Парковка с солнечными панелями – навес для автомобиля с солнечными батареями – Изображение: Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com
«Солнечные навесы для автомобилей вырабатывают много электроэнергии»
За прошедшие десятилетия было построено огромное количество парковочных мест и стоянок для удовлетворения растущего спроса на транспортные средства. В 1960 году было зарегистрировано сравнительно небольшое количество легковых автомобилей — чуть менее 4,5 миллионов. В 2021 году, 61 год спустя, был установлен новый рекорд — более 48 миллионов зарегистрированных легковых автомобилей. Наряду с расширением дорожной сети ускорилось и развитие открытых парковочных зон. Большая часть этих асфальтированных поверхностей используется только для одной цели: парковки.
Это, по сути, представляет собой потенциал солнечной энергии для перехода от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к электромобилям. Планируемое правительством переоборудование 48 миллионов зарегистрированных легковых автомобилей в электромобили, как ожидается, произойдет не в течение следующих 61 года, а в течение следующих 10-15 лет!
Этот переход невозможно осуществить только с помощью солнечных навесов для автомобилей.
Xpert – эксперт по солнечным навесам для автомобилей и наземным системам
В этом также будет способствовать установка солнечных батарей на открытом воздухе и на крышах зданий.
Электроэнергия, в свою очередь, имеет широкий спектр применения. Ее можно использовать для дополнительных зарядных станций, для бытовых нужд или для других целей. Использование систем хранения энергии также позволяет пережить периоды отсутствия солнечного света, например, ночью.
Солнечные навесы для автомобилей доступны в различных размерах и для любых потребностей. Предлагаются одноместные, двухместные и рядные навесы, вплоть до двухрядных. Например, для больших крытых парковок с солнечными батареями важно, чтобы они были устойчивыми и долговечными. Они должны требовать минимального обслуживания и не быть полностью разрушены в худшем случае незначительного столкновения, что потребует дорогостоящего ремонта.
С другой стороны, к солнечным навесам для автомобилей предъявляются и другие требования, которые также должны иметь представительный дизайн. Это относится к муниципалитетам, отелям и местам проведения мероприятий. Прозрачные стеклянные солнечные модули для солнечного навеса для автомобиля являются идеальным решением.
Эстетически привлекательная система солнечного навеса для автомобиля с прозрачными солнечными модулями
Наши решения для навесов на солнечных батареях, предназначенные для укрытия открытых парковочных зон, являются модульными и масштабируемыми:
- Быстрая и простая сборка
- Индивидуально настраиваемый дизайн (цвет, материалы, поверхность, размер и т.д.)
- Установка зарядных станций и инверторов возможна в любое время.
- Масштабируемость и модульность: доступен в виде однорядного, двухрядного или произвольно масштабируемого навеса для машины.
- Подходит для использования даже в стандартной комплектации при очень высоких ветровых и снеговых нагрузках
- …и многое другое
📣 Открытые парковки. Фотоэлектрические решения для промышленности, розничной торговли и муниципалитетов.
Все из одних рук, специально разработано для солнечных систем для больших парковок. Вы рефинансируете или контрфинансируете будущее за счет собственного производства электроэнергии.
🎯 Для инженеров по солнечной энергии, сантехников, электриков и кровельщиков
Консультации и планирование, включая необязательную смету расходов. Мы объединяем вас с сильными партнерами в области фотоэлектрических систем.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Для частных домовладений
Мы представлены в разных регионах немецкоязычных стран. У нас есть надежные партнеры, которые проконсультируют вас и реализуют ваши пожелания.
Имея более 1000 специализированных статей, мы не можем представить здесь все темы. Поэтому небольшой отрывок из нашей работы вы найдете здесь, и мы будем рады, если мы заинтересуем вас узнать нас поближе:
Наша библиотека PDF-файлов по солнечной энергетике
Фотоэлектрическая библиотека (PDF) – Изображение: Xpert.Digital / Benvenuto Cellini|Shutterstock.com
Обширная библиотека PDF-файлов: Мониторинг рынка и анализ рыночной информации по теме фотовольтаики.
Данные просматриваются через регулярные промежутки времени и проверяются на актуальность. Обычно это объединяет некоторую интересную информацию и документацию, которые мы объединяем в презентацию в формате PDF: наш собственный анализ данных и маркетинговую информацию, а также внешние наблюдения за рынком.
Подробнее об этом здесь:
Количество зарегистрированных автомобилей в Германии
Количество зарегистрированных автомобилей в Германии – Изображение: Xpert.Digital
1 января 2021 года в Германии было зарегистрировано рекордное количество легковых автомобилей, достигшее примерно 48,25 миллионов — это самый высокий показатель за всю историю наблюдений. Количество легковых автомобилей неуклонно росло с 2008 года. С 2008 года в статистику легковых автомобилей включаются только зарегистрированные транспортные средства. Автомобили, временно снятые с регистрации, больше не учитываются.
