Ищете солнечную систему для парковочного места: постройте солнечную навес для машины или спланируйте систему в Липпштадте, Динслакене, Керпене или Херфорде?

• Быстрая и простая сборка
• Индивидуально настраиваемый дизайн (цвет, материалы, поверхность, размер и т.д.)
• Установка зарядных станций и инверторов возможна в любое время.
• Масштабируемость и модульность: доступен в виде однорядного, двухрядного или произвольно масштабируемого навеса для машины.
• Даже стандартная версия может использоваться при очень высоких ветровых и снеговых нагрузках.
• ... и многое другое

• [Нажмите здесь, чтобы узнать больше]

Все из одних рук, специально разработано для солнечных систем для больших парковок. Вы рефинансируете или контрфинансируете будущее за счет собственного производства электроэнергии.

Советы и решения можно найти здесь 👈🏻

Консультации и планирование, включая необязательную смету расходов. Мы объединяем вас с сильными партнерами в области фотоэлектрических систем.

Советы и решения можно найти здесь 👈🏻

Мы представлены в разных регионах немецкоязычных стран. У нас есть надежные партнеры, которые проконсультируют вас и реализуют ваши пожелания.

Свяжитесь с нами 👈🏻

Photovoltaik Blibelothek (PDF) – изображение: xpert.digital / benvenuto cellini | Shutterstock.com

Большая библиотека PDF: Мониторинг рынка и рыночная информация по фотоэлектрической энергии.

Данные просматриваются через регулярные промежутки времени и проверяются на актуальность. Обычно это объединяет некоторую интересную информацию и документацию, которые мы объединяем в презентацию в формате PDF: наш собственный анализ данных и маркетинговую информацию, а также внешние наблюдения за рынком.

Подробнее об этом здесь:

• Обзор фотоэлектрической/солнечной библиотеки и полезная информация в формате PDF для скачивания

Существовал на утвержденных автомобилях в Германии – изображение: xpert.digital

Запись существующего пассажирского автомобиля в Германии – количество автомобилей, зарегистрированных в Федеративной республике 1 января 2021 года, при этом около 48,25 миллиона автомобилей достигли самой высокой стоимости за все время. Акции автомобиля непрерывно выросли с 2008 года. С 2008 года только зарегистрированные транспортные средства были приняты во внимание в статистике о существующем автомобильном автомобиле. Транспортные средства в то же время выпадают из статистики.

Бензиновые автомобили являются наиболее распространенными.

Если посмотреть на количество автомобилей в Германии по типу топлива, то наибольшую группу составляют автомобили с бензиновыми двигателями.Вторым по распространенности типом привода автомобилей в Германии является дизельный. Альтернативные формы привода, такие как электромобильность, гибридный привод или автомобильный газ, играют довольно незначительную роль в структуре привода в Германии.

Немцы доверяют местным брендам

Если рассматривать зарегистрированные автомобили по маркам, то верхние позиции занимают немецкие автомобильные марки. Из шести ведущих брендов в этой области пять происходят из Германии. Лишь Ford, занимающий четвертое место в рейтинге, является американским автомобильным брендом. Парк автомобилей Volkswagen особенно велик. В Германии на начало 2021 года автомобилей VW было почти в два раза больше, чем автомобилей марки Mercedes, занявшей второе место.

Количество зарегистрированных автомобилей в Германии с 1960 по 2021 год

• 1960 – 4 489 000 одобренных автомобилей
• 1965 – 9 267 000 одобренных автомобилей
• 1970 – 13 941 000 одобренных автомобилей
• 1975 – 17 898 000 одобренных автомобилей
• 1980 – 23 192 000 одобренных автомобилей
• 1985 – 25 845 000 одобренных автомобилей
• 1990 – 30 685 000 одобренных автомобилей
• 1995 – 40 404 000 одобренных автомобилей
• 2000 – 42 840 000 одобренных автомобилей
• 2005 – 45 376 000 одобренных автомобилей
• 2010¹ – 41 738 000 одобренных автомобилей
• 2011 – 42 302 000 одобренных автомобилей
• 2012 – 42 928 000 одобренных автомобилей
• 2013 – 43 431 000 одобренных автомобилей
• 2014 – 43 851 000 одобренных автомобилей
• 2015 – 44 403 000 одобренных автомобилей
• 2016 – 45 071 000 одобренных автомобилей
• 2017 – 45 804 000 одобренных автомобилей
• 2018 – 46 475 000 одобренных автомобилей
• 2019 – 47 096 000 одобренных автомобилей
• 2020 – 47 716 000 одобренных автомобилей
• 2021 – 48 249 000 одобренных автомобилей

¹ С 2008 г.: без учета временно снятых с учета транспортных средств.

Значения округлены для лучшего понимания

Некоторые старые значения были взяты из публикаций предыдущего года.

Домохозяйства – цены на электроэнергию в Германии – Изображение: Xpert.Digital

По состоянию на 1 апреля 2019 года бытовые потребители в Германии платили в среднем 33,8 цента за киловатт-час электроэнергии по базовому тарифу поставки. По состоянию на 2016 год заявленные цены на электроэнергию соответствуют годовой покупке электроэнергии на сумму от 2500 до 5000 киловатт-часов.

Цены на электроэнергию в семье из 3 человек

В выборочном домохозяйстве с потреблением электроэнергии 3500 киловатт-часов три человека в Германии платили в среднем 91,50 евро в месяц за электроэнергию (по состоянию на январь 2020 года). Цена на электроэнергию для частных лиц в основном складывалась из факторов сетевой платы, закупок и продаж, а также надбавки к ЭЭГ. Последний финансирует расширение возобновляемых источников энергии в Германии.

Цены на электроэнергию в сравнении стран

Германия с годовым потреблением от 2500 до 5000 киловатт-часов занимает первое место в ЕС по ценам на электроэнергию для домохозяйств. Электричество было самым дешевым в болгарских домохозяйствах. Даже в глобальном сравнении Германия была одной из стран с самыми высокими ценами на электроэнергию для домохозяйств. Аналогичным образом, если посмотреть на значения индекса развития цен на электроэнергию для населения, становится ясно, что цены на электроэнергию в Германии продолжают расти.

Цены на электроэнергию* для бытовых потребителей в Германии с 2010 по 2020 год (в евроцентах за киловатт-час)

Количественно-взвешенные средние значения. До 2015 года цены на электроэнергию соответствуют ежегодной покупке электроэнергии в размере около 3500 киловатт-часов. По состоянию на 2016 год цены на электроэнергию соответствуют годовой покупке электроэнергии на сумму от 2500 до 5000 киловатт-часов.

Значения до 2020 года были взяты из публикаций предыдущего года.

Питание – количество компаний в Германии – Изображение: Xpert.Digital

Статистика показывает количество компаний в секторе электроснабжения в Германии с 1980 по 2020 год. В 2020 году в Германии насчитывалось 1485 компаний, работающих в секторе электроснабжения.

Количество компаний по поставке электроэнергии в Германии с 1980 по 2020 гг.

• 1980 – 600 компаний по энергоснабжению
• 1985 – 606 компаний по энергоснабжению
• 1990 – 619 компаний по энергоснабжению
• 1995 – 731 компании по производству электропередачи
• 1996 – 747 компаний по энергоснабжению
• 1997 – 766 компаний по энергоснабжению
• 1998 – 774 компании по производству энергоснабжения
• 1999 – 764 компании по производству энергоснабжения
• 2000 – 740 компаний по энергоснабжению
• 2001 – 781 компания по производству энергоснабжения
• 2002 – 819 компаний по энергоснабжению
• 2003 – 858 компаний по энергоснабжению
• 2004 – 851 компании по производству электропередач
• 2005 – 873 компании по производству электропередачи
• 2006 – 886 компаний по энергоснабжению
• 2007 – 919 компаний по энергоснабжению
• 2008 – 929 компаний по энергоснабжению
• 2009 – 1022 Компании по энергоснабжению
• 2010 – 1176 компаний по энергоснабжению
• 2011 – 1186 компаний по энергоснабжению
• 2012 – 1205 компаний по энергоснабжению
• 2013 – 1235 компаний по энергоснабжению
• 2014 – 1263 компании по энергоснабжению
• 2015 – 1309 компаний по энергоснабжению
• 2016 – 1459 компаний по энергоснабжению
• 2017 – 1446 компаний по энергоснабжению
• 2018 – 1485 компаний по энергоснабжению
• 2019 – 1474 компании по производству энергоснабжения
• 2020 – 1485 компаний по энергоснабжению

¹ Предварительное значение

Информация относится к компаниям с 20 и более сотрудниками.

Потребление электроэнергии в соответствии с группой потребителей в Германии – Изображение: Xpert.Digital

Статистика показывает чистое потребление электроэнергии по группам потребителей в Германии в 2019 и 2020 годах. В 2020 году, по предварительной информации, немецкие домохозяйства потребили около 128 тераватт-часов электроэнергии.

Потребление электроэнергии по группам потребителей в Германии в 2020 г.¹

• Индустрия – 217 Terawatt часов
• Торговля, торговля и услуги – 132 часа Terawatt
• Домохозяйства – 128 Тераватт часов
• Трафик – 11 тераватт часов

Потребление электроэнергии по группам потребителей в Германии, 2019 г.

• Промышленность 230 тераватт-часов
• Индустрия – 230 тераватт часов
• Торговля, торговля и услуги – 140 тераватт часов
• Домохозяйства – 126 часов тераватта
• Трафик – 11 тераватт часов

¹ Предварительно. По состоянию на февраль каждого года

Абсолютные значения рассчитывались независимо от стоимости акций и округлялись.

Зарядка инфраструктура для электромобильности – изображение: BigPixel Photo | Shutterstock.com

Помимо тепла и холода, нефть является важным компонентом мобильного транспорта. В мире на транспорт приходится 40% потребления нефти. В ЕС даже больше 60%! Федеральный институт геолого-геофизических исследований и природных ресурсов предполагает, что нефть будет израсходована через 40 лет, если все будет продолжаться по-старому.

Только по этой причине необходимо своевременное переосмысление, и дальнейшее сравнение выбросов электромобилей и двигателей внутреннего сгорания бесполезно. Электромобили работают без выбросов. Двигатели внутреннего сгорания более экологичны и безопасны для климата при их изготовлении и производстве. Нынешняя ахиллесова пята электромобилей — производство аккумуляторов. Еще одним слабым местом на данный момент является наличие зарядных пунктов или зарядных станций.

Однако, несмотря на то, что экологический баланс автомобилей с двигателем внутреннего сгорания почти исчерпан, для электромобилей все еще существует большой потенциал оптимизации. Оценка жизненного цикла рассматривает весь жизненный цикл продукта: от добычи и производства сырья, транспортировки и использования до утилизации. С распространением возобновляемых источников энергии экологический баланс электромобилей улучшится, а лидерство в области экологически безопасного вождения расширится.

Подробнее об этом здесь:

• Зарядная инфраструктура для электромобильности

Электромобильность приходит медленно, но она приходит – изображение Xpert.Digital, Roman Babakin | shutterstock.com

В дополнение к возобновляемой энергии, электромобильность является одним из центральных строительных блоков, особенно европейского энергетического перехода. Но Китай находится на несколько миль впереди европейцев, в 2020 году в Китае запасы электромобилей будут более 5 миллионов электромобилей. Это почти в три раза больше для второго – США – в глобальном сравнении. В Китае в Китае вступила в Китай квота электромобилей с весны 2019 года, которая запретила производство автомобильных моделей с высоким потреблением топлива. Поэтому производители обязаны соблюдать процент альтернативных дисков в производстве и продажах своих транспортных средств. Китайские автомобильные производители в Китае доминируют на рынке в магазине с электромобилями. Иностранные производители далеко от этого. Многие из китайских автомобильных производителей едва ли известны в западном мире.

Подробнее об этом здесь:

• Вот все интересные цифры об электромобильности

Smart-Car-Photovoltaic: зарядное расширение колонки идет (медленно) – : Fahroni | Shutterstock.com

Расширение быстрых и стандартных точек загрузки для автомобилей с электрическим питанием не идет в ногу с растущей новой регистрацией в Германии. Это показано на графике на основе данных из европейской обсерватории альтернативного топлива. Если в 2018 году шесть электромобилей пришли к точке зарядки, в 2020 году в настоящее время будет 13 автомобилей за зарядку. Причиной развития является значительное увеличение числа допущений. Как показывает этот график, число новых избирательных автомобилей в Германии достигло новой рекордной стоимости в 2020 году. Как объявило Федеральное авторитетное управление по авторитету (KBA), в прошлом году было получено 446 756 новых регистраций автомобилей с Hybrid Drive – почти на 208 000 автомобилей больше, чем в предыдущем году. Одной из причин положительной тенденции в утверждении альтернативных дисков является бонусы покупки, которые в настоящее время предоставляются федеральным правительством и производителями.

Подробнее об этом здесь:

• Умная автомобильная фотоэлектрика: расширение зарядной станции

Цифровой инновационный центр для логистики и фотоэлектрической области – Изображение: Xpert.Digital & Kentoh | Shutterstock.com

«Конечно, быстрые технологические изменения не ограничиваются рамками логистики. Вот почему мы решили использовать Xpert.Digital для представления интересных вопросов и решений независимо от отрасли, которые будут сопровождать нас в нашей повседневной работе в будущем».

С фотовольтаикой для промышленного автономного электроснабжения. Мост от промышленности к возобновляемым источникам энергии, таким как фотоэлектрическая энергетика, строится быстро. Помимо требований и обязательств политиков в области экономики по увеличению использования возобновляемых источников энергии, уже существуют многочисленные реализации в этом направлении.

Подробнее об этом здесь:

• Инновационный центр фотовольтаики