Альтернативная доставка последней мили

Опубликовано по адресу: 25 января 2016 г. / Обновление с: 26 ноября 2018 г. - Автор: Конрад Вольфенштейн

Дрон Amazon – все еще дело будущего (Источник: Amazon)

Чтобы онлайн-покупки действительно приходили

Все знают по опыту: купленный онлайн костюм или новое платье обязательно нужно доставить на следующее утро, иначе на свадьбе вы будете выглядеть старой. Или: Ингредиенты для изысканного итальянского ужина с друзьями должны наконец прибыть, иначе вечером будет замороженная пицца. Каждый сталкивался с этим или чем-то подобным и в отчаянии скомкал уведомление о неудачной попытке доставки, которое вместо этого оказалось в пустом почтовом ящике. И этот опыт увеличивается, потому что мы все больше и больше покупаем онлайн, и товары доставляются к нашему порогу различными службами CEP, где, однако, они часто не находят покупателя. Если рядом нет отзывчивого соседа или пункта посылок, товар быстро возвращается и ждет следующей попытки доставки.

Чтобы сделать эту неудобную для клиента и дорогостоящую для поставщика логистических услуг процедуру лучше, курьерские службы или молодые стартапы постоянно придумывают новые способы, чтобы покупатель действительно имел в руках долгожданную посылку. вечером. Мы суммировали ряд текущих решений.

Посылка

Самым известным решением на данный момент являются, пожалуй, посылочные ящики, которые устанавливаются перед жилыми домами и в которые курьеры складывают отправления. Независимо от того, находится ли покупатель дома, онлайн-заказы попадают на частную упаковочную станцию. Решение недорогое, поскольку, по данным DHL, стоимость покупки составляет 99 евро или ежемесячная арендная плата 1,99 евро.

Коробка для посылок (Источник: DHL)

Другая проблема заключается в выборе между двумя конкурирующими системами. DHL предлагает эксклюзивно свой ящик для посылок, в то время как конкурирующие поставщики услуг объединили усилия для продвижения открытого решения ParcelLock Созданная как совместное предприятие служб доставки посылок DPD , GLS и Hermes , концепция универсальной системы для посылочных коробок и пакетов для посылок также открыта для других логистических компаний. Целью является создание нового стандарта на немецком рынке посылок с помощью ParcelLock. Конечно, неплохая идея, ведь кому захочется поставить в палисаднике несколько коробок для посылок?

Помимо решения для частного домохозяйства, перед офисными зданиями или непосредственно на ресепшене крупных компаний есть посылочные ящики, где сотрудники могут легко забрать заказанные товары после работы и забрать их домой (см. также Pakadoo ниже).

Пакет для посылок

Это решение от стартапа из Мюнхена ориентировано в первую очередь на жильцов квартиры, которым сложно установить посылочный ящик в коридоре. Вместо этого они могут прикрепить к двери собственной квартиры складной пакет из натурального шерстяного войлока, разработанный компанией. Если посылка доставлена ​​во время вашего отсутствия, курьер разворачивает сумку и укладывает посылку. Затем курьер запирает сумку на висячий замок, ключ от которого есть только у получателя. Недостаток решения заключается в том, что после первоначального размещения в уже закрытом пакете невозможно разместить дальнейшую упаковку. Кроме того, посыльный, который напрасно звонит в дверь внизу, не знает, что наверху лежит пакет с посылкой.

Сейф

Аналогичным вариантом является сейф-бокс, при котором посылка помещается в жесткий пластиковый ящик, прикрепленный к двери квартиры получателя.

Ящик для посылки перед дверью квартиры (Источник: Сейф)

Благодаря изоляции эта система также подходит для хранения свежих или замороженных продуктов.

Ствол как перевалочный пункт

Это решение превращает ваш собственный автомобиль в адрес доставки и, следовательно, в часть логистической цепочки. Информационные и коммуникационные технологии, необходимые для системы, уже существуют в виде GPS, смартфонов и безопасных методов мобильной идентификации. В настоящее время реализуется несколько пилотных проектов, в том числе от DHL , Amazon и Audi в районе Мюнхена, Volvo в Швеции и VW и T-Systems в Австрии . Общим для этих проектов является то, что транспортные средства можно разблокировать с помощью приложения для смартфона, чтобы туда можно было положить посылки.

