От узкого места к высокоэффективному складу в Daifuku: трансформация логистики в SLS Bearings Singapore

Сингапур как логистический центр Азии

Чтобы понять, почему средний по размеру дистрибьютор подшипников качения в Сингапуре инвестирует несколько миллионов евро в высокоавтоматизированный распределительный центр, необходимо сначала разобраться в экономическом и географическом контексте, в котором работает компания SLS Bearings. Сингапур — это не обычный город-государство, а скорее логистический центр Юго-Восточной Азии. Мегаполис расположен на пересечении важнейших морских путей между Европой, Ближним Востоком и Азиатско-Тихоокеанским регионом, а благодаря порту Сингапура он может похвастаться одной из самых загруженных и эффективных портовых инфраструктур в мире. Уже к 2024 году совокупный грузооборот порта превысил 40 миллионов TEU, а продолжающееся расширение мегапорта Туас, как ожидается, в долгосрочной перспективе увеличит общую пропускную способность до 65 миллионов TEU.

Для международных компаний Сингапур в настоящее время является логистическими воротами в Юго-Восточную Азию, а то и во весь Азиатско-Тихоокеанский регион. Политическая стабильность, прозрачная правовая система, низкие налоги, многоязычная рабочая сила и разветвленная сеть соглашений о свободной торговле создают непревзойденные условия для глобальных торговых и логистических компаний. В то же время, эта привлекательность создает и недостаток, оказывающий давление на весь сектор складирования и логистики: складские площади в этом городе-государстве, занимающем всего около 730 квадратных километров, являются дефицитным и дорогостоящим товаром. По словам одного из отраслевых экспертов, склады переполнены, и поэтому многие логистические компании инвестируют в расширение и технологическую модернизацию своих мощностей.

Компания SLS Bearings (Singapore) Pte. Ltd. работает именно в этом экономическом ландшафте. Основанная в 1963 году, компания за более чем шесть десятилетий зарекомендовала себя как важный посредник в области подшипников качения и приводной техники. Она закупает свою продукцию у производителей в Японии, Китае и Европе, поставляя ее разнообразной клиентуре в автомобильной, пищевой и горнодобывающей промышленности Сингапура и соседних Малайзии, Китая и Индонезии. Стратегическая сила компании заключается именно в том, что делает Сингапур таким привлекательным местом: его способность функционировать как эффективный центр в сложной региональной торговой сети.

Провал старой системы – ловушка роста классического типа

Рост редко сам по себе является проблемой, но он безжалостно выявляет существующие слабые места в конструкциях. Компания SLS Bearings много лет сталкивалась именно с этим на своем старом месте. Автоматизированная система хранения, установленная там предыдущим поставщиком, первоначально справлялась с объемами на тот момент. Однако с продолжающимся бумом бизнеса система достигла предела своих возможностей. В качестве временного решения были добавлены обычные стеллажи для заполнения пробела в хранении – реакция, часто наблюдаемая на практике, обеспечивающая кратковременное облегчение, но усугубляющая операционные проблемы в долгосрочной перспективе.

Однако истинный структурный недостаток заключался в более глубоких деталях. Информационные и материальные потоки на старом складе не были спланированы согласованно. Планировка не позволяла постоянно оптимизировать процессы, а пространственное разделение складских помещений вынуждало сотрудников перемещаться из одного прохода в другой при комплектации заказов. Кроме того, подставки для комплектации не были эргономически адаптированы к росту сотрудников – казалось бы, незначительная деталь, но она оказывала существенное влияние на скорость работы, частоту ошибок и, в долгосрочной перспективе, на физическую нагрузку на персонал.

Сочетание этих факторов привело к ряду хорошо задокументированных негативных последствий: комплектация заказов оказалась одной из самых трудоемких и подверженных ошибкам областей складской логистики. Исследования показывают, что на этот этап процесса может приходиться до 55 процентов от общих операционных затрат склада. В условиях ручного труда каждая неэргономичная конструкция рабочего места и каждое лишнее расстояние, которое приходится преодолевать, напрямую приводят к снижению производительности. Для компании, обрабатывающей около 3000 заказов в день, эти неэффективности в совокупности приводят к значительным финансовым потерям.

Таким образом, стратегическое решение, принятое компанией SLS Bearings, было не только техническим, но и глубоко предпринимательским: переезд на новое предприятие в Туасе означал не просто увеличение площади, а начало концептуальной перезагрузки. Требование было ясным – новая система должна была следовать принципу «товар к человеку» и преодолеть все конструктивные недостатки своего предшественника.

Новое здание в Туасе – выбор места на основе стратегической логики

В марте 2017 года компания SLS Bearings перенесла свою штаб-квартиру в новый район Туас на западе Сингапура. Это решение было отнюдь не тривиальным. Туас — это район, где Сингапур реализует свой самый амбициозный на сегодняшний день инфраструктурный проект: строительство мегапорта Туас, который после завершения станет крупнейшим в мире полностью автоматизированным контейнерным портом. Выбор места для размещения нового распределительного комплекса в непосредственной близости от этой развивающейся портовой инфраструктуры является стратегически обоснованным. Это сокращает транспортные маршруты для импортируемых товаров из-за рубежа, ускоряет исходящую логистику для международных клиентов и позиционирует компанию в коридоре роста, значение которого в долгосрочной перспективе будет только возрастать.

Наряду с новой штаб-квартирой был построен полностью функционирующий круглосуточный распределительный центр, оснащенный крупномасштабным автоматизированным высотным складом. Прогнозируется, что к 2025 году объем рынка грузоперевозок Сингапура достигнет приблизительно 24,5 млрд долларов США, а темпы роста до 2030 года будут обусловлены расширением сети TUAS (транспортно-логистические услуги), инициативами по цифровизации и увеличением переноса производственных мощностей из Китая в страны АСЕАН. Для такой компании, как SLS Bearings, которая напрямую выигрывает от интенсивности регионального обмена грузоперевозками в качестве посредника, время инвестиций в современную складскую инфраструктуру было идеальным с точки зрения рыночной стратегии.

Высотный склад для погрузки отдельных единиц груза – впечатляющие размеры

Центральным элементом нового распределительного центра является крупномасштабный автоматизированный высотный склад для палетизированных грузов. Объект вмещает 19 950 палет и занимает длину 105 метров, ширину 21 метр и высоту 27 метров. Эти размеры отражают стремление компании Daifuku, ведущего мирового поставщика решений для внутрискладской логистики, к достижению максимальной плотности складских помещений в вертикальном пространстве при одновременной оптимизации скорости обработки грузов.

Система позволяет осуществлять погрузку и разгрузку как с передней, так и с противоположной стороны склада. В передней части установлены два высокоскоростных челночных сортировочных автомобиля, обрабатывающих товары для международных клиентов через 18 складских станций. Обслуживание внутренних клиентов осуществляется с задней стороны. Деталью, подчеркивающей сложность конструкции системы, является возможность консолидации паллет: паллеты с низким уровнем заполнения объединяются в полностью заполненную единицу на станции комплектации и размещения на втором этаже для максимального использования складского пространства.

Компания Daifuku, поставщик систем, не является нишевым игроком. На протяжении многих лет она возглавляет рейтинг 20 крупнейших поставщиков интралогистического оборудования по версии американского отраслевого журнала «Modern Materials Handling», а совсем недавно достигла объема продаж более четырех миллиардов долларов США. С момента внедрения своей первой автоматизированной системы хранения и поиска в 1966 году, Daifuku поставила более 34 000 машин для хранения и поиска по всему миру. Эта рыночная позиция напрямую влияет на качество разработки продукции, доступность запасных частей, надежность послепродажной поддержки и, в конечном итоге, на долгосрочный успех эксплуатации таких установок, как та, что установлена ​​на заводе SLS Bearings.

Система Mini-Load – интеллектуальные функции в малоформатных накопителях

Наряду с большим складом с палетными стеллажами, компания SLS Bearings первоначально планировала использовать традиционную концепцию мезонинных стеллажей для товаров, обрабатываемых с высокой частотой в рамках своего внутреннего бизнеса. Этот план казался логичным: многоярусные стеллажные системы проверены временем, экономически выгодны по сравнению с полностью автоматизированными системами и позволяют быстро масштабировать производство за счет использования дополнительных комплектовщиков заказов. Однако после посещения демонстрационного центра Daifuku в Хини Арата Кан компания кардинально пересмотрела эту оценку.

Фактическая скорость современных мини-стеллажных систем для высоких полок, продемонстрированная там, значительно превзошла ожидания. Система Daifuku с высокоскоростными двойными телескопическими вилами смогла не только заменить мезонинный уровень с аналогичной эффективностью, но и превзойти его при значительном сокращении штата сотрудников. Экономическое обоснование этого очевидно: автоматизация склада обычно вдвое снижает затраты на персонал, практически исключает потери из-за ошибок и снижает стоимость комплектации заказов – по примерам расчетов, с примерно 0,60 евро при ручной работе до приблизительно 0,24 евро в автоматизированной системе.

Принцип «товар к человеку», который послужил основополагающим для новой общей концепции, особенно ярко проявляется в системе мини-загрузки. Вместо того чтобы комплектовщики заказов бесконечно перемещались по проходам, система автоматически вызывает необходимые товары к рабочему месту. Исключаются ошибки, вызванные поиском товаров на неправильной полке, сокращается время поиска, а также устраняется эргономическая нагрузка, вызванная монотонными маршрутами ходьбы и неудобной высотой подъема – серьезная проблема, выявленная на старом складе.

Анализ экономического воздействия: что на самом деле даёт автоматизация?

Количественные результаты трансформации впечатляют. Объем складских помещений увеличился более чем вдвое по сравнению с предыдущим уровнем, при той же или сопоставимой площади здания. Теперь SLS Bearings хранит 70 000 различных наименований товаров и обрабатывает около 3000 заказов в день при полной загрузке системы. Для сравнения, в отраслевой литературе автоматизация склада обычно считается целесообразной инвестицией только тогда, когда темпы комплектации достигают примерно 1000 комплектаций в день. Таким образом, SLS Bearings втрое превышает этот показатель.

Объем мирового рынка автоматизированных систем хранения и поиска превысил 5,7 млрд долларов США в 2024 году и, по прогнозам, продолжит расти со среднегодовым темпом роста (CAGR) в 5,8% до 2034 года. Общий объем рынка автоматизации складов в 2024 году оценивался примерно в 26,5 млрд долларов США и, как ожидается, продолжит расти до 2034 года благодаря развитию электронной коммерции, росту затрат на рабочую силу и увеличению дефицита квалифицированных кадров. Только на автоматизированные системы хранения и поиска приходилось 26,3% рынка в этой общей категории в 2024 году. Компания SLS Bearings предвидела этот структурный сдвиг еще на раннем этапе.

Одним из наиболее значимых с экономической точки зрения эффектов является резкое сокращение площади, необходимой для хранения каждой единицы товара. Системы автоматизированного хранения и поиска (ASRS), благодаря вертикальному размещению и устранению широких проходов, позволяют сократить требуемую площадь до 85 процентов по сравнению с традиционными решениями для хранения. На таком дорогом рынке, как Сингапур, где коммерческая недвижимость является одной из самых дорогих в Азии, такая эффективность использования пространства напрямую влияет на стоимость аренды или амортизацию каждой хранимой единицы товара. Каждый квадратный метр, который не нужно занимать, представляет собой ощутимое преимущество в плане затрат в сингапурских условиях.

Кроме того, ключевым преимуществом является стандартизация операционных процессов. Новая система позволяет точно и своевременно комплектовать заказы в соответствии с графиком отгрузки – необходимое условие для надежных поставок клиентам в Малайзии, Индонезии и Китае. Безбумажный комплектование заказов, ставшее возможным только благодаря интеграции системы, не только снижает затраты на расходные материалы, но, что более важно, уменьшает количество ошибок при выполнении заказов. Исследования показывают, что склады, работающие вручную и не использующие дополнительные меры контроля качества, могут нести ежегодные расходы в размере около 150 000 евро из-за ошибок; автоматизированные системы структурно снижают этот показатель до однозначного числа ошибок на тысячу единиц.

Принцип «товар к человеку» как стратегический сдвиг парадигмы

Достижения компании SLS Bearings в Туасе выходят за рамки простой замены технической системы. Это практическая реализация кардинального изменения парадигмы складской логистики, концепции, обсуждаемой в отрасли как «товар к человеку». Этот принцип переворачивает традиционную логику комплектации заказов: вместо того, чтобы люди перемещались к товарам, товары автоматически доставляются людям. Последствия носят не только экономический, но и социально-экономический характер.

Интеллектуальная система снижает физическую нагрузку, вызванную длительными прогулками, подъемом тяжестей в неудобных позах и монотонными движениями рук. Это особенно актуально для стран с ограниченным предложением рабочей силы и растущим уровнем заработной платы — реалии, которые особенно характерны для Сингапура. Сингапурская модель города-государства, с его ограниченным населением, зависящим от квалифицированных иностранных рабочих, создает хроническое давление на рынок труда, делая автоматизацию не только экономической, но и структурно неизбежной.

Взаимодействие систем мини-загрузки и погрузки единичных грузов на предприятии SLS Bearings привело к созданию двухуровневой системной архитектуры, отвечающей различным требованиям внутреннего и международного бизнеса. Товары, комплектуемые для внутренних перевозок с высокой частотой, обрабатываются в зоне мини-загрузки, в то время как большие объемы палетизированных грузов для международных рынков обрабатываются на большом высотном складе. Такая структурная дифференциация демонстрирует зрелое понимание логистических концепций, которые не стремятся к универсальному решению, а скорее обрабатывают различные потоки товаров в соответствии с их специфическими требованиями.

Daifuku как системный партнер: технологии и качество обслуживания

В интралогистике выбор поставщика системы — это решение, имеющее долгосрочные последствия. Высокоавтоматизированные складские системы требуют интенсивного обслуживания, сложны с точки зрения программного обеспечения и потенциально влекут за собой значительные последующие затраты в случае неисправности. Поэтому неудивительно, что Йео Сенг Хуат, менеджер по логистике и дистрибуции в SLS Bearings, в своей оценке особо отмечает первоклассное послепродажное обслуживание Daifuku наряду с техническими характеристиками. В отрасли, где бесперебойная круглосуточная работа имеет первостепенное значение, этот аспект так же важен, как и сами инвестиции.

Не следует недооценивать глобальные позиции Daifuku. Будучи ведущей компанией в рейтинге интралогистики с годовым объемом продаж, превышающим четыре миллиарда долларов США, и глобальной базой установленного оборудования, насчитывающей более 34 000 машин для хранения и поиска, этот японский поставщик систем обладает масштабом, сочетающим глубокие технологические инновации с глобальным сервисным присутствием. Это сочетание особенно важно для международных клиентов, таких как SLS Bearings, поскольку оно обеспечивает обновление системы, поставку запасных частей и техническую поддержку на протяжении всего срока службы системы, который обычно составляет от 15 до 25 лет.

Автоматизация складов как конкурентная стратегия в Азии

Пример компании SLS Bearings — хорошо задокументированный пример того, как автоматизация складов превращается из простого инструмента повышения эффективности в стратегическое оружие в региональной конкуренции. В регионе АСЕАН, который все больше позиционирует себя как альтернатива Китаю в сфере производства и торговли, растет спрос на надежных партнеров по дистрибуции с высоким качеством доставки и короткими сроками реагирования. В этом контексте способность обрабатывать 3000 заказов в день безупречно, вовремя и без бумажной волокиты — это не просто операционное удобство, а ощутимое конкурентное преимущество перед конкурентами, все еще полагающимися на традиционные складские процессы.

В то же время, эти инвестиции создают для SLS Bearings условия для фазы роста, структурно благоприятствуемой внешними факторами. Перемещение цепочек поставок из Китая, так называемая стратегия «Китай плюс X», используемая многими транснациональными компаниями, укрепляет позиции Сингапура как альтернативного центра и увеличивает спрос на высокоэффективную складскую и распределительную инфраструктуру в регионе. Параллельно правительство Сингапура постоянно инвестирует в модернизацию логистической инфраструктуры и стимулирует цифровизацию и автоматизацию складских процессов посредством программ финансирования.

Объем мирового рынка автоматизации складов в 2022 году оценивался в 16,4 млрд долларов США и, по прогнозам, к 2032 году вырастет до более чем 67 млрд долларов США, что соответствует среднегодовому темпу роста примерно в 15 процентов. Этот рост обусловлен не только крупными корпорациями, но и все большим числом средних предприятий, которые понимают, что ручные складские процессы больше не являются конкурентоспособным вариантом в долгосрочной перспективе, учитывая рост затрат на рабочую силу, увеличение объемов заказов и сокращение сроков доставки.

Экономические показатели вкратце

Экономические показатели демонстрируют значительные улучшения на новой площадке в Туасе по сравнению со старой: вместимость склада увеличилась с менее чем 19 950 до 19 950 паллето-мест, а количество позиций хранения товаров выросло с менее чем 70 000 до 70 000 SKU. В то время как на старой площадке комплектация заказов не была оптимизирована, новая площадка позволяет обрабатывать около 3000 заказов в день. Время работы изменилось с ограниченного режима на круглосуточную работу. Принцип комплектации заказов также модернизируется — с ручного «переноса товара от человека к человеку» на автоматизированный «перенос товара к человеку» — и бумажная комплектация заказов заменяется безбумажной системой. Кроме того, значительно повышается эффективность использования пространства (потенциальное сокращение площади до 85%), а коэффициент использования системы повышается — от перегруженной или дополнительной работы до полной загрузки.

Главный вывод: лучше мыслить системно, а не использовать разрозненные решения

История компании SLS Bearings особенно поучительна тем, что в ней последовательно происходит отход от поэтапных ремонтных работ в пользу системной перестройки. Модернизация традиционных стеллажей на площадке, которая, по сути, была перегружена, действительно создала временные мощности, но не устранила ни одну из коренных причин проблемы. Такой подход — лечение симптомов вместо устранения структурных недостатков — широко распространен и обходится дорого в деловой практике. Он приводит к созданию гибридных решений, которые не предлагают ни гибкости ручных систем, ни эффективности автоматизированных решений, а вместо этого сочетают в себе недостатки обоих типов.

