Фотоэлектрическая система с накопителем энергии – BYD energy storage: аккумуляторные модули для HVS или HVM с базовым блоком управления BCU

Фотоэлектрическая система с накопителем электроэнергии — это отличная инвестиция в технологии будущего. Такое сочетание солнечной энергии и электроники дает возможность накапливать возобновляемую энергию и, таким образом, продолжать вырабатывать электроэнергию даже в темноте или во время грозы.

Фотоэлектрическая система с аккумуляторным хранилищем также является отличным выбором для тех, кто хочет сократить потребление электроэнергии. Используя систему с аккумуляторным хранилищем, вы можете часто снижать выработку электроэнергии, не отказываясь при этом от освещения или других электроприборов.

Фотоэлектрическая система с накопителем электроэнергии — лучший выбор, если вы хотите быть независимыми от централизованной электросети. Эта система генерирует чистую электроэнергию из солнечного света и хранит её для использования в плохую погоду или ночью.

Подобная система поможет вам снизить затраты, одновременно защищая окружающую среду. Система экологична и не нарушает естественный цикл.

Серия систем хранения энергии BYD HVS – Изображение: Xpert.Digital

Серия систем хранения энергии BYD — это инновационный продукт, позволяющий пользователям быть независимыми от проблем с электроснабжением. Высокая совместимость с инверторами делает их чрезвычайно популярными среди клиентов. Доступные в различных размерах и конфигурациях, системы хранения энергии могут удовлетворить любые потребности.

• PDF – Технические характеристики аккумуляторного блока BYD BATTERY-BOX PREMIUM HVS / HVM
• PDF – Список совместимых инверторов BYD Battery Battery-Box Premium HVS / HVM
• PDF – Краткое руководство по началу работы с аккумуляторными модулями BYD Battery-Box Premium
• PDF – Руководство по обслуживанию и контрольный список для аккумуляторного блока BYD Battery-Box Premium HVS / HVM
• PDF – Ограниченная гарантия на аккумуляторный блок BYD Battery-Box Premium

• Высокопроизводительное аварийное/резервное электропитание и автономная работа.
• Отмеченная наградами эффективность благодаря истинному последовательному соединению.
• Запатентованная модульная конструкция с возможностью подключения не требует внутренней проводки и обеспечивает максимальную гибкость и простоту использования.
• Литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор без кобальта: максимальная безопасность, срок службы и производительность.
• Совместим с ведущими 1- и 3-фазными инверторами.
• Два различных модуля для охвата всего диапазона размеров системы.
• Высочайшие стандарты безопасности, такие как VDE 2510-50.

БАТАРЕЯ-БОК ПРЕМИУМ HVS

Аккумуляторный блок Premium HVS состоит из 2–5 последовательно соединенных модулей HVS, обеспечивающих емкость от 5,1 до 12,8 кВт·ч.

Прямое параллельное соединение до 3 идентичных блоков Battery-Box Premium HVS позволяет увеличить максимальную емкость до 38,4 кВт·ч.

Систему можно расширить в дальнейшем, добавив дополнительные модули HVS или параллельно расположенные башни HVS.

БАТАРЕЯ-КОРОБКА ПРЕМИУМ HVM

Аккумуляторный блок Battery-Box Premium HVM состоит из 3–8 последовательно соединенных аккумуляторных модулей HVM, обеспечивающих емкость от 8,3 до 22,1 кВт·ч.

Прямое параллельное подключение до 3 одинаковых блоков Battery-Box Premium HVM позволяет увеличить максимальную выходную мощность до 66,2 кВт·ч.

Систему можно расширить в дальнейшем, добавив дополнительные модули HVM или параллельные башни HVM.

BYD — ведущий мировой производитель аккумуляторов, в основном для мобильных телефонов. Дочерняя компания BYD также входит в число крупнейших китайских автопроизводителей. В 2014 году в Калифорнии был открыт сборочный завод для электробусов BYD ebus. В 2010 году американский деловой журнал Bloomberg Businessweek назвал компанию самой влиятельной технологической компанией в мире. Аббревиатура «BYD» расшифровывается как «Стройте свои мечты».

Компания была основана в Шэньчжэне в 1995 году химиком Ван Чуаньфу как небольшой завод с 20 сотрудниками. Первоначально она производила только перезаряжаемые батареи, конкурируя с доминирующей на рынке в то время импортной продукцией таких компаний, как Sony и Sanyo.

Промышленные роботы впервые были использованы в производстве аккумуляторов в 2011 году. Очень подробное и точное описание технологического процесса позволило значительно оптимизировать этапы производства, благодаря чему на работу смогли трудоустроиться даже молодые люди с небольшим или полным отсутствием профессиональной квалификации. Это позволило осуществлять полуавтоматическое производство аккумуляторов, качество которых было сопоставимо с качеством продукции, производимой промышленными роботами. Однако из-за более низкой заработной платы, значительно ниже, чем в Японии, эти аккумуляторы можно было предлагать по гораздо более низкой цене. Компания BYD также использует промышленных роботов в больших масштабах.

Китайское правительство оправдывало свою политику низких зарплат тем, что она позволяла создать постоянные рабочие места для миллионов молодых людей. Эти люди часто были неквалифицированными и мигрировали из сельской местности в города по мере урбанизации Китая. Правительство также рассматривало это как способ обеспечить устойчивый экспорт. Однако с западной точки зрения эта политика подвергалась критике прежде всего за утомительную, монотонную работу, высокую рабочую нагрузку и отсутствие возможностей для дальнейшего обучения работников.

Низкие производственные затраты и высокие импортные пошлины на иностранные товары в Китае способствовали тому, что с 2000 года BYD стала крупнейшим в мире производителем перезаряжаемых батарей. Кроме того, компания занимает наибольшую долю рынка никель-кадмиевых батарей, а также батарей, зарядных устройств и клавиатур для мобильных телефонов, и является ключевым поставщиком для таких крупных производителей, как Nokia, Motorola, Samsung, Sony Ericsson, Kyocera и Huawei.

В 2003 году компания приобрела испытывающую трудности компанию Xian Qinhuan Automobile, таким образом войдя в автомобильный бизнес; производственное подразделение и автомобили с тех пор работают под названием BYD Auto Co. Ltd. Компания отказалась от более быстрого пути использования лицензированных разработок глобальных корпораций и вместо этого сосредоточилась на разработке собственных автомобилей. К 2010 году было произведено более 500 000 автомобилей. Сегодня BYD Auto является одним из крупнейших производителей автомобилей в Китае.

Начиная с 2010 года, компания продолжила свою деятельность в области экологических технологий; например, производство солнечных электростанций и светодиодной техники для уличного освещения, а также систем хранения энергии на основе аккумуляторов, которые также продаются в Германии. В январе 2012 года BYD ввела в эксплуатацию, как она утверждает, крупнейшую в мире электростанцию ​​с аккумуляторным хранилищем энергии мощностью 36 мегаватт-часов.

Краткое содержание:

Компания BYD Co Ltd, основанная в феврале 1995 года и зарегистрированная на Гонконгской фондовой бирже 31 июля 2002 года, начинала свою деятельность как производитель перезаряжаемых батарей, конкурируя с японским импортом на китайском рынке.

В 2022 году в новостном сообщении утверждалось, что BYD обогнала Tesla по количеству проданных в мире электромобилей. Это утверждение основывалось на данных о продажах BYD, которые включали более 300 000 подключаемых гибридных автомобилей, проданных за первые шесть месяцев 2022 года. Подключаемые гибриды с двигателями внутреннего сгорания не являются полностью электрическими автомобилями.

Ранний рост

Компания BYD быстро развивалась, за десятилетие захватив более половины мирового рынка аккумуляторов для мобильных телефонов и став крупнейшим китайским производителем (и одним из четырех крупнейших в мире) всех типов перезаряжаемых батарей. В 2010 году BYD возглавила список Bloomberg Businessweek Tech 100, рейтинг крупных, быстрорастущих технологических компаний. Замена машинного труда дешевыми местными рабочими позволила снизить затраты, и компания начала расширять свою деятельность за пределы производства батарей, добавив в ассортимент автомобильные компоненты и компоненты для мобильных телефонов.

Автомобили

Компания BYD Automobile Co., Ltd. была основана через год после приобретения компании Tsinchuan Automobile Co., Ltd. в 2002 году. Как один из многих китайских автопроизводителей, в 2010 году она занимала шестое место по объему продаж. 3 апреля 2022 года BYD объявила о своем намерении прекратить производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и сосредоточиться исключительно на электромобилях.

Железнодорожный транспорт – монорельс Skyrail

В 2016 году компания BYD представила рабочий прототип монорельсовой дороги, получивший название «Skyrail», и объявила о выходе на мировой рынок железнодорожных перевозок. Первая общедоступная линия Skyrail открылась в 2018 году в виде петли длиной 9,7 км на выставке цветов в Иньчуане. С тех пор BYD начала строительство нескольких систем по всему миру, включая метро Гуанъань и Гуйлинь в Китае, линию 17 в Сан-Паулу и SkyRail Bahia в Бразилии. BYD также входит в консорциум, получивший предварительный контракт на строительство монорельсовой дороги от долины Сан-Фернандо до аэропорта Лос-Анджелеса (LAX) через перевал Сепульведа в Лос-Анджелесе.

трамвай на резиновых колесах

Компания BYD также выпускает трамвай на резиновых колесах под названием SkyShuttle. Трамвай на резиновых колесах в Бишане, Чунцин, уже находится в эксплуатации.

Компоненты для мобильных телефонов

В начале 2000-х годов компания BYD расширила свой ассортимент продукции, включив в него компоненты для мобильных телефонов. Однако это подразделение, BYD Electronic, было выделено в отдельную компанию в 2007 году.

Новое поколение систем хранения энергии меньше, дешевле и мощнее своих предшественников. Эти инновации произведут революцию на энергетическом рынке и коренным образом изменят способы потребления и производства электроэнергии.

К новым разработкам в области хранения энергии относятся литий-ионные батареи, которые сейчас используются во многих домах и на предприятиях. Эти батареи намного меньше и легче, чем обычные свинцово-кислотные батареи, и обладают значительно более высокой плотностью энергии. Это означает, что они могут хранить больше электроэнергии, занимая при этом меньше веса и места.

Литий-ионные батареи также намного дешевле в производстве, чем свинцово-кислотные. Цены на литий-ионные батареи резко упали в последние годы по мере совершенствования технологий. Эксперты ожидают дальнейшего снижения цен, что сделает литий-ионные батареи все более привлекательными для потребителей и предприятий.

Усовершенствованная технология литий-ионных батарей также привела к увеличению спроса на них. В последние годы продается все больше электромобилей, работающих на литий-ионных батареях. Все больше компаний также полагаются на литий-ионные батареи для удовлетворения своих потребностей в электроэнергии. Это особенно актуально в тех случаях, когда у них нет доступа к регулярной электросети или когда их электроснабжение нестабильно.

Однако литий-ионные батареи — не единственные новые разработки в области хранения энергии. Существует также ряд других новых технологий, которые могут произвести революцию на энергетическом рынке. К ним относятся проточные редокс-батареи, суперконденсаторы и накопители энергии.

Проточные редокс-аккумуляторы — это дальнейшее развитие литий-ионных батарей. Они обладают ещё более высокой плотностью энергии и, следовательно, могут хранить ещё больше электроэнергии. Проточные редокс-аккумуляторы также имеют более длительный срок службы, чем литий-ионные батареи. Это означает, что они служат дольше и, следовательно, дешевле в приобретении.

Суперконденсаторы — это ещё одна новая технология в области хранения энергии. Они обладают очень высокой плотностью энергии и, следовательно, могут накапливать большое количество электроэнергии. Суперконденсаторы также имеют очень длительный срок службы, что означает, что они служат дольше и, следовательно, дешевле в приобретении.

Powerwalls — это еще одна новая технология в области хранения энергии. Powerwalls — это настенные батареи, позволяющие экономить место. Они обладают высокой плотностью энергии и, следовательно, могут хранить большое количество электроэнергии.

Рынок возобновляемой энергии растет. За последние десять лет глобальные инвестиции в возобновляемую энергетику почти удвоились. В то время как мы переживаем самый большой мировой бум, в Германии эти инвестиции сокращаются, за исключением фотоэлектрической энергетики. В 2019 году в Германию было инвестировано около 11 миллиардов евро. Основное внимание в этих инвестициях было уделено солнечной энергии.

Подходит для:

• Возобновляемые источники энергии: теперь все дело в системах хранения энергии