Курьер использует приложение для смартфона, чтобы узнать точное местонахождение автомобиля получателя. Затем он получает доступ к багажнику автомобиля через приложение. После размещения посылки и закрытия багажника автомобиль автоматически запирается. Затем клиент будет проинформирован о доставке по электронной почте, SMS или WhatsApp. Однако автомобиль должен быть припаркован поблизости (например, не на работе). Прежде чем это решение станет широко востребованным на рынке, необходимо преодолеть ряд технических препятствий, не говоря уже о доверии, которое клиент должен оказать лицу, осуществляющему доставку.

Амазонка

Много было написано о доставке посылок дронами, которую якобы планирует калифорнийская транспортная компания. Однако гораздо ближе концепция децентрализованных небольших складов, где покупатели интернет-универмага забирают заказанные товары. Эти склады могли бы, например, быть построены на магистральных дорогах, по которым клиенты все равно проезжают по пути домой. Подобно быстрой поездке в супермаркет, товары будут собраны и сохранены в багажнике. По слухам, покупателю вообще больше не придется выходить из машины, а он будет получать посылки на центральной стойке после идентификации: получение в Amazon Drive-Inn.

Доставка в офис

Большинство покупателей днем ​​работают в офисе или в компании с центральной рецепцией. Так почему бы не доставить товары туда, где вы уже находитесь? Компания Pakadoo делает это возможным, предоставляя заинтересованным компаниям возможность настроить центральную доставку (для курьерских служб) и пункт самовывоза (для сотрудников, заказавших товар). Примером может служить стойка регистрации, которая обычно укомплектована в рабочее время и через которую сотрудники обычно проходят несколько раз в день. Время безуспешных попыток доставки у входной двери осталось в прошлом. Преимущество для компаний? Мотивированные сотрудники, которые довольны дополнительным сервисом от своего работодателя.

Альтернатива доставке роботом

Компания Starship Technologies, основанная бывшими основателями Skype Ахти Хейнлой и Янусом Фриисом, стремится произвести революцию в доставке посылок на последней миле. Основа — парк автономных роботов, которые берут на себя доставку грузов.

Автономный транспортный робот (Источник: Starship Technologies)

По заявлению компании, маленькие помощники характеризуются небольшими размерами, высоким уровнем безопасности и практически полным отсутствием выбросов. Благодаря скорости около 6,4 км/ч роботы смогут легко вписываться в окружающую среду.

Они должны быть в состоянии перевозить около двух полных сумок для покупок в запираемой системе. Это делает технологию особенно привлекательной для местных доставок из близлежащих супермаркетов или розничных продавцов, поскольку, по данным Starship Technologies, они стоят лишь около десятой части стоимости традиционных решений.

Клиенты могут отслеживать свои перемещения в режиме реального времени через приложение. Благодаря встроенной навигационной системе, включающей различные камеры и центральный пост управления на случай чрезвычайных ситуаций, роботы могут автоматически объезжать препятствия и двигаться автономно. В случае возникновения проблемы с центрального поста управления вмешивается сотрудник.

Влияние на распространение

Требование быстрой и своевременной доставки потребует от служб CEP и крупных интернет-магазинов децентрализации своих распределительных складов. Это сопровождается тенденцией к созданию небольших распределительных центров, которые разбросаны по всей стране и из которых товары могут быть быстро доставлены к покупателю (ключевое слово: доставка в тот же день).

Поскольку места для таких складов мало и они ценны, особенно в городах, компактные системы хранения с высокой плотностью хранения могут продемонстрировать свои преимущества на этих объектах по сравнению с традиционными стеллажными решениями для хранения, которые требуют сравнительно большого количества места. Комплексная автоматизация устройств (например, складских лифтов или вертикальных буферных модулей) также означает, что товары можно собирать и готовить к отправке еще быстрее и почти со стопроцентной точностью.