Ищете солнечный навес для автомобиля: строите солнечную крышу парковочного места или планируете систему в Мюнстере, Менхенгладбахе, Гельзенкирхене или Аахене?

• Быстрая и простая сборка
• Стабильный ленточный фундамент как защита от столкновений
• Индивидуально настраиваемый дизайн (цвет, материалы, поверхность, размер и т.д.)
• Установка зарядных станций и инверторов возможна в любое время.
• Масштабируемость и модульность: доступен в виде однорядного, двухрядного или произвольно масштабируемого навеса для машины.
• Может использоваться даже в стандартной версии при очень высоких ветровых и снеговых нагрузках (s _k = 2,2 кН/м²).
• Очень большие и широкие парковочные места и очень удобная парковка благодаря W-образным опорам.
• Высококачественная конструкция для сложных и долговечных требований: конструкция из горячеоцинкованной стали (DIN EN 10346, DIN EN 1461)

• [Нажмите здесь, чтобы узнать больше]

Все из одних рук, специально разработано для солнечных систем для больших парковок. Вы рефинансируете или контрфинансируете будущее за счет собственного производства электроэнергии.

Советы и решения можно найти здесь 👈🏻

Консультации и планирование, включая необязательную смету расходов. Мы объединяем вас с сильными партнерами в области фотоэлектрических систем.

Советы и решения можно найти здесь 👈🏻

Мы представлены в разных регионах немецкоязычных стран. У нас есть надежные партнеры, которые проконсультируют вас и реализуют ваши пожелания.

Свяжитесь с нами 👈🏻

Фотоэлектрическая библиотека (PDF) – Изображение: Xpert.Digital / Benvenuto Cellini|Shutterstock.com

Большая библиотека PDF: Мониторинг рынка и рыночная информация по фотоэлектрической энергии.

Данные просматриваются через регулярные промежутки времени и проверяются на актуальность. Обычно это объединяет некоторую интересную информацию и документацию, которые мы объединяем в презентацию в формате PDF: наш собственный анализ данных и маркетинговую информацию, а также внешние наблюдения за рынком.

Подробнее об этом здесь:

• Обзор фотоэлектрической/солнечной библиотеки и полезная информация в формате PDF для скачивания

Доступность вариантов зарядки электромобилей через поставщиков электроэнергии – Изображение: Xpert.Digital

Согласно опросу, проведенному в 2019 году, от 60 до более 70 процентов респондентов не могут сделать точных заявлений о том, что предлагает их поставщик электроэнергии, когда речь идет о вариантах зарядки электромобилей. Особенно это проявилось в сфере «настенных коробок» — частных зарядных станций для собственного гаража.

Количество новых зарядных станций в Германии с 2010 по 2021 год – Изображение: Xpert.Digital

В 2020 году по всей Германии было введено в эксплуатацию около 4500 новых зарядных станций для электромобилей, которые прошли процедуру уведомления Федерального сетевого агентства. Самый большой прирост произошел в 2019 году, когда было построено более 5000 новых зарядных станций. Всего в Германии уже имеется более 19 600 зарядных станций для электромобилей.

Источник утверждает: «На карте показаны пункты взимания платы всех операторов, которые полностью прошли процедуру уведомления Федерального сетевого агентства и согласились на публикацию в Интернете. LSV не позволяет полностью регистрировать всю немецкую зарядную инфраструктуру. Таким образом, количество общедоступных зарядных станций в Германии больше, чем показано здесь».

Экспертное исследование о влиянии сети зарядных станций на рынок электромобилей – Изображение: Xpert.Digital

Статистика показывает результаты опроса экспертов по электронной мобильности в Германии, которые работают в сфере электронной мобильности не менее 2 лет. Речь идет о влиянии расширения сети зарядных станций на рынок электромобилей. В 2018 году около 6 процентов опрошенных экспертов придерживались мнения, что расширение сети зарядных станций мало повлияет на немецкий рынок электромобилей.

Экспертный опрос о влиянии сети зарядных станций на рынок электромобилей 2018 года: Какое влияние оказывает расширение сети зарядных станций на немецкий рынок электромобилей?

• Сильное влияние – 70%
• Некоторое влияние – 22%
• Небольшое влияние – 6%
• Нет влияния – 0%
• Не знаю – 2%
• Нет информации – 0%

Электромобильность: Европа мчится вперед – Изображение: Оливье Ле Моал | Shutterstock.com

Несмотря на сложные обстоятельства и негативное влияние пандемии на автомобильную отрасль, электромобили во многих странах в 2020 году сделали большой шаг вперед. По оценкам отраслевого трекера EV Volumes, на электромобили с подключаемыми модулями пришлось 4,2 процента мировых продаж легковых автомобилей в прошлом году по сравнению с 2,5 процента в 2019 году. В то время как только восемь стран сообщили о доле электромобилей в 5 и более процентов в 2019 году, 13 странам удалось увеличить долю электромобилей в продажах новых автомобилей до более чем 10 процентов в 2020 году. Как и в предыдущие годы, Норвегия была положительным лидером с долей 75% электромобилей, подключаемых к сети, в то время как Исландия, Швеция и Финляндия также вошли в пятерку лидеров, что свидетельствует о быстром внедрении электромобилей в странах Северной Европы. Китай, который на сегодняшний день является крупнейшим рынком электромобилей по объемам продаж, выпал из первой десятки с долей продаж легковых автомобилей в стране 6,2%. Между тем, Соединенные Штаты отстают еще больше: доля электромобилей составляет всего 2,3 процента.

Подробнее об этом здесь:

• Электромобильность: Европа мчится вперед

Электромобильность в Норвегии – Изображение: Петр Кржеслак|Shutterstock.com

Электромобили стали центральным событием Женевского автосалона 2019 года. В связи с ужесточением экологических норм в Европе многие производители представили свои новейшие видения будущего с питанием от аккумуляторов, широко представив как концепт-кары, так и готовые к выходу на рынок модели.

Несмотря на уверенный рост и рекордные продажи электромобилей на большинстве крупнейших автомобильных рынков, двигатели внутреннего сгорания продолжают доминировать в мировых продажах легковых автомобилей. Доля подзаряжаемых электромобилей в общем объеме продаж/регистрации легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей была ниже пяти процентов на всех рынках, кроме четырех, в 2018 году, причем наиболее заметным исключением стала Норвегия — 49 процентов. Поскольку Исландия, Швеция и Финляндия также входят в пятерку стран с наибольшей долей электромобилей, Скандинавские страны внедряют электрическую мобильность быстрее, чем любая другая часть мира. Китай, крупнейший рынок электромобилей с точки зрения продаж, находится на шестом месте после Финляндии с долей 4,44 процента.

Подробнее об этом здесь:

• Электромобильность: Норвегия мчится вперед

Электромобильность приходит медленно, но она приближается – Image Xpert.Digital, Роман Бабакин|Shutterstock.com

В 2009 году в Германии было чуть менее 1500 электромобилей. Спустя десятилетие, по данным Федерального управления автомобильного транспорта, в 2021 году уже будет около 309 000 электромобилей. Не Tesla, а Renault Zoe был самым часто регистрируемым электромобилем в Германии в 2020 году с почти 30 000 новых регистраций (2-е место: Tesla Model 3 — 17 438). Тем не менее, во всем мире Tesla и ее Model 3 лидируют в рейтинге продаж электромобилей на конец 2020 года, продав около 813 000 автомобилей, опередив VW, SAIC и BMW. Nissan Leaf занимает второе место в мире с почти 500 000 проданными электромобилями. Tesla Model S занимает третье место с чуть более чем 300 000 новых регистраций.

В 2020 году был установлен новый рекорд: во всем мире зарегистрировано почти 11 миллионов электромобилей. Восемь лет назад их было 250 380. Это пятидесятикратное увеличение!

Помимо возобновляемых источников энергии, электромобильность является одним из центральных элементов европейского энергетического перехода. Но Китай на много опережает европейцев: количество электромобилей в Китае в 2020 году превысит 5 миллионов. Это почти в три раза больше, чем у США, занимающих второе место, в глобальном сравнении. В Китае весной 2019 года вступила в силу квота на электромобили, запрещающая производство моделей автомобилей с высоким расходом топлива. Поэтому производители обязаны поддерживать долю альтернативных приводов в производстве и продаже своих автомобилей. В бизнесе электромобилей китайские производители автомобилей доминируют на рынке Китая. Иностранные производители сильно отстают. Многие китайские производители автомобилей до сих пор почти не известны в западном мире.

Подробнее об этом здесь:

• Опросы на тему электромобильности

Тестирование электромобильности – Изображение: Rido|Shutterstock.com

Путь к индустриальному обществу, которое стремится к устойчивому развитию и осознает свою ответственность перед будущими поколениями, ведет к будущему без использования ядерной энергии. Центральным моментом здесь является расширение возобновляемых источников энергии. Новые технологии производства и добычи энергии, а также транспорт без выбросов становятся все более важными. Продвижение этих технологий продолжает прогрессировать. Виртуальные электростанции уже объединяют множество производителей и потребителей электроэнергии.

Для обеспечения необходимой безопасности всех систем и пользователей необходимы комплексные испытания, особенно в области электробезопасности. Компания GOSSEN METRAWATT, являясь одним из ведущих мировых поставщиков испытательных технологий, превратилась в поставщика решений в этой области, в том числе для новых технологий.

Подробнее об этом здесь:

• Надежно и безопасно тестируйте технологии будущего – безопасно формируйте будущее