E-SAF от Nordic Electrofuel-Hydrogen Fuel для самолетов-омана использует свою солнечную энергию для зеленой авиации

Планы скандинавских электрофункций E-SAF Project в Омане: анализ устойчивого авиационного топлива в султанате

Норвежская компания Nordic Electrofuel недавно объявила о своих планах построить объект для электрического устойчивого авиационного топлива (E-SAF) в Султанате Омане. Это развитие смешивается в растущих амбициях Омана, чтобы утвердиться в качестве центра производства возобновляемых энергий и устойчивого авиационного топлива. Запланированная система будет использовать возобновляемую энергию и зеленый водород для получения низкого уровня летного топлива, которое имеет значительно сниженный углеродный след по сравнению с обычным керосином. Хотя необходимо определить точную мощность объекта в Омане, это объявление показывает растущую международную интерес к использованию богатых солнечных и ветряных ресурсов Омана для производства устойчивого топлива.

EAF (электрически генерируемое устойчивое полетное топливо) не является чистым водородным топливом для самолетов, а синтетическое топливо, которое производится с использованием водорода

Технология E-SAF и ее значение для авиационной промышленности

Электрическое устойчивое авиационное топливо (E-SAF) представляет собой многообещающее решение для декарбонизации авиации, сектора, который особенно трудно декарбонизировать. Процесс производства EAF начинается с использования возобновляемого электричества для электролиза воды, который отделяет водород и кислород. Полученный водород затем объединяется с углекислым газом, который поступает либо из атмосферы, либо из промышленных источников. Химический синтез создает топливо, которое напоминает обычный керосин, но с гораздо более низким углеродным следствием.

Преимущества E-SAF по сравнению с обычным топливом на ископаемом полете, являются значительными. Он сжигает чище и может использоваться в существующих авиационных двигателях без модификаций, что обеспечивает немедленное сокращение выбросов парниковых газов. Для авиакомпаний, которые все чаще находятся под давлением, чтобы уменьшить свои воздействия на окружающую среду, E-SAF предлагает практическое решение для сокращения выбросов без серьезных изменений в флоте или инфраструктуре.

Тем не менее, производство E-SAF является энергоемким и требует значительного количества возобновляемой электроэнергии и доступа к источникам Co₂. Следовательно, выбор местоположения для систем E-SAF имеет решающее значение для достижения экономически жизнеспособных затрат на производство. Султанат Оман с превосходными условиями для солнечной и ветровой энергии позиционирует себя как идеальное место для таких систем.

Производственный процесс EAF включает в себя следующие шаги

• Создание зеленого водорода с помощью электролиза с возобновляемыми энергией
• Комбинация водорода с Co₂ (часто от отделения воздуха или промышленных процессов)
• Превращение этого сырья в синтетическую сырую нефть-эквивалентную
• Дальнейшая обработка в керосиноподобное топливо

Конечный продукт - это жидкое топливо, которое можно использовать в обычных авиационных двигателях без модификаций. E-SAF может использоваться в качестве «падения» топлива, что означает, что он может смешиваться с обычным керосином или полностью заменить его.

Основным преимуществом E-SAF является его потенциальный нейтралитет, поскольку в сжигании выпускается только столько Co₂, сколько было связано с производством. Кроме того, использование E-SAF может привести к снижению концентрации добычи и льда по сравнению с обычным керосином, что оказывает положительное влияние на образование конденсированных полос.

Подходит для:

• Секретные планы для водородной Германии: что теперь нужно знать отрасли и потребителям

Nordic Electrofuel Global и Regional E-SAF-стратегия

Nordic Electrofuel, частная норвежская компания, использует амбициозную стратегию разработки нескольких производственных предприятий E-SAF в Европе и других регионах. Компания планирует набрать общую мощность около 1 миллиарда литров углерода -углеродного полета в год к 2033 году. Их технология основана на процессе мощности к жидкому (PTL), в котором зеленый водород и Co₂ используются для производства устойчивого полета.

В рамках своей стратегии развития Nordic Electrofuel в настоящее время строит пилотный объект в норвежском районе Porgrunn. Эта система должна быть введена в эксплуатацию в 2027 году и имеет годовую мощность 10 миллионов литров синтетического топлива. Эта пилотная установка будет служить технологическим проектированием и обеспечивает ценный опыт для более крупных коммерческих проектов.

Nordic Electrofuel уже добился значительного прогресса на Ближнем Востоке. Компания получила одобрение на строительство системы E-SAF с мощностью 350 миллионов литров в год в Джубейл, Саудовская Аравия. По словам генерального директора Nordic Electrofuel, Gunnar, эта система может вступить в эксплуатацию в 2029 году, если проект был соответствующим образом ускорен. В Саудовской Аравии компания планирует производить сам возобновляемый водород, в то время как солнечные системы должны быть разработаны партнерами.

Расширение на Ближнем Востоке, особенно в Саудовской Аравии и Омане, иллюстрирует стратегию скандинавского электрофуля для использования регионов с оптимальными условиями для возобновляемых источников энергии. В обеих странах компания рассчитывает получить выгоду от низких затрат на возобновляемую энергию, что стало возможным благодаря чрезвычайно благоприятным условиям для солнечного и ветрового производства.

Запланированный Оманский проект скандинавского электрофуля

Объявление Nordic Electrofuel о создании системы EAF в султанате Омана было объявлено генеральным директором компании Гуннаром в интервью Argus Media, лондонской медиа -организации и Мемориальной фабрикой энергетического Granch. Хотя запланированная мощность объекта в Омане еще не была определена, FETCH отметил, что сырье для проекта может исходить из крупных разработок в области зеленого водорода, которые должны быть построены в Омане в ближайшие годы.

Важным преимуществом для запланированных инвестиций северного электрофиула в Омане являются недорогие возобновляемые источники электроэнергии из-за обильных высококачественных солнечных и ветряных ресурсов в стране. Затраты на электроснабжение могут составлять около 20 долларов США/МВтч, что стало возможным благодаря чрезвычайно благоприятным условиям для производства солнечной энергии и ветра.

В отличие от своего проекта в Саудовской Аравии, где скандинавский электротон планирует производить сам возобновляемый водород, компания в Омане может подумать о покупке водорода у других проектов. Оман вызвал большой интерес к потенциальным разработчикам проекта водорода, и государственный гидрома недавно объявил о третьем тендере на землю после того, как уже восемь уже были назначены.

Партнерство между Nordic Electrofuel и Oman может быть выгодным для обеих сторон. Для скандинавского электрофуэля Оман предлагает идеальные условия для экономически эффективного производства EAF, в то время как Оман может извлечь выгоду из технологии и специализированных знаний компании, чтобы продвинуть свои амбиции в области возобновляемых энергий и устойчивого авиационного вида.

Возобновляемая энергия Омана и зеленый водород ландшафт

Оман активно позиционирует себя в качестве ведущего производителя и экспортера возобновляемого водорода и на основе его. Страна имеет отличные возобновляемые ресурсы, особенно солнечные фотоэлектрические и на береговые ветры, а также благоприятное географическое место для доступа к важным импортным рынкам, таким как Европа и Япония. Кроме того, у Омана есть большие земельные участки для крупномасштабной разработки проекта и существующих инфраструктур ископаемого топлива, которые можно использовать напрямую или преобразовать для низкоуглеродного топлива.

Согласно отчету Международного энергетического агентства (IEA) и Министерства энергетики и минералов, Оман мог производить зеленый водород по глобальному конкурентным затратам в 1,6 доллара США/кг. Этот прогноз основан на доступности дешевой возобновляемой электроэнергии, что стало возможным благодаря обильной солнечной и ветряной ресурсам, а также почти неограниченными земельными зонами для развития.

Оман стремится к производству около 1 миллиона тонн возобновляемого водорода в год до 2030 года, для которого потребуется около 50 тераватт -часов (TWH) в ее собственном возобновляемой электроэнергии. Инвестиции, необходимые для разработки этой мощности, к 2030 году оцениваются в 33 миллиарда долларов, в том числе 20 миллиардов долларов на возобновляемую энергию и 13 миллиардов долларов на электролиз и конверсию аммиака.

В настоящее время существуют различные оценки затрат на производство водорода в Омане. Исследование с использованием инструмента H2A-Lite Национальной лаборатории возобновляемой энергии США оценивает выравнимые затраты на зеленый водород (LCOH) примерно в 5,63 доллара США/кг. Другое исследование показывает, что затраты на производство водорода для выбранных мест в Омане составляют от 6,31 до 7,32 доллара США/кг. С прогрессивными технологиями и эффектами масштаба, ожидается, что эти затраты значительно снизится в ближайшие годы.

Первый проект зеленого водорода в Омане, для которого ожидается окончательное инвестиционное решение в период с 2026 по 2027 год, вероятно, является проектом Hyport DUQM с первоначальной производственной мощностью 60 000 тонн в год. Проект поддерживается OQ Alternative Energy (25,5%), BP (49%) и бельгийской компанией DEME (25,5%).

Подходит для:

• Конкурентоспособность водорода как ключевые технологии: стратегии и меры для немецкой экономики

Больше инициатив E-SAF в Омане

В дополнение к планам скандинавского электрофуля, существует несколько других важных инициатив, направленных на содействие производству E-SAF в Омане. Управление гражданской авиации страны (CAA) играет ведущую роль в привлекательности местных и международных инвестиций в национальный производственный центр EAF. С момента организации новаторского форума по устойчивому и низкоуглеродному авиационному топливу в октябре 2023 года было объявлено о нескольких амбициозных инициативах по поддержке производства E-SAF в стране.

Инициатива консорциума «Оскар» (Оман устойчивых автомобилей и авиационного заправки) особенно примечательна, которая исследует потенциал для производства электрон-газолина и EAF. Консорциум состоит из OQ Alternative Energy (OQAE), Dutco, Sumitomo Corporation на Ближнем Востоке FZE, Automobili Lamborghini Spa и Airbus. Концептуальное исследование будет исследовать производство электронных Fuels (E-SAF и E-Zenzin) в пилотной шкале с возможностью более позднего выявления его в коммерческом проекте путем определения наиболее подходящего пути производства от квалификации водорода и источников Co₂.

Кроме того, OQ Alternative Energy Energy Energy Solutions (TES) заключили соглашение о совместном обследовании, чтобы оценить разработку инвестиций для электрического природного газа (E-NG) в Омане. Настоящее Соглашение подчеркивает приверженность Омана для диверсификации его возобновляемых источников энергии и продвижения производства различных типов чистого топлива.

Другим важным игроком в устойчивом топливном ландшафте Омана является стартап Wakud, который объявил о планах по строительству двух крупных биоревых заводов для производства устойчивого полета (SAF) с общими инвестициями около 630 миллионов. Эти системы должны быть построены в портах Сохар и Салала и вступить в эксплуатацию с 2026 и 2027 годов. Говорят, что система Sohar имеет годовую мощность 250 миллионов литров SAF и 125 миллионов литров EAF, в то время как завод в Салала должен производить 200 миллионов литров SAF и 100 миллионов литров EAF в год.

Экономические соображения и потенциальные проблемы

Развитие производственных систем E-SAF в Омане предлагает значительные экономические возможности, но также представляет собой проблемы. Кроме того, как экспортер EAF, Оман может извлечь выгоду из растущего глобального спроса на устойчивое авиационное топливо, особенно в регионах со строгими правилами выбросов, таких как Европа.

Тем не менее, одной из основных задач является обеспечение достаточного снабжения с помощью возобновляемой электроэнергии при конкурентных затратах. Хотя у Омана отличные солнечные и ветряные ресурсы, разработка необходимой инфраструктуры требует значительных инвестиций. Затраты на электроэнергию являются важным фактором для экономики проектов EAF, поскольку электролиз для производства водорода является энергоемким.

Другая задача-обеспечить надежный источник CO₂ для производственного процесса E-SAF. Nordic Electrofuel планирует сначала использовать CO₂ из промышленных систем для своих мест на Ближнем Востоке. В долгосрочной перспективе технологии прямого захвата воздуха (DAC) могут предложить еще один источник CO₂, хотя это зависит от дальнейшей разработки этой технологии.

Конкурентоспособность E-SAF по сравнению с обычным керосином также является проблемой, поскольку E-SAF в настоящее время производится с более высокой затратами. Поддержка от благоприятных политических оснований, стимулов и мандатов может быть необходима для содействия внедрению E-SAF и повышения его конкурентоспособности.

С возобновляемыми ресурсами на высоком рейсе: планы Омана по зеленой авиации

Планы скандинавского электрофуна по созданию системы E-SAF в Омане являются важным шагом в разработке устойчивого авиационного топлива в султане. Благодаря обширным возобновляемым ресурсам, стратегическим географическим положению и поддерживающей политической структуре, Оман имеет все возможное, чтобы извлечь выгоду из растущего глобального спроса на устойчивые авиационные государства.

Успешная реализация этого и других проектов EAF в Омане может предложить значительные экономические преимущества, включая диверсификацию экономики, создание рабочих мест и развитие новых отраслей промышленности. Кроме того, это поможет Оману достичь своих экологических целей и внести свой вклад в глобальные усилия по сокращению выбросов парниковых газов от воздушного движения.

Несмотря на то, что в отношении масштабирования производства возобновляемых источников энергии все еще возникают проблемы, обеспечивая надежное обеспечение и повышение конкурентоспособности EAF, текущие события указывают на многообещающее будущее для устойчивого авиационного топлива в Омане. Благодаря постоянному приверженности такими компаниями, как Nordic Electrofuel и поддержку правительства, Оман находится на лучшем виде, чтобы стать важным игроком на мировом рынке для устойчивого авиационного топлива.

Машина для 3D-рендеринга AI и XR: пятикратный опыт Xpert.Digital в комплексном пакете услуг, исследования и разработки XR, PR и SEM — Изображение: Xpert.Digital

Xpert.Digital обладает глубокими знаниями различных отраслей. Это позволяет нам разрабатывать индивидуальные стратегии, которые точно соответствуют требованиям и задачам вашего конкретного сегмента рынка. Постоянно анализируя тенденции рынка и следя за развитием отрасли, мы можем действовать дальновидно и предлагать инновационные решения. Благодаря сочетанию опыта и знаний мы создаем добавленную стоимость и даем нашим клиентам решающее конкурентное преимущество.

Подробнее об этом здесь:

• Используйте 5-кратный опыт Xpert.Digital в одном пакете — всего от 500 евро в месяц

☑️ Поддержка МСП в разработке стратегии, консультировании, планировании и реализации.

☑️ Создание или корректировка цифровой стратегии и цифровизации.

☑️ Расширение и оптимизация процессов международных продаж.

☑️ Глобальные и цифровые торговые платформы B2B

☑️ Пионерское развитие бизнеса

Конрад Вольфенштейн

Буду рад стать вашим личным консультантом.

Вы можете связаться со мной, заполнив контактную форму ниже, или просто позвонить мне по телефону +49 89 89 674 804 (Мюнхен) .

Я с нетерпением жду нашего совместного проекта.

Xpert.Digital — это промышленный центр с упором на цифровизацию, машиностроение, логистику/внутреннюю логистику и фотоэлектрическую энергетику.

С помощью нашего решения для развития бизнеса на 360° мы поддерживаем известные компании, начиная с нового бизнеса и заканчивая послепродажным обслуживанием.

Аналитика рынка, маркетинг, автоматизация маркетинга, разработка контента, PR, почтовые кампании, персонализированные социальные сети и привлечение потенциальных клиентов являются частью наших цифровых инструментов.

Дополнительную информацию можно узнать на сайте: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus