Экспортная мощь Китая и раскол в Европе: как ЕС оказался между стремлением к самоутверждению и внутренним обструкционизмом
Предварительная версия Xpert
Выбор языка 📢
Опубликовано: 19 июня 2026 г. / Обновлено: 19 июня 2026 г. – Автор: Konrad Wolfenstein
Экспортная мощь Китая и раскол в Европе: как ЕС оказался между стремлением к самоутверждению и внутренним тупиком – Изображение: Xpert.Digital
Предательство в Брюсселе на миллиард долларов: как Испания саботирует реакцию Европы на шок, вызванный Китаем
На 3000 евро дешевле, чем Volkswagen: генеральный план Китая по уничтожению европейской автомобильной промышленности
Новая «торговая базука» Европы: с помощью этого секретного плана ЕС хочет остановить экспортный поток из Пекина
Европейская экономика находится под беспрецедентным давлением. Масштабный, субсидируемый государством «китайский шок» наводняет континент электромобилями, солнечными батареями и промышленными товарами по ценам, которые отечественные производители просто не могут себе позволить. В то время как Брюссель пытается защитить промышленную основу Европы с помощью новых тарифов и беспрецедентной «торговой базуки», на самом высоком политическом уровне возникает фатальная проблема: европейское единство стремительно рушится. Такие государства-члены, как Испания, нарушают единство, втягиваясь в фатальную двойную игру с Пекином и срывая совместные защитные меры. В центре этого геополитического порока оказалась Германия – как крупнейший чистый донор ЕС и традиционная страна-экспортер, она сталкивается с болезненным завершением своей нынешней бизнес-модели. Этот углубленный анализ показывает, почему ответ Европы на экспортную мощь Китая требует гораздо большего, чем просто тарифы, и как внутренний тупик угрожает стратегической независимости всего континента.
Когда ваш собственный стол начинает шататься еще до того, как ваш противник сядет
Структурный дисбаланс: как Китай систематически наводняет мировой рынок
Чтобы понять текущее состояние европейской экономики, необходимо прежде всего осознать масштабы того, что экономисты теперь однозначно называют «китайским шоком». В 2025 году Китайская Народная Республика экспортировала товары на рекордные 3,8 триллиона долларов США, что на 5,5 процента больше, чем в предыдущем году. Экспорт только в Германию вырос на 10,5 процента. То, что на первый взгляд выглядит как обычные торговые данные, при более внимательном рассмотрении оказывается фундаментальной атакой на промышленную основу Европы.
Схема этой экспортной кампании не случайна. В течение многих лет Китай активно использует государственные субсидии для развития отдельных отраслей промышленности, включая электромобили, ветряные турбины, солнечные батареи и железнодорожный транспорт. Согласно исследованиям Кильского института мировой экономики, промышленные субсидии в Китае в три-девять раз выше, чем в сопоставимых странах ЕС и ОЭСР. Результатом является структурно искаженная конкуренция: китайские производители могут предлагать продукцию по ценам, по которым европейские конкуренты просто не могут производить ее прибыльно без государственной поддержки. Даже в начале дискуссии китайский электромобиль BYD после нескольких снижений цен уже стоил примерно на 3000 евро дешевле, чем сопоставимая модель VW ID.3. Солнечные панели, произведенные в Китае, на 20-30 процентов дешевле европейских аналогов.
Торговый баланс между ЕС и Китаем приобрел тревожную динамику. На каждый контейнер товаров из ЕС, предназначенных для Китая, приходится три с половиной контейнера китайских товаров, предназначенных для ЕС. Ситуация особенно драматично обстоит в автомобильном секторе, сердце европейского промышленного наследия: экспорт автомобилей и автозапчастей из ЕС в Китай в 2025 году сократился на 34 процента по сравнению с предыдущим годом, до 16 миллиардов евро. По сравнению с историческим пиком почти в 30 миллиардов евро в 2022 году это представляет собой снижение более чем на 54 процента, до всего лишь 13,6 миллиардов евро. Для Германии Китай теперь является лишь шестым по значимости экспортным рынком для автомобилей. Машиностроение обогнало автомобильную промышленность как наиболее важный экспортный сектор в Китай – тихий структурный сдвиг, который раскрывает всю степень зависимости Германии от Пекина и ее уязвимости перед ним.
В связи с этим:
Ответ Брюсселя: между реакцией и стратегическим расчетом
Европейский союз не отреагировал пассивно на это развитие событий, но и не проявил той решительности, которую требовали многие европейские отраслевые ассоциации. Первым действительно заметным шагом стало начало антисубсидийного расследования в отношении китайских электромобилей в октябре 2023 года, в результате которого с октября 2024 года были введены ступенчатые специальные пошлины в размере от 7,8% для Tesla до 35,3% для государственной компании SAIC, в дополнение к обычной импортной пошлине в 10%. Эти пошлины действуют в течение пяти лет.
Подход Европейской комиссии основан на продуманной логике соразмерности. В отличие от США, которые ввели всеобщую 100-процентную импортную пошлину на китайские электромобили, Брюссель выбрал дифференцированный подход, зависящий от готовности китайских производителей к сотрудничеству и доказанного ущерба от субсидирования. Такая дифференциация политически целесообразна, поскольку сохраняет открытыми варианты переговоров, но также поднимает вопрос о том, обеспечивает ли она достаточную защиту.
Параллельно ЕС разрабатывает более широкий спектр инструментов. Европейская комиссия до середины 2026 года работала над планами по распространению мер торговой защиты на целые промышленные сектора, а не ограничивать их отдельными товарами или компаниями. Новый общеотраслевой механизм защиты призван обеспечить возможность защиты целых отраслей, таких как химическая промышленность, металлургия и чистые технологии, с помощью компенсационных пошлин. В то же время с 1 июля 2026 года планируется ввести единый тариф в размере трех евро на недорогие онлайн-посылки с целью регулирования бурно развивающегося бизнеса прямых продаж потребителям на китайских платформах, таких как Temu и Shein. Комиссар ЕС по торговле Марош Шефчович кратко резюмировал стратегический курс ЕС: не конфронтационный подход, а перебалансировка. Комиссар по промышленности Стефан Сежурне, со своей стороны, призвал к распространению защитных тарифов на целые сектора.
В начале 2026 года в ранее спорном вопросе о тарифах на электромобили также был достигнут компромисс. Европейская комиссия представила руководящие принципы, согласно которым китайские производители могли бы придерживаться минимальных цен на свои автомобили, продаваемые в Европе, вместо уплаты пошлин. Эти минимальные цены должны были бы соответствовать либо предыдущей цене с учетом применимых пошлин, либо продажной цене сопоставимых моделей, не получающих субсидий и производимых в ЕС. Китай назвал этот шаг позитивным развитием торговых отношений.
Инструменты влияния ЕС: что есть в арсенале Брюсселя
Для понимания европейской торговой политики необходимо ознакомиться со всем спектром доступных инструментов, поскольку ЕС отнюдь не беззащитен. К концу 2025 года ЕС ввел 172 антидемпинговые и антисубсидийные меры, более трех четвертей из которых были направлены против китайских компаний. Этот арсенал включает в себя как классические компенсационные пошлины и исключение субсидируемых компаний из государственных тендеров, так и более масштабные инструменты.
Так называемый Инструмент противодействия принуждению (ACI), принятый в 2023 году, считается европейской торговой базукой. Он позволяет ЕС принимать ответные меры против третьих стран, которые оказывают экономическое давление на отдельные государства-члены ЕС с целью заставить их изменить политику. Предусмотрено десять возможных контрмер, от ограничений на импорт и инвестиции до мер по защите интеллектуальной собственности. Пока этот инструмент не применялся, но его сдерживающий эффект уже очевиден.
Международный инструмент закупок (МИП) дополняет этот арсенал, позволяя исключать участников торгов из третьих стран из тендеров ЕС или присваивать им более низкие рейтинги, если эти страны не предоставляют компаниям ЕС сопоставимый доступ на рынок. Таким образом, ЕС устраняет асимметрию, которая долгое время ставила европейских поставщиков в невыгодное положение: европейские компании участвовали в китайских тендерах в сложных условиях, в то время как китайские государственные предприятия беспрепятственно участвовали в европейских процедурах закупок.
Кроме того, существует регламент о субсидиях третьим странам, который позволяет Комиссии блокировать поглощения компаний или исключать участников торгов, если они получили более 50 миллионов евро помощи от правительств стран, не входящих в ЕС, за последние три года. Китай, со своей стороны, отреагировал на эти события, начав собственное расследование практики ЕС в отношении расследований субсидий – это признак того, что борьба за власть усилилась.
Саммит в июне 2026 года: обширная повестка дня, разногласия в группе
На этом фоне саммит ЕС в Брюсселе в июне 2026 года мог стать историческим моментом. Канцлер Фридрих Мерц уже добился своего давнего желания начать встречу с экономических вопросов и вопросов конкурентоспособности. Хотя Мерц и сформулировал свои замечания дипломатично, он не оставил сомнений в направлении: Европа не может и не будет бездействовать, пока другие не соблюдают общие правила, и должна защитить себя от искажений, вызванных торговой практикой других государств. Мерц уже лично посетил Пекин в феврале 2026 года, но при этом подчеркнул ценность свободных и справедливых торговых отношений.
Среди государств-членов ЕС существовало широкое согласие в том, что экономический дисбаланс с Китаем является проблемой в долгосрочной перспективе и что необходимы действия. Помимо электромобилей, в тарифную политику саммита также планировалось включить гибридные автомобили, производимые в Китае, чтобы сохранить конкурентоспособность европейских производителей. Даже правительство Германии, традиционно настроенное довольно прокитайски, перешло к более критической позиции, в то время как Франция и страны Балтии уже некоторое время следовали этому курсу.
Казалось, это проложило путь к действительно скоординированному европейскому ответу. Надежда была реальной: с политическим завершением правления Виктора Орбана в Венгрии возникло ощущение, что большее единство вполне достижимо. Но то, что произошло дальше, вновь выявило структурную дилемму европейского единства.
Санчес как тормоз: двойная игра Испании между Брюсселем и Пекином
Фигурой, которая сорвала саммит двумя способами, был не ожидаемый диссидент с Востока, а премьер-министр Испании Педро Санчес. По прибытии он воспользовался возможностью, чтобы сделать заявление перед камерами, которое многие из его коллег расценили как саботаж: Китай был потенциальным союзником, и Европе необходимо занять прагматичный подход в отношениях с Пекином. Он не выступил против демпинга или искажений в государственных субсидиях; вместо этого он использовал риторику сближения, которая подорвала с трудом достигнутый консенсус.
Позиция Санчеса не спонтанна, а является результатом целенаправленного изменения двусторонней политики. За несколько лет он трижды посетил Китай и позиционировал Испанию как посредника между Пекином и Брюсселем. В апреле 2026 года, во время визита Си Цзиньпина, он заключил 19 двусторонних соглашений с Китаем и объявил о стратегическом диалоге. Экономический контекст ясен: китайские компании инвестировали миллиарды в Испанию, включая завод по производству аккумуляторов CATL и завод по производству экологически чистого водорода компании Envision. Перед голосованием по вопросу о введении ЕС пошлин на китайские электромобили Испания воздержалась от голосования после того, как Пекин взял на себя обязательства по инвестициям. Таким образом, стратегия Китая «кнута и пряника» по отношению к европейским столицам работает, и Испания является ее наиболее ярким примером.
Взрывоопасность этой динамики обусловлена её системным аспектом. Когда Китай вознаграждает отдельные государства-члены ЕС инвестициями и доступом к рынкам, чтобы подорвать общую европейскую политику, создаётся структурный стимул к выходу из коллективной структуры. Пекину не нужно подавлять европейские институты; достаточно привлечь в свою орбиту достаточное количество государств-членов асимметричными двусторонними предложениями, чтобы создать блокирующий потенциал в Брюсселе. Санчес не одинок в этой логике; он лишь наиболее заметный участник широко распространённой схемы.
Несправедливые субсидии и избыточные производственные мощности: экономическая модель, лежащая в основе экспортного бума
Чтобы понять суть дискуссии о торговой политике за пределами заголовков новостей, стоит изучить структурные основы китайской экономической модели, которая порождает поток экспорта в ЕС. В течение многих лет Китай проводит политику целенаправленной поддержки стратегических отраслей, выходящую за рамки того, что считается допустимым государственным вмешательством в западных рыночных экономиках. Пятилетние планы определяют ключевые сектора, которые систематически продвигаются за счет дешевых кредитов государственных банков, прямых субсидий, налоговых льгот, благоприятных цен на энергоносители и регуляторной поддержки.
В результате возникает проблема избыточных производственных мощностей. Когда субсидируемые государством компании работают не столько в соответствии с рыночной логикой получения прибыли, сколько в соответствии с централизованно планируемыми показателями занятости и роста, объем производства превышает внутренний рынок и должен быть перенаправлен на мировой рынок. Европа уже столкнулась с этой ситуацией с солнечными модулями, цены на которые из-за перепроизводства в Китае упали до уровня, вынудившего европейских производителей прекратить производство. Сейчас эта ситуация повторяется с электромобилями, ветряными турбинами, сталью, а все чаще и с машиностроением и химической промышленностью.
На саммите ЕС-Китай в Пекине в июле 2025 года председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен недвусмысленно дала понять: торговые отношения между ЕС и Китаем достигли поворотного момента; с углублением сотрудничества усилились и дисбалансы, и теперь Китаю необходимо предложить реальные решения. Си Цзиньпин, со своей стороны, на той же встрече призвал ЕС сохранить открытый рынок торговли и инвестиций и воздержаться от ограничительных экономических и торговых инструментов – призыв, который свидетельствует о фундаментальной асимметрии в восприятии конфликта.
Саммит ЕС-Китай в июле 2025 года выявил глубокие разногласия: торговый дисбаланс, позиция Китая по войне на Украине и ограничения на экспорт критически важных сырьевых материалов в ЕС оставались нерешенными спорными вопросами. В то же время Европейский парламент принял резолюцию об ограничениях на экспорт критически важных сырьевых материалов со стороны Китая — часто упускаемый из виду элемент переговорной стратегии Китая: Пекин контролирует значительную часть мировых поставок редкоземельных элементов и других ключевых материалов, необходимых для европейской промышленности, и использует эту зависимость в качестве рычага.
Наш опыт в сфере развития бизнеса, продаж и маркетинга охватывает страны ЕС и Германию
Наш опыт в ЕС и Германии в области развития бизнеса, продаж и маркетинга. — Изображение: Xpert.Digital
Основные отраслевые направления: B2B, цифровизация (от ИИ до XR), машиностроение, логистика, возобновляемые источники энергии и промышленность
Более подробная информация здесь:
Тематический центр, предлагающий аналитические материалы и экспертные знания:
- Информационная платформа, охватывающая глобальную и региональную экономику, инновации и отраслевые тенденции
- Сборник аналитических материалов, выводов и справочной информации по нашим ключевым направлениям деятельности
- Место, где можно найти экспертные знания и информацию о текущих событиях в бизнесе и технологиях
- Центр для компаний, стремящихся получить информацию о рынках, цифровизации и отраслевых инновациях
Бюджет ЕС на 2028–2034 годы: почему Германия воюет против Испании?
Бюджетный конфликт: столкновение между чистыми донорами и получателями средств
Второй провал на саммите в Брюсселе был столь же предсказуем, сколь и политически взрывоопасен: миграционная политика. Но более фундаментальный и давний конфликт, стоящий за ним, — это спор по поводу бюджета ЕС на 2028–2034 годы. И в этом споре Санчес и Мерц находятся по разные стороны баррикад.
