Высотные складские системы (HBS) от AMOVA – решение для контейнерной логистики с использованием рельсовых систем хранения и извлечения
Предварительная версия Xpert
Выбор голоса 📢
Опубликовано: 22 июля 2025 г. / Обновлено: 22 июля 2025 г. – Автор: Konrad Wolfenstein

Высотная складская система для контейнеров в стадии строительства, порт Джебель-Али, Дубай – Изображение: SMS group
Высокопроизводительная логистика – экстремальная автоматизация: инновационные концепции предприятий для промышленных гигантов
Что такое AMOVA и какую роль эта компания играет в логистической отрасли?
AMOVA — дочерняя компания группы SMS, обладающая многолетним опытом в создании автоматизированных систем хранения для тяжелой промышленности. Компания, исторически известная также как SMS Logistiksysteme или SIEMAG, более 60 лет внедряет инновационные концепции предприятий. Ее особая специализация — обработка чрезвычайно тяжелых грузов, особенно стальных и алюминиевых рулонов весом в несколько тонн, до 50 тонн. Этот многолетний опыт круглосуточной работы в суровых промышленных условиях обеспечивает идеальную основу для контейнерной логистики.
Подходит для:
- Десять ведущих производителей контейнерных высотных складов и руководство: технологии, производители и будущее портовой логистики
Какие технические характеристики отличают системы хранения данных High-Bay Storage Systems (HBS)?
В основе систем HBS компании AMOVA лежат высоконадежные, установленные на рельсах машины для хранения и извлечения контейнеров, известные как штабелеры-краны. Они рассчитаны на грузоподъемность до 50 тонн, что крайне важно, учитывая, что загруженные 40-футовые контейнеры могут весить более 30 тонн. Машины для хранения и извлечения перемещаются по рельсам в складских проходах и могут одновременно перемещать контейнеры как горизонтально, так и вертикально, обеспечивая высокую производительность.
Система спроектирована как полностью модульная и может быть адаптирована как для крупных морских портов, так и для небольших внутренних промышленных и логистических парков. Фундаментальным элементом HBS является так называемый «проход», состоящий из двух стеллажей с рельсовой системой для расположенных между ними штабелирующих кранов. Здание HBS может включать в себя несколько проходов и даже может быть постепенно расширено, пока порт продолжает функционировать.
Как работает технический принцип работы рельсовых накопительно-извлекательных машин?
Рельсовые погрузочно-разгрузочные машины представляют собой однопутные транспортные средства, перемещающиеся по проходам и используемые для обработки грузов на высотных складах. Они движутся по трем осям: по оси X вдоль прохода (приводной механизм), по оси Y по вертикали (подъемный механизм) и по оси Z поперек прохода (погрузочно-разгрузочный механизм). Автоматизированные версии могут перемещать контейнеры с точностью позиционирования до +/- 50 мм, даже если 12-метровый контейнер весит 40 тонн и движется со скоростью 5 метров в секунду.
Уникальная особенность систем AMOVA заключается в том, что каждый контейнер размещается на своей собственной, постоянно закрепленной полке. Автоматизированная система хранения и извлечения перемещается непосредственно к этому месту, забирает контейнер и транспортирует его к точке перегрузки, не перемещая другие контейнеры. Каждый контейнер на 100% доступен в любое время, что значительно сокращает время обработки и обеспечивает предсказуемое время оборота.
Каковы впечатляющие показатели производительности систем HBS?
Теоретическая вместимость AMOVA впечатляет: при высокой плотности многопроходной компоновки достигается емкость хранения более 160 000 TEU на гектар в год. Это подчеркивает огромную плотность их систем. Эффективность использования пространства в системах HBS обусловлена двумя факторами: вертикальным штабелированием и компактной геометрией. В то время как традиционные площадки для складирования контейнеров с помощью козловых кранов обычно позволяют штабелировать контейнеры только в 3-4 слоя, а краны RTG — в 5-6 слоев, системы HBS используют высоту до 11 слоев.
Система обеспечивает более чем в три раза большую вместимость на той же площади по сравнению с традиционными решениями. Таким образом, вместимость на той же площади увеличивается как минимум вдвое или втрое. Пары стационарных стеллажей на обоих концах каждого прохода системы горизонтальной транспортировки обеспечивают эффективное взаимодействие с системой горизонтальной транспортировки со стороны воды.
