Доставка в тот же день

 

Доставка в тот же день (SDD) — это форма курьерской службы экспресс-доставки, которая доставляет посылки быстрее, в идеале в течение календарного дня или в течение запланированного временного интервала.

Для доставки заказов курьерскими, экспресс- и посылочными службами обычно требуется доставка на следующий день для доставки консолидированных грузов по запланированным маршрутам и с разумным сроком дальнейшей транспортировки. Доставка в тот же день предлагает прямые маршруты, с основным упором на своевременную доставку, а не на идеальную структуру транспортной сети. Поскольку дальние межрегиональные перевозки нецелесообразны, доставка в тот же день предлагается только в рамках городской логистики в крупных мегаполисах и стоит дороже стандартной доставки. Она в основном предназначена для доставки продуктов питания, фармацевтических препаратов, запасных частей и других товаров, требующих срочной доставки.

Хотя прогнозируется, что к 2020 году объем доставки в тот же день в Западной Европе достигнет трех миллиардов евро, ожидается, что это будет лишь нишевый рынок из-за высоких затрат и бережливости потребителей.

Liefery, LuckaBox, time:matters GmbH или tiramizoo не выступают в качестве экспедиторов, а лишь в качестве посреднических платформ.

Компания DHL иногда предлагает доставку в тот же день из магазинов-партнеров. Также, в тестовом режиме, возможна доставка посылок такси.

В США несколько компаний, особенно в Сан-Франциско, предлагают доставку в тот же день: Amazon.com, Google (Google Express), Почта США, FedEx и delivery.com, которая доставляет продукты из местных магазинов. В Лондоне доставку в тот же день предлагает Shutl.

Электронная коммерция: В этом случае посылка доставляется в тот же день.

Какие существуют аргументы против доставки в тот же день?

 

Однако подавляющему большинству заказов никогда не доставляли в тот же день. Главная причина этого:

• 67 процентов довольны стандартными сроками доставки.
• Еще один важный аргумент против доставки в тот же день — это цена (59 процентов).
• Кроме того, каждый третий не пользующийся услугами общественного транспорта считает, что стационарных пунктов обслуживания достаточно для выполнения срочных поручений.