Полностью автоматизированное сотовое хранение в формате XXL: когда склад угрожает производству – недооцененный риск ручной внутрипроизводственной логистики

Инженерное мастерство на пределе возможностей: эта 80-тонная система нарушает все правила внутрипроизводственной логистики

Что происходит, когда 31-метровые, 13,5-тонные, высокочувствительные высокотехнологичные материалы необходимо хранить с миллиметровой точностью и контролем температуры в течение 15 минут? Для австрийской компании Getzner Werkstoffe, специализирующейся на виброзащите, этот вопрос стал экзистенциальной проблемой. При коэффициенте использования складских помещений всего в 30 процентов ручные процессы достигли своих пределов — и в худшем случае угрожали глобальным возможностям компании по доставке. Спасение пришло в виде инженерного шедевра: компания LTW Intralogistics разработала уникальную в мире полностью автоматизированную сотовую систему хранения XXL-формата. Она переносит присущий процессу риск на высокоточную 80-тонную систему и впечатляюще демонстрирует, почему интралогистика в современном машиностроении — это уже не просто фактор затрат, а важнейшее стратегическое конкурентное преимущество. Узнайте, как австрийский мегапроект переосмысливает границы технически осуществимого

Когда склад становится жизненно важным: LTW Intralogistics и проект Getzner

Почему наличие высотного склада определяет выживание производственного предприятия – и как австрийская машиностроительная компания переосмыслила границы технической осуществимости

Существуют производственные процессы, которые не терпят задержек. Изготовление полиуретановых матов — один из них. Едва материал вылит из формы, как начинается процесс его химического созревания, и этот процесс нельзя ускорить или прервать без необратимого ухудшения качества. Любой, кто полагается на ручные процессы хранения в таких условиях, играет с огнем.

Именно с этого началась история компании Getzner Werkstoffe GmbH в Бюрсе, Форарльберг, Австрия. Основанная в 1969 году, компания сегодня является одним из ведущих мировых специалистов по виброизоляции для железнодорожного, строительного и промышленного секторов. На протяжении десятилетий она производит свои культовые материалы Sylomer®, Sylodyn® и Sylodamp® – высокоэластичные полиуретановые эластомеры, которые делают поезда тише, защищают здания от вибраций и гасят источники промышленного шума. Продукция распространяется через глобальную сеть продаж с филиалами в Китае, Франции, Индии, Японии, Иордании и США, при этом экспорт составляет приблизительно 93 процента.

Экономический успех компании напрямую зависит от качества используемых материалов. И это качество определяется не только в процессе производства, но и в значительной степени во время хранения. Полиуретановые маты отливаются в Бюрсе, сворачиваются в рулоны длиной 31 метр и должны транспортироваться погрузчиком еще теплыми – в течение всего 15-30 минут. После этого они выдерживаются от одной до четырех недель в условиях строго контролируемой температуры и влажности. Даже малейшие вмятины на поверхности или незначительные колебания температуры могут необратимо ухудшить свойства материала.

Эти физические требования определили стратегическую проблему, с которой компания Getzner приступила к этапу планирования новой системы хранения данных.

Коэффициент использования в 30 процентов: экономическая диагностика неэффективности системы

До внедрения решения LTW компания Getzner работала в условиях, которые были просто неприемлемы для растущего предприятия с постоянно увеличивающимися объемами производства. Полиуретановые маты длиной 31 метр наматывались и разматывались вручную. Доступное складское пространство было ограничено, штабели материала мешали друг другу, а эргономичные условия труда были практически невозможны. Самым серьезным следствием этой структурной нехватки мощностей был коэффициент использования складских помещений, составлявший всего около 30 процентов.

С экономической точки зрения, эта цифра вызывает тревогу. Коэффициент использования в 30 процентов означает, что в среднем семь из десяти доступных парковочных мест оставались незанятыми – не потому, что не было спроса, а потому, что система структурно не могла использовать имеющуюся вместимость. Каждое заблокированное парковочное место представляет собой замороженный капитал, неэффективные потоки материалов и, в конечном итоге, упущенный потенциал роста.

Однако по-настоящему критический риск заключался не в бизнес-аспектах, а в операционных: склад — это жизненно важный элемент компании. Если поток материалов остановится, производство может быть поставлено под угрозу в считанные минуты, поскольку полиуретановые маты, хранящиеся при высоких температурах, если их вовремя не разместить на кассетах, становятся непригодными. Сбой на складе приведет не только к снижению эффективности, но и станет прямой угрозой непрерывности производства. Каждый час простоя означает потерю производства, сырья и потенциальную задержку поставок клиентам по всему миру.

Именно эта критически важная для производства природа склада отличает проект Getzner от типичного проекта автоматизации. Речь шла не об оптимизации периферийных устройств, а о защите основного бизнеса.

Рыночный контекст: Почему автоматизация во внутрипроизводственной логистике — это не тренд, а необходимость

Проект Getzner — не единичный случай, а скорее отражение глубоких структурных изменений в промышленной логистике. Европейский рынок автоматизированных систем хранения и поиска (AS/RS) оценивается примерно в 6,62 млрд долларов США в 2025 году и, по прогнозам, вырастет до более чем 11,44 млрд долларов США к 2031 году, что представляет собой ежегодный темп роста в 9,28 процента. Это давление роста обусловлено одновременно несколькими структурными факторами.

Во-первых, стоимость земли и недвижимости в промышленных центрах постоянно растет, вынуждая компании гораздо интенсивнее использовать существующие складские помещения. Высотные склады с автоматизированными системами хранения и поиска позволяют в три-пять раз эффективнее использовать пространство по сравнению с традиционными складскими помещениями с плоскими полками. Во-вторых, дефицит квалифицированных рабочих усугубляется по всей Европе, особенно в Германии и странах Северной Европы, что делает ручные складские процессы все более дорогостоящими и подверженными нехватке персонала. В-третьих, правила ЕС в области ESG – от Регламента об экодизайне до Закона о нулевом потреблении энергии в промышленности – подталкивают компании к созданию более энергоэффективной производственной и складской инфраструктуры.

Робототехника и автоматизация на складах могут повысить производительность на 25–70 процентов, снизить эксплуатационные расходы до 40 процентов к 2025 году и сократить время комплектации заказов до 30 процентов за счет оптимизации с использованием искусственного интеллекта. Ожидается, что к 2030 году объем мирового рынка автоматизации складов превысит 63 миллиарда долларов США, а к 2027 году 26 процентов всех складов в мире будут автоматизированы.

Для специализированных нишевых товаров, таких как длинномерные и крупногабаритные грузы, эта общая динамика рынка проявляется в еще более выраженной форме: их физические размеры и вес делают ручную обработку не только неэффективной, но и проблематичной с точки зрения безопасности и эргономической сложности. Автоматизация этих сегментов предъявляет особенно высокие требования к системным интеграторам и одновременно открывает наибольший потенциал для дифференциации.

Профиль требований: Когда стандартные решения достигают своих пределов

Требования, которые компания Getzner предъявила к новой системе хранения, значительно выходили за рамки любого стандартного решения. Ключевыми параметрами были: безопасная и точная обработка полиуретановых матов длиной 31 метр и шириной 1,7 метра весом до 13 500 килограммов, возможность одновременной работы 600 грузоносителей, стабильные условия отверждения при температуре от +5 до +35 градусов Цельсия, а также значительное увеличение вместимости и эффективности по сравнению с существующими системами.

Такое сочетание экстремальной длины (31 метр), необычайного веса (13,5 тонн) и одновременно чрезвычайно чувствительной поверхности материала практически уникально в интралогистике. В то время как для обычных высотных складов характерны стандартные размеры от четырех до двенадцати метров в длину и грузоподъемность от одной до пяти тонн, проект Getzner требовал системы, которая значительно превосходила все известные габаритные параметры.

