Остерегайтесь самозванцев! Надвигается транспортный коллапс в порту! Как высотные контейнерные склады совершают революцию в портовой логистике

Логистика без границ: вертикальное движение в будущее – новые башни логистики

Сегодня контейнерные порты представляют собой колоссальные узкие места в глобальном потоке грузов. Их важность трудно переоценить: около 90 процентов всех грузов перевозится морским контейнерным транспортом. Постоянное увеличение грузоподъемности контейнеровозов – самые крупные из них теперь вмещают более 24 000 TEU (двадцатифутовых эквивалентных единиц) – безжалостно выявляет структурные недостатки портовых систем. В то же время это развитие порождает ожидание того, что логистические процессы в порту должны бесперебойно соответствовать этим требованиям, чего становится все труднее достичь при существующих площадях и методах. Ограничения на расширение портовых площадей, конфликты из-за использования ограниченного пространства и необходимость внедрения инноваций в перевалке грузов означают, что эффективное использование пространства становится конкурентным преимуществом. Высотное строительство предлагает логистике тяжелых грузов логичное и крайне необходимое решение проблемы нехватки мощностей.

В связи с этим:

• Гиганты морей: как 6500 контейнеровозов обеспечивают бесперебойную работу мировой торговли

От причальной стены до узкого места: Хроника кризиса

Развитие портовой логистики — это история непрерывного роста и необходимости адаптации. Первоначально пункты перевалки грузов между судами и сушей характеризовались ограниченной автоматизацией. Революция в контейнерных перевозках началась в 1950-х годах, когда Малкольм Маклин представил концепцию стандартизированных морских контейнеров, трансформировав морские грузоперевозки. Быстрое увеличение размеров судов и рост объемов импорта и экспорта в мире коренным образом изменили требования к портовым сооружениям. Потребовались все большие площади, но рост быстро достиг своих пределов — развитие, география, защита окружающей среды и конкуренция между городами препятствовали расширению. Хотя были внедрены цифровые процессы для оформления и отслеживания контейнеров, перевалка и обработка грузов на причале оставались в значительной степени аналоговыми. Сильный рост, сбои в цепочках поставок, связанные с пандемией, и отсутствие дальнейшего развития интралогистики привели к тому, что морские порты в Европе и США теперь считаются «недостаточно цифровизированными». Профсоюзы и высокие зарплаты препятствуют переменам, в то время как цепочки поставок находятся под все возрастающим давлением.

Вертикальное, а не горизонтальное расположение: функции и технологии высотных складов

Ключевое новшество контейнерных высотных складов заключается в максимальном использовании доступного пространства за счет штабелирования стальных контейнеров на высоту до 60 метров. В то время как традиционные складские конструкции обычно позволяют штабелировать только шесть контейнеров друг на друга, высотные склады обеспечивают в три-четыре раза большую высоту штабелирования, что значительно увеличивает пропускную способность на той же площади. В основе системы лежит следующий механизм: автоматизированный кран, управляемый интеллектуальным программным обеспечением, поднимает контейнеры и размещает их в соответствии с заданными критериями. Размещение контролируется по весу – более тяжелые контейнеры перемещаются вниз, более легкие – вверх. Это обеспечивает целенаправленный доступ к каждому отдельному стальному контейнеру в любое время, без трудоемкого перемещения или ручного поиска.

По прибытии контейнеры транспортируются непосредственно на высотный склад с помощью беспилотных транспортных средств. Затем конвейерные системы распределяют контейнеры по назначенным местам. Математическая оптимизация, основанная на весе, пункте назначения и времени оборота, обеспечивает эффективность и скорость движения грузов. Существуют также решения для обеспечения энергоснабжения: солнечные панели на крышах обеспечивают электроэнергией краны и другие производственные процессы.

Пиковые периоды и максимизация производительности: настоящее между стагнацией и новыми начинаниями

В современной индустрии обработки контейнеров традиционные складские помещения достигают своих пределов. Пиковые нагрузки при обработке больших объемов грузов – например, когда тысячи контейнеров необходимо разгрузить с одного судна всего за несколько часов – перегружают ручной труд, традиционные краны и открытые складские помещения. По данным поставщиков, высотные склады втрое увеличивают пропускную способность. Значительный рост производительности достигается за счет того, что контейнеры больше не нужно трудоемко извлекать из основания штабеля. Прямой доступ, обеспечиваемый автоматизированными системами, сокращает время обработки и упрощает обработку различных типов грузов.

В то же время, однако, операторы портов сталкиваются с сопротивлением автоматизации. Высокие заработки крановщиков и водителей, например, годовой доход в 100 000 евро в Гамбурге или до 200 000 долларов в портах США, делают эти рабочие места привлекательными, а профсоюзы опасаются потери влияния и гарантий занятости для сотрудников. Цифровые системы управления и программное регулирование вытесняют традиционные методы управления и коренным образом меняют реальность работы в порту. Обсуждаются конкретные проекты, например, в Германии, но их реализация отстает.

LTW Intralogistics – Инженеры по организации потока – Изображение: LTW Intralogistics GmbH

Компания LTW предлагает своим клиентам не отдельные компоненты, а комплексные решения. Консультации, проектирование, механические и электротехнические компоненты, технологии управления и автоматизации, а также программное обеспечение и сервис – все это объединено в единую сеть и точно скоординировано.

Собственное производство ключевых компонентов является особенно выгодным. Это позволяет оптимально контролировать качество, цепочки поставок и взаимодействие компонентов.

LTW расшифровывается как надежность, прозрачность и партнерство, основанное на сотрудничестве. Лояльность и честность прочно укоренены в философии компании – рукопожатие здесь по-прежнему имеет значение.

В связи с этим:

• LTW Solutions

Мошенники в действии: практические примеры инноваций в логистике

Первоначальные концепции и пилотные проекты высотных контейнерных складов уже находятся в эксплуатации или на продвинутой стадии планирования. Примером может служить порт Гамбурга, где из-за географических ограничений и конкуренции за пространство обсуждаются инновационные решения, такие как вертикальные складские конструкции. Аналогичные планы известны из порта Генуи в Италии. Там несколько перевалочных терминалов сосредоточены в одном месте, и расширение вглубь страны практически невозможно, поскольку город и транспортные сети не могут предложить новых площадей. Вертикальное расширение становится единственным жизнеспособным решением для поддержания конкурентоспособности и производительности.

Другой пример иллюстрирует технологические возможности: на одном гектаре портовой территории высотный склад теперь может вместить около 3000 контейнеров, что в три раза больше, чем в обычных складах. Пилотные проекты по преобразованию горизонтальных складов в вертикальные системы хранения контейнеров наблюдаются в Шанхае, Роттердаме и Лонг-Бич. Используемые системы являются модульными, транспортировка стальных контейнеров осуществляется автономно, а управление системой осуществляется с помощью программного обеспечения. В некоторых случаях для обеспечения оптимального распределения и быстрого возврата контейнеров также используются специально разработанные конвейерные машины и сортировочные конвейерные системы.

Помимо крупномасштабных проектов, специализированные промышленные компании, организующие контейнерные потоки во внутренних районах страны, строят и более мелкие объекты. Это позволяет использовать автоматизированные складские сооружения в регионах и для промышленных предприятий, которым приходится справляться с особенно высокими объемами грузооборота или сезонными колебаниями.

В связи с этим:

• Трансформация всей инфраструктуры: контейнеры на высотных стеллажах, микрохабы, модульные здания, автоматизация и робототехника

Инновации и перемены: путь контейнерной логистики в будущее

Логистическая отрасль переживает структурную трансформацию, обусловленную прежде всего цифровизацией и автоматизацией, а также увеличением размеров судов. Высотные контейнерные склады рекламируются во всем мире как решение проблемы многоступенчатых заторов в портах. Прогнозы показывают, что несколько сотен портовых терминалов подходят для внедрения таких систем, особенно в регионах с жесткой конкуренцией за пространство и большими объемами грузов. Дальнейшее развитие этих систем предполагает модульные, расширяемые концепции с растущей интеграцией искусственного интеллекта для оптимизации процессов погрузки и разгрузки.