Какой обширный практический опыт накопила компания AMOVA?
С 2006 года компания AMOVA внедрила множество высотных складов на металлургических заводах и может похвастаться богатым опытом работы по всему миру. Компания даже является обладателем мирового рекорда по созданию крупнейшего в мире высотного склада для рулонной стали, насчитывающего около 4300 мест хранения. Впечатляющий пример долговечности технологий AMOVA можно увидеть на предприятии ElvalHalcor: существующий высотный склад, поставленный AMOVA 20 лет назад, до сих пор полностью функционирует. Это свидетельствует о высоком качестве и надежности систем.
Более 45 проектов по всему миру представляют собой полностью автоматизированные системы с минимальными габаритами, максимальной производительностью и без повреждения материалов. Компания AMOVA разрабатывает высокоэффективные концепции складских помещений «под ключ», включая технологии транспортировки и управления, а также программное обеспечение для управления складом. Многолетний опыт круглосуточной работы в суровых промышленных условиях является веским аргументом в пользу применения ее продукции в контейнерной логистике.
Какие стратегические позиции на рынке занимает компания AMOVA?
Компания AMOVA позиционирует себя как поставщик индивидуальных решений для высотных складов, которые могут быть адаптированы к конкретным требованиям заказчика. Она работает как поставщик гибких решений, предлагая проверенные технологии для тяжелых условий эксплуатации в широком спектре применений, включая промышленные и внутренние терминалы. Компания первой в мире успешно перенесла свой многолетний опыт в области высотных складов для тяжелых грузов на применение в контейнерных терминалах.
Система HBS отличается высокой модульностью и может быть адаптирована к потребностям терминалов как на существующих, так и на новых площадках. Пропускная способность и объем перевозок масштабируются за счет длины проходов, количества полос и количества штабелеров на полосе. Такая гибкость позволяет компании AMOVA обслуживать как крупные морские порты, так и небольшие региональные терминалы.
Чем стратегически отличается AMOVA от BOXBAY?
Хотя обе компании входят в группу SMS, AMOVA и BOXBAY реализуют разные, взаимодополняющие стратегии. BOXBAY — это стандартизированный, масштабируемый продукт, представленный на мировом рынке морских портов в первую очередь его партнером DP World. BOXBAY — это международное совместное предприятие DP World и группы SMS, технология высотных складов которого первоначально была разработана дочерней компанией SMS Group AMOVA для круглосуточной работы с металлическими рулонами весом до 50 тонн.
В отличие от них, AMOVA работает скорее как поставщик гибких решений, предлагая свою проверенную технологию подъема тяжелых грузов различным сегментам рынка. Это можно рассматривать как двойную стратегию группы SMS, направленную на охват разных сегментов рынка. В то время как BOXBAY фокусируется на стандартизированном рынке морских портов, AMOVA со своими системами HBS обслуживает более широкий спектр применений и предлагает индивидуальные решения.
Какие технические новшества отличают устройства хранения и поиска AMOVA?
Складские и поисковые машины AMOVA оснащены подъемным механизмом с роликовой платформой и могут перемещать контейнеры одновременно по горизонтали и вертикали. Это обеспечивает высокую производительность хранения и поиска в сочетании с точным перемещением. AMOVA предлагает две версии: однорельсовые машины с верхней направляющей, интегрированной в стальную конструкцию склада, и двухрельсовые машины, устанавливаемые независимо от стеллажной системы.
Одним из преимуществ двухрельсовых систем является меньшая нагрузка на колеса, поскольку вертикальная нагрузка распределяется между четырьмя колесами, а не двумя. Эти машины для хранения и извлечения грузов предлагают различные режимы работы: помимо полностью автоматического режима, возможен также полуавтоматический или полностью ручной режим, а также специальный режим технического обслуживания. Особое внимание уделяется бескомпромиссной надежности в эксплуатации; поэтому они очень просты в обслуживании, что сокращает время технического обслуживания и повышает доступность.
Больше мощности, меньше усилий: контейнерные технологии для современных портов
Какие системные преимущества предлагают системы с рельсовым креплением?
Системы, основанные на железнодорожном транспорте, предлагают ряд системных преимуществ для контейнерной логистики. Они предсказуемы и надежны, рассчитаны на более тяжелые грузы и доступны круглосуточно. В целом, железнодорожные грузоперевозки выбрасывают в атмосферу менее одной пятой части парниковых газов на тонну перевозимого груза и километр пробега по сравнению с автомобильным транспортом. Это объясняется не только системой привода, но и лучшим соотношением объема перевозимых грузов к энергии, затрачиваемой на движение.
Также следует отметить и аспекты безопасности: риск аварии на железной дороге примерно в 40 раз ниже, чем на автомобильном транспорте. Это приводит к значительному снижению количества сбоев в перевозках. Кроме того, снижается риск кражи, поскольку доступ к контейнерам на высотных складах затруднен по сравнению с контейнерами на открытых терминалах.
Подходит для:
- Простая, но эволюционно развитая идея контейнерного стеллажного склада: смена парадигмы в глобальной логистике
Какую роль играют системы управления складом в компании AMOVA?
Компания AMOVA разрабатывает собственное программное обеспечение для управления складом, которое, помимо отслеживания и визуализации материалов, предлагает множество других функций. Особенно важной функцией является отслеживание температуры на основе моделирования тенденций, что крайне важно для контроля качества материалов. Система управления складом от AMOVA — это привлекательное и надежное решение для автоматизированного управления потоками материалов и складского хозяйства.
С помощью UniWare компания AMOVA предлагает модульную систему управления складом с готовыми к использованию модулями для всех стандартных процессов. Система имеет предварительно настроенные интерфейсы для распространенных систем и разработана с учетом потребностей благодаря своей модульной и свободно конфигурируемой структуре. UniWare — это интегрированная система, которая объединяет управление складом, контроль потока материалов, визуализацию производственных процессов и технологии управления в единое целое.
Каким образом компания AMOVA способствует устойчивому развитию и повышению энергоэффективности?
Все операции по хранению и извлечению контейнеров выполняются штабелёрными кранами, которые перемещают контейнеры одновременно по горизонтали и вертикали во время движения. Это обеспечивает высокую производительность хранения и извлечения при оптимальной энергоэффективности. Штабелёрные краны AMOVA могут быть оснащены различными функциями, которые дополнительно повышают энергоэффективность и, следовательно, снижают эксплуатационные расходы.
Высокий уровень экологичности системы также проявляется в огромной экономии энергии, поскольку полностью исключаются непроизводительные движения крана. Это одновременно приводит к снижению износа оборудования. Компактное хранение в автоматизированных системах сокращает требуемую площадь более чем на 50 процентов по сравнению с традиционными системами, что способствует оптимальному использованию дорогостоящих портовых площадей.
Какие перспективные тенденции формируют технологию HBS?
Компания AMOVA использует передовые технологии моделирования для проверки и оптимизации пропускной способности производственных объектов, а также для разработки и внедрения стратегий управления складом. Платформа 3D-моделирования Visual Components используется для моделирования оборудования и создания моделей объектов и планируемых логистических концепций. Исследования с использованием моделирования позволяют выявлять и внедрять потенциал для улучшения, что дает возможность проводить анализ пропускной способности и оптимизировать пределы производительности.
Разработанные модели моделирования и эмуляции используются в различных проектах, от высотных складских проходов с многоярусными штабелерами и системами транспортировки паллет для стальных рулонов до сложных семипроходных высотных складских платформ. Цель всегда состоит в проверке и максимизации производительности за счет логической оптимизации. Такой систематический подход гарантирует, что каждая система AMOVA оптимально адаптирована к конкретным требованиям соответствующего заказчика.
Какие примеры практического применения иллюстрируют его возможности?
Впечатляющим примером возможностей технологии AMOVA является первый полностью автоматизированный высотный склад для грузовых контейнеров на Терминале 4 в Джебель-Али, Дубай. Внедрение этой инновационной технологии осуществляется компанией BOXBAY, совместным предприятием DP World и SMS group/AMOVA. Пилотный проект в Дубае уже успешно обработал более 63 000 контейнерных перевозок, превзойдя первоначальные ожидания.
Система в Дубае способна одновременно обрабатывать 792 контейнера и обеспечивает пропускную способность 19,3 операций в час на каждом пункте перегрузки у причала. Этап тестирования показал, что BOXBAY работает быстрее и энергоэффективнее, чем ожидалось изначально. Этот опыт напрямую учитывается при дальнейшем развитии систем AMOVA HBS и демонстрирует практическую применимость технологии в реальных портовых условиях.
Какова позиция AMOVA в международной конкуренции?
Компания AMOVA стала первой в мире, успешно внедрившей свою проверенную технологию высотных складов в контейнерных терминалах. Эта новаторская роль дает компании значительное конкурентное преимущество, поскольку технология уже десятилетиями тестировалась в сложных условиях логистики тяжеловесных грузов. Обладая более чем 70-летним опытом в области внутрискладской логистики, AMOVA имеет необходимую экспертизу для разработки оптимальных решений для разнообразных потребностей клиентов.
Международный рынок контейнерных высотных складов включает в себя множество поставщиков, но компания AMOVA выделяется благодаря своему проверенному опыту в работе с тяжелыми конструкциями. В то время как другие производители разработали решения, специально предназначенные для контейнеров, AMOVA опирается на прочную основу систем высотных складов, уже доказавших свою эффективность в экстремальных промышленных условиях. Этот опыт круглосуточной работы в суровых условиях является решающим фактором для надежности систем в портовой среде.
Какую интеграцию в существующую портовую инфраструктуру обеспечивает AMOVA?
Система HBS от AMOVA разработана для бесшовной интеграции в существующую портовую инфраструктуру. Подземная транспортная система соединяет высотный склад с наземной зоной обслуживания грузовых автомобилей. Система циркуляции паллет работает независимо от перемещений штабелерных кранов и не влияет на их производительность. Ключевые компоненты включают самоходные паллеты на рельсах и тележки для перемещения паллет.
Гибкие интерфейсы позволяют осуществлять погрузку как с берега, так и с причала. Система может быть одноуровневой или многоуровневой и обеспечивает производительность до 500 контейнеров в час. Прямое соединение портовых кранов обеспечивает высокую пропускную способность и масштабируемость. Одновременно поддерживается динамическое распределение причалов, что позволяет использовать причальную зону для других целей.
Какие экономические преимущества предлагают системы HBS?
Системы HBS от AMOVA позволяют значительно экономить пространство на дорогостоящих портовых территориях и существенно сокращать время швартовки контейнеровозов. Это приводит к огромной экономии средств для операторов портов. Система исключает непроизводительные перемещения: на примере терминала в Пусане ежегодно исключается 350 000 непроизводительных перемещений, что сокращает время обработки грузов грузовиками на 20 процентов.
Экономическая эффективность систем также проявляется в оптимизированном использовании пространства: благодаря более чем трехкратному увеличению складских площадей на той же территории, операторы портов могут оптимально использовать свои ценные земельные участки. В качестве комплексного решения автоматизированные системы гарантируют оптимизированное время простоя и пропускной способности, защиту от повреждения материалов, снижение административных и транспортных расходов, а также простоту обработки и эксплуатации. Эти факторы вносят существенный вклад в повышение общей рентабельности портовых терминалов.
Какие технологические перспективы открывает проект AMOVA?
Компания AMOVA постоянно работает над дальнейшим развитием своей технологии HBS, используя самые современные цифровые инструменты. Интеграция искусственного интеллекта в системы управления складом позволяет еще эффективнее оптимизировать размещение и перемещение контейнеров. Разработка движется в направлении создания полностью автономных систем, способных работать с минимальным участием человека.
Модульная конструкция систем HBS позволяет в будущем расширять и модифицировать их без прерывания работы. Компания AMOVA постоянно совершенствует систему, чтобы удовлетворить растущие потребности контейнерных перевозок. Опыт работы в тяжелой промышленности обеспечивает прочную основу для интеграции новых технологий, таких как Интернет вещей (IoT), предиктивное техническое обслуживание и передовая автоматизация, в системы HBS следующего поколения.

Оптимизация склада Xpert.Plus - консультации и планирование многоярусных складов, таких как паллетные склады
Мы здесь для вас - советы - планирование - реализация - управление проектами
☑️ Наш деловой язык — английский или немецкий.
☑️ НОВИНКА: Переписка на вашем национальном языке!
Я был бы рад служить вам и моей команде в качестве личного консультанта.
Вы можете связаться со мной, заполнив контактную форму или просто позвоните мне по телефону +49 89 89 674 804 (Мюнхен) . Мой адрес электронной почты: wolfenstein ∂ xpert.digital
Я с нетерпением жду нашего совместного проекта.

























