Главная тема конференции LogiMAT, пользующаяся наибольшим спросом: концепции безопасности и предотвращение несчастных случаев на высотных складах

Принципы безопасности и предотвращение несчастных случаев на складе: почему высотные склады становятся ахиллесовой пятой современной логистики

Хакеры контролируют погрузчики: невидимая киберугроза в современном логистическом центре

В сфере внутрискладской логистики наблюдается фундаментальное противоречие. С одной стороны, автоматизация, робототехника и искусственный интеллект повышают эффективность складских систем до ранее невообразимых уровней. С другой стороны, с каждым дополнительным уровнем в высотном складе, каждым подключенным датчиком и каждым увеличением времени цикла возрастают риски для людей, материалов и инфраструктуры. Тот факт, что концепции безопасности и предотвращения несчастных случаев на высотных складах перестали быть нишевыми темами и стали стратегическим вопросом выживания для логистических компаний, очевиден не только из тревожной статистики несчастных случаев, публикуемой Немецким управлением социального страхования от несчастных случаев (DGUV), но и из растущего внимания к этой теме на ведущих европейских выставках. Выставка LogiMAT 2026, которая пройдет в Штутгарте с 24 по 26 марта и соберет более 1600 экспонентов из более чем 40 стран, уделяет значительное внимание безопасности складов. То, что когда-то было второстепенным вопросом, теперь находится в центре внимания лиц, принимающих решения.

Суровая правда цифр: статистика аварий как тревожный сигнал

Данные одновременно ясны и тревожны. В 2024 году Немецкое социальное страхование от несчастных случаев на производстве (DGUV) зафиксировало в общей сложности 754 660 несчастных случаев на производстве в Германии, что на 3,7% меньше, чем в предыдущем году. 345 застрахованных лиц погибли в результате несчастных случаев на производстве, еще 214 погибли в результате аварий во время поездок на работу. За 2023 год, по которому доступны более подробные отраслевые данные, DGUV зафиксировало 79 806 несчастных случаев только в области конвейерного, транспортного и складского оборудования. Из них 33 834 инцидента были связаны с погрузочно-разгрузочными тележками и погрузчиками, а 15 240 — со стеллажными системами и поддонами. Это означает более 218 несчастных случаев в день только в этом сегменте внутрилогистики. В 2024 году было зарегистрировано 5924 несчастных случая с участием противовесных погрузчиков, четыре из которых закончились смертельным исходом, а также 1032 несчастных случая с участием промышленных грузовиков, используемых на складах и в логистике грузов.

Хотя общее число несчастных случаев на производстве снижается уже много лет, было бы опасным заблуждением считать это признаком всеобщего благополучия. Доктор Эдлин Хёллер, заместитель управляющего директора Немецкого управления социального страхования от несчастных случаев (DGUV), прямо предостерегла от принятия этой позитивной тенденции как должное. Снижение числа несчастных случаев является результатом усилий компаний и сотрудников и не должно приводить к самоуспокоению. Нехватка квалифицированных работников в ближайшие годы будет усугубляться, поэтому меры по сокращению количества прогулов, связанных с несчастными случаями, следует рассматривать как инвестиции, а не как бюрократические проволочки. Число незарегистрированных несчастных случаев, от случаев, близких к аварии, до незначительных травм, не требующих трехдневного больничного, вероятно, значительно выше официальной статистики. Каждый незарегистрированный несчастный случай препятствует внедрению эффективных профилактических мер.

Экономика неудач: во сколько на самом деле обходятся несчастные случаи на складах?

Экономические и коммерческие издержки от несчастных случаев на производстве на складах систематически недооцениваются. Федеральный институт охраны труда и техники безопасности оценил общие экономические потери в производстве из-за нетрудоспособности в 2024 году в 134 миллиарда евро. Потери валовой добавленной стоимости оказались еще более значительными и составили 227 миллиардов евро, исходя из среднего показателя нетрудоспособности в 20,8 дней на одного работника.

На уровне отдельных компаний ситуация еще более драматична. Прямые затраты на единичный несчастный случай на производстве, включающие выплату заработной платы, медицинское обслуживание и ремонт, часто представляют собой лишь верхушку айсберга. Косвенные затраты, такие как простой производства, переделка, набор персонала на замену, ущерб репутации и административные расходы, могут в десять раз превышать прямые затраты. Простой расчет иллюстрирует это: для производственного рабочего с валовой месячной зарплатой в 4000 евро и коэффициентом налога на заработную плату 1,7, затраты работодателя только на шесть недель отсутствия составляют приблизительно 10 200 евро, без учета потери производительности и компенсационных выплат.

В секторе логистики, в частности, каждый сотрудник в среднем берет около 25 больничных дней в год, причем одной из основных причин являются заболевания опорно-двигательного аппарата. В результате ежегодные потери производства только в этом секторе превышают 17 миллиардов евро. Это резко контрастирует с эмпирически доказанной окупаемостью профилактических мер (ROP). Международное исследование Международной ассоциации социального обеспечения определило ROP равным 2,2, что означает, что каждый евро, инвестированный в профилактические меры по охране труда и технике безопасности, приносит в среднем 2,20 евро экономической выгоды. Исследование Университета Гисена, проведенное в рамках проекта DGUV «Качество в профилактике», оценило ROP в 1,6. 75 процентов опрошенных компаний сообщили, что инвестиции в охрану труда и технику безопасности снижают или стабилизируют операционные расходы в долгосрочной перспективе. Эти цифры должны убедить даже самых скептически настроенных в том, что безопасность — это не фактор затрат, а инвестиция с измеримой отдачей.

Анатомия опасности: где таятся самые большие риски на высотном складе

Высотные склады по своей природе являются зонами повышенного риска. Сочетание экстремальной высоты, огромных грузов, динамичных движений промышленных погрузчиков и взаимодействия людей и машин создает опасную ситуацию, сложность которой трудно переоценить.

Промышленные грузовики как основная причина

Вилочные погрузчики и другие промышленные транспортные средства являются основной причиной серьезных несчастных случаев на складах. Механизмы аварий разнообразны: травмы от сдавливания, ушибы и переломы возникают из-за чрезмерной скорости, недостаточной подготовки и слепых зон. Столкновения со стеллажными конструкциями относятся к числу наиболее опасных сценариев, поскольку, казалось бы, незначительный удар может вызвать цепную реакцию. Последствия столкновения вилочного погрузчика со стеллажами не обязательно проявляются немедленно. Поврежденные опоры стеллажей могут выйти из строя через несколько часов или даже дней после первоначального столкновения, вызывая обрушение стеллажей в результате так называемого эффекта домино.

Эффект домино: когда полки превращаются в цепную реакцию

Наиболее разрушительные аварии на складах вызваны эффектом домино, когда повреждение одной секции стеллажа приводит к обрушению целых рядов. Трагический инцидент в Квайсе, Саксония-Анхальт, в январе 2008 года наглядно иллюстрирует этот сценарий: вилочный погрузчик врезался в 13-метровый и 70-метровый стеллаж, на котором находилось около 2000 тонн тюков бумаги. Когда на следующий день представители надзорного органа и Федерального агентства по технической помощи (THW) осмотрели повреждения, металлическая конструкция обрушилась, как домино. Пять человек оказались погребены под обломками, двое из них погибли, в том числе 33-летний сотрудник THW. Совсем недавно, в январе 2026 года, бригада THW по технике безопасности была вызвана на место частичного обрушения стеллажа в Тауфкирхене, где из-за вилочного погрузчика обрушилась девятиметровая секция стеллажа. Только незамедлительные меры безопасности предотвратили цепную реакцию, которая могла привести к обрушению половины склада.

Падение грузов и неправильная загрузка

Еще один ключевой фактор риска — падение грузов. Неправильно размещенные товары, превышение максимально допустимого веса или поврежденные несущие конструкции могут привести к падению поддонов, ящиков или сыпучих материалов с большой высоты. Последствия могут быть непосредственно опасными для жизни. Круглые и длинные материалы также могут скатываться или опрокидываться, если они не закреплены соответствующими ограничителями, такими как защита от проталкивания, задние панели или специальные консольные системы. Максимальная грузоподъемность стеллажа, указанная производителем, гарантируется только в том случае, если стеллаж загружен правильно и не имеет дефектов. Даже одна поврежденная стойка стеллажа может значительно снизить несущую способность и привести к обрушению всего груза.

Эргономическое напряжение и постепенное ухудшение здоровья

Помимо острых рисков несчастных случаев, хронические эргономические перенапряжения представляют собой значительную, поскольку коварную, проблему безопасности. Подъем тяжелых грузов, повторяющиеся движения и неудобные позы приводят к заболеваниям опорно-двигательного аппарата, которые являются одними из самых распространенных профессиональных заболеваний в логистике. В транспортно-транспортном секторе 23% всех больничных дней приходится на заболевания опорно-двигательного аппарата. Эти долгосрочные последствия не менее дорогостоящи, чем острые несчастные случаи, и вносят значительный вклад в вышесредний уровень отсутствия на работе в логистической отрасли.

Нормативно-правовая основа: стандарты и правила как минимальный стандарт

Немецкие и европейские правила техники безопасности на высотных складах обширны и многоуровневы. Они варьируются от общих законов об охране труда до подробных технических стандартов для отдельных компонентов.

Центральноевропейским стандартом безопасности стеллажных систем является DIN EN 15635, регулирующий применение и техническое обслуживание стационарных стальных стеллажных систем. Он определяет требования к регулярным проверкам и содержит рекомендации по оценке повреждений. Стандарт предписывает как минимум ежегодную проверку стеллажей квалифицированным лицом, дополненную еженедельными визуальными осмотрами. На национальном уровне Регламент DGUV 108-007 (ранее BGR 234) устанавливает требования к складским помещениям и оборудованию в отношении устойчивости, несущей способности, маршрутов движения и монтажа. Немецкий закон о промышленной безопасности и охране труда (Betriebssicherheitsverordnung), в частности, раздел 10, обязывает работодателей проводить регулярные проверки рабочего оборудования, а немецкий закон об охране труда и технике безопасности (Arbeitsschutzgesetz) требует проведения комплексной оценки рисков в разделе 5. TRBS 1203 дополнительно определяет требования к квалифицированным лицам, уполномоченным проводить эти проверки.

Существует обширная сеть правил, регулирующих безопасную эксплуатацию складских помещений. В принципе, Закон об охране труда и технике безопасности (ArbSchG §5) обязывает работодателей проводить общую оценку рисков на всех рабочих местах. Постановление о промышленной безопасности (BetrSichV §10) более подробно описывает это и требует регулярных проверок рабочего оборудования квалифицированным персоналом.

В частности, для складских помещений и оборудования регламент DGUV 108-007 определяет требования к устойчивости, несущей способности и маршрутам движения. Для стационарных стальных стеллажных систем стандарт DIN EN 15635 предписывает ежегодные проверки, еженедельные визуальные осмотры и систематическую оценку повреждений. Для автоматизированных систем хранения применяется Директива по машинному оборудованию 2006/42/EC, требующая таких мер, как ограждения, аварийные выключатели и мониторинг с помощью датчиков.

Особое внимание уделяется противопожарной защите в высотных складских помещениях. Согласно Директиве о промышленном строительстве (IndBauRL 6.4.2), автоматические системы пожаротушения обязательны в складах с высотой полок 7,5 метров и более. Если высота превышает девять метров, применяются более строгие требования Директивы VDI 3564, часть 1, в которой подробно описаны конкретные меры противопожарной защиты, такие как спринклерные системы и системы дымоудаления.

К противопожарной защите предъявляются особенно строгие требования. Высотные стеллажные системы подлежат особым требованиям из-за высокой концентрации материалов и ограниченной доступности для пожаротушения, что необходимо учитывать на этапе проектирования. Согласно Строительному кодексу промышленного назначения, автоматические системы пожаротушения, то есть спринклерные системы, являются обязательными для складов высотой 7,5 метров и более. Дополнительные требования вступают в силу для складов высотой девять метров и более, которые указаны в Руководстве VDI 3564, часть 1. Это руководство описывает основанный на оценке рисков набор мер противопожарной защиты и рассматривает структурные, технические и организационные аспекты. Особенно в полностью автоматизированных высотных стеллажных системах, доступ к которым закрыт для всех, противопожарная защита системы имеет первостепенное значение, поскольку даже пожарная служба не сможет войти в такой склад в случае пожара и будет ограничена предотвращением распространения огня. Функциональная конструкция высотных стеллажных систем с их открытыми, похожими на дымоходы пространствами способствует быстрому распространению огня в случае пожара, что может привести к мгновенному возгоранию до потолка зала всего за несколько минут.

LTW Intralogistics – Инженеры по организации потока – Изображение: LTW Intralogistics GmbH

Компания LTW предлагает своим клиентам не отдельные компоненты, а комплексные решения. Консультации, проектирование, механические и электротехнические компоненты, технологии управления и автоматизации, а также программное обеспечение и сервис – все это объединено в единую сеть и точно скоординировано.

Собственное производство ключевых компонентов является особенно выгодным. Это позволяет оптимально контролировать качество, цепочки поставок и взаимодействие компонентов.

LTW расшифровывается как надежность, прозрачность и партнерство, основанное на сотрудничестве. Лояльность и честность прочно укоренены в философии компании – рукопожатие здесь по-прежнему имеет значение.

В связи с этим:

• LTW Solutions

Важнейшие столпы профилактики: от концепции до реальной культуры безопасности

Эффективная концепция безопасности для высотных складов основана не на отдельных мерах, а на комплексном подходе, систематически сочетающем технические, организационные и кадровые меры.

Оценка рисков как стратегическая основа

Оценка рисков в соответствии с разделом 5 Закона об охране труда и технике безопасности и разделом 3 Положения о промышленной безопасности лежит в основе любой концепции безопасности. Эта оценка выявляет потенциальные опасности и риски, связанные с работой на высоте. Она учитывает структуру и устойчивость стеллажной системы, тип хранимых материалов, потенциальные опасности падения предметов и безопасный доступ к стеллажам. Важнейшим аспектом оценки рисков является участие всех заинтересованных сторон, включая руководство, специалистов по технике безопасности и затронутых сотрудников. Важно понимать, что оценка рисков — это не разовое мероприятие, а непрерывный процесс, который необходимо обновлять при каждом изменении условий эксплуатации, хранимых товаров или используемых технологий.

Техническая защита стоек: защита от ударов, защита от проталкивания и защита от падения с вертикальных стоек

Технические меры безопасности на самих стеллажах составляют первую линию защиты от механических ударов. Защитные ограждения стоек должны иметь минимальную высоту 400 миллиметров и защищать стойки стеллажей от повреждений, вызванных вилочными погрузчиками или другими промышленными транспортными средствами. Проталкиваемые ограждения на двойных стеллажных системах, которые должны быть эффективны на высоте не менее 150 миллиметров, предотвращают смещение грузов на противоположную сторону и создание опасности для людей, находящихся там. Задние панели и боковые барьеры предотвращают падение хранящихся товаров в зоны движения. Напольная разметка и широкие проходы снижают риск столкновений между вилочными погрузчиками и стеллажными системами. Раздельные проходы для людей и вилочных погрузчиков являются одними из основных требований немецкого Положения о промышленной безопасности и охране труда.

Регулярный осмотр и профилактическое техническое обслуживание

Строгое соблюдение интервалов проверок в соответствии с DIN EN 15635 является обязательным. Еженедельные визуальные осмотры позволяют выявлять очевидные повреждения, такие как поврежденные стойки, а ежегодная экспертная проверка квалифицированным специалистом выявляет более серьезные дефекты. Все проверки и их результаты должны быть задокументированы в письменной форме. Для обозначения повреждений используется система светофора: зеленый цвет означает неповрежденные части, желтый — повреждения, требующие контроля, и красный — участки, которые необходимо немедленно закрыть. Неправильный ремонт, особенно сварочные работы на стойках стеллажей, изменяет структуру материала и может привести к значительной потере несущей способности, потенциально вызывая обрушение стеллажа.

Обучение и квалификация как фактор повышения уровня безопасности

Недостаточная подготовка персонала представляет собой одну из самых серьезных угроз безопасности на складе. Необученные сотрудники испытывают трудности с управлением складским оборудованием, а неспособность понимать принцип работы погрузчиков, конвейерных лент или другого оборудования значительно увеличивает риск несчастных случаев. Не менее важным является недостаточная осведомленность об опасных зонах. Недостаточно обученные сотрудники часто не знают о потенциальных опасностях на складе, таких как зоны с плохой видимостью, незакрепленные стеллажи или специфические зоны риска. Разработка стандартизированных рабочих инструкций и единых процедур является основой для общего понимания безопасности всеми сотрудниками. Только когда каждый сотрудник обладает одинаковым уровнем знаний о процедурах, необходимых для бесперебойной и безопасной работы, можно поддерживать высокий уровень безопасности в долгосрочной перспективе.

Средства индивидуальной защиты как последняя линия обороны

Средства индивидуальной защиты (СИЗ), включающие защитный шлем, защитную обувь, защитные перчатки и светоотражающую одежду, представляют собой последнюю линию обороны, когда профилактические меры оказываются неэффективными. Для работы на высоте, например, при техническом обслуживании высотных стеллажных систем, средства индивидуальной защиты от падения имеют важное значение. Это оборудование должно обеспечивать защиту от падений, одновременно предоставляя достаточную свободу движений. Светоотражающая одежда делает сотрудников видимыми в плохо освещенных складских помещениях и снижает риск столкновений с погрузчиками и другой промышленной техникой. Крайне важно не только наличие СИЗ, но и их фактическое и правильное использование в повседневной работе, что требует постоянного обучения и непрерывного контроля.

Технологическая революция: как автоматизация и искусственный интеллект меняют безопасность на складах

Растущая автоматизация коренным образом меняет ситуацию с безопасностью на высотных складах. Если раньше основной причиной несчастных случаев была человеческая ошибка, то в автоматизированных средах на первый план выходят новые, технологически обусловленные риски, в то время как другие традиционные опасности значительно снижаются.

Датчики, Интернет вещей и предиктивное техническое обслуживание

Современные складские системы используют датчики Интернета вещей (IoT), которые непрерывно предоставляют данные об уровне запасов, температуре, влажности, состоянии оборудования и местоположении товаров. Эти данные анализируются в режиме реального времени и передаются в автоматизированные процессы управления. Прогнозируемое техническое обслуживание на основе алгоритмов искусственного интеллекта позволяет выявлять потенциальные неисправности и признаки износа до того, как они приведут к инцидентам, представляющим угрозу безопасности. Системы управления техническим обслуживанием на основе ИИ могут планировать техническое обслуживание высотных складов с исключительной эффективностью и точностью. Динамическая корректировка зон хранения или маршрутов роботов на основе текущих данных о местоположении и производительности не только повышает пропускную способность, но и надежность работы.

системы предотвращения столкновений и оказания помощи при столкновениях

Системы помощи при работе с вилочными погрузчиками, оснащенные автоматическим регулированием скорости, датчиками приближения и системами предупреждения о критических зонах, значительно снижают риск столкновений. Современные решения в области интралогистики интегрируют такие функции, как предотвращение столкновений и автоматическое регулирование скорости, уже на этапе планирования. Мобильные роботы считаются особенно безопасными в человеко-машинной среде, поскольку они оснащены самыми современными системами безопасности и автоматически обнаруживают грузоносители, объекты и людей, своевременно останавливаясь.

Коллаборативные роботы и экзоскелеты

Коботы и интеллектуальные системы помощи все чаще берут на себя физически сложные или повторяющиеся задачи, тем самым не только снижая физическую нагрузку, но и повышая безопасность на рабочем месте. Экзоскелеты, как носимые вспомогательные системы, специально снижают нагрузку на напряженные группы мышц во время подъема, удержания и переноски грузов. Компании сообщают о значительном снижении количества прогулов из-за заболеваний опорно-двигательного аппарата после внедрения экзоскелетов. Весящие иногда менее одного килограмма и имеющие гибкий текстильный каркас, эти устройства обеспечивают сотрудникам полную свободу движений, одновременно снижая нагрузку. Ведущие компании, такие как DB Schenker и Toyota, уже используют решения на основе экзоскелетов от специализированных поставщиков для повышения эргономичности рабочих мест.

Новые риски, связанные с автоматизацией

Однако автоматизация также создает совершенно новые источники опасности. Непредвиденные перемещения машин для хранения и поиска, неисправности датчиков, ложные срабатывания из-за проблем с программным обеспечением или попадание в зоны безопасности во время работы относятся к специфическим рискам автоматизированных складских систем. Повышенная скорость и частота автоматизированных процессов часто приводят к более серьезным последствиям ошибок, чем в традиционных складских структурах. Поэтому планирование таких систем всегда должно сопровождаться всесторонней оценкой рисков, учитывающей как технические, так и организационные характеристики автоматизированных сред. Качество используемых грузоносителей также играет решающую роль: поддоны, транспортируемые автоматически, должны проверяться на точность размеров, устойчивость и обнаруживаемость датчиками, чтобы предотвратить неисправности и сбои в работе.

Кибербезопасность: невидимый фланг высотного склада

Одним из наиболее недооцененных, но потенциально катастрофических рисков является кибербезопасность сетевых систем управления складом. С ростом цифровизации складских процессов значительно возрастает сложность требований к безопасности. Сетевые системы и автономные мобильные роботы собирают, обрабатывают и передают порой весьма конфиденциальные данные, которые часто интегрируются в облачные системы управления складом.

На конференции по информационной безопасности IT Defense 2019 в Штутгарте была продемонстрирована пугающе простая возможность атаки на системы ПЛК и SCADA, управляющие высотными складами. Эксперт по безопасности Стефан Штробель показал, как он использовал IP-адрес модуля управления и инструмент атаки Metasploit, чтобы захватить контроль над высотным складом и переместить паллеты на уже занятые места хранения, что в реальности привело бы к падению погрузочных единиц. Системы Siemens Simatic S7 1200 и их предшественники используются в тысячах промышленных приложений.

Риск не ограничивается теоретическими сценариями. В реальных ситуациях клиенты сталкивались с атаками и взломом операционных систем немецких компаний, которые использовали уязвимости в системах управления промышленными процессами. Общедоступные сети, непоследовательные стандарты защиты данных и фрагментированная инфраструктура значительно увеличивают поверхность атаки. Поэтому безопасность операционных сетей на складах – это не узкоспециализированная ИТ-тема, а критически важный для бизнеса аспект. Успешная кибератака на высотный склад может не только привести к простоям и многомиллионным убыткам, но и напрямую поставить под угрозу жизни людей, если системы хранения и поиска выйдут из-под контроля или системы безопасности будут отключены. Поэтому подход «нулевого доверия», сегментация сети между ИТ и операционными системами, а также регулярные проверки безопасности являются важными элементами современной концепции безопасности для высотных складов.

Человеческий фактор: нехватка квалифицированных кадров как угроза безопасности

Нехватка квалифицированных работников стала серьезным фактором риска в складской логистике, выходящим далеко за рамки чисто экономических проблем и напрямую влияющим на безопасность труда. Нехватка персонала приводит к увеличению времени простоя грузовиков, снижению производительности и увеличению количества ошибок. Хотя временная работа и сверхурочные могут снизить нагрузку в краткосрочной перспективе, они увеличивают затраты и создают дополнительную нагрузку на постоянный персонал.

Статистика DGUV показывает прямую корреляцию между нехваткой персонала и уровнем несчастных случаев. Количество зарегистрированных несчастных случаев на производстве в секторах розничной торговли и логистики выросло на 2,72 процента в 2022 году по сравнению с предыдущим годом, в то время как в других секторах наблюдалось снижение показателей. Перегруженные складские бригады совершают больше ошибок в условиях нехватки времени, пренебрегают стандартами безопасности и идут на риски, которых можно было бы избежать в обычных условиях. Дефицит квалифицированных кадров еще больше усугубляет проблему: технологические изменения, связанные с цифровизацией и автоматизацией, создают новые профили навыков с такой скоростью, что программы обучения и повышения квалификации часто не успевают за ними. Имидж сектора и структурные проблемы, характеризующиеся низкой заработной платой, сменной работой и высокой текучестью кадров, отпугивают потенциальных кандидатов и усиливают цикл нехватки персонала и рисков для безопасности.

Результаты исследований, проведенных Техническим университетом Мюнхена и Кёльнским университетом, также показывают, что отсутствие доверия между работниками склада и автоматизированными системами снижает эффективность работы в гибридных условиях взаимодействия человека и робота. При определении операционных процессов необходимо понимать и учитывать человеческий фактор и его влияние на операции, чтобы повысить эффективность автоматизированных и роботизированных складских систем. Формирование эффективных команд «человек-робот» требует целенаправленных инвестиций в обучение, укрепление доверия и эргономичный дизайн интерфейсов.

LogiMAT 2026 как сейсмограф отрасли

Выставка LogiMAT 2026, которая пройдет с 24 по 26 марта в выставочном центре Штутгарта, снова полностью заполнена: более 1600 экспонентов из более чем 40 стран и общая выставочная площадь составляет около 120 000 квадратных метров. Эта выставка, считающаяся крупнейшей в мире выставкой решений для интралогистики и управления процессами, впечатляюще отражает стратегическую важность безопасности складских помещений.

На выставке LogiMAT 2025 стало ясно, что безопасность на складах перестала быть второстепенным вопросом. Компании все чаще признают, что безопасность не терпит компромиссов. Среди наиболее обсуждаемых экспонатов были сертифицированные решения для защиты от падения, системы защиты от столкновений и интеллектуальные системы помощи. На LogiMAT 2026 Fraunhofer IML представит новые технологии в рамках Форума социальных сетей, которые могут снизить физическую нагрузку на складских работников, обеспечить когнитивную поддержку и оптимизировать логистические процессы. Среди основных моментов также будут представлены модели анализа и прогнозирования с поддержкой ИИ для систем управления складом, а также облачные приложения.

Тематическая широта выставки LogiMAT 2026 охватывает все ключевые аспекты безопасности складов: от физической инфраструктуры до автоматизации и робототехники, а также программного обеспечения, управления данными и решений в области устойчивого развития логистики. Основное внимание уделяется тому, как компании могут эффективно и безопасно обрабатывать «сырье будущего» — данные, как определять взаимодействие между квалифицированными работниками и интеллектуальными роботами-помощниками, и как виртуальные среды могут использоваться для планирования и обеспечения безопасности реальных сценариев. Ожидается, что на всех выставочных площадках LogiMAT 2026 будут представлены сотни мировых и европейских премьер.

Комплексное управление безопасностью: путь от обязательства к совершенству

Будущее безопасности складов заключается не в отдельных технологиях или изолированных мерах, а в интегрированной системе управления безопасностью, которая учитывает физическую безопасность, кибербезопасность, противопожарную защиту и охрану труда в целом. Такая система принимает во внимание все активы высотного склада в полном объеме, от хранимых товаров и физической инфраструктуры до систем управления и ИТ-инфраструктуры, а также данных и документации, связанных с персоналом.

Анализ потребностей в безопасности современных высотных складов показывает, что существует высокая или очень высокая потребность в защите, особенно в областях целостности и доступности. Несанкционированное вмешательство или сбои в работе склада могут не только поставить под угрозу экономическую жизнеспособность компании, но и подвергнуть опасности человеческие жизни и выполнение юридических обязательств. Соответствующие стандарты и сертификаты, такие как ISO 9001 для управления качеством, ISO 28000 для управления безопасностью цепочки поставок и, где это применимо, ISO 27001 для информационной безопасности ИТ-систем и SCADA-систем, обеспечивают основу для такой интегрированной концепции безопасности. Кроме того, директива NIS2, где это применимо, предписывает внедрение современной системы управления безопасностью.

Перспективная концепция безопасности для высотных складов должна включать пять аспектов: во-первых, непрерывный технический мониторинг и прогнозирующее техническое обслуживание всех компонентов, имеющих отношение к безопасности; во-вторых, комплексную программу обучения и повышения квалификации, отвечающую растущим требованиям автоматизации; в-третьих, надежную концепцию безопасности операционных технологий с сегментацией сети, контролем доступа и планами реагирования на инциденты; в-четвертых, целостную концепцию противопожарной защиты, интегрирующую структурные, технические и организационные меры; и в-пятых, культуру безопасности, основанную на данных, которая рассматривает каждый потенциально опасный случай как возможность для обучения и преобразует его в превентивные улучшения.

Инвестиции в безопасность складских помещений перестали быть вопросом доброй воли и превратились в экономическую необходимость и юридическое обязательство. Компании, которые понимают безопасность как стратегический конкурентный фактор и инвестируют в интегрированные системы безопасности, получают выгоду не только от снижения количества несчастных случаев и эксплуатационных расходов, но и от повышения удовлетворенности сотрудников, уменьшения текучести кадров и повышения привлекательности в качестве работодателя на все более конкурентном рынке труда. Рентабельность профилактики, составляющая в среднем 2,20 евро на каждый вложенный евро, является не только ключевым показателем эффективности, но и отражает тот факт, что безопасные рабочие места — это более продуктивные рабочие места.

Konrad Wolfenstein

Я с удовольствием стану вашим личным консультантом.

Вы можете связаться со мной по адресу wolfenstein∂xpert.digital или

Просто позвоните мне по номеру +49 7348 4088 965 .

LinkedIn
 

Консультирование, планирование и внедрение комплексных решений для высотных складов и автоматизированных систем хранения. — Изображение: Xpert.Digital

Более подробная информация здесь:

• Консультации и планирование высотных складов: Автоматизированный высотный склад – Полностью автоматическая оптимизация хранения паллет – Оптимизация склада