Хорватские логистические системы двойного назначения в Сплите и Риеке как ключевые порты для операций НАТО в Средиземноморье – Изображение предоставлено Xpert.Digital
Стратегия обороны Европы в Средиземноморье: хорватские порты превращаются в многофункциональные логистические центры
Хорватия, партнер НАТО: Инновационное развитие порта укрепляет европейскую военную логистику
Современная архитектура безопасности Европы сталкивается с фундаментальными изменениями, требующими инновационных подходов к оборонной логистике. Хорватия зарекомендовала себя как стратегический партнер НАТО и развивает свои порты Сплит и Риека в важные логистические системы двойного назначения, способные удовлетворять как гражданские, так и военные потребности. Это развитие знаменует собой значительный шаг в европейской оборонной стратегии и позиционирует Хорватию как центральный логистический узел в Средиземноморье.
Подходит для:
Что представляют собой логистические системы двойного назначения?
Логистические системы двойного назначения — это инфраструктуры и транспортные сети, которые могут быть спроектированы и использованы как в гражданских, так и в военных целях. В отличие от традиционных товаров двойного назначения, которые включают в себя отдельные продукты или технологии, логистические системы двойного назначения охватывают целые системы снабжения и транспортные сети. Такое двойное назначение позволяет создавать синергию между гражданскими экономическими интересами и потребностями военной обороны, тем самым повышая эффективность и устойчивость.
Стратегическая необходимость логистики двойного назначения в современной Европе обусловлена меняющейся обстановкой в сфере безопасности. Современная логистическая среда Европы должна повышать эффективность и устойчивость гражданских цепочек поставок, одновременно удовлетворяя возросшие потребности в военной мобильности в условиях меняющегося геополитического ландшафта. В этом контексте концепция логистики двойного назначения, особенно в комбинированных железнодорожно-автомобильных перевозках, приобретает решающее значение.
Стратегическое положение Хорватии в альянсе НАТО
Хорватия является полноправным членом НАТО с 2 апреля 2009 года, достигнув таким образом одной из важнейших стратегических и внешнеполитических целей со времен первых свободных выборов в 1990 году. Хорватские лидеры были уверены, что членство в НАТО сделает Хорватию более привлекательной в экономическом плане, особенно для иностранных инвестиций.
В настоящее время Вооруженные силы Хорватии проходят всеобъемлющий процесс трансформации и модернизации, который также включает в себя соответствие стандартам НАТО. Для достижения этой цели к 2015 году в армию было инвестировано более 15 миллиардов кун (приблизительно 2,1 миллиарда евро). Хорватия теперь стремится достичь целевого показателя НАТО в два процента ВВП к 2025 году и потратить три процента своего валового внутреннего продукта на оборону к 2030 году.
Усилия по модернизации включают закупку 126 современных колесных бронированных машин, модернизацию всех оставшихся основных боевых танков, закупку современных истребителей и вертолетов, а также нескольких кораблей и быстроходных ударных катеров для военно-морского флота. Германия и Хорватия подписали меморандум о взаимопонимании по совместной закупке основных боевых танков Leopard 2A8, что подчеркивает тесное сотрудничество между двумя странами в оборонном секторе.
Порт Сплита: военно-морская база и транспортный узел для гражданского населения
Сплит занимает ключевое положение в стратегии двойного назначения Хорватии. В порту расположена военно-морская база Лора, которая служит штаб-квартирой хорватских ВМС. Лора — порт в северо-западной части Сплита, расположенный в заливе Каштела, и в настоящее время используется в качестве военно-морской базы хорватских ВМС. Расположенная рядом с верфью в Бродосплите, она была важной военно-морской базой и штаб-квартирой югославских ВМС.
Хорватские военно-морские силы насчитывают 2500 человек и, помимо штаба в Лоре (Сплит), имеют военно-морские базы в Ластово, Плоче, Пуле, Шибенике и Висе. Военно-морские силы защищают суверенитет Республики Хорватия на море и включают в себя военно-морскую флотилию, береговую охрану, батальон морской пехоты, батальон берегового наблюдения и учебный центр «Петар Крешимир IV» в Сплите.
В порту Сплита регулярно демонстрируется международное военное сотрудничество. Например, в июле 2024 года греческий десантный корабль HS «CHIOS» посетил хорватский военно-морской флот в рамках двустороннего военного сотрудничества между Хорватией и Грецией. Такие визиты укрепляют отношения между военно-морскими силами и предоставляют возможности для обмена опытом и знаниями в области военно-морских операций.
Риека: развивающийся логистический центр Хорватии
Порт Риеки превращается в один из важнейших контейнерных терминалов в северной части Адриатики и стремится к статусу «первого порта захода». Развитие порта Риеки и интермодальных перевозок позволило оценить возможности для позиционирования Хорватии как логистического центра в Юго-Восточной Европе.
Модернизация порта Риека включает в себя несколько амбициозных проектов. Новый контейнерный терминал компании APM Terminals призван полностью перевести обработку грузовых автомобилей в цифровой формат с использованием смартфонов. Контейнерные перевозки являются самым быстрорастущим сектором, увеличившись почти вдвое за последние пять лет – с 200 102 контейнерных единиц (TEU) в 2015 году до 356 068 TEU в 2021 году.
Стратегическое значение Риеки обусловлено ее положением единственного порта в северной части Адриатики, обладающего достаточной пропускной способностью для обработки растущих объемов контейнерных перевозок. Контейнерный терминал «Адриатические ворота» по-прежнему способен обрабатывать дополнительно 300 000 TEU в год, привлекая судоходные компании и железнодорожных операторов. Планируется, что первая фаза Загребского контейнерного терминала начнет работу с причалом длиной 400 метров и годовой пропускной способностью не менее 600 000 TEU.
Подходит для:
Операции НАТО в Средиземноморье и роль Хорватии
Хорватия играет важную роль в операциях НАТО в Средиземноморье. Операция «Морской страж» — это операция НАТО по обеспечению морской безопасности в Средиземноморье, решение о которой было принято на саммите НАТО в Варшаве в июле 2016 года. Эта операция призвана обеспечить безопасность в Средиземноморье и укрепить южный фланг альянса.
Историческое развитие присутствия НАТО в Адриатическом море демонстрирует давнее участие Хорватии. Во время операции «Морская гвардия», военно-морской блокады НАТО в Адриатическом море в период югославских войн, регион уже имел стратегическое значение. Операция началась 22 ноября 1992 года на основании резолюции 787 Совета Безопасности ООН.
Нынешние вызовы на южном фланге НАТО требуют повышенного внимания. Средиземноморье имеет особое геостратегическое значение, поскольку незаконная агрессивная война России против Украины, террористическая атака ХАМАС на Израиль, а также перемещение населения и нелегальная миграция имеют последствия в этом регионе. Безопасность судоходства и путей снабжения в Средиземноморье становится все более хрупкой и имеет первостепенное значение для Германии и Европы.
Гражданско-военное сотрудничество в сфере логистики
Сотрудничество между гражданскими и военными структурами составляет основу успешных систем логистики двойного назначения. Под таким сотрудничеством понимается взаимодействие между государственными или негосударственными гражданскими организациями и вооруженными силами. Совместные учения гражданских организаций и воинских частей являются важнейшим элементом успешного практического сотрудничества.
Германия служит примером, демонстрирующим, как может функционировать гражданско-военное сотрудничество. Военно-морской флот Германии и Федеральное управление водных путей и судоходства подписали важное соглашение о гражданско-военном сотрудничестве, регулирующее управление гражданским морским движением на немецких водных путях. Это соглашение является важнейшим компонентом национальной обороны и готовности к обеспечению безопасности.
Практическая реализация достигается за счет интеграции частных логистических компаний. Группа Rhenus полностью приобрела хорватскую логистическую компанию Log Adria, тем самым укрепив свое присутствие на Балканах. Log Adria предлагает услуги морских перевозок и экспедирования грузов из своего головного офиса в Риеке, а также имеет филиал морских перевозок в Плоче и пункты авиаперевозок в Загребе и Белграде.
Ваш эксперт по логистике с двойным использованием
Эксперт по логистике с двойным использованием - изображение: xpert.digital
В настоящее время мировая экономика переживает фундаментальные изменения, сломанную эпоху, которая трясет краеугольные камни глобальной логистики. Эра гипер-глобализации, которая характеризовалась непоколебимым стремлением к максимальной эффективности и принципу «только время», уступает место новой реальности. Это характеризуется глубокими структурными разрывами, геополитическими сдвигами и прогрессивной экономической политической фрагментацией. Планирование международных рынков и цепочек поставок, которые когда -то предполагались как само собой разумеющееся, растворяется и заменяется фазой растущей неопределенности.
Подходит для:
Логистические системы двойного назначения: инновационный ответ Хорватии на современные оборонные вызовы
Технологические инновации и военная мобильность
Проект сотрудничества ЕС и НАТО «Военная мобильность» направлен на ускорение переброски войск и техники по всей Европе. Проект PESCO «Военная мобильность» призван упростить, стандартизировать и ускорить процедуры, а также модернизировать транспортную инфраструктуру. Германия, Нидерланды и Польша работают над созданием трансграничного модельного коридора для военных перевозок с запада на восток.
Хорватия участвует в проекте «Военная мобильность» как одна из 26 стран-участниц проекта PESCO. Проект способствует ускоренной переброске войск и военной техники по Европе по суше, воздуху и морю. Его практическая реализация требует решения и согласования сложных, зачастую правовых, вопросов между государствами-участниками.
Цифровизация и искусственный интеллект формируют будущее военной логистики. Современная военная логистика претерпевает фундаментальную трансформацию, обусловленную принципами и технологиями «Индустрии 4.0». Эта трансформация, известная как «Военная логистика 4.0», знаменует собой переход от традиционных, зачастую реактивных подходов к интегрированным, основанным на данных и все более автоматизированным системам.
Европейские проекты в области оборонной логистики и проекты PESCO
Проекты PESCO составляют основу европейской интеграции в сфере обороны. В рамках Постоянного структурированного сотрудничества (PESCO) участвуют 25 государств-членов ЕС, которые согласовали 20 обязательств. Проект PESCO «Сеть центров логистики в Европе и поддержка операций» направлен на создание общеевропейской сети центров военной логистики.
Германия, как координатор, возглавляет сеть LogHub вместе с Францией и Кипром. Сети LogHub позволяют централизованно хранить и развертывать оборудование или боеприпасы, а также приносят пользу национальной и коллективной обороне. Объединенные сети LogHub способствуют укреплению оперативного потенциала ЕС, поскольку решения могут приниматься быстрее.
Интеграция Хорватии в эти структуры происходит постепенно. Вооруженные силы Германии интегрируют элементы хорватских вооруженных сил в свою развивающуюся многонациональную логистическую сеть. Хорватские военнослужащие уже участвуют в качестве наблюдателей в германо-венгерских учениях, где войска отрабатывают совместные логистические операции. Активная интеграция хорватских подразделений в структурированное партнерство в области логистики (SPiL) станет возможной с 2025 года.
Промышленное сотрудничество и оборонное сотрудничество
Хорватская оборонная промышленность демонстрирует впечатляющие успехи. Страна имеет независимую оборонную промышленность, восходящую к югославским временам, но основные системы вооружения закупает у США, Франции и Германии. Компания «Бродосплит» стратегически сосредоточилась на разработке кораблей для целей безопасности и обороны и инициировала проект создания патрульного судна для работы в открытом море – корвета BIS 91.
Германо-хорватское сотрудничество активизируется. Компании Rheinmetall и DOK-ING из Хорватии подписали меморандум о взаимопонимании по созданию совместного предприятия. Соглашение предусматривает совместную разработку и последующий маркетинг беспилотных летательных аппаратов. Ключевой особенностью этого партнерства является его полностью европейское происхождение и цепочка создания стоимости.
Передача технологий осуществляется систематически. Германия оказывает поддержку Хорватии в переходе ее вооруженных сил от восточных к западным технологиям. Согласованное соглашение об обмене предусматривает поставку Хорватии не менее 50 основных боевых танков Leopard 2 A8 из Германии, а Украина получит 30 югославских основных боевых танков М-84 и 30 боевых машин пехоты М-80 из Загреба к концу года.
Подходит для:
Миллионы ЕС выделены на проекты двойного назначения: Хорватии нужны примеры успешного немецкого опыта
Проблемы с инфраструктурой сохраняются. Для достижения цели создания логистического центра в Юго-Восточной Европе необходимо также модернизировать железнодорожную сеть. «Зеленый переход» и усилия по достижению климатической нейтральности в сфере транспорта выступают в качестве движущих сил модернизации хорватской железнодорожной сети. Однако крупные железнодорожные проекты, финансируемые в основном из Фонда сплочения и финансового инструмента CEF, продвигаются медленно.
Политические препятствия могут замедлить развитие. Президент Зоран Миланович частично блокирует отправку хорватских офицеров на мероприятия НАТО, что приводит к политической напряженности. Такая позиция может иметь долгосрочные последствия для международного авторитета Хорватии.
Необходимы финансовые инвестиции. Финансирование ЕС в рамках программ двойного назначения поддерживает проекты двойного назначения в трансъевропейской транспортной сети. За три года Германия привлекла более 296 миллионов евро на финансирование проектов двойного назначения. Такие инвестиции также необходимы Хорватии для соответствующей модернизации своей инфраструктуры.
Стратегическое значение для южного фланга НАТО
Южный фланг НАТО приобретает все большее стратегическое значение. Усиление российского присутствия в Сирии, Ливии и Алжире, а также растущее влияние Китая на африканском континенте создают новые вызовы. НАТО сталкивается с новыми типами угроз на своем южном фланге: распад государств в некоторых странах, усиление напористости России и растущее присутствие Китая.
Вклад Хорватии в обеспечение безопасности своего южного фланга осуществляется посредством участия в операциях НАТО. Страна участвует в операции «Морской страж» и предоставляет корабли и персонал для операций по обеспечению морской безопасности. Хорватский военно-морской флот располагает современными быстроходными ракетными катерами класса «Хельсинки» и тральщиками, которые могут использоваться как в военных, так и в гражданских целях.
Региональная стабильность обеспечивается благодаря инициативам Хорватии. Начиная с 2025 года, Хорватия будет оказывать поддержку логистическим силам возглавляемой Германией боевой группы ЕС с помощью отдельной компании. Это сотрудничество демонстрирует тесную связь между немецким и хорватским оборонным планированием и укрепляет европейскую архитектуру безопасности.
Подходит для:
Хорватия как логистический центр двойного назначения
Перспективы развития хорватской логистической системы двойного назначения выглядят многообещающими. Сплит и Риека становятся незаменимыми центрами европейской оборонной логистики. Сочетание современных портов, стратегического расположения и тесной интеграции с НАТО создает идеальные условия для реализации подлинных возможностей двойного назначения.
Благодаря непрерывным инвестициям в инфраструктуру и технологии, видение Хорватии стать логистическим центром Юго-Восточной Европы становится реальностью. Успешная интеграция гражданских и военных логистических потребностей создает синергию, которая приносит пользу как экономическому развитию, так и обороноспособности.
Стратегическое партнерство с Германией и другими союзниками по НАТО закладывает основу для этого развития. Совместные проекты по закупкам, передача технологий и оперативное сотрудничество создают надежные структуры, способные противостоять вызовам XXI века.
Таким образом, хорватские системы двойного назначения в Сплите и Риеке представляют собой не только историю национального успеха, но и важный элемент европейской архитектуры безопасности. Они демонстрируют, как современная оборонная логистика, благодаря разумной интеграции гражданских и военных возможностей, может создавать как экономические выгоды, так и стратегическую безопасность.
Хаб для безопасности и защиты - советы и информация
Хаб для безопасности и защиты - изображение: xpert.digital
Хаб для безопасности и защиты предлагает обоснованные консультации и текущую информацию для эффективной поддержки компаний и организаций в укреплении их роли в европейской политике безопасности и обороны. В тесной связи с рабочей группой SME Connect он продвигает малые и средние компании (МСП), в частности, которые хотят дополнительно расширить свою инновационную силу и конкурентоспособность в области обороны. В качестве центральной точки контакта, концентратор создает решающий мост между МСП и европейской стратегией обороны.
Подходит для:
Консультации - Планирование - реализация
Маркус Беккер
Буду рад стать вашим личным консультантом.
Руководитель развития бизнеса
Председатель SMA Connect Working Working Работа
Консультации - Планирование - реализация
Konrad Wolfenstein
Буду рад стать вашим личным консультантом.
связаться со мной под Wolfenstein ∂ xpert.Digital
позвоните мне под +49 89 674 804 (Мюнхен)