Решение о систематическом анализе всех эксплуатационных недостатков старого склада во время переезда в новое здание и преобразовании этих недостатков в системные требования нового склада является классическим примером концептуальной ясности. Результат – целостная система автоматизированных систем хранения и поиска (АСХ) для единичных и мини-загрузок, дополненная транспортными средствами для челночного перемещения и безбумажной интеграцией процессов – не только решает первоначальную проблему с вместимостью, но и создает масштабируемую инфраструктуру, которая подготовит компанию к следующему этапу роста.

Для руководителей аналогичных компаний — средних розничных сетей с растущими объемами заказов, сложной региональной цепочкой поставок и ограниченным пространством — компания SLS Bearings предлагает хорошо документированный пример успешного внедрения. Сроки окупаемости инвестиций в автоматизацию склада обычно составляют от двух до пяти лет, при этом хорошо спроектированные системы часто достигают прибыльности в течение 18–36 месяцев. Для этого требуется тщательный предварительный анализ процессов, четко определенный набор требований и выбор системного партнера с проверенным качеством установки и обслуживания.

Автоматизация как ответ на структурные мегатренды

Решение SLS Bearings об инвестициях – это не просто реакция на прошлые проблемы с производственными мощностями, а предвидение структурных мегатрендов, которые окажут долгосрочное влияние на логистическую отрасль в ближайшие годы. Рост заработной платы, демографические изменения и нехватка квалифицированных работников усиливают давление на автоматизацию во всем мире. В Сингапуре, где стоимость квалифицированного складского персонала особенно высока, это давление особенно заметно. В то же время ожидания клиентов в отношении точности доставки, отслеживания заказов и скорости реагирования растут настолько, что ручные системы оказываются перегруженными.

Технологический прогресс открывает новые возможности: системы управления складом на основе искусственного интеллекта, цифровые двойники для моделирования и планирования, а также интеграция роботизированной комплектации заказов в существующие автоматизированные системы хранения и поиска (ASRS) представляют собой следующий этап эволюции внутрилогистики. Такие компании, как SLS Bearings, которые уже используют высокопроизводительную автоматизированную инфраструктуру, структурно гораздо лучше подготовлены к этим технологическим достижениям, чем конкуренты, которые находятся только в начале своего пути автоматизации. Таким образом, новый распределительный центр в Туасе является не только ответом на вызовы 2017 года, но и платформой для повышения конкурентоспособности в предстоящем десятилетии.

Консультирование, планирование и внедрение комплексных решений для высотных складов и автоматизированных систем хранения. — Изображение: Xpert.Digital

Более подробная информация здесь:

• Консультации и планирование высотных складов: Автоматизированный высотный склад – Полностью автоматическая оптимизация хранения паллет – Оптимизация склада

☑️ Язык ведения нашего бизнеса — английский или немецкий

☑️ НОВИНКА: Переписка на вашем родном языке!

Konrad Wolfenstein

Я и моя команда будем рады быть вашими личными консультантами.

Вы можете связаться со мной, заполнив контактную форму здесь , или просто позвонить мне по номеру +49 89 89 674 804 ( Мюнхен) . Мой адрес электронной почты: [email protected]

Я с нетерпением жду начала нашего совместного проекта.

☑️ Поддержка малых и средних предприятий в области стратегии, консалтинга, планирования и реализации проектов

☑️ Разработка или корректировка цифровой стратегии и цифровизации

☑️ Расширение и оптимизация международных процессов продаж

☑️ Глобальные и цифровые торговые платформы B2B

☑️ Развитие бизнеса / Маркетинг / PR / Выставки от компании Pioneer

Наш глобальный отраслевой и экономический опыт в области развития бизнеса, продаж и маркетинга. — Изображение: Xpert.Digital

Основные отраслевые направления: B2B, цифровизация (от ИИ до XR), машиностроение, логистика, возобновляемые источники энергии и промышленность

Более подробная информация здесь:

• Экспертный бизнес-центр

Тематический центр, предлагающий аналитические материалы и экспертные знания:

• Информационная платформа, охватывающая глобальную и региональную экономику, инновации и отраслевые тенденции
• Сборник аналитических материалов, выводов и справочной информации по нашим ключевым направлениям деятельности
• Место, где можно найти экспертные знания и информацию о текущих событиях в бизнесе и технологиях
• Центр для компаний, стремящихся получить информацию о рынках, цифровизации и отраслевых инновациях