Германия с отрицательным бюджетным сальдо в 13,1 млрд евро в 2024 году является крупнейшим чистым донором Европейского союза как в абсолютном выражении, так и в процентах от валового внутреннего продукта. В пересчете на душу населения Германия лидирует с чистым платежом в 157 евро. Испания, с другой стороны, была одним из крупнейших чистых получателей в 2024 году с положительным сальдо в 2,2 млрд евро. В апреле 2026 года Европейский парламент проголосовал за установление бюджета ЕС на 2028–2034 годы на уровне 1,27 процента от валового национального дохода ЕС. Для Германии амбициозная многолетняя финансовая программа означает увеличение взносов, в то время как для Испании это означает увеличение трансфертных платежей – конфликт с нулевой суммой и четко определенными противоборствующими сторонами.
В этом контексте скандал вокруг использования Испанией средств программы NextGenerationEU приобретает особую серьезность. Согласно сообщениям, правительство Санчеса перенаправило более десяти миллиардов евро из программы восстановления экономики после COVID-19, финансируемой ЕС: в 2024 году около 2,38 миллиарда евро поступило в пенсионный фонд государственных служащих и на минимальные пенсионные взносы, а в 2025 году, по имеющимся данным, еще не менее 8,5 миллиардов евро поступило в испанскую систему социального обеспечения. Министерство финансов в Мадриде подтвердило эту практику. Европейская комиссия изучила законность этой практики и уточнила, что выплата текущих пенсий, как правило, не подлежит финансированию в рамках программы NextGenerationEU, но признала, что государства-члены могут временно использовать часть ликвидности для покрытия других бюджетных расходов.
Европейская федерация налогоплательщиков назвала это дело крупным скандалом. Для коалиции стран-чистых доноров во главе с Германией испанская практика представляет собой фундаментальную проблему доверия: те, кто софинансирует сотни миллиардов евро совместного долга для фонда восстановления, не предназначенного для текущих социальных расходов, должны быть уверены, что получатели будут придерживаться согласованного целевого распределения средств. Если же, с другой стороны, такие страны, как Испания, используют средства по своему усмотрению, не неся за это никаких последствий, возникает проблема морального риска, которая подрывает политическую легитимность будущего совместного финансирования.
В связи с этим:
Стратегическое положение Германии: крупнейшая экономика в тисках
Нынешняя ситуация особенно сложна для Германии, поскольку страна находится под давлением сразу нескольких сторон. Будучи крупнейшей европейской экономикой и крупнейшим чистым донором бюджета ЕС, Германия несет непропорционально большую финансовую нагрузку в рамках европейской солидарности. Как традиционно ориентированная на экспорт экономика, исторически сильно зависящая от экспорта автомобилей в Китай, она особенно сильно страдает от конкурентного давления со стороны Китая.
Изменение торговых потоков в автомобильном секторе знаменует собой конец эпохи. Еще в 2022 году Китай был одним из важнейших рынков сбыта для немецких автопроизводителей. Более чем 54-процентное падение экспорта автомобилей всего за три года носит структурный, а не циклический характер: китайские производители догнали и обогнали технологического лидера в области электромобилей, в то время как немецкие производители автомобилей премиум-класса слишком долго цеплялись за модель с двигателями внутреннего сгорания и упустили переход к электромобильности. В то же время у них нет среднесрочных перспектив в китайском сегменте массового рынка в условиях ценовой конкуренции. Анализ IW на 2025 год показывает, что китайский шок оказывает влияние в виде сокращения экспорта и одновременного роста импорта.
Для Мерца это представляет собой балансирование на грани во внешней политике. С одной стороны, во время своего визита в Китай в феврале 2026 года он стремился подчеркнуть экономическое сотрудничество и продвигать свободную торговлю. С другой стороны, незадолго до саммита он заявил, что Европа не будет бездействовать, пока другие нарушают правила. Эта двойственность — не личное колебание, а скорее честное отражение дилеммы Германии: полное экономическое разъединение с Китаем нереалистично и нежелательно, но безусловная открытость больше невозможна в свете систематически искаженных конкурентных условий.
Стратегический ответ Европы: снижение рисков вместо разрыва связей
В основе концептуального подхода ЕС к политике в отношении Китая лежит концепция снижения рисков — термин, введенный председателем Комиссии фон дер Лейен и принятый большинством государств-членов. Он относится к попытке уменьшить критическую зависимость от Китая без существенного разрыва торговых отношений. На практике это означает: выборочные защитные меры для стратегических отраслей, диверсификацию цепочек поставок критически важного сырья и полупроводников, а также одновременную открытость для торговли и инвестиций в менее чувствительные сектора.
Эта стратегия имеет свою внутреннюю логику, но и свои ограничения. Китай одновременно является партнером, конкурентом и системным соперником, как официально описал свой стратегический подход ЕС с июня 2023 года. Проблема в том, что эти три роли не всегда можно разделить. Китайский инвестор в испанскую солнечную энергетику также является субъектом, который делает правительство Испании уязвимым для влияния на вопросы торговой политики ЕС. Китайская компания, работающая в европейской инфраструктуре, может создавать потенциальную зависимость, выходящую за рамки чисто торговых интересов.
Реакция европейских институтов на европейский кризис по-прежнему остается предметом споров между различными моделями. Франция склоняется к более интервенционистскому подходу к промышленной политике с усилением государственного контроля и более амбициозными гарантиями. Германия традиционно ориентирована на свободную торговлю, но, столкнувшись с сокращением промышленного производства, движется к избирательному протекционизму. Страны Центральной и Восточной Европы высоко ценят китайские инвестиции в свои растущие экономики. А Испания, как уже было показано, проводит особую политику двустороннего сближения.
Последствия для европейской промышленности: незаметные структурные изменения
В дипломатических заявлениях и дебатах по вопросам торговой политики часто упускается из виду конкретная реальность, стоящая за цифрами: закрытие заводов, исчезновение рабочих мест, утрата технологических преимуществ. Европейская солнечная энергетика уже в значительной степени стала жертвой китайской конкуренции — поучительная история, которую Брюссель не хочет повторять с электромобилями. Аналогичное давление испытывает и индустрия ветряных турбин.
В сталелитейной отрасли ЕС и Европейский парламент в апреле 2026 года предварительно согласовали новую систему защитных мер: ежегодные беспошлинные квоты на импорт стали должны быть сокращены до 18,3 млн тонн, что примерно на 47 процентов ниже уровня защитной квоты 2024 года, а тарифная ставка для объемов, превышающих квоту, должна быть увеличена до 50 процентов. Это представляет собой значительный сдвиг в сторону защитной политики и демонстрирует, что ЕС пересматривает свои приоритеты в промышленной политике.
В то же время ЕС пытается повысить конкурентоспособность собственного производства. Рамочная программа государственной помощи чистой промышленности (CISAF) призвана позволить государствам-членам оказывать большую поддержку своим отраслям без нарушения правил ЕС о государственной помощи. Это попытка избежать отставания в глобальной гонке субсидий между Китаем, США с их Законом о снижении инфляции и другими игроками.
Пылесос Орбана и новый нарушитель спокойствия
Важным контекстом для саммита в Брюсселе были ожидания, связанные с политическим уходом Виктора Орбана из Венгрии. В течение многих лет премьер-министр Венгрии блокировал решения ЕС, смягчал критику Китая и подрывал единство ЕС в отношении украинской политики. После его отставки и избрания нового венгерского правительства путь к большей согласованности казался открытым.
Саммит показал, что вакуум был заполнен не единством, а появлением еще одного независимого политика. Санчес невольно занял структурно схожую роль, хотя и по другим политическим причинам. Орбан действовал, руководствуясь сочетанием авторитарно-националистических расчетов и близости к путинской России. Санчес же действовал, исходя из экономических интересов Испании, идеологической близости к незападному многостороннему сотрудничеству и внутриполитического расчета повышения авторитета своего левосоциалистического правительства меньшинства за счет независимости во внешней политике.
Обе модели приводят к одному и тому же результату: ЕС структурно уязвим для права вето, которое, благодаря единогласному принятию решений в Европейском совете, оказывает непропорциональное блокирующее воздействие на отдельные государства-члены. До тех пор, пока ЕС не разработает более эффективные процедуры принятия решений большинством голосов в торговой политике и не создаст механизмы для снижения двусторонней экономической зависимости отдельных членов от Китая, эта проблема будет сохраняться.
Между торговлей и геополитикой: почему реакция Европы на действия Китая требует большего, чем просто тарифы
Дискуссия о торговой политике в отношении Китая в конечном итоге теряет свою актуальность, когда сводится к тарифам и регулированию минимальных цен. На кону стоит стратегическая автономия Европы в многополярном мировом порядке, в котором США при Дональде Трампе, по крайней мере частично, бросают вызов трансатлантическим альянсам. Китай осознает эту ситуацию: призыв Си Цзиньпина в апреле 2025 года поддержать ЕС в противостоянии американскому тарифному давлению был хитрой попыткой перестроить отношения между ЕС и Китаем на антиамериканской основе.
Тот факт, что Пекин обратился с этим призывом к премьер-министру Испании, имеет важное значение. Санчес стал первым европейским главой правительства, посетившим Китай после объявления Трампом о введении американских тарифов, тем самым став катализатором европейского сближения с Китаем, которое Брюссель категорически не хотел развивать. Недавно Испания экспортировала в Китай товаров на сумму около 7,4 миллиарда евро, но импортировала китайских товаров на сумму 45 миллиардов евро – огромный торговый дефицит, который никоим образом не компенсируется двусторонними инвестиционными соглашениями, а, наоборот, может структурно усугубиться ими.
Таким образом, европейская стратегия в отношении Китая, достойная своего названия, должна одновременно охватывать несколько уровней: обеспечение безопасности стратегически важных отраслей промышленности посредством торговой политики, снижение зависимости от критически важных сырьевых материалов и технологий, укрепление институционального потенциала ЕС в принятии решений путем голосования большинством голосов, создание позитивных экономических стимулов для государств-членов, чтобы сделать двусторонние инвестиционные обязательства перед Китаем менее привлекательными, и, наконец, последовательная коммуникация с Пекином, определяющая четкие «красные линии».
Долгий путь к европейской торговой зрелости
Саммит ЕС в Брюсселе в июне 2026 года продемонстрировал, что Европа все еще далека от выработки действительно последовательного и стратегически обоснованного ответа на экономический вызов со стороны Китая. Структурные препятствия реальны: правило единогласия при принятии стратегических решений, асимметричная экономическая зависимость государств-членов, различные традиции промышленной политики Берлина, Парижа, Мадрида и Варшавы, а также тот факт, что Китай обладает возможностью выводить отдельных членов ЕС из коллективной структуры посредством двусторонних предложений.
В то же время, необходимые инструменты уже созданы: арсенал ЕС по борьбе с субсидиями и демпингом широк и используется все чаще. Планируемое расширение механизмов защиты на уровне всего сектора знаменует собой важный сдвиг парадигмы. Инструмент противодействия принуждению как сдерживающий фактор и регулирование минимальных цен на электромобили демонстрируют, что Брюссель способен действовать при наличии политического консенсуса.
Ключевой вопрос заключается в том, можно ли достичь этого консенсуса, если такие страны, как Испания, будут проводить контрстратегию двустороннего сближения, тем самым подрывая коллективное переговорное пространство ЕС. Германия, как крупнейший чистый донор и наиболее пострадавшая промышленно развитая страна, несет особую ответственность, но и особое искушение: сочетание экономической зависимости от Китая, внутреннего давления в пользу конкурентоспособных условий экспорта и тщательно поддерживаемого европейского консенсуса создает политическое напряжение, которое объясняет осторожную и решительную формулировку Мерца. Путь Европы к более зрелой торговой политике в отношении Китая будет долгим и потребует как большего институционального влияния, так и большего взаимного доверия, чем существует в настоящее время.
Ваш глобальный партнер по маркетингу и развитию бизнеса
☑️ Язык ведения нашего бизнеса — английский или немецкий
☑️ НОВИНКА: Переписка на вашем родном языке!
Konrad Wolfenstein
Я и моя команда будем рады быть вашими личными консультантами.
Вы можете связаться со мной, заполнив контактную форму здесь [email protected]:или просто позвонив по номеру +49 7348 4088 965. Мой адрес электронной почты
Я с нетерпением жду начала нашего совместного проекта.