Инновационные возможности открываются прежде всего в областях автономных транспортных средств для контейнерных перевозок, интеллектуального программного управления и интеграции устойчивых источников энергии. Новые технические стандарты и интерфейсы способствуют глобальному внедрению, а исследования в области адаптивных механизмов и устойчивых логистических систем продолжают приобретать все большее значение. Сочетание этих технологий с внутрилогистическими системами создает гибридные системы, объединяющие морскую, железнодорожную и автомобильную логистику и полностью оцифровывающие транспортные цепочки.

Обсуждаемые в политическом плане программы финансирования и международные инициативы облегчают финансирование и делают переход от традиционных к автоматизированным системам более привлекательным. С точки зрения экологических целей и устойчивого развития, высотные склады также приобретают все большее значение с экологической точки зрения: сокращается использование земли, повышается энергоэффективность, а экологический след может быть оптимизирован за счет целенаправленных мер.

Ценность и ограничения «поддельной» логистики

Контейнерные высотные склады находятся на пороге перехода от инноваций к промышленному применению. Их потенциал в преодолении ранее нерешенных проблем с нехваткой мощностей в морских портах и ​​повышении гибкости глобальных цепочек поставок является весьма перспективным во многих областях логистики тяжеловесных грузов. Целенаправленное использование вертикального пространства, применение автономных технологий и интеллектуальное управление с поддержкой программного обеспечения устанавливают новые стандарты в обработке контейнеров – во всем мире.

Тем не менее, нельзя упускать из виду и недостатки: высокие инвестиции, технологические риски и потенциальные социальные конфликты требуют сбалансированного подхода к инновациям. Принятие этих идей работниками, профсоюзами и местными политиками станет ключевым фактором, определяющим успех трансформации портовой логистики.

Будущее глобальных поставок товаров заключается в улучшении обработки грузов на логистических стыках. Контейнерные высотные склады являются важнейшим элементом на пути к высокоэффективным, гибким и устойчивым цепочкам поставок. Ни одно другое нововведение не решает проблему нехватки пространства, потенциала автоматизации и повышения эффективности так последовательно, как эти логистические «высотки». Станут ли они новой нормой или останутся привилегией новаторских портов, будет решаться на стыке технологий, политики и общества. Задача огромна; возможности уникальны.

В связи с этим:

• Эволюция контейнерных терминалов: от контейнерных площадок до полностью автоматизированных вертикальных высотных контейнерных складов

Маркус Беккер

Я с удовольствием стану вашим личным консультантом.

Руководитель отдела развития бизнеса

LinkedIn

Konrad Wolfenstein

Я с удовольствием стану вашим личным консультантом.

со мной по адресу wolfenstein∂xpert.digital связаться

Просто позвоните мне по номеру +49 7348 4088 965 .

LinkedIn
 

Наш глобальный отраслевой и экономический опыт в области развития бизнеса, продаж и маркетинга. — Изображение: Xpert.Digital

Основные отраслевые направления: B2B, цифровизация (от ИИ до XR), машиностроение, логистика, возобновляемые источники энергии и промышленность

Более подробная информация здесь:

• Экспертный бизнес-центр

Тематический центр, предлагающий аналитические материалы и экспертные знания:

• Информационная платформа, охватывающая глобальную и региональную экономику, инновации и отраслевые тенденции
• Сборник аналитических материалов, выводов и справочной информации по нашим ключевым направлениям деятельности
• Место, где можно найти экспертные знания и информацию о текущих событиях в бизнесе и технологиях
• Центр для компаний, стремящихся получить информацию о рынках, цифровизации и отраслевых инновациях