Робототехника и автоматизация на складе
Опубликовано: 20 апреля 2021 г. / Обновление от: 11 мая 2021 г. - Автор: Конрад Вольфенштейн
Логистика без людей?
Мегатенденции цифровизации, автоматизации и автономизации также будут определять логистические процессы в будущем. Все более точные датчики и более мощное программное обеспечение позволят системам выполнять работу специалистов во все большем количестве областей. Шаг к лагерю без людей?
Это не совсем маловероятно, поскольку разработка уже продвинулась далеко вперед. Для многих людей роботы стали неотъемлемой частью повседневной жизни. Использование промышленных роботов уже давно стало стандартом в обрабатывающей промышленности. Логистике здесь еще предстоит кое-что наверстать. Это происходит главным образом потому, что роботы более или менее слепы и глухи. Дело не в том, что им не хватает силы, а в том, что им не хватает человеческих чувств. И чтобы бесперебойно функционировать на складе, будущим поколениям роботов придется овладеть этими органами чувств.
Захват объектов разных типов и свойств по-прежнему остается проблемой. Тем не менее, роботы все чаще используются на складах. Согласно опросу, проведенному застройщиком Jones Lang LaSalle среди 200 европейских экспертов по логистике, около 50 процентов заявили, что уже используют технологии автоматизации на складе. Из них 55 процентов уже используют роботов.
Роботы меняют логистику
И рынок продолжает двигаться. Это не в последнюю очередь связано с сильным ростом логистической отрасли и вызванной этим нехваткой рабочей силы. Более высокая производительность автоматизированных процессов с точки зрения точности, скорости и времени работы (ключевое слово «круглосуточное обслуживание») является еще одной причиной тенденции к использованию роботов.
Несомненно, нам еще предстоит пройти долгий путь, прежде чем у нас появится полностью автоматизированный склад, включая автоматическую доставку к вашей входной двери с помощью дрона или робота. Однако начало развития уже видно. поглотив производителя робототехники Kiva С помощью этих устройств товары автоматически транспортируются на станции комплектования, что избавляет персонал от необходимости ходить пешком. центрах доставки Amazon 13 000 таких единиц .
Роботы-сборщики заменят работу складских рабочих
Помимо системы Kiva от Amazon, существует ряд других разработок, которые постоянно расширяют спектр применения роботов во внутренней логистике:
Доставка и доставка
Fetch Robotics разработала комбинацию из двух роботов (называемых Fetch и Freight) . Дуэт самостоятельно выполняет заказы и самостоятельно перемещается по складу на своих колесах. Модель Fetch берет нужный предмет с полки с помощью выдвижного захвата. Его партнер Freight оснащен корзиной, в которую складываются товары. После заполнения корзины или обработки заказа товар транспортируется на станцию комплектации.
Тору и Кадо
Magazino использует более продвинутый подход со своим транспортным роботом Toru . Подобно Fetch, он самостоятельно перемещается по строкам и обрабатывает списки комплектации, чтобы доставить товары на станцию комплектования после завершения заказа.
Другой робот, разработанный Magazino, может использоваться там, где работник склада обычно ждет, чтобы подготовить доставленные товары к отправке. Это, Кадо , соответствует станции комплектации, что означает, что она принимает доставленные товары с помощью сканера и камеры, идентифицирует их, а затем готовит к отправке или следующему этапу производства.
Совместное использование обоих устройств может позволить в будущем управлять обычным стеллажным складом без какого-либо человеческого труда. Но это не единственное место, где имеет смысл использовать электронные помощники: автоматические склады мелких деталей, челночные системы или склады патерностеров также могут выиграть от использования станции комплектации. Потому что даже с этими системами доставки Kado можно интегрировать в отверстие для выгрузки вместо обычной упаковочной станции, то есть именно там, где раньше стоял работник склада.
Бакстер
Baxter, роботизированное решение от Rethink Solutions , было специально разработано для безопасной работы с людьми. В отличие от обычных промышленных роботов, Baxter принадлежит к поколению кооперативных роботов (КОБОТ), которые взаимодействуют в тесном сотрудничестве с людьми. Используя свои датчики и технологию камеры, он постоянно сканирует окрестности и замедляется, как только поблизости оказываются люди.
Он также использует свои глаза-камеры, чтобы идентифицировать и захватывать объекты. Благодаря точным датчикам силы и гибким рукам Бакстер хорошо вписывается в различные условия. Совместную систему можно гибко адаптировать к широкому спектру применений: она может штабелировать контейнеры на станции комплектации или выполнять задачи по совместной упаковке, например, наполнение коробок товарами.
Экзоскелеты: золотая середина между людьми и машинами
Помимо использования чистых роботов, есть временное решение: экзоскелеты, которые механически поддерживают и облегчают работу людей. Институт Фраунгофера разработал такой скелет, который пригоден для использования в логистике.
На тело уже нанесены опорные конструкции. Однако до сих пор они были относительно тяжелыми и ограничивали свободу передвижения владельца. Именно здесь на помощь приходит Институт Фраунгофера. Для этого в устройство на локтях и плечах пользователя встроены приводные модули. Они также обеспечивают быстрые и интуитивные движения и позволяют пользователю свободно передвигаться.
Кроме того, внешний позвоночник разгружает спину пользователя. Вместо этого он смягчает нагрузку на бедра или пол, обеспечивая эргономичную рабочую позу. Датчики давления в перчатках используются для определения веса и, таким образом, определения силы, используемой устройством. По данным института, в этом году проект поступит на практические испытания и может быть готов к выходу на рынок примерно через четыре года.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
По мнению экспертов, более широкое использование роботов во внутренней логистике значительно повысит производительность. Кроме того, это повлияет на стратегию размещения логистических компаний, поскольку фактор стоимости рабочей силы станет существенно менее значимым.
Таким образом, вопрос уже не в том, «если ли», а просто в том, «когда» прежде, чем робототехника получит широкое распространение в логистике.
Почему Xpert.Plus ?
Xpert.Plus — это проект Xpert.Digital. У нас есть многолетний опыт поддержки и консультирования по решениям для хранения данных и оптимизации логистики, которые мы объединяем в большую сеть Xpert.Plus
Буду рад стать вашим личным консультантом.
Вы можете связаться со мной, заполнив контактную форму ниже, или просто позвонить мне по телефону +49 89 89 674 804 (Мюнхен) .
Я с нетерпением жду нашего совместного проекта.
Xpert.Digital – Конрад Вольфенштейн
Xpert.Digital — это промышленный центр с упором на цифровизацию, машиностроение, логистику/внутреннюю логистику и фотоэлектрическую энергетику.
С помощью нашего решения для развития бизнеса на 360° мы поддерживаем известные компании, начиная с нового бизнеса и заканчивая послепродажным обслуживанием.
Аналитика рынка, маркетинг, автоматизация маркетинга, разработка контента, PR, почтовые кампании, персонализированные социальные сети и привлечение потенциальных клиентов являются частью наших цифровых инструментов.
Дополнительную информацию можно узнать на сайте: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus