Модернизация вместо нового строительства: освоение заброшенных промышленных территорий как многомиллиардный рычаг повышения конкурентоспособности

Недооцененный рынок объемом в миллиард долларов: как модернизация решает немецкий инвестиционный кризис

Немецкий промышленный сектор находится под огромным давлением: стремительный рост строительных затрат, затянувшиеся процессы получения разрешений и высокие цены на энергоносители все чаще вынуждают компании выезжать за границу или принимать болезненные меры по сокращению расходов. Но за повсеместной риторикой о кризисе наблюдается заметный сдвиг, коренным образом меняющий подход к инвестициям в Германии. Вместо того чтобы полагаться на престижные новые здания на так называемых «зеленых» площадках, отечественные предприятия обращаются к уже существующим объектам: модернизации заброшенных промышленных территорий. Целенаправленная переоборудование старых заводов и производственных площадок превратилось из нишевой экологической тенденции в жесткий, многомиллиардный рычаг повышения конкурентоспособности. Будь то огромные логистические парки на заброшенных сталелитейных заводах или современные заводы по производству аккумуляторов в стареющих промышленных зданиях – модернизация существующих зданий и сооружений часто позволяет сэкономить не только до 90 процентов затрат, но и избежать многолетних задержек с получением разрешений. В данной статье подробно рассматривается вопрос о том, почему Германии необходимо полюбить свои старые заводы и как модернизация становится, пожалуй, наиболее важным прагматичным способом выхода из инвестиционной ловушки.

Спокойная трансформация промышленных площадок республики

На протяжении многих лет публичные дебаты о Германии как промышленно развитой стране были омрачены мрачными цифрами. Объемы создания добавленной стоимости в промышленности значительно ниже уровня 2017 года, целые заводские здания пустуют, а компании все чаще переводят свои инвестиции за границу. Но за этими заголовками скрывается замечательный сдвиг в том, как немецкие компании вообще инвестируют. Впервые за последнее время проекты модернизации существующих промышленных площадей — так называемые «брунфилды» — превышают объемы традиционного нового строительства на новых площадках. Только за первое полугодие более половины всех новых логистических и промышленных площадей было построено на бывших заводских территориях, что на десять процентных пунктов больше, чем годом ранее. Этот сдвиг не случаен и не является просто эстетической тенденцией к устойчивому развитию. Это экономическая необходимость, обусловленная дефицитом земли, стремительным ростом стоимости строительства, мучительно долгими процессами получения разрешений и бизнес-расчетом, который во многих случаях просто делает новое строительство нерентабельным. Здесь проявляется нечто большее, чем просто тенденция в строительстве. Это незаметная перестройка немецкой инвестиционной логики, которая, возможно, говорит о будущем этого региона больше, чем любая воскресная речь о реиндустриализации.

Логарифмическая линейка решает: почему модернизация почти всегда обходится дешевле

Экономическая эффективность модернизации существующих систем — это не вопрос веры, а вопрос, поддающийся наглядной демонстрации. В качестве приблизительного ориентира, стоимость модернизации составляет примерно пятьдесят процентов от цены аналогичной новой системы, при этом инвестиции часто окупаются в течение полутора лет. В особенно благоприятных случаях экономия значительно больше. Конкретный пример из области систем вытяжной вентиляции и инженерных систем зданий иллюстрирует масштаб экономии: система вытяжной вентиляции, построенная в 2008 году с производительностью шестьдесят тысяч кубических метров в час, была технически оценена и в значительной степени сохранена, заменены были только изношенные компоненты. Модернизация, включая приобретение системы, обошлась примерно в 71 000 евро, в то время как полная замена стоила бы приблизительно 300 000 евро — более чем в четыре раза больше. Такая экономия средств не является единичным случаем, а отражает структурную закономерность: для машин с прочной механической основой целенаправленная модернизация систем управления, датчиков и приводов может сэкономить до девяноста процентов от стоимости совершенно новой системы. К этому добавляются издержки, связанные с предотвращением дополнительных расходов, которые часто недооцениваются при замене целых систем, таких как новые фундаменты, модифицированные процессы, обширное обучение персонала и длительные периоды ознакомления с новыми системами. Модернизация, с другой стороны, сохраняет базовую функциональность системы, значительно сокращая требования к обучению персонала и устраняя необходимость повторной проверки установленных процессов. Сроки также благоприятствуют модернизации: в то время как новый строительный проект, включая планирование, получение разрешений и строительство, может легко занять от двенадцати до двадцати месяцев, многие меры по модернизации могут быть реализованы всего за несколько недель, иногда даже во время текущей деятельности без существенных перебоев в производстве. Для компаний, опасающихся дополнительных простоев на и без того напряженных рынках, этот фактор часто является более решающим, чем чистая сумма инвестиций.

Когда зеленый луг превращается в дорогую иллюзию

Классическое новое строительство на незастроенных землях, так называемый проект «с нуля», заметно утратило свою привлекательность в Германии в последние годы, и причины этого многогранны. Во-первых, в большинстве экономических регионов стало дефицитом доступной земли в удобном месте с хорошим транспортным сообщением и без проблем с получением разрешений на строительство, что привело к росту цен на землю и серьезно ограничило выбор участков. Во-вторых, процессы получения разрешений на строительство новых промышленных предприятий в Германии регулярно затягиваются на годы, в то время как существующие предприятия на уже освоенных и утвержденных участках освобождены от многих из этих препятствий, поскольку основное коммерческое назначение уже определено. В-третьих, стоимость строительства совершенно новых предприятий в последние годы непропорционально выросла из-за повышения цен на материалы, нехватки квалифицированных рабочих в строительной отрасли и более высоких затрат на финансирование, что еще больше увеличило разрыв в стоимости по сравнению с модернизацией. Этот эффект особенно заметен в секторе логистической недвижимости, который считается ранним индикатором общих тенденций в выборе места расположения: в таких регионах, как Рурская область, где много заброшенных промышленных зон, около девяноста процентов всех новых логистических площадей сейчас строятся на бывших промышленных землях. Ярким примером является создание бизнес-парка площадью около 72 000 квадратных метров на месте бывшей проволочной фабрики Thyssen в Гельзенкирхене, что придает бывшему сталелитейному заводу совершенно новую экономическую функцию. Эта тенденция также впечатляюще очевидна за пределами традиционной тяжелой промышленности: на месте выведенной из эксплуатации угольной электростанции в Люббенау в настоящее время строится современный центр обработки данных для искусственного интеллекта стоимостью около одиннадцати миллиардов евро. Этот проект использует существующее подключение к электросети, инфраструктуру централизованного теплоснабжения и уже освоенную территорию электростанции, работающей на ископаемом топливе, для цифрового будущего. Такие проекты демонстрируют, что освоение заброшенных промышленных территорий перестало быть лишь крайней мерой для экономически ориентированных средних компаний, а стало более экономически выгодным выбором для капиталоемких, перспективных отраслей промышленности.

Аккумуляторные заводы, химические парки и недооцененный размер рынка

Экономическая целесообразность модернизации в полной мере проявляется только на макроуровне, при рассмотрении совокупности всех потребностей в модернизации в масштабах целых отраслей. Совместное исследование Немецкой ассоциации инженеров (VDMA) и крупной консалтинговой компании по производству аккумуляторов приводит впечатляющие цифры в этом отношении: прогнозируется, что к 2035 году совокупный объем мирового рынка предприятий по производству аккумуляторов достигнет от 250 до 280 миллиардов евро, из которых на модернизацию существующих предприятий придется около 135 миллиардов евро – почти половина всего рынка. Это открывает значительные новые возможности для бизнеса в европейском, и особенно немецком, машиностроении и производстве промышленных установок, поскольку первые крупные заводы по производству аккумуляторов 2010-х годов технически устарели и нуждаются в модернизации с использованием более современных химических элементов, более высокой плотности энергии и более эффективных производственных процессов, а не в полной перестройке. Аналогичная динамика наблюдается и в химической промышленности, которая традиционно составляет ядро ​​немецкого промышленного ландшафта, но одновременно особенно страдает от высоких затрат на энергию и низкой загрузки мощностей. Существующие химические парки имеют огромные вложенные средства в трубопроводные системы, паровые сети, инфраструктуру безопасности и логистические связи, которые пришлось бы полностью рефинансировать для нового, нового предприятия. Целенаправленная модернизация отдельных компонентов установки, например, за счет более эффективных теплообменников, цифрового управления технологическими процессами или электроприводов, позволяет химическим компаниям значительно повысить энергоэффективность, не отказываясь от всей интегрированной системы предприятия, ценность которой намного превышает сумму ее частей. Такие так называемые интегрированные структуры, в которых одно предприятие использует отработанное тепло или побочные продукты другого в качестве сырья, трудно воспроизвести на новом месте, что делает подход к модернизации существующих химических предприятий еще более привлекательным.

Между давлением издержек и перемещением производства: структурная дилемма немецкой промышленности

Растущая популярность проектов модернизации промышленных площадей не может рассматриваться в отрыве от общего экономического кризиса, с которым столкнулась немецкая промышленность. Недавние опросы показывают, что более 40 процентов промышленных компаний планируют инвестиции за пределами Германии в этом году, что является резким увеличением по сравнению с предыдущим годом и самым высоким показателем за более чем два десятилетия. Особенно тревожным является изменение мотивации: ранее иностранные инвестиции часто имели положительные последствия для внутреннего рынка, такие как открытие новых рынков, тогда как сегодня доминирующим фактором является чистая экономия затрат, как правило, за счет размещения предприятий внутри страны. Высокие цены на энергоносители, растущие затраты на рабочую силу, длительные процессы получения разрешений и растущее налоговое бремя в совокупности создают уровень затрат, который становится все менее привлекательным в международном сравнении. В субиндексе затрат широко используемого рейтинга производственных площадей Германия сейчас занимает одну из самых низких позиций среди крупнейших промышленно развитых стран. На этом фоне модернизация существующих предприятий представляется одной из немногих оставшихся стратегий, с помощью которых компании могут повысить свою конкурентоспособность на своих внутренних площадках, не неся при этом полного риска капиталоемких новых инвестиций. Треть промышленных компаний уже сообщают о переносе запланированных инвестиций в свои основные производственные процессы из-за высоких затрат на энергию, что еще больше повышает привлекательность капиталосберегающих подходов к модернизации. Если крупные новые заводы построить невозможно, то, по крайней мере, существующую инфраструктуру следует использовать максимально эффективно – таков прагматичный ответ многих компаний на ситуацию, которая практически не позволяет осуществлять масштабные новые строительные проекты.

LTW Intralogistics – Инженеры по организации потока – Изображение: LTW Intralogistics GmbH

Компания LTW предлагает своим клиентам не отдельные компоненты, а комплексные решения. Консультации, проектирование, механические и электротехнические компоненты, технологии управления и автоматизации, а также программное обеспечение и сервис – все это объединено в единую сеть и точно скоординировано.

Собственное производство ключевых компонентов является особенно выгодным. Это позволяет оптимально контролировать качество, цепочки поставок и взаимодействие компонентов.

LTW расшифровывается как надежность, прозрачность и партнерство, основанное на сотрудничестве. Лояльность и честность прочно укоренены в философии компании – рукопожатие здесь по-прежнему имеет значение.

В связи с этим:

• LTW Solutions

Политическая дискуссия: структурный кризис, давление в пользу реформ и раскол в стране

Экономическая политика Германии в отношении промышленности вызывает глубокие разногласия, и эти разногласия влияют и на оценку стратегий модернизации. Критики сейчас говорят о самом серьезном структурном кризисе в немецкой экономике со времен Второй мировой войны, указывая на спад промышленного производства с 2018 года и уменьшение доли промышленности в общей стоимости создания стоимости, которая упала с примерно 25 процентов в 2015 году до значительно более низких уровней сегодня. Согласно этой точке зрения, многие компании уже сейчас сосредотачиваются исключительно на инвестициях в замену существующих предприятий, а не на инновациях и росте, что рассматривается как явный тревожный сигнал для долгосрочной конкурентоспособности. Федерация немецкой промышленности (BDI) оценивает ежемесячную потерю рабочих мест в промышленности примерно в 15 000, но в то же время видит возможности в последовательной интеграции цифровизации, искусственного интеллекта и реальных инвестиционных решений, а не просто в сохранении стратегических планов. В свою очередь, правительство Германии указывает на масштабные программы поддержки, такие как снижение налога на электроэнергию для производственного сектора, отмена некоторых сборов за использование сети и введение промышленного тарифа на электроэнергию для энергоемких отраслей, которые, как ожидается, позволят потребителям и предприятиям сэкономить около тридцати миллиардов евро только в этом году. Институты, связанные с профсоюзами, призывают к еще более активной промышленной политике, сочетающей целенаправленные государственные инвестиции с четким приоритетом перспективных отраслей, в то время как экономически либеральные голоса в первую очередь требуют сокращения бюрократии и снижения корпоративных налогов. В рамках этой политически напряженной дискуссии модернизация промышленных зон является редким примером консенсуса, поскольку она обладает привлекательными характеристиками как для экономных предпринимателей, так и для реформаторов, ориентированных на климат: она снижает инвестиционные затраты, сокращает сроки реализации и зачастую одновременно повышает энергоэффективность существующих объектов без необходимости освоения дополнительных земель.

Экологический побочный эффект или стратегическое ядро? Аспект устойчивого развития

В чисто бизнес-ориентированных анализах часто упускается из виду экологический аспект модернизации предприятий, который сам по себе стал убедительным экономическим аргументом. Каждая тонна стали, каждый кубометр бетона и каждый килограмм меди, которые можно повторно использовать на существующем предприятии, не требуют повторного производства, что приводит к значительной экономии выбросов, учитывая энергоемкий процесс производства этих сырьевых материалов. Эта логика так называемой «воплощенной энергии» приобретает все большее экономическое значение в условиях роста цен на CO2, поскольку предотвращенное новое производство будет напрямую измеримо в снижении налогов и стоимости сертификатов. В то же время многие проекты модернизации специально направлены на повышение энергоэффективности существующих предприятий, например, путем замены устаревших двигателей на частотно-регулируемые приводы, оптимизации систем рекуперации тепла или цифровизации управления технологическими процессами, что заметно снижает текущее энергопотребление. На практике это позволяет повысить общую эффективность предприятия примерно на пять процентов, что в сумме дает значительную экономию за весь срок службы предприятия. С точки зрения сохранения земель, повторное использование существующих промышленных площадок явно предпочтительнее освоения незастроенных территорий, поскольку это ограничивает и без того ограниченное потребление земли в густонаселенной стране, такой как Германия, и одновременно снижает конфликты с жителями, природоохранными группами и местными властями, которые регулярно приводят к задержкам новых строительных проектов на незастроенных участках. Модернизация территории бывшей угольной электростанции в климатически нейтральный центр обработки данных, которая в настоящее время осуществляется в Бранденбурге, является примером этой двойной выгоды: экономической эффективности и экологической ответственности, когда загрязненная промышленная площадка восстанавливается, а не требуется дополнительная земля.

Где модернизация достигает своих пределов: обратная сторона модернизации

Несмотря на все экономические преимущества, модернизация существующих предприятий не является панацеей и далеко не всегда оправдана, что требует дифференцированного подхода. В случае с принципиально устаревшими технологиями, основные физические или технологические принципы которых больше не соответствуют современным требованиям, модернизация часто приводит лишь к дорогостоящему расширению по сути устаревшей системы без решения фактических проблем с эффективностью или безопасностью. Поэтому практические рекомендации предполагают серьезное рассмотрение вопроса о приобретении новых машин и установок старше примерно сорока лет, в то время как модернизация, как правило, является более экономичным вариантом для предприятий возрастом от десяти до тридцати лет. Оставшийся срок службы также играет решающую роль: модернизация предприятия, которое планируется вывести из эксплуатации через несколько лет по другим причинам, — это пустая трата капитала, который можно было бы использовать более продуктивно в другом месте. Кроме того, существует технический риск, менее выраженный при новом строительстве: интеграция современных технологий управления в механические конструкции, которым уже несколько десятилетий, требует детальной технической оценки для обеспечения совместимости новых компонентов с существующей инфраструктурой и предотвращения неожиданных взаимодействий, которые могут привести к отказам во время эксплуатации. В частности, в отраслях с критически важными требованиями к безопасности, таких как химическая или фармацевтическая промышленность, модернизация отдельных компонентов может также повлечь за собой обширные процедуры повторной сертификации и нормативного тестирования, частично сводя на нет преимущество во времени по сравнению с новым строительством. Поэтому компаниям настоятельно рекомендуется провести тщательный инвестиционный анализ, прежде чем принимать какое-либо решение. Этот анализ должен учитывать не только чистые затраты на приобретение, но и такие аспекты, как ожидаемый оставшийся срок службы, риски отказов, нормативные требования и долгосрочную технологическую конкурентоспособность модернизированного предприятия. Если этот анализ показывает, что базовая структура предприятия надежна и узким местом является только устаревшая система управления или привод, модернизация почти всегда является лучшим вариантом. Однако, если вся концепция технологического процесса устарела, альтернативы новым инвестициям нет, даже если в краткосрочной перспективе это кажется более дорогостоящим.

Прагматичный выход из инвестиционной ловушки

Модернизация промышленных зон не является панацеей для промышленной политики, способной решить фундаментальные структурные проблемы Германии как делового центра, но это удивительно эффективный рычаг для поддержания конкурентоспособности даже в неблагоприятных условиях. В условиях, когда высокие затраты на энергию, длительные процессы получения разрешений и растущая сложность регулирования делают традиционные новые инвестиции все менее привлекательными, целенаправленная модернизация существующих объектов и площадок предлагает способ добиться значительного повышения эффективности при ограниченных капиталовложениях. Имеющиеся данные по логистическим объектам, производству аккумуляторов и традиционному проектированию промышленных предприятий неизменно показывают, что преимущества модернизации по сравнению с новым строительством не являются незначительными, а носят структурный характер и часто составляют от пятидесяти до девяноста процентов. Для немецкой промышленности, которая уже много лет переживает период сдержанности инвестиций и постепенного перемещения предприятий, этот вывод может служить руководящим принципом: не все утраченные конкурентные позиции можно восстановить за счет впечатляющих новых заводов, но многие из них, по крайней мере, можно стабилизировать посредством последовательной, технически обоснованной модернизации существующей промышленной инфраструктуры. Те, кто разумно развивает огромные, уже вложенные инвестиции в существующие производственные площадки, сетевую инфраструктуру и взаимосвязанные системы, вместо того чтобы оставлять их простаивать или преждевременно амортизировать, выигрывают ценное время, в котором немецкая промышленность отчаянно нуждается в нынешней ситуации. В конечном итоге, возможно, неприятное, но экономически обоснованное осознание заключается в том, что выход из инвестиционного кризиса редко ведет к грандиозному жесту в виде строительства нового завода, а чаще — к трезвой, хорошо продуманной модернизации уже существующих объектов.

Konrad Wolfenstein

Я с удовольствием стану вашим личным консультантом.

Вы можете связаться со мной по адресу wolfenstein∂xpert.digital или

Просто позвоните мне по номеру +49 7348 4088 965 .

LinkedIn
 

Высотные контейнерные склады и контейнерные терминалы: логистическое взаимодействие – экспертные советы и решения - Креативное изображение: Xpert.Digital

Эта инновационная технология обещает коренным образом изменить контейнерную логистику. Вместо горизонтального штабелирования контейнеров, как раньше, они будут храниться вертикально в многоярусных стальных стеллажных конструкциях. Это не только позволит значительно увеличить складские мощности на той же площади, но и революционизирует все процессы на контейнерном терминале.

Более подробная информация здесь:

• Высотные контейнерные склады и контейнерные терминалы: логистическое взаимодействие – экспертные консультации и решения