Цифровые платформы совершают революцию в мировой экономике

Опубликовано: 11 сентября 2018 г. / Обновлено: 3 июня 2025 г. – Автор: Konrad Wolfenstein

Цифровые платформы совершают революцию в мировой экономике

Мировая экономика переживает бум, и большинство компаний имеют полностью заполненные портфели заказов. Однако этот рост не является равномерно быстрым во всех секторах. В последние несколько лет IT-компании, прошедшие цифровую трансформацию, добились особого успеха, получив выгоду от роста выше среднего. Часто они не владеют собственным оборудованием или другими физическими производственными факторами, а черпают свою силу в обеспечении услуг между поставщиками и клиентами. Их эффективная работа основана на мощных платформах, через которые пользователи обмениваются услугами. Гиганты электронной коммерции, такие как Amazon и Alibaba, являются яркими примерами, будучи одними из крупнейших разработчиков и бенефициаров платформенной экономики. Эта экономика имеет потенциал коренным образом изменить экономику будущего. Те, кто не сможет адаптироваться, рискуют остаться позади.

Почему платформенная экономика одержит верх

• Хотите узнать цифры?
  Сейчас в мире насчитывается около 500 различных цифровых платформ, с ежегодным темпом роста в 20 процентов и более.
• Стоимость 60 самых ценных платформ составляет приблизительно семь триллионов долларов. Общая стоимость всех платформенных компаний превышает восемь миллиардов долларов
• Семь крупнейших B2C-платформ имеют более высокую стоимость, чем все акции, входящие в индекс Euro Stoxx 50, вместе взятые
• Amazon — вторая компания после Apple, чья рыночная капитализация превысила триллион долларов
• В то время как 10 ведущих платформ приносят почти 20% прибыли в год, 10 ведущих платформ немецкого индекса DAX демонстрируют рост лишь примерно на 10%

Платформа — это бизнес-модель, работающая по принципу «подключи и работай»

Цифровые платформы, распространенные во всех отраслях

Платформа — это бизнес-модель, готовая к использованию сразу после подключения

Игроки платформенной экономики активно действуют практически во всех отраслях. Их взлет начался в 1990-х годах с появлением таких электронных торговых площадок, как Amazon и eBay. Позже появились Facebook, Airbnb, Uber, Spotify и другие бывшие стартапы, которые сейчас оцениваются в десятки миллиардов долларов и более. Их влияние распространяется за пределы B2C и охватывает широкий спектр B2B-секторов. К ним относятся торговые платформы, такие как Alibaba, отраслевые B2B-сети, такие как SAP Ariba и Wucato, и платформы для фрилансеров, такие как Upwork, которые связывают предприятия с различными видами услуг.

Отсутствие собственных производственных мощностей является их главным преимуществом перед традиционными промышленными и сервисными корпорациями, поскольку, так как их бизнес основан исключительно на цифровых данных, они могут масштабировать свою бизнес-модель гораздо быстрее. Независимо от фактических производственных затрат, они получают, как правило, двузначный процент с каждой транзакции, обработанной на их платформе, а также существенный доход от рекламы, размещаемой на их сайтах участниками рынка.

В случае возникновения проблем они могут легче адаптировать модель, ее содержание и направление по мере необходимости, в то время как производственная компания сталкивается с очень высокими инвестициями и длительностью проектов при изменении своей стратегии. Неудивительно, что финансовые аналитики считают, что у них больше шансов решительно повлиять на рынки в своих секторах в будущем.

Как платформы превосходят традиционных поставщиков — два примера

Мобильность: Традиционные компании по прокату автомобилей, такие как Hertz, Avis или Europcar, вынуждены содержать сотни тысяч автомобилей по всему миру, чтобы предлагать своим клиентам комплексное обслуживание. Это приводит к миллиардам долларов вложенного капитала в эти автомобили, стоимость которых снижается с каждым днем ​​и каждым пройденным километром. В отличие от них, сервисы заказа поездок, такие как Uber или Lyft, не владеют собственным автопарком, а получают прибыль от комиссионных с каждой организованной поездки. Фондовый рынок отражает это, оценивая, например, Uber примерно в 75 миллиардов долларов, в то время как компания по прокату автомобилей, такая как Europcar, оценивается всего в 2-3 миллиарда долларов.

Гостиничный бизнес: такие сети, как Marriott и Hilton, содержат буквально миллионы номеров по всему миру, что влечет за собой соответствующие фиксированные и текущие расходы. В отличие от них, платформы, такие как Airbnb, несмотря на сопоставимое количество номеров, не управляют ни одним отелем. Тем не менее, рыночная капитализация Airbnb выше, чем, например, у Hilton.

Платформы обеспечивают цифровую инфраструктуру

Европа отстает в развитии

Платформы предоставляют технологии

Главными бенефициарами этого успеха являются операторы платформ из США и Китая, особенно многомиллиардные компании из Силиконовой долины. Американские фирмы доминируют на рынке платформ с долей в 67% (по рыночной капитализации), за ними следует Азия с 30%. Китай, в частности, быстро догоняет, поскольку именно здесь разрабатывается большинство новых моделей платформ, особенно в секторе B2B. А какова доля Европы в этом бурно развивающемся бизнесе? Удивительно мизерные 3%.

Насколько эта будущая тенденция остается неизведанной для многих в Германии, демонстрирует исследование Bitkom, проведенное в январе 2018 года среди 505 компаний с численностью сотрудников более 20 человек. 54% респондентов заявили, что никогда не слышали термина «цифровая платформа». Это вряд ли свидетельствует о скором наверстывании упущенного для немецкой экономики. Однако необходима быстрая смена мышления, поскольку эти платформы угрожают традиционным бизнес-моделям устоявшихся компаний.

Перед традиционными производителями стоят серьезные задачи, но этот шаг неизбежен, поскольку платформенная экономика переносит важнейшие компоненты создания ценности в цифровую экономику, изменяя или даже заменяя целые бизнес-направления. Многие, однако, уже сталкиваются с совершенно иными требованиями к ноу-хау по сравнению со своим основным бизнесом. Но усилия могут окупиться, поскольку спрос на платформы растет, особенно в секторе B2B. Возможны следующие модели :

1. Акцент на совместном использовании ресурсов, возможностей и ноу-хау – подходит для компаний из смежных отраслей. Предварительное условие: допущение минимального уровня обмена знаниями между участниками
2. Сосредоточьтесь на платформе сотрудничества, где продукты и услуги участников дополняют друг друга (горизонтальное или вертикальное сотрудничество), предлагая клиентам дополнительную ценность
3. Сосредоточьтесь на цифровых данных и технологиях – партнеры обмениваются своими данными (например, из производства, закупок или логистики) для совместного использования и анализа с целью повышения квалификации и оптимизации рабочих процессов

В зависимости от уровня своих знаний и рыночной власти, рассматриваемые компании могут выбирать, следует ли им..

• Создайте собственную платформенную модель (для новаторов и первопроходцев)
• Создайте платформу совместно с другими партнерами (если ожидается, что партнеры укрепят ваши позиции на рынке и повысят вашу значимость)
• Расширить существующие платформы для сотрудничества или в качестве дополнительного канала продаж

Применение в логистике

Логистическая отрасль идеально подходит для платформенных моделей всех видов. К ним относятся спотовые торговые площадки, электронные экспедиторы и платформы управления цепочками поставок. Многие компании в настоящее время сосредоточены на создании платформ для организации грузоперевозок. Логистические стартапы, такие как Shipcloud, предлагают своим клиентам интерфейс для взаимодействия с поставщиками транспортных услуг, такими как DHL или UPS, позволяя им обрабатывать свои отправления без участия самой платформы в организации грузоперевозок. Аналогичные услуги существуют для международной грузовой логистики (Freightos) или для экономически эффективной организации морских перевозок (Flexport).

В секторе логистики, который в Европе не очень развит, особенно в отношении комплексной цифровизации, существует огромная возможность создать нечто действительно прорывное с помощью платформы, предлагающей очевидную добавленную стоимость . Многие, в конце концов, задаются вопросом, почему до сих пор нет бизнес-модели для доставки посылок, сравнимой, например, с Uber.

Поскольку ожидается, что объемы перевозимых по всему миру товаров в будущем будут и дальше расти, растет спрос на экономически эффективные платформы для их поддержки. Поэтому бесперебойная организация товарооборота имеет важное значение, и в будущем это вряд ли будет возможно без сетевой связи, обмена данными в режиме реального времени и анализа.

Границы между такими отраслями, как розничная торговля — будь то электронная коммерция, омниканальная торговля или унифицированная коммерция — и логистика все больше размываются. Крупные платформы, такие как Amazon или Zalando, уже давно начали предоставлять своим розничным продавцам логистическую инфраструктуру, чтобы товары можно было хранить экономично и быстро доставлять покупателям.

Предложение, видимость и прозрачность

На этом перспективном рынке признанные лидеры имеют преимущество, но и у небольших компаний есть шансы. Чтобы конкурировать с крупными игроками, небольшие логистические компании, специализирующиеся на транспортировке, складировании и выполнении заказов, могли бы, например, создавать платформы совместно с производителями необходимого оборудования и программного обеспечения. Эти платформы предлагали бы клиентам комплексные услуги по самым выгодным ценам. Sharedload.com, где грузоотправители размещают заказы на транспортировку и получают соответствующие предложения от логистических компаний (и наоборот), — лишь один из примеров таких моделей сотрудничества на платформах. Подобные сервисы типа booking.com для логистических услуг, безусловно, открывают большие возможности для платформ.

Помимо широкого ассортимента товаров и услуг, подробного обзора и прозрачности, клиенты также могут ознакомиться с отзывами о надежности каждого поставщика. Для поставщиков платформа предлагает дополнительное преимущество в виде более эффективного использования мощностей и возможности привлечения новых клиентов. Операторы платформ, которым удается обеспечить прозрачность и наглядность как для покупателей, так и для продавцов, имеют высокие шансы на успешное внедрение платформенной экономики в логистику. Чем больше поставщиков, розничных продавцов и производителей активно используют платформу, тем больше объем транзакций и, следовательно, тем выше комиссионный доход.