дополнение, а не замена человеческому труду.
Технические проблемы в эксплуатации мобильных роботов
Использование мобильных роботизированных систем сопряжено со специфическими техническими трудностями. Прогнозируемое техническое обслуживание остается серьезной проблемой для операторов, поскольку неожиданные отказы без надежных прогнозов технического обслуживания могут привести к дорогостоящим простоям и нарушению рабочих процессов.
К другим проблемным областям относится необходимость частого ручного вмешательства, что может подорвать обещания автоматизации в плане эффективности. Компаниям также необходима достаточная внутренняя экспертиза для самостоятельного решения технических проблем, поскольку зависимость от внешней поддержки может быть как трудоемкой, так и дорогостоящей.
Цифровой двойник и виртуальное планирование производства
Трансформация в планировании производства
Цифровой двойник совершает революцию в планировании производства в автомобильной промышленности. Эта технология позволяет создавать цифровые модели производственных мощностей и процессов до внесения физических изменений. Благодаря цифровому двойнику исключаются трудоемкие задачи по созданию моделей и аналоговой реструктуризации производственных мощностей на этапе планирования.
С помощью виртуальной 3D-модели можно создавать цифровые модели заводов, а также точно и эффективно планировать процессы и конструкции в цифровом виде. На основе этого можно упростить и ускорить производство, перестраивая производственные мощности под новые модели автомобилей. Такая гибкость особенно важна, учитывая быстро меняющиеся требования автомобильной промышленности.
Интеграция дополненной и виртуальной реальности
Интеграция цифрового двойника с решениями дополненной реальности позволяет проводить техническое обслуживание и мониторинг заводского оборудования практически из любой точки мира. Эта технология также может помочь в обучении сотрудников работе на станках с использованием наглядных, иллюстративных материалов.
Технологии виртуальной и дополненной реальности также позволяют обрабатывать виртуальные данные в разных местах и без физического присутствия всех ответственных сторон. Это приводит к значительному повышению эффективности планирования и реализации изменений в производстве.
Подходит для:
Будущие перспективы и тенденции
Гибкие концепции производства
Будущее автомобильного производства принципиально связано с принципами бережливого производства и гибкости. Нестабильные рынки и быстро меняющиеся требования клиентов требуют трансформации всей цепочки поставок. Гибкое производство может не только обеспечить конкурентное преимущество, но и позволить новым конкурентам выйти на рынок.
Гибкие концепции робототехники обеспечивают универсальное взаимодействие с работниками-людьми и позволяют заводам быстро адаптировать свои производственные процессы. Автономные автоматизированные транспортные средства (AGV) перевозят компоненты и шасси от одного рабочего места к другому, снижая зависимость от традиционных сборочных линий.
Искусственный интеллект и машинное обучение
Интеграция искусственного интеллекта значительно расширяет возможности промышленных роботов. Системы на базе ИИ могут учиться на собственном опыте, адаптироваться к новым ситуациям и более эффективно решать сложные задачи. Они также позволяют осуществлять превентивное техническое обслуживание, что дает возможность заблаговременного обнаружения неисправностей и минимизирует время простоя.
Генеративный искусственный интеллект открывает потенциал для автоматизации задач, которые ранее считались невыполнимыми. Это развитие значительно расширит возможности автоматизации в автомобильном производстве и откроет новые области применения робототехники.
Европа на пути к полностью автоматизированной мобильности
Европейская автомобильная промышленность переживает беспрецедентную технологическую трансформацию. Планируется установка 23 000 новых роботов к 2024 году, что демонстрирует готовность отрасли инвестировать в будущее производства. Эти инвестиции выходят далеко за рамки простой автоматизации и включают в себя полную перестройку производственных процессов.
Лидирующие позиции Европы по плотности роботизации, особенно в Германии, Швейцарии и других технологически развитых странах, демонстрируют приверженность региона инновациям и конкурентоспособности. Доминирование государств-членов ЕС, на долю которых приходится 85 процентов всех установок роботов, подчеркивает важность скоординированной европейской промышленной политики.
Будущее европейского автомобилестроения будет определяться интеллектуальными, гибкими и устойчивыми производственными системами. Коллаборативные роботы, человекоподобные помощники и автоматизация на основе искусственного интеллекта произведут революцию в проектировании, разработке и производстве автомобилей. В то же время электрификация транспорта создаст новые технологические вызовы, которые потребуют инновационных роботизированных решений.
Постоянные инвестиции в робототехнику в сочетании с устойчивыми подходами к производству и интеграцией цифровых двойников позиционируют Европу как мирового лидера в автомобилестроении нового поколения. Это развитие не только укрепит конкурентоспособность европейской автомобильной промышленности, но и установит новые стандарты для мирового автомобилестроения.
Подходит для:
- Экономия места и затрат с помощью ASRS в качестве оптимизированной логистики и превращения вашего завода в складское помещение, отвечающее требованиям завтрашнего дня.
- Автоматизация логистических процессов – перспективные складские решения – в том числе в условиях нехватки рабочих и квалифицированных рабочих
Ваш глобальный партнер по маркетингу и развитию бизнеса
☑️ Наш деловой язык — английский или немецкий.
☑️ НОВИНКА: Переписка на вашем национальном языке!
Konrad Wolfenstein
Я был бы рад служить вам и моей команде в качестве личного консультанта.
Вы можете связаться со мной, заполнив контактную форму или просто позвоните мне по телефону +49 89 89 674 804 (Мюнхен) . Мой адрес электронной почты: wolfenstein ∂ xpert.digital
Я с нетерпением жду нашего совместного проекта.