К этому добавился критически важный по времени компонент: размещение товара на складе должно происходить в течение 15-30 минут после начала производства. Система не должна допускать задержек из-за принятия решений человеком или неправильного позиционирования – любая задержка чревата потерей материала. И наконец, требование к доступности, соответствующее критичности системы, было непреложным: склад должен быть готов к использованию в любое время, поскольку любой сбой немедленно ставит под угрозу текущее производство.

После тщательного изучения концепции было принято решение использовать специально разработанную сотовую систему хранения – концепцию, которая ранее не существовала в таком виде и в таких размерах.

Решение LTW: инженерное совершенство на пределе возможностей

Компания LTW Intralogistics, основанная в 1981 году в Вольфурте (Форарльберг), Австрия, и в настоящее время имеющая представительства в Австрии, Германии и США, позиционирует себя как поставщик комплексных решений для интралогистики, разрабатывающий индивидуальные решения. В компании работает от 200 до 500 человек, и она специализируется на разработке, производстве и строительстве «под ключ» автоматизированных высотных складов.

Разработанная для компании Getzner сотовая система хранения устанавливает новые стандарты в нескольких аспектах. Система стеллажей была построена с использованием собственной технологии, что означает, что сами стеллажи образуют несущую конструкцию здания, обеспечивая значительную экономию средств при строительстве. Габаритные размеры системы составляют 33 x 95 x 21,5 метра. В одном проходе размещается 600 одноярусных сотовых отсеков, каждый глубиной 31 метр. Грузоподъемность одного места хранения составляет 13 500 килограммов. Двенадцать перегрузочных станций со встроенной системой контроля доступа и интерфейсами для работы с роботами на объекте дополняют систему.

Однако центральным элементом системы является машина для хранения и извлечения LTW 2HE-13521 AZV/S/A – уникальная в мировом масштабе система, разработанная специально для этой задачи. Она состоит из двух постоянно соединенных тяжелых штабелирующих рам, работающих синхронно и перемещающих трехсекционную подъемную каретку общей шириной 31 метр. Общий вес системы, включая груз, составляет приблизительно 80 тонн. Скорость перемещения составляет 80 метров в минуту, скорость подъема – 30 метров в минуту, ускорение перемещения – 0,30 м/с², а ускорение подъема – 0,25 м/с². Частота циклов составляет одиннадцать двойных циклов в час на одну машину для хранения и извлечения.

Эти показатели производительности впечатляют, учитывая габариты системы. 80-тонная система, работающая на 33-метровой направляющей UIC60, разгоняясь и замедляясь со скоростью приблизительно 1,4 метра в секунду, предъявляет чрезвычайно высокие требования к механике, технологиям управления и системам безопасности. Точная синхронизация двух рам RBG требует высокоточных измерительных и контрольных технологий, поскольку даже минимальные фазовые сдвиги между двумя приводными системами приведут к неприемлемым механическим напряжениям в подъемной каретке.

Инновации в деталях: Грузоперевозчики как недооцененный компонент системы

Часто недооцениваемым аспектом сложных решений в области внутрилогистического учета является разработка несущих конструкций. В случае компании Getzner разработка несущих конструкций представляла собой самостоятельную инженерную задачу, требующую баланса между механической несущей способностью, качеством поверхности, весом, экономической эффективностью и долговечностью.

600 специально разработанных несущих конструкций, каждая размером 31 на 1,7 метра, изготовлены из оптимизированных древесных панелей. Выбор этого материала экономически оправдан: древесные материалы обеспечивают выгодное соотношение веса, несущей способности и стоимости при такой длине и ширине. Однако конструкция поверхности имеет решающее значение для функциональности: платформы должны быть идеально ровными, поскольку даже малейшие неровности оставят вмятины на еще не полностью затвердевших полиуретановых матах, сделав их непригодными для использования.

На нижней стороне установлены роликовые направляющие, обеспечивающие плавное выдвижение и втягивание по всей глубине сотовой структуры в 31 метр. Специально разработанный механизм выдвижения гарантирует точное и надежное направление движения даже при весе в 13,5 тонн. Эта конструкция должна надежно функционировать в течение десятков тысяч циклов, поэтому компания LTW сначала создала полную испытательную установку, протестировала все процессы в условиях, близких к производственным, и использовала результаты для расчетов срока службы и доработки конструкции.

Такой подход к проверке является ярким примером промышленного обеспечения качества: вместо того, чтобы полагаться исключительно на моделирование, износ в реальных условиях был протестирован в рабочих условиях. Для компании Getzner эта практическая значимость стала решающим фактором при принятии решения о присуждении контракта.

Кондиционирование воздуха как фактор повышения качества: экономический аспект стабильности технологического процесса

Часто недооцениваемое конкурентное преимущество автоматизированных высотных складов по сравнению с ручными решениями заключается в воспроизводимости условий хранения. В случае компании Getzner этот аспект является не дополнительной опцией, а обязательным требованием к качеству.

Полиуретановые эластомеры реагируют на колебания температуры и влажности в процессе созревания, изменяя свои механические свойства. Слишком низкая температура замедляет реакцию сшивания, в то время как слишком высокая может неконтролируемо ускорить её. Колебания влажности влияют на клеточную структуру пены. Для продукта, который в конечном итоге должен обладать точно заданными упругими характеристиками для корректной работы в железнодорожных конструкциях, строительстве или промышленном оборудовании, стабильность процесса является не вопросом совершенства, а вопросом ответственности за качество продукции.

Система LTW обеспечивает точный контроль температуры и влажности по всей площади хранения, идеально ровные опорные поверхности без точек давления и точное позиционирование несущих элементов внутри сотовой структуры. Это создает идеальные условия для надежного отверждения материала – воспроизводимого, прозрачного и без рисков для качества. Этот момент важен не только с точки зрения производственной инженерии, но и с коммерческой точки зрения: продукция Getzner, такая как Sylomer®, имеет международные сертификаты соответствия стандартам и должна гарантировать стабильные свойства материала во всех партиях. Любое отклонение в процессе отверждения поставит под угрозу гарантийные претензии.

LTW Intralogistics – Инженеры по организации потока – Изображение: LTW Intralogistics GmbH

Компания LTW предлагает своим клиентам не отдельные компоненты, а комплексные решения. Консультации, проектирование, механические и электротехнические компоненты, технологии управления и автоматизации, а также программное обеспечение и сервис – все это объединено в единую сеть и точно скоординировано.

Собственное производство ключевых компонентов является особенно выгодным. Это позволяет оптимально контролировать качество, цепочки поставок и взаимодействие компонентов.

LTW расшифровывается как надежность, прозрачность и партнерство, основанное на сотрудничестве. Лояльность и честность прочно укоренены в философии компании – рукопожатие здесь по-прежнему имеет значение.

В связи с этим:

• LTW Solutions

Доступность более 99 процентов: что означает эта цифра с экономической точки зрения

Одним из ключевых преимуществ системы LTW для компании Getzner является коэффициент готовности оборудования, превышающий 99 процентов. Эта цифра звучит технически абстрактно, но имеет существенное экономическое значение.

При 99-процентной доступности максимально допустимое время простоя составляет приблизительно 87 часов в год — что эквивалентно примерно 3,6 дням при односменной работе или значительно меньше при многосменной работе. Для системы, являющейся жизненно важной для производства, это значение — не просто технический показатель качества, а своего рода страховка от перебоев в производстве.

Для сравнения, средний уровень доступности промышленных систем автоматизации составляет от 95 до 97 процентов. Каждый процентный пункт повышения доступности выше этого уровня требует дополнительных усилий при проектировании резервирования, планирования технического обслуживания и возможностей удаленной диагностики. Решение LTW интегрировать эту цель в архитектуру системы отражает понимание того, что ценность системы определяется не только ее техническими характеристиками, но и ее надежностью в непрерывной работе.

Для Гетцнера это означает, в частности: автоматизация склада сместила присущий производству риск, возникающий из-за узкого временного промежутка между изготовлением и хранением полиуретановых ковриков, с уровня человеческого фактора на уровень технико-системного риска. А технико-системные риски можно контролировать гораздо эффективнее с помощью проектирования, резервирования и профилактического обслуживания, чем риски, связанные с человеческим фактором.

Трудности монтажа: Точная работа в реальных условиях

Техническая сложность проекта часто становится очевидной только на этапе монтажа. В проекте Getzner установка системы представляла собой особенно сложную задачу с логистической точки зрения: между существующими зданиями было минимальное пространство, а меняющиеся погодные условия еще больше осложняли процесс.

Метод строительства собственными силами – то есть интеграция стеллажной системы в качестве несущего строительного элемента – требует чрезвычайно высокой точности при сборке, поскольку отклонения в размерах в миллиметровом диапазоне могут повлиять на работу системы хранения и извлечения. Одновременно необходимо было обеспечить подключение к существующим системам материально-технического снабжения, включая интерфейсы для подключения к роботам на двенадцати перегрузочных станциях.

По словам обеих сторон, интеграция прошла гладко с самого первого дня. Технический интерфейс между системой LTW и существующими конвейерными и производственными системами был, очевидно, настолько тщательно подготовлен, что ввод в эксплуатацию прошел без каких-либо существенных трудностей при запуске. На практике это отнюдь не гарантировано: интеграция разнородных систем управления от разных производителей является одним из наиболее частых источников задержек проектов в интралогистике.

Александр Батлогг, инженер по логистическим процессам в компании Getzner Werkstoffe, описывает сотрудничество с LTW как отличающееся оперативностью: решения были разработаны всего за несколько часов. Наличие экспертов на месте внесло значительный вклад в успех проекта. Такое качество сотрудничества между системным интегратором и заказчиком является ключевым фактором успеха в сложных проектах по созданию специализированного оборудования.

Резкий скачок в производительности и повышении эффективности: трансформация в цифрах

Сравнение ситуации до и после внедрения системы LTW особенно наглядно демонстрирует экономический эффект автоматизации. Отправной точкой был коэффициент использования ручных, подверженных ошибкам процессов около 30 процентов. Благодаря 600 полностью пригодным для использования складским помещениям и значительному сокращению потребности в персонале для складских операций, новая система представляет собой качественную перестройку всей внутрилогистической системы.

Преобразование можно количественно оценить на нескольких уровнях:

Эффективное использование пространства: собственная конструкция и вертикальное использование воздушного пространства по всей высоте зала в 21,5 метра позволяют создать складские помещения, недостижимые при использовании традиционных методов на сопоставимой площади. Одновременно с этим, существующее здание используется более эффективно.

Надежность процесса: автоматизация исключает ошибки, возникающие при ручном хранении и извлечении материалов. Предотвращаются неправильное хранение, неполное размещение матов или повреждения, вызванные ручной обработкой. Это напрямую влияет на процент брака и, следовательно, на эффективность использования материалов.

Производительность: Благодаря возможности проведения одиннадцати парных игр в час и возможности бесшовной интеграции в производственный цикл, система может надежно удовлетворять критически важные требования к хранению в течение 15-30 минут после производства – независимо от времени смен, наличия персонала или погодных условий.

Предсказуемость: Автоматизированные системы предоставляют точные данные в режиме реального времени о загруженности, производительности и состоянии системы. Такая прозрачность обеспечивает надежное планирование производства и создает базу данных для непрерывного совершенствования процессов.

Стратегическое позиционирование на рынке: LTW как специалист по невозможному

Для компании LTW Intralogistics проект Getzner — это не просто технический флагманский проект, а инструмент стратегического позиционирования в сегменте рынка, где обычные конкуренты не могут конкурировать. Любой, кто способен разработать систему, способную обрабатывать грузы весом 13,5 тонн и длиной 31 метр с доступностью системы более 99 процентов, демонстрирует рынку компетенцию, выходящую далеко за рамки стандартного портфеля.

Такое позиционирование имеет большое значение с экономической точки зрения: в специализированном машиностроении и разработке индивидуальных решений для внутрипроизводственной логистики ценовая конкуренция и сопоставимость структурно ограничены. Те, кто может решить проблему, с которой никто другой не справится, могут добиться цен, значительно превышающих цены на стандартизированную продукцию. В то же время создаются сильные эффекты лояльности клиентов: оператор, который переориентировал всю свою производственную систему на конкретную систему хранения, вряд ли перейдет к конкуренту при следующем расширении или техническом обслуживании.

Компания LTW была основана в 1981 году и с тех пор зарекомендовала себя как специалист в области внутрискладской логистики, имея команду от 200 до 500 сотрудников. Расширение географии деятельности в Германию и США демонстрирует стремление компании использовать такие проекты, как сотовый склад Getzner, в качестве ворот на международные рынки. На европейском рынке автоматизированных складских и поисковых систем (AS/RS), объем которого, по прогнозам, к 2031 году превысит 11 миллиардов долларов, эта стратегия явно оправдана: уникальные технологические преимущества являются наиболее эффективной защитой от снижения рентабельности на все более конкурентном рынке автоматизации.

Компания Getzner Materials в глобальном контексте: факторы роста нишевой отрасли

Проект Getzner приобретает дополнительное значение на фоне динамики роста, в которой работает компания. Прогнозируется, что мировой рынок виброизоляции зданий вырастет с 2,66 млрд долларов США в 2023 году до 4,31 млрд долларов США к 2032 году, что соответствует ежегодному темпу роста в 5,5 процента. Ожидается, что европейский рынок полиуретана расширится с 20,1 млрд долларов США в 2023 году до 31,1 млрд долларов США к 2033 году.

Этот рост обусловлен несколькими мегатрендами: глобальным расширением сетей высокоскоростных железных дорог (особенно в Азии и на Ближнем Востоке), растущей урбанизацией и связанной с этим потребностью в решениях по снижению шума в густонаселенных районах, а также растущим вниманием к защите от вибрации на промышленных предприятиях. Будучи мировым лидером рынка с экспортной квотой в 93 процента, компания Getzner получает непропорционально большую выгоду от этой глобальной тенденции спроса.

Компания Getzner, насчитывающая около 500 сотрудников по всему миру и имеющая весь производственный комплекс в Бюрсе, ожидает роста, который означает увеличение объемов производства на той же площадке. Это создает постоянное давление на внутрискладскую логистику с точки зрения эффективности и пропускной способности. В этих условиях решение об инвестировании в высокоавтоматизированный сотовый склад является не дорогостоящим решением, а стратегической необходимостью – основой для дальнейшего роста без необходимости расширения производственных площадей.

Эталон в производстве специализированных машин: технологические последствия для отрасли

Штабелеукладчик LTW 2HE-13521 вносит значительный вклад в развитие машиностроения специального назначения. Конструктивное решение, заключающееся в соединении двух синхронизированных рам штабелерного крана в трехсекционную подъемную каретку, является элегантным ответом на фундаментальную геометрическую проблему: отдельные мачты с пролетом 31 метр были бы механически неуправляемы под изгибающим напряжением нагрузки в 13,5 тонн. В отличие от них, соединение двух независимых рам в единую систему обеспечивает равномерное распределение нагрузки и высокоточное синхронное управление.

Необходимая для этого технология управления работает в области высокоточной синхронизации двух механически развязанных, но электрически согласованных приводных механизмов. Отклонения положения между двумя рамами во время работы должны оставаться в пределах субмиллиметрового диапазона, чтобы обеспечить точность позиционирования грузоносителя и предотвратить механическую деформацию подъемной каретки. Эта задача управления, учитывающая инерцию, упругие деформации и динамические изменения нагрузки, представляет собой сложную инженерную проблему в области управления.

Проект Getzner демонстрирует, что пределы возможностей автоматизированного хранения длинномерных и тяжеловесных грузов простираются дальше, чем предполагалось ранее. Этот, казалось бы, частный случай может в среднесрочной перспективе найти подражателей в других отраслях: судостроение, ветроэнергетика (производство лопастей роторов), аэрокосмическая промышленность и металлургия — все они сталкиваются с аналогичными логистическими проблемами при работе с чрезвычайно длинными и тяжелыми полуфабрикатами.

Партнерство как фактор успеха: чему учит проект за пределами транзакционных отношений

Одним из наиболее примечательных результатов проекта Getzner является не технический, а скорее совместный характер сотрудничества. Компания Getzner описывает сотрудничество с LTW как партнерское, ориентированное на достижение целей и характеризующееся подлинной приверженностью делу. В условиях, когда сложные проекты специализированных электростанций регулярно терпят неудачу из-за сбоев в коммуникации, нечетких взаимодействий или недостаточной оперативности в решении проблем, такое качество сотрудничества само по себе является ключевым фактором успеха.

Оперативное привлечение экспертов LTW, плавная техническая интеграция с первого дня работы и конструктивное решение проблем без эскалации до уровня официального контракта – это качественные характеристики, которые редко упоминаются в классической механике, но которые в значительной степени определяют успех или неудачу сложных проектов.

Для LTW это повышение репутации означает нечто большее, чем просто положительную рекомендацию: на рынке, где решения о покупке многомиллионных инвестиций в значительной степени зависят от рекомендаций и визитов к клиентам, качество отношений с клиентами является измеримым экономическим активом. Для Getzner это составляет основу для долгосрочного партнерства в области обслуживания и технического сопровождения, которое обеспечивает сохранность стоимости активов на протяжении всего их жизненного цикла.

Когда внутрискладская логистика становится стратегическим конкурентным преимуществом

Система хранения LTW с сотовой структурой для компании Getzner Werkstoffe — это не просто технический шедевр, а наглядный пример стратегической важности внутрипроизводственной логистики в современной промышленности. В эпоху, когда производственные площадки испытывают все большее давление в плане повышения эффективности и снижения затрат, качество внутренних материальных потоков является ключевым фактором, определяющим конкурентоспособность всей компании.

Экономический посыл проекта ясен: инвестиции в высокоавтоматизированную внутрипроизводственную логистику, точно адаптированную к производственному процессу, — это не затраты, а фундаментальное требование. Она обеспечивает непрерывность производства, увеличивает коэффициент использования мощностей с 30 до почти 100 процентов, исключает критически важные для качества этапы ручных процессов и создает необходимую прозрачность данных для устойчивого улучшения процессов. Для компании Getzner, которая, имея экспортную квоту в 93 процента, должна ежедневно доказывать свою конкурентоспособность на мировых рынках, такая система не является необязательной — это логистическая основа для дальнейшего роста.

Для компании LTW Intralogistics этот проект демонстрирует возможности узкоспециализированного поставщика, разрабатывающего решения там, где другие сдаются. На европейском рынке автоматизированных систем хранения и поиска (AS/RS) с прогнозируемым объемом более 11 миллиардов долларов к 2031 году и структурным спросом на специализированные решения для тяжелых грузов и длинномерных товаров, такое позиционирование является долгосрочным стратегическим преимуществом, а сотовая система хранения Getzner — наиболее убедительное тому доказательство.

Konrad Wolfenstein

Я с удовольствием стану вашим личным консультантом.

Вы можете связаться со мной по адресу wolfenstein∂xpert.digital или

Просто позвоните мне по номеру +49 7348 4088 965 .

LinkedIn
 

Консультирование, планирование и внедрение комплексных решений для высотных складов и автоматизированных систем хранения. — Изображение: Xpert.Digital

Более подробная информация здесь:

• Консультации и планирование высотных складов: Автоматизированный высотный склад – Полностью автоматическая оптимизация хранения паллет – Оптимизация склада