Бензиновые автомобили чаще всего
Если рассматривать парк легковых автомобилей в Германии по типу топлива, то наибольшую группу составляют автомобили с бензиновыми двигателями. Дизельные двигатели являются вторым по распространенности типом двигателей для легковых автомобилей в Германии. Альтернативные системы привода, такие как электромобили, гибридные автомобили или автомобили на сжиженном газе, играют довольно незначительную роль в общем составе транспортных средств в Германии.
Немцы доверяют отечественным брендам
Если рассматривать зарегистрированные автомобили по маркам, то немецкие автомобильные бренды занимают лидирующие позиции. Пять из шести ведущих марок в этой категории — немецкие. Только Ford, занимающий четвертое место, является американской маркой. Автомобили Volkswagen особенно многочисленны. В начале 2021 года в Германии было зарегистрировано почти вдвое больше легковых автомобилей VW, чем Mercedes, занимающего второе место.
Количество зарегистрированных легковых автомобилей в Германии с 1960 по 2021 год
- 1960 год – 4 489 000 зарегистрированных легковых автомобилей
- 1965 год – 9 267 000 зарегистрированных легковых автомобилей
- 1970 год – 13 941 000 зарегистрированных легковых автомобилей
- 1975 год – 17 898 000 зарегистрированных легковых автомобилей
- 1980 год – 23 192 000 зарегистрированных легковых автомобилей
- 1985 год – 25 845 000 зарегистрированных легковых автомобилей
- 1990 год – 30 685 000 зарегистрированных легковых автомобилей
- 1995 год – 40 404 000 зарегистрированных легковых автомобилей
- 2000 год – 42 840 000 зарегистрированных легковых автомобилей
- 2005 год – 45 376 000 зарегистрированных легковых автомобилей
- 2010¹ – 41 738 000 зарегистрированных легковых автомобилей
- 2011 год – 42 302 000 зарегистрированных легковых автомобилей
- 2012 год – 42 928 000 зарегистрированных легковых автомобилей
- 2013 год – 43 431 000 зарегистрированных легковых автомобилей
- 2014 год – 43 851 000 зарегистрированных легковых автомобилей
- 2015 год – 44 403 000 зарегистрированных легковых автомобилей
- 2016 год – 45 071 000 зарегистрированных легковых автомобилей
- 2017 год – 45 804 000 зарегистрированных легковых автомобилей
- 2018 год – 46 475 000 зарегистрированных легковых автомобилей
- 2019 год – 47 096 000 зарегистрированных легковых автомобилей
- 2020 год – 47 716 000 зарегистрированных легковых автомобилей
- 2021 год – 48 249 000 зарегистрированных легковых автомобилей
¹ Начиная с 2008 года: За исключением временно снятых с регистрации транспортных средств
Значения округлены для лучшего понимания
Некоторые более старые данные были взяты из соответствующих публикаций предыдущего года
Домашние хозяйства - Цены на электроэнергию в Германии
Домашние хозяйства – Цены на электроэнергию в Германии – Изображение: Xpert.Digital
По состоянию на 1 апреля 2019 года бытовые потребители в Германии платили в среднем 33,8 цента за киловатт-час электроэнергии по базовому тарифу. Указанные цены на электроэнергию соответствуют годовому потреблению электроэнергии от 2500 до 5000 киловатт-часов, начиная с 2016 года.
Цены на электроэнергию для семьи из 3 человек
В типичном домохозяйстве с потреблением электроэнергии 3500 киловатт-часов три человека в Германии платили в среднем 91,50 евро в месяц за электроэнергию (по состоянию на январь 2020 года). Цена на электроэнергию для частных лиц состояла в основном из платы за сеть, затрат на закупку и распределение, а также надбавки EEG. Последняя финансирует расширение использования возобновляемых источников энергии в Германии.
Сравнение цен на электроэнергию в разных странах
Германия с годовым потреблением от 2500 до 5000 киловатт-часов заняла первое место в ЕС по ценам на электроэнергию для домохозяйств. Самые низкие цены на электроэнергию были в болгарских домохозяйствах. В мировом масштабе Германия также вошла в число стран с самыми высокими ценами на электроэнергию для домохозяйств. Кроме того, анализ значений индексов динамики цен на электроэнергию для домохозяйств ясно показывает, что цены на электроэнергию в Германии продолжают расти.
Цены на электроэнергию* для бытовых потребителей в Германии с 2010 по 2020 год (в евроцентах за киловатт-час)
Средневзвешенные по объему цены. До 2015 года цены на электроэнергию соответствовали годовому потреблению примерно в 3500 киловатт-часов. С 2016 года цены на электроэнергию соответствуют годовому потреблению от 2500 до 5000 киловатт-часов.
Данные за период до 2020 года взяты из публикаций за соответствующие предыдущие годы.
Электроснабжение — количество компаний в Германии
Электроснабжение – Количество компаний в Германии – Изображение: Xpert.Digital
Данная статистика показывает количество компаний в секторе электроснабжения в Германии с 1980 по 2020 год. В 2020 году в Германии было зарегистрировано 1485 компаний, работающих в секторе электроснабжения.
Количество компаний в секторе электроснабжения в Германии с 1980 по 2020 год
- 1980 – 600 компаний по электроснабжению
- 1985 – 606 компаний электроснабжения
- 1990 – 619 компаний электроснабжения
- 1995 – 731 электроэнергетическая компания
- 1996 – 747 компаний по электроснабжению
- 1997 – 766 компаний электроснабжения
- 1998 – 774 компании по электроснабжению
- 1999 – 764 компании по электроснабжению
- 2000 – 740 компаний электроснабжения
- 2001 – 781 электроэнергетических компаний
- 2002 – 819 компаний электроснабжения
- 2003 г. – 858 компаний электроснабжения
- 2004 – 851 электроэнергетическая компания
- 2005 – 873 компании электроснабжения
- 2006 – 886 компаний электроснабжения
- 2007 – 919 компаний электроснабжения
- 2008 – 929 компаний электроснабжения
- 2009 – 1022 электроснабжающих компаний
- 2010 – 1176 компаний электроснабжения
- 2011 – 1186 компаний электроснабжения
- 2012 – 1205 компаний электроснабжения
- 2013 – 1235 компаний электроснабжения
- 2014 – 1263 компании электроснабжения
- 2015 – 1309 компаний электроснабжения
- 2016 – 1459 компаний, занимающихся электроснабжением
- 2017 – 1446 компаний электроснабжения
- 2018 – 1485 компаний, занимающихся электроснабжением
- 2019 – 1474 компании-поставщика электроэнергии
- 2020¹ – 1485 компаний, занимающихся электроснабжением
¹ Предварительное значение
Данные относятся к компаниям с 20 и более сотрудниками
Электромобильность: потребление электроэнергии различными группами потребителей в Германии
Потребление электроэнергии различными группами потребителей в Германии – Изображение: Xpert.Digital
Статистика показывает чистое потребление электроэнергии группами потребителей в Германии в 2019 и 2020 годах. Согласно предварительным данным, немецкие домохозяйства потребили около 128 тераватт-часов электроэнергии в 2020 году.
Потребление электроэнергии группами потребителей в Германии в 2020 году¹
- Промышленность – 217 тераватт-часов
- Торговля, коммерция и услуги – 132 тераватт-часа
- Домохозяйства – 128 тераватт-часов
- Транспорт – 11 тераватт-часов
Потребление электроэнергии по группам потребителей в Германии в 2019 году
- Промышленность, 230 тераватт-часов
- Промышленность – 230 тераватт-часов
- Торговля, коммерция и услуги – 140 тераватт-часов
- Домохозяйства – 126 тераватт-часов
- Транспорт – 11 тераватт-часов
¹ Предварительные данные. По состоянию на февраль
Абсолютные значения были рассчитаны независимо от значений пропорций и округлены.
Электромобильность: как развивается зарядная инфраструктура?
Зарядная инфраструктура для электромобильности – Изображение: BigPixel Photo|Shutterstock.com
Помимо тепла и холода, нефть является важным компонентом мобильного транспорта. В мире на транспорт приходится 40% потребления нефти. В ЕС даже больше 60%! Федеральный институт геолого-геофизических исследований и природных ресурсов предполагает, что нефть будет израсходована через 40 лет, если все будет продолжаться по-старому.
Только по этой причине необходимо своевременное переосмысление, и дальнейшее сравнение выбросов электромобилей и двигателей внутреннего сгорания бесполезно. Электромобили работают без выбросов. Двигатели внутреннего сгорания более экологичны и безопасны для климата при их изготовлении и производстве. Нынешняя ахиллесова пята электромобилей — производство аккумуляторов. Еще одним слабым местом на данный момент является наличие зарядных пунктов или зарядных станций.
Однако, несмотря на то, что экологический баланс автомобилей с двигателем внутреннего сгорания почти исчерпан, для электромобилей все еще существует большой потенциал оптимизации. Оценка жизненного цикла рассматривает весь жизненный цикл продукта: от добычи и производства сырья, транспортировки и использования до утилизации. С распространением возобновляемых источников энергии экологический баланс электромобилей улучшится, а лидерство в области экологически безопасного вождения расширится.
Подробнее об этом здесь:
Как развивается электромобильность?
Электромобильность развивается медленно, но она обязательно появится – Изображение Xpert.Digital, Роман Бабакин|Shutterstock.com
Наряду с возобновляемыми источниками энергии, электромобильность является ключевым компонентом энергетического перехода, особенно в Европе. Однако Китай значительно опережает европейцев: в 2020 году на дорогах насчитывалось более 5 миллионов электромобилей. Это почти в три раза больше, чем в США, занимающих второе место в мире. Весной 2019 года Китай ввел квоту на электромобили, запретив производство моделей с высоким расходом топлива. Поэтому производители обязаны обеспечить, чтобы определенный процент их автомобилей работал на альтернативных силовых установках. Китайские автопроизводители доминируют на рынке электромобилей в Китае, в то время как иностранные производители значительно отстают. Многие из этих китайских автопроизводителей также относительно неизвестны в западном мире.
Подробнее об этом здесь:
Как продвигается расширение сети зарядных станций для электромобилей?
Фотоэлектрические системы для умных автомобилей: расширение сети зарядных станций продвигается (медленно) – Изображение: Fahroni|Shutterstock.com
Расширение сети быстрых и стандартных зарядных станций для электромобилей в Германии не успевает за ростом числа новых регистраций. Это показано на графике, основанном на данных Европейской обсерватории альтернативных видов топлива. Если в 2018 году на одну зарядную станцию приходилось шесть электромобилей, то в 2020 году это число выросло до 13 автомобилей. Причиной такой тенденции является резкий рост числа регистраций. Как показывает этот график, число новых регистраций электромобилей в Германии достигло нового рекордного уровня в 2020 году. По данным Федерального управления автомобильного транспорта (KBA), в прошлом году было зарегистрировано 446 756 новых легковых автомобилей с гибридным приводом – почти на 208 000 автомобилей больше, чем в предыдущем году. Одной из причин положительной тенденции в регистрации автомобилей с альтернативными системами привода, вероятно, являются субсидии, предлагаемые в настоящее время федеральным правительством и производителями.
Подробнее об этом здесь:
Цифровой инновационный центр фотовольтаики, появившийся в первый час своего существования
Центр цифровых инноваций для логистики и фотовольтаики – Изображение: Xpert.Digital & kentoh|Shutterstock.com
«Быстрые темпы технологических изменений, естественно, не ограничиваются сферой логистики. Именно поэтому мы решили использовать Xpert.Digital для представления интересных, независимых от отрасли вопросов и решений, которые будут сопровождать нас в нашей повседневной работе в будущем»
Фотовольтаика для автономного промышленного электроснабжения. Связь между промышленностью и возобновляемыми источниками энергии, такими как фотовольтаика, легко устанавливается. Помимо требований и обязательств, предъявляемых к предприятиям по увеличению использования возобновляемых источников энергии, уже реализуется множество проектов в этом направлении.
Подробнее об этом здесь:
- Планируйте фотоэлектрические системы для складов, коммерческих и промышленных помещений.
- Промышленное предприятие: спланируйте фотоэлектрическую систему под открытым небом или систему открытого пространства.
- Планируйте солнечные системы с фотоэлектрическими решениями для экспедирования грузов и контрактной логистики.
- Солнечные системы B2B, фотоэлектрические решения и консультации
Решения для фотоэлектрических систем: Xpert.Solar — компания, предоставляющая услуги по планированию и консультированию в области солнечных навесов для автомобилей, солнечных систем на крышах и фотоэлектрических систем в целом для городов Липпштадт, Динслакен, Керпен и Херфорд
Konrad Wolfenstein
Буду рад стать вашим личным консультантом.
Вы можете связаться со мной, заполнив контактную форму ниже или просто позвоните мне по телефону +49 89 89 674 804 .
Я с нетерпением жду нашего совместного проекта.
Напиши мне
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital — это промышленный центр с упором на цифровизацию, машиностроение, логистику/внутреннюю логистику и фотоэлектрическую энергетику.
С помощью нашего решения для развития бизнеса на 360° мы поддерживаем известные компании, начиная с нового бизнеса и заканчивая послепродажным обслуживанием.
Аналитика рынка, маркетинг, автоматизация маркетинга, разработка контента, PR, почтовые кампании, персонализированные социальные сети и привлечение потенциальных клиентов являются частью наших цифровых инструментов.
Дополнительную информацию можно узнать на сайте: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Оставаться на